Nie ma potrzeby udowadniać, że współczesny człowiek po prostu pływa w morzu informacji. Co więcej, w niektórych obszarach jest go nawet za dużo. Na przykład sytuacja na Ukrainie praktycznie przestała niepokoić Rosjan. Ostatni sondaż Centrum Lewady pokazał, że 44% naszych obywateli już się nim nie interesuje, a 26% całkowicie go ignoruje. Jeśli chodzi o rozwój wydarzeń na Ukrainie, tylko 6% Rosjan bacznie śledzi ten „proces”. Mniej jest też tych, którzy „dość uważnie” ich obserwują. Co więcej, we wrześniu br. liczba ta wynosiła 28%, ale do listopada ich liczba spadła do 23%. Powód jest oczywisty – głupie i nieudolne planowanie mediów, którego jak wszystkiego innego trzeba się nauczyć.
Budynek archiwum w Samarze
Jednak z drugiej strony na tym tle nadmiar informacji to bardzo często… za mało! I miałam okazję tego doświadczyć na własnym doświadczeniu.
Kiedy od 1985 do 1988 roku studiowałem w Wyższej Szkole Państwowego Uniwersytetu Kujbyszewa w mieście Kujbyszew (obecnie Samara), musiałem tam krążyć po wielu archiwach w celu zebrania wymaganej ilości informacji. A potem jakoś przypadkiem natknąłem się na „Archiwum Informacji Naukowo-Technicznej” (oddział archiwum państwowego w Moskwie - dziś (RGANTD)), znajdujące się w niepozornym budynku w samym centrum miasta. W tamtym czasie dotarcie tam wcale nie było łatwe. Jak się okazało, były tam przechowywane wynalazki porzucone, czyli wnioski o wynalazki, w przypadku których jednorazowo otrzymano odmowę. A poznanie ich było dużym problemem. W rzeczywistości była to makulatura. Ale trzymano to „na wszelki wypadek”, ponadto, jak mi powiedziano, Japończycy chcieli od nas te wszystkie „papiery” kupić i zaoferowali dobre pieniądze, ale ich nie sprzedaliśmy!
Tymczasem to archiwum jest po prostu cudowne. Nie wiem, jak jest teraz, ale potem była duża i jasna sala do pracy dla odwiedzających (więcej niż w niektórych archiwach państwowych regionu Wołgi, a nawet … w archiwum partii Penza !!!). Nie było tam nikogo oprócz mnie, ale… kserować dokumenty… ach, to musiało być „bardzo mocno zapytane”. Na szczęście w archiwum pracowały kobiety, a społeczeństwo całkowitego niedostatku było dobre, bo za wiele usług płacono pudełkiem czekoladek.
Niestety, kiedy tam dotarłem, nadal pracowałem nad moją rozprawą i poszedłem do tego archiwum, aby „odpocząć”. Już wtedy planowałem napisać książkę "o czołgach", więc głównie o nich zbierałem materiał. Ale… ile ciekawych rzeczy było dla tych samych przyszłych inżynierów! Najpopularniejsze jest „widełko-łyżka”, podobnie jak czajnik z pięcioma wylewkami na fabryczną stołówkę.
Dużo ciekawszy był na przykład… gumowany kombinezon do kąpieli z wody mineralnej! Że w Piatigorsku w ZSRR było za mało kąpieli? Nie, to wystarczyło, ale ze względu na oszczędność wody! A teraz, co ciekawe, jak na rok 1927 to była kompletna bzdura. Ale co, jeśli taki garnitur z zapasem wody mineralnej zostanie wysłany na ISS? Niech astronauci poprawią swoje zdrowie!
Jeden z dokumentów dotyczących jego założenia…
A jakie gry były oferowane, to jest geniusz! Na przykład gra „Światowa rewolucja”. Grają dwie. Dla „kapitalistów” żetony to „banki”, „worki złota”, „żołnierze”… a dla „rewolucjonisty” – „proletariuszy”, „chłopów”, „młoty”, „sierpy” – w skrócie kompletny rewolucyjny zestaw - sierp seki, młotek z młotkiem!
