Odmowa MON w kwietniu tego roku dalszego finansowania programu tworzenia T-95, delikatnie mówiąc, wygląda dziwnie.
Choć wąski krąg specjalistów obserwował czołg na własne oczy, wiele o nim wiadomo. Jednak informacje zawarte w mediach drukowanych i publikacjach internetowych należy oczywiście traktować krytycznie. Według niepotwierdzonych doniesień masa bojowa T-95 wynosi 55 t. Podwozie ma hydroaktywne zawieszenie. Silnik wysokoprężny w kształcie litery X o mocy 1500 KM. zapewnia prędkość ponad 75 km/h na autostradzie i 50 km/h na nierównym terenie. Rezerwa chodu wynosi co najmniej 500 km. Główną atrakcją nowego pojazdu bojowego jest jego układ. Mała wieża z 152-mm wyrzutnią armatnią 2A83 i automatyczną ładowarką jest niezamieszkana.
Załoga składająca się z trzech osób (dzięki wprowadzeniu środków automatyki mogą to być dwie osoby) umieszczana jest w nadwoziu pojazdu w kapsule pancernej, co nie tylko przyczynia się do bezpieczeństwa tankowców, ale także zmniejsza sylwetka pojazdu (wysokość ok. 2 m przy prześwicie 500 mm), dzięki czemu jest mniej widoczny na polu walki. Amunicja składająca się z 42 kierowanych, przeciwpancernych pocisków podkalibrowych i odłamkowych odłamkowo-burzących jest przechowywana w specjalnie chronionym przedziale. Opancerzenie kadłuba i wieży - wielowarstwowe z wykorzystaniem wbudowanego pancerza reaktywnego nowej generacji. Aktywny system obrony - "Drozd-M" lub "Arena-E". Istnieje również kompleks tłumienia optyczno-elektronicznego „Sztora-2”. Do zwalczania siły roboczej wroga przeznaczone są karabiny maszynowe 14,5 mm i 7,62 mm. Automatyczne działo 30 mm jest przeznaczone do odpierania ataków z powietrza. Według niektórych doniesień istnieje wariant czołgu z czterema pociskami 9M311. Wszystko to wskazuje, że stabilność bojowa czołgu powinna być bardzo wysoka.
System kierowania walką wykorzystujący kanały optyczne, termowizyjne, podczerwone obejmuje dalmierz laserowy, a także ewentualnie stację radarową. Wszystkie informacje mają być wyświetlane na wyświetlaczach, które pozwolą załodze obserwować i oceniać sytuację wokół czołgu, w tym na górnej półkuli. System „przyjaciel czy wróg” uchroni cię przed „przyjacielskim ogniem” i pozwoli pewnie działać w trudnych warunkach współczesnej walki.
Oczywiście tak powinna wyglądać najbardziej „popieprzona” wersja czołgu. Prawdopodobnie nie wszystkie opcje zostaną zaimplementowane, przynajmniej nie od razu. Opracowano również prostsze, a przez to tańsze wersje T-95. Szef Ministerstwa Przemysłu i Nauki obwodu swierdłowskiego Aleksander Pietrow powiedział, że Uralwagonzawod wyprodukował kilka prototypów maszyny. A który z nich był pokazywany na wystawie Niżny Tagil, nie jest znany.
Pojawienie się T-95, jak mówią, „jądra na dzień Chrystusa”. Według prognozy Centrum Analiz Światowego Handlu Bronią (TSAMTO) na światowym rynku nowych czołgów podstawowych (MBT) w ciągu najbliższych czterech lat (2010-2013) spodziewany jest 20% wzrost sprzedaży w porównaniu do poprzedniego czteroletniego okresu. A teraz Rosja z czołgiem T-90S jest niekwestionowanym liderem w tej dziedzinie. W latach 2006-2009. nasz kraj wyeksportował 488 MBT o wartości 1,57 mld USD w latach 2010-2013. wielkość dostaw, biorąc pod uwagę już zawarte kontrakty, a także deklarowane zamiary dostaw bezpośrednich i programy licencyjne, może wynieść 853 nowe auta o wartości prawie 2,75 mld USD.
Po przesyceniu w latach 90.na rynku używanych czołgów, które były sprzedawane po cenach dumpingowych, w ciągu ostatnich kilku lat notuje się stały wzrost sprzedaży nowych czołgów podstawowych. Wynika to z faktu, że konflikty ostatniej dekady ujawniły pilną potrzebę nowoczesnych czołgów.
