Pierwsze dni października przyniosły smutne wieści z Bliskiego Wschodu. Wszystko zaczęło się od tego, że na terytorium Turcji spadły pociski artyleryjskie, rzekomo wystrzelone z Syrii. Turcy odpowiedzieli pełnoprawnym ostrzałem. W ciągu następnych dni sytuacja kilkakrotnie się powtarzała: ktoś z terytorium syryjskiego wystrzeliwuje kilka pocisków, po czym Turcja przeprowadza atak ogniowy na pozycje wojsk syryjskich. Turcy motywują ten wybór celu tym, że tylko siły zbrojne Syrii mogą na nich wkroczyć. Dlaczego to wojsko, a nie rebelianci, są winni lub są winni? Nie ma oficjalnej odpowiedzi, ale są pewne założenia natury politycznej. Natychmiast po rozpoczęciu „pojedynków” artylerii tureckie przywództwo wybuchło wojowniczą retoryką wobec Damaszku. Zaczęło grozić wojną na pełną skalę, jeśli wojsko syryjskie nie przestanie ostrzeliwać Turcji.
Wiele osób uważa, że wszystkie te ostrzałki zbyt przypominają prowokację syryjskich powstańców, prowadzoną przy bezpośrednim wsparciu Ankary. Ta wersja jest poparta licznymi wypowiedziami Damaszku o karawanach z bronią i amunicją przekraczających granicę turecko-syryjską. Ponadto warto wziąć pod uwagę jeden dość oczywisty fakt: administracja Baszara al-Assada, mimo wszystkich oskarżeń o tłumienie „swobód obywatelskich”, nadal nie zwariowała, by poprosić o pełnowymiarowy konflikt z jednym z najsilniejsze kraje w regionie. A jednak wydaje się, że ostrzał tureckich terytoriów nie ustanie w najbliższej przyszłości: jeśli wersja prowokacji rebeliantów jest poprawna, to jest dla nich korzystne kontynuowanie ostrzału Turcji, dopóki nie wypowie wojny Syrii i pomaga obalić znienawidzonego Assada. Turcja z kolei nie przestaje wygłaszać gniewnych oświadczeń przeciwko Damaszkowi i już domaga się pomocy od NATO w obliczu „regularnych ataków”. Sojusz jednak nie spieszy się z organizacją inwazji na Syrię, powołując się na szereg złożonych powodów, które kryją się za niechęcią do pomocy Ankarze w jej rozgrywkach politycznych. Niemniej jednak ryzyko wybuchu wojny, nawet bez udziału wojsk państw NATO, pozostaje. Spróbujmy porównać siły Turcji i Syrii i przewidzieć możliwy przebieg i konsekwencje takiego konfliktu.
(https://ru.salamnews.org)
indyk
Łączna liczba osób w tureckich siłach zbrojnych to ponad pół miliona. Spośród nich około 150 000 to pracownicy cywilni. Niemniej jednak w razie potrzeby można zmobilizować dużą liczbę personelu, w rezerwie znajduje się około 90 tysięcy osób. Około 38 tysięcy z nich to rezerwa pierwszego etapu, która może zostać uruchomiona w ciągu kilku dni od odpowiedniego zamówienia. Najliczniejszą część tureckich sił zbrojnych stanowią siły lądowe (Wojska Lądowe). Służy w nich prawie czterysta tysięcy osób. Siły lądowe mają cztery armie polowe i oddzielną grupę cypryjską. Bazy sił lądowych są równomiernie rozmieszczone w całej Turcji, a korpus należący do drugiej armii polowej znajduje się najbliżej granicy syryjskiej. W trzech korpusach każdej armii, z wyjątkiem 4., znajdują się karabiny pancerne, zmotoryzowane, artyleria itp. brygady.
Uzbrojenie sił lądowych Turcji jest dość niejednorodne, zarówno pod względem kraju produkcji, jak i wieku. Na przykład myśliwce z różnych jednostek mogą korzystać z niemieckich karabinów automatycznych G3, produkowanych na licencji, podczas gdy inni - "rdzennych" amerykańskich M4A1. Jednocześnie nowsze bronie zwykle trafiają do sił specjalnych. Ta sama sytuacja występuje w przypadku pojazdów opancerzonych. W niektórych częściach armii tureckiej nadal znajduje się ponad półtora tysiąca amerykańskich czołgów M60 w różnych modyfikacjach, w tym samodzielnie zmodyfikowanych pojazdów. Najnowsze czołgi tureckich sił lądowych to niemiecki Leopard 2A4, którego liczba zbliża się do trzy i pół setki. Do przemieszczania karabinów zmotoryzowanych i bezpośredniego wsparcia ogniowego w bitwie armia turecka dysponuje dużą liczbą transporterów opancerzonych i bojowych wozów piechoty. Na przykład w samych tylko transporterach opancerzonych M113 jest prawie 3300, niektóre z tych pojazdów są wyposażone jako niszczyciele czołgów rakietowych. Następnym co do wielkości pojazdem opancerzonym jest rodzina ACV-300, stworzona i budowana w samej Turcji. Transportery opancerzone i bojowe wozy piechoty tej rodziny znajdują się w armii w znacznej liczbie - około dwóch tysięcy jednostek. Wreszcie w ostatnich latach siły lądowe otrzymały około półtora tysiąca pojazdów opancerzonych Akrep, Cobra, Kirpi itp. Podane informacje o stanie broni strzeleckiej i lekkiej pojazdów opancerzonych odnoszą się również do żandarmerii - odrębnego oddziału sił zbrojnych, będącego właściwie rodzajem wojsk wewnętrznych.