Ale oczywiście szczególnie interesujące było przeczytanie zdań oznaczonych „Sov.sekret o wynalazkach wojskowych. Zapisane na kartkach zeszytów, długopisem, a nawet ołówkiem – ale jest też wiele rysowanych tuszem, doskonale oddają klimat tamtego czasu – epoki wielkich nadziei i jednocześnie niespełnionych oczekiwań.
Na przykład student V. Lukin z Leningradu w 1928 roku zaproponował coś, co nazwał „Shoduket”, czyli „Szybką dwukołową tangę”. Dlaczego tanga, a nie czołg, nie wyjaśnił. „Car-czołg” Lebedenko z kołami 9 m, obok „tanga” wydawałby się jej młodszym bratem, bo miał 12 m średnicy! Starannie narysował samochód od zewnątrz pod dwoma kątami, ale niestety nigdy nie narysował tego, co miał w środku. Cóż, nie przedstawił też żadnych obliczeń. Co więcej, w liście motywacyjnym napisał, że został „wyrzucony z Leningradzkiego Instytutu Technologicznego za niepowodzenie akademickie”, ponieważ „cały wolny czas od jedzenia i spania poświęcił rozwojowi Shoduket. Słaby!
W 1927 r. niejaki V. Mayer zaproponował „ruchomą tarczę do ochrony przed karabinem i innymi kulami”, która miała postać dwóch pustych cylindrów - kół nieco wyższych niż wzrost mężczyzny i wąskiej budki między nimi, w której znajdował się myśliwiec z miał być karabin maszynowy Maxim. Za „to” podtrzymywał „ogon” z dwoma rolkami na końcu, a sam żołnierz Armii Czerwonej musiał przesunąć go do przodu, wchodząc na wsporniki wewnątrz cylindrów. Jednak ze schematu autora nie wynika jasno, jak mimo wszystko działała jego „tarcza”. W ten sposób, wybaczcie, trzeba „rozbujać się do góry, żeby móc jednocześnie trzymać się karabinu maszynowego i wchodzić stopami w wysokie koła.
Składany „przeciwczołg” F. Borodavkova dla pięciu osób, które oni, biedni ludzie, musieli toczyć na wroga, trzymając się wsporników na wewnętrznej powierzchni, powinien działać w podobny sposób (to znaczy jest całkowicie niezrozumiałe jak). A jeśli po drodze jest dolina lub wąwóz? On też o tym myślał! Dostarczane jako hamulce "nóż zatrzymuje się". Autor dostrzegał główną zaletę „lufy pancernej” w jej taniości i starał się zapewnić recenzenta, że jej sprawność jest równa (!) sprawności czołgu z silnikiem! Ale z jakiegoś powodu nigdy nie rysowałem dla niego broni.
V. Nalbandov w 1930 roku zaproponował projekt jednomiejscowego klina "Lilliputian", którym kierował strzelec maszynowy w pozycji leżącej. W dokumentach aplikacyjnych były wyliczenia, to znaczy, że nie miał problemów z wynikami w nauce, w przeciwieństwie do Lukina, biednego studenta. Ale z drugiej strony z jakiegoś powodu nie sądził, że pojazd bojowy o wysokości zaledwie 70 cm jest w stanie pokonać pionowe przeszkody nawet najmniejszej wysokości, a opancerzenie okrywające podwozie prawie do ziemi byłoby poważną przeszkodą, gdy poruszający; ponadto niewygodne dla jednej osoby jest jednoczesne sterowanie i strzelanie z karabinu maszynowego. Projekt został więc odrzucony, choć jego autor przewidział możliwość strzelania nawet do samolotów.
Autorzy A. Lisovskiy i A. Grach zaproponowali zarezerwowanie skutera śnieżnego, którego korpus miał przypominać skorupę żółwia - „aby kule odbijały się”. I. Łysow w 1928 r. wystąpił o kulę czołgową z bocznymi sponsonami na osi obrotu, do karabinów maszynowych i armat. Jego silnik wisiał na gimbalu, to znaczy miał bardzo nisko położony środek ciężkości. Cóż, obrót samochodu musiał nastąpić poprzez zmianę środka ciężkości. Odmówiono mu patentu, ponieważ istniał niemiecki odpowiednik o numerze patentowym 159411, wydany w 1905 roku.