Tymczasem trwają dyskusje na temat zapotrzebowania na czołgi w ogóle. Na pierwszy rzut oka ciągłe doskonalenie broni przeciwpancernej świadczy o „spadku” tego typu broni Sił Lądowych. Dostał go także obiecujący T-95, który bardzo niewiele osób oglądało na żywo. Na przykład nie będzie w stanie oprzeć się nowoczesnym systemom przeciwpancernym.
Warto w tym miejscu przypomnieć, że podczas operacji Iraqi Freedom wojska amerykańskie poniosły znaczne straty w czołgach Abrams ze starych RPG-7, które były używane przeciwko wrogowi przez powstańców i bojowników z rozproszonych jednostek irackich, które stawiały opór. Ale, jak przyznają amerykańscy generałowie, bez czołgów Abrams nigdy nie byliby w stanie zdobyć Bagdadu i zająć terytorium całego tego bliskowschodniego kraju.
Nie należy również zapominać, że nie ma niezatapialnych samolotów, rakiet i statków kosmicznych, niezatapialnych statków i łodzi podwodnych. Każdy punkt ostrzału, w tym ppk, można stłumić i zniszczyć.
W związku z rozwojem środków zaradczych konieczna jest rewizja taktyki i, jeśli kto woli, strategia użycia sił pancernych, ale rezygnacja z nich byłaby szczytem nieodpowiedzialności. Nie powinny działać w pojedynkę, ale w towarzystwie bojowych wozów wsparcia czołgów (BMPT) i ewentualnie innych wozów przeciwpancernych.
W następnej dekadzie czołgi T-72 i T-80 armii rosyjskiej będą wymagały wymiany. T-90 to świetny samochód. Spełnia wymagania dnia dzisiejszego. Ale możliwości jego modernizacji są już bliskie granicy.
Dlatego odmowa MON w kwietniu tego roku dalszego finansowania programu tworzenia T-95, delikatnie mówiąc, wygląda dziwnie. Tak, dziś nikt w Moskwie nie planuje rozczłonkowania Europy Zachodniej klinami czołgowymi. Coraz wyraźniej rysuje się jednak zagrożenie dla wschodnich granic Rosji, gdzie luki w obronie mogą być wypełnione jedynie mobilnymi jednostkami czołgów wyposażonymi w najnowocześniejsze pojazdy.
Wydaje się, że „chłodzenie” MON do czołgów tłumaczy się po prostu brakiem środków z resortu wojskowego na realizację wszystkich pilnie potrzebnych programów zbrojeniowych dla Sił Powietrznych, Strategicznych Sił Rakietowych, Marynarki Wojennej, Sił Kosmicznych i Lądowych. Kiedy zapytaliśmy Olega Sienkę, dyrektora generalnego Korporacji Naukowo-Produkcyjnej Uralvagonzawod, Olega Sienkę o losy T-95 w świetle nastrojów przeciwpancernych w rosyjskim Ministerstwie Obrony, odmówił odpowiedzi na temat najnowszego czołgu, ale powiedział: „Czasami oceny dotyczące zbiorników domowych wydają mi się stronnicze. Rynek świadczy na korzyść naszych pojazdów opancerzonych. Popyt na czołgi UVZ potwierdza wysokie walory bojowe naszych pojazdów”(wywiad z Olegiem Sienko„ Uralvagonzavod odpowiada na wyzwania rynkowe”patrz ten numer magazynu).
Według ministra przemysłu i nauki obwodu swierdłowskiego Aleksandra Pietrowa, UVZ opracowuje T-95 samodzielnie, czyli z inicjatywy, bez udziału MON. Jego zdaniem decyzja MON o zamknięciu projektu „Obiekt 195” jest wyraźnie przedwczesna, ponieważ nowy czołg niewątpliwie będzie poszukiwany przez klientów. Nie ma co do tego wątpliwości. Tajne zbezczeszczenie T-95 na wystawie Obrona i Obrona-2010 nie jest zjawiskiem przypadkowym, zorganizowanym według czyjegoś kaprysu. Rosoboronexport i FSMTC zdecydowanie wykazują zainteresowanie nowym autem, aby już teraz rozpocząć przygotowania do jego promocji na rynku zagranicznym. Nawiasem mówiąc, tak było z T-90. Najpierw zainteresowali się nimi zagraniczni klienci, a następnie Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej. Tak, a liczba T-90 w obcych armiach jest znacznie większa niż w armii rosyjskiej.
