14 lipca 2016 r. Dzielnice ukraińskiej wsi Builovka w rejonie Podgorensky w obwodzie woroneskim. Bezchmurne niebo, +35 stopni i całkowity spokój. Przyjemność, powiedzmy, coś innego. Ale na wodzie jest kilkanaście „małych statków”, czyli łódek, a brzegi wypełnione są ludźmi. Po całym obszarze rozeszła się informacja, że zostanie podniesiony „ten sam czołg”.
Ujmijmy to wprost: wszyscy wiedzieli, że na dnie Dona w pobliżu wsi znajduje się czołg. Ile przy nim wygięto śrubek, ile haczyków i przynęt pozostawili na nim miejscowi rybacy, nie było dla nikogo w okolicy tajemnicą. Wszyscy w okolicznych wsiach Russkaya i Ukrainskaya Builovki wiedzieli o czołgu.
I tak po wyprawie do oddalonego o ponad 700 mil Patriot Park zapadła decyzja o wspinaczce. Co więcej, polecenie nie zostało wydane przez nikogo, ale przez naszego pierwszego geografa i półetatowego ministra obrony Shoigu. I oczywiście proces się rozpoczął. Nadal nie jechać, bo wszystko jest ze sobą powiązane.
Ogólnie rzecz biorąc, wzdłuż rzek i bagien naszego kraju zakopanych jest niestety znacznie więcej jednostek sprzętu wojskowego. Dlaczego ten konkretny zbiornik leży na dnie Donu, diabeł wie gdzie?
Wyprawa nurków z klubu nurków podwodnych Centralnego Klubu Sportowego Sił Zbrojnych Rosji wraz ze specjalistami z Muzeum Wadima Zadorożnego i Parku Patriot, po zbadaniu czołgu, doszła do wniosku, że czołg nie jest prosty.
Okazało się, że czołg jest wyjątkowy. Co więcej, jedyny z niespełna 1000 wyprodukowanych w Stalingradzkiej Fabryce Traktorów w latach 1941-1942, który przetrwał do naszych czasów.
Postanowiono wzrosnąć.
Uczestnikami byli przedstawiciele Parku Patriotów, Muzeum Zadorożnego, wyszukiwarek, płetwonurków wojskowych oraz pracowników inżynieryjnych Zachodniego Okręgu Wojskowego. Bez pomocy tych ostatnich, a także przedstawicieli Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych, jest mało prawdopodobne, aby wyszło coś wartościowego.
No i oczywiście przedstawiciele około 30 mediów w naszym kraju. Oczywiście „Przeglądu Wojskowego” nie obyło się bez. Nie będziemy omawiać pojawienia się na brzegach Don przedstawicieli „NTV”, oderwanych od „Gangster Petersburg”, „Gliniarzy” i innych zepsutych latarni, powiedzmy tylko, że to nasza sprawa, kropka.
Oczywiście w obecnych warunkach nie było łatwo kręcić, okoliczni mieszkańcy, słysząc o wzroście, postanowili zobaczyć wszystko na własne oczy i, przyznaję, bardzo ingerowali w ekipy filmowe.
Ogólnie wszystko przypominało jakąś operację wojskową. Łodzie (m.in. łódka policyjna i łódka z Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych), helikoptery wiszące nad punktem podnoszenia, mnóstwo wojskowych… Jednak sami możecie się przekonać. Zdjęcia będą oczywiście gorsze pod względem dynamiki niż wideo drugiego Rzymianina, ale …
Tak wyglądał akwen Donu na miejsce wynurzenia.
Łódź Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych uporządkowała, nieco rozproszyła tych, którzy chcą kontemplować podnoszenie czołgu.
Rozpoczął się proces podnoszenia.
Należy tutaj zauważyć, że przed wynurzeniem nurkowie wojskowi i inżynierowie wykonali dużo pracy. Czołg został zaczepiony i podciągnięty do brzegu, więc dostaliśmy najciekawszą rzecz - schodzenie na ląd.
Kable dzwoniły z napięciem, co budziło pewne obawy. To nie żarty, 30 ton masy zbiornika plus woda plus muł, który prawie przylgnął do samochodu.
BREM, koń pociągowy inżynierów wojskowych.
Kable trzeba było kilkakrotnie przepinać.
I w końcu, pół godziny później, trzydzieści cztery wylądowały na lądzie.
Strażacy z Podgórnego aktywnie podlewali glinianą ławicę, aby ułatwić wejście.
Kolejne ponowne połączenie kabli. Szósty z rzędu.
Na mecie.
A oto T-34 na płaskiej powierzchni.
Strażacy próbowali uprzątnąć muł i zaczęli wylewać samochód od środka.
Fajny gość z miejscowego, częstował wszystkich wodą z miejscowego źródła. Bardzo się przydał, ponieważ był bardzo gorący i szybko skończyły się zapasy. Dusza rosyjska jest szeroka, na szczęście spragniona.
Przede wszystkim wszyscy byli zaniepokojeni pytaniem: czy w czołgu jest załoga. Przede wszystkim eksperci weszli do włazów otwartych za pomocą specjalnego narzędzia, aby dowiedzieć się dokładnie o tym problemie.
Odpowiedź była negatywna, ku uciesze wszystkich świadków. W czołgu nie było załogi.
Generalnie zakładano, że załodze udało się opuścić czołg, ponieważ samochód zatonął w wyniku uszkodzenia pontonu podczas bombardowania przeprawy. Wszyscy byli bardzo zadowoleni słysząc potwierdzenie tego. Lud radował się z głębi serca.
Rozpoczęto wydobycie amunicji. Samochód był pełen amunicji. Zdjęcie przedstawia jeden z dysków dla DT „Degtyarev-tank”.
Kto pójdzie po muszle?
Biorąc pod uwagę, ilu było widzów, postanowiono odłożyć wynoszenie łusek na następny dzień. W razie czego.
Ale zaczęli pracować z dyskami karabinów maszynowych właśnie tam, nie opuszczając czołgu. Wkłady były sprawne, wyprodukowane w 1936 roku, głównie produkcja zakładu nr 60.
Po wyładowaniu pocisków czołg zostanie załadowany na platformę, która już czekała w pobliżu i wysłany do parku Patriot w Alabino pod Moskwą. Specjaliści z parku są pewni, że czołg nie tylko zostanie odrestaurowany, ale i wprawiony w ruch. Cóż, zgodnie z obietnicą, a obiecano pokazać na wystawie „ARMIA-2016”, którą oczywiście odwiedzimy, opowiemy też, jak radzi sobie nasz przyjaciel.
Pomoc prawdziwych specjalistów jest przyjemna, uwaga Ministerstwa Obrony i osobiście Shoigu jest przyjemna. Jak wiemy, 15 lipca osobiście wysłucha relacji z tej operacji.
A we wrześniu powiemy Wam, jakie miejsce zajmie ten T-34 w ekspozycji Patriot Park. Jeśli więc pożegnamy się ze stalingradzkim czołgiem, to nie potrwa to długo.