G. Lebiediew zasugerował, że na początku wojny wszystkie autobusy miejskie powinny być wyposażone w skrzynie pancerne, które wcześniej musiały być składowane w magazynach. Jego zdaniem pomysł ten zasługiwał na patent, ale eksperci patentowi się z nim nie zgadzali.
Ale najbardziej absurdalna propozycja należy do pewnego Cyprikowa i ma dumny tytuł „Obrona ZSRR”. Najważniejsze jest to, że pistolet kładzie się na lufie…wózek na kółkach! Pocisk wylatujący z lufy przyczepia się do tego wózka i leci do celu już na nim! I tam upada na ziemię, wjeżdża na nią i zadaje obrażenia ogrodzeniem z drutu kolczastego i dopiero wtedy wybucha. W korespondencji zauważono, że patentowy naukowiec zapytał go, dlaczego uważa, że pocisk koniecznie będzie leciał z kołami w dół? To był koniec ich korespondencji…
Ryż. A. Szepsa
Oto je wszystkie, wymienione w tekście „wynalazku”, z wyjątkiem najbardziej… najbardziej. Tutaj po lewej stronie widać słynny Shoduket z przodu iz tyłu, wysadzany lufami karabinów maszynowych jak jeż. A gdzie jest silnik, "gdzie są dziury na patrzenie"? Gdzie siedzi kierowca - ech, konstruktor! W prawym górnym rogu znajduje się pięta na koturnie Nambaldova. Zbudować, włożyć go w to i iść na wojnę. Jak by przeskoczył kamienie w nim, od razu by się zmądrzył. Poniżej znajduje się lufa pancerna z „ogranicznikami noża” i (po prawej) pocisk „Obrona ZSRR” Cyprikowa. Teraz o tym na VO zwykle mówią: „Człowieku, dlaczego palisz!? Jeszcze niżej znajduje się „rakieta z lepką głowicą” i działo gazowe Demidova. W rzeczywistości Brytyjczycy mieli „granaty przylepne”. Ale „lepka rakieta” z wąsami jest już niezwykła. Ale „krata” z drutu Novoselova (po prawej) nie działała wtedy. Dziś wydajność wzrosła o rząd wielkości i podobne urządzenia zaczęły działać. Po lewej znajduje się kula do czołgu. Tyle było projektów tych „piłek”: Niemców, Amerykanów i naszych. A w metalu nadal nie ma kuli! I to jest wynalazek Mayera. Wydaje mi się, że wygodnie byłoby użyć w nim nie piechoty, ale kawalerzystów … Cóż, i "plastrów miodu" Paliychuka … Ciekawie było trzymać jego projekt w ręku, czytać odmowę i pamiętać o wszystkich perypetiach pojawienie się takiej zbroi na naszych czołgach.
W latach dwudziestych. mieli też do czynienia z wieloma najbardziej niesamowitymi urządzeniami przeciwpancernymi.
Tak więc G. Demidov zaproponował „urządzenie do wiercenia ścian pojazdów opancerzonych z późniejszym uruchomieniem OV”. Sądząc po schemacie, był to pocisk z… „lepką głowicą i trzema centrującymi drucianymi wąsami”, z boku którego zainstalowano przecinak gazowy. Pocisk uderzył w zbiornik, utknął, po czym „przecinak gazu” wypalił w nim dziurę, przez którą wstrzyknięto do niego trującą substancję. Nie wiadomo, co czołgiści robili przez cały ten czas. Prawdopodobnie zgadywali, że jeśli się spali, to nie spali!