Czołg ten, jak we wszystkich latach wystaw uzbrojenia w Niżnym Tagile, był głównym obiektem uwagi uczestników i gości "Obrony i Obrony-2010". Demonstracja swoich możliwości na poligonie czołgów, a także innych pojazdów opancerzonych uralskich przedsiębiorstw, niezmiennie przyciągała ogromną liczbę widzów. To nie przypadek. Podczas gdy czołgi pokazują, jak potrafią tańczyć w MVSV w ramach wystawy Technologia w Inżynierii Mechanicznej w Żukowskim pod Moskwą, na poligonie Instytutu Badań Metalu Niżnego Tagila nurkują, skaczą i strzelają, czyli pracują w swoich główna specjalność, a nie tylko rozrywka.
Ale wystawa nie żyła jak czołgi. Ponadto jego główną specjalizacją są operacje obrony cywilnej i antyterrorystyczne. Coraz szerzej pojawiają się ekspozycje reprezentujące produkty konwersji uralskich przedsiębiorstw. Warto w tym miejscu przypomnieć, że ta sama UVZ produkuje znacznie więcej wagonów i pojazdów drogowych niż pojazdów opancerzonych. Uralvagonzawod zaprezentował na wystawie nowe modele mobilnych wiertnic MBR-125 i MBR-160 opracowane przez OJSC Spetsmash. Zastosowanie takich instalacji pozwala na znaczne ułatwienie prac związanych z poszukiwaniem geologicznym, wierceniem i rekonstrukcją odwiertów. Kabiny operatorów wyposażone są w system klimatyzacji, który umożliwia wygodną pracę w każdych warunkach pogodowych. Platformy MBR-125 i MBR-160 są wyposażone w kompletny system hydrofikacji procesu wiercenia, czyli nie wymagają dodatkowych pompowni hydraulicznych. Testy na stanowisku doświadczonych MBR-125 i MBR-160 zaplanowano na wrzesień, po czym planowane jest ich uruchomienie. Produkcja seryjna rozpocznie się w 2011 roku. Do 2014 roku UVZ planuje produkować do 30 sztuk obu modeli rocznie. To strategiczna propozycja Uralwagonzawodu dla rosyjskiego kompleksu naftowo-gazowego. Jaka będzie odpowiedź? „Mam nadzieję, że reakcja będzie pozytywna” – powiedział minister przemysłu i handlu Federacji Rosyjskiej Wiktor Christienko, który badał MBR-125 i MBR-160 na wystawie Obrona i Obrona. Bardzo pochwalił mobilne platformy wiertnicze UVZ, podkreślając, że nie może się doczekać reakcji przemysłu naftowego i gazowego na te nowe wydarzenia.
Szereg przedsiębiorstw zaprezentowało zintegrowane podejście do głównych tematów wystawy. Tym samym moskiewski Tethys Pro OJSC zaprezentował kombinezony dla strażaków oraz specjalny sprzęt nurkowy dla sił bezpieczeństwa na obszarze wodnym, a także zdalnie sterowane bezzałogowe pojazdy podwodne.
W sumie w wystawie „Obrona i ochrona-2010” wzięły udział 252 przedsiębiorstwa z 30 regionów Rosji i zagranicy. Zademonstrowano ponad 2 tysiące próbek sprzętu i innych eksponatów. W wystawie wzięło udział prawie 35 tysięcy osób, w tym z 37 krajów zagranicznych.
Przesycona została również część biznesowa forum. 14 lipca, kiedy obchodzony jest Dzień Bastylii, święto narodowe Republiki Francuskiej, została podpisana umowa pomiędzy francuską firmą Thales a Uralskimi Zakładami Optyczno-Mechanicznymi o współpracy w zakresie tworzenia sprzętu wojskowego i cywilnego w UOMZ. Przewiduje się interakcję w zakresie technologii laserowych, sprzętu termowizyjnego i optoelektronicznego oraz celowników do broni strzeleckiej. KAMAZ podpisał umowy z organami ścigania na dostawę pojazdów, sprzętu specjalnego i części zamiennych do nich.
Teraz Niżny Tagil rozpoczął przygotowania do międzynarodowej wystawy uzbrojenia i sprzętu wojskowego Russian Expo Arms 2011, która odbędzie się latem przyszłego roku. Według Olega Sienki i dyrektora generalnego Instytutu Badań Metali Niżnego Tagila Walerego Rudenko, państwowe demonstracyjne centrum wystawowe zostanie zreorganizowane, co obejmie działania mające na celu poprawę infrastruktury uralskiego poligonu testowego. Na nim widzowie będą mogli zobaczyć całą operację wojskową z udziałem wszystkich rodzajów wojsk. Miejmy nadzieję, że na rosyjskich targach Expo Arms 2011 w końcu odbędzie się publiczna premiera czołgu T-95, który bez wątpienia stanie się nie tylko jego ozdobą, ale także „gwoździem” całego sezonu wystawowego w przyszłym roku.