Również w latach dwudziestych F. Chlystov wynalazł „działo piankowe” zakrywające urządzenia obserwacyjne na pojazdach opancerzonych wroga specjalną pianką. A teraz, co ciekawe, wynalazca z Niemiec złożył podobny wniosek ponownie w 1988 roku. W tym samym czasie pojawiła się propozycja strzelania do zbiorników z butlami z azotem, a także powielana w Niemczech w 1989 r. - strzelać do zbiorników z butlami zawierającymi ciekły azot. Wyparuje, utworzy chmurę gazu o wysokim stężeniu przed zbiornikiem, a jego silnik zgaśnie. Obaj autorzy (nasi i niemieccy) nie pomyśleli o dwóch ważnych rzeczach: jakie stężenie gazu jest potrzebne, aby czołg nie mógł prześlizgnąć się przez tę chmurę gazu w ruchu, oraz… co uniemożliwi załodze od ponownego uruchomienia silnika, gdy gaz prędzej czy później się rozproszy?!
Jednak wraz ze szczerze głupimi pomysłami, takimi jak „puchowe zbroje” na samolotach z prasowanego materiału, zaproponowano również projekty wyprzedzające swój czas. Na przykład w 1929 r. A. Novoselov zaproponował „automatyczną osłonę pancerną dla kierowców pojazdów opancerzonych”. Składał się z siatki drucianej i pionowej klapy pancernej, która była zasilana dwoma elektromagnesami. Kula, przechodząc przez ekran, zamknęła przewody, włączono prąd elektryczny, a elektrozawory zepchnęły pręty z osłoną pancerną, co zamknęło właz inspekcyjny. Wynalazcy odmówiono, ponieważ jego urządzenie będzie opóźnione, ponieważ pocisk w odległości 2 km ma prędkość około 150 m / s, a to, jak mówią, jest zbyt duże, aby to urządzenie mogło działać.
Otóż najbardziej zaskakująca oferta wyszła od D. Paliychuka z Odessy w 1927 roku. Aby chronić okręty wojenne przed pociskami artyleryjskimi, autor zasugerował zamocowanie pancerza wykonanego z sześciokątnych pryzmatów wypełnionych materiałami wybuchowymi po bokach, które, jak mówią, zachowywałyby się jak „lufy armat, wytwarzając dynamiczny efekt odbicia gazu w przypadku trafienia”. Zaproponował również pojemniki z gorącym gazem wpadającym do nich z pieców, ale ta propozycja oczywiście nie mogła zostać zrealizowana. Ale pryzmaty z materiałami wybuchowymi – to było całkiem realne. Ale… idea pozostała ideą i nikt nie zwrócił na nią uwagi w latach wojny!
Ale potem nigdy nie dotarłem do tego dokumentu … Ale byłoby ciekawie zobaczyć. Wciąż aż 10 arkuszy. Mężczyzna pracował. Myśl!
Co ciekawe, od początku lat 30. z jakiegoś powodu zmniejszyła się liczba ciekawostek wojskowych w folderach archiwalnych. Ale z drugiej strony - i to jest szczególnie interesujące - pojawiło się wiele zgłoszeń patentowych (z perfekcyjnie wykonanymi rysunkami!) na różne prototypy broni - karabiny ABC, SVT, pistolety Korowin, Prilutsky, pistolety maszynowe - uczestnicy różnych konkursów. Wtedy to wszystko mnie nie interesowało, a poza tym nie sposób pojąć ogromu. Dlatego chciałbym teraz zwrócić się do moich kolegów z Samary, którzy są tutaj na VO i których ten temat zainteresuje. Tam, w tym archiwum, wszystko wciąż tam jest. Po prostu idź tam i trochę popracuj, aby ciekawe informacje dotarły do ludzi, a nie kurzyły się na archiwalnych półkach i nie tylko! Jednak mieszkańcy Samary mogą ją odwiedzać, kiedy tylko chcą. Internet umożliwia składanie zamówień na informacje z tego archiwum z dowolnego miejsca w Rosji i odbieranie stamtąd książek na wypożyczenie międzybiblioteczne. W archiwach prezentowane są na przykład projekty pierwszych radzieckich samochodów: samochód osobowy GAZ-A i ciężarówka GAZ-AA, pierwsza krajowa limuzyna GAZ-51, GAZ-63, GAZ-12 ZIM i GAZ-20 Pobieda, czyli można je przeglądać i… wykorzystywać w swojej pracy, podobnie jak wiele, wiele innych rzeczy. Michurina 58… czeka na „naszych ludzi”!