Warto zwrócić uwagę na szeroką gamę broni rakietowej i odrzutowej przeznaczonej do użycia w siłach lądowych. Oprócz zdobytych lub zakupionych sowieckich granatników RPG-7 (według różnych szacunków nie mniej niż pięć tysięcy sztuk), tureccy żołnierze mają systemy rakiet przeciwpancernych TOW, ERIX, MILAN, Kornet-E, Konkurs itp. Liczba wszystkich tych ppk wynosi kilkaset i różni się w zależności od typu. Najbardziej rozpowszechnioną bronią przeciwpancerną w tureckiej armii jest jednorazowy granatnik HAR-66, licencjonowana wersja amerykańskiego M72 LAW. Aby chronić przed atakami z powietrza, karabiny zmotoryzowane i piechota mają przenośne systemy rakietowe FIM-92 Stinger, w tym najnowsze modyfikacje. Do niedawna armia turecka miała kilka sowieckich MANPAD Igla, ale ostatnio zostały one całkowicie wycofane ze służby.
Łączna liczba artylerii polowej w tureckich siłach zbrojnych przekracza 6100 jednostek, wśród których znajdują się armaty różnych typów i kalibrów. Te ostatnie wahają się od 60-107 mm w przypadku moździerzy i od 76 mm do 203 mm w przypadku armat i haubic. Najpotężniejszym uzbrojeniem lufowym armii tureckiej są zakupione w Stanach Zjednoczonych haubice M116. Ich kaliber to 203 milimetry, całkowita liczba takich pistoletów to około półtora setki. Artyleria samobieżna jest reprezentowana przez półtora tysiąca instalacji, uzbrojonych w działa kalibru od 81 mm (moździerz samobieżny M125A1) do 203 mm (samobieżna haubica M110A2). Jeśli chodzi o artylerię rakietową, Turcji wyraźnie udało się w tym kierunku. Większość jego MLRS, takich jak T-22 czy TOROS 230A, została stworzona niezależnie. Niemniej jednak wojska mają również wiele amerykańskich i chińskich systemów rakiet wielokrotnego startu.
Większość broni przeciwlotniczej - około 2800 sztuk - to systemy lufowe. Działa przeciwlotnicze różnych kalibrów pochodzą głównie z importu: są to amerykańskie stanowiska M55, niemieckie Mk.20 Rh202 i szwedzkie działa Bofors. Pozostała część artylerii przeciwlotniczej była produkowana w Szwajcarii w firmie Oerlikon lub w Turcji na licencji szwajcarskiej. Oprócz lufowych systemów przeciwlotniczych armia turecka dysponuje około 250 samobieżnymi systemami przeciwlotniczymi Atilgan i Zipkin, przenoszącymi pociski Stinger.
Wreszcie siły lądowe dysponują własnym samolotem w postaci czterystu śmigłowców. Większość z nich – transportową i pasażerską – reprezentują amerykańskie UH-60 i UH-1H, a także licencjonowane wersje Eurocoptera Cougar. Warto zauważyć, że obecnie armia turecka dysponuje zaledwie 30-35 śmigłowcami szturmowymi. Są to AH-1P Cobra i AH-1W Super Cobra, produkowane przez firmę Bell. Na potrzeby rozpoznania i innych podobnych potrzeb armia turecka dysponuje około półtora setką bezzałogowych statków powietrznych własnej produkcji.
Kolejną gałęzią wojska jest lotnictwo. Zgodnie z poglądami z ostatnich lat to Siłom Powietrznym powierzono główne funkcje uderzeniowe. Najprawdopodobniej to tureckie samoloty dokonają pierwszego uderzenia na cele syryjskie w przypadku konfliktu na pełną skalę. Tę wersję potwierdza m.in. skład sprzętu lotniczego dostępnego dla tureckich sił powietrznych. Około sześćdziesiąt tysięcy pracowników obsługuje i obsługuje 800 samolotów do różnych celów. W strukturze tureckiego lotnictwa znajdują się cztery duże formacje - dowództwa powietrzne. Dwa z nich mają na celu bezpośrednią eksploatację samolotów bojowych, a pozostałe dwa odpowiadają za szkolenie personelu (Training Command w Izmirze) i zaopatrzenie (Logistic Command w Ankarze). Ponadto wydzielone zespoły tankowców i samolotów transportowych podlegają bezpośrednio dowództwu Sił Powietrznych.
Główną siłą uderzeniową tureckich sił powietrznych są amerykańskie myśliwce-bombowce F-16C i F-16D. W sumie jest ich około 250. Drugim samolotem szturmowym jest również amerykański F-4 Fantom II z późniejszymi modyfikacjami. Warto zauważyć, że liczba tych samolotów w konfiguracji myśliwsko-bombowej stale maleje. Obecnie prawie wszystkie z istniejących 50-60 Phantomów zostały przekształcone w wersję rozpoznawczą. W najbliższej przyszłości w Siłach Powietrznych pozostanie mniej więcej taka sama liczba myśliwców F-5. W tureckich siłach powietrznych nie ma specjalnego samolotu bombowego. Funkcje wykrywania radaru dalekiego zasięgu zapewnia obecnie niewielka liczba specjalnie zmodyfikowanych samolotów CN-235 produkcji hiszpańskiej, które stały się również podstawą pojazdów rozpoznawczych i transportowych.
Warto zauważyć, że lotnictwo transportowe tureckich sił powietrznych ma mniej więcej taką samą „różnorodność” typów jak lotnictwo bojowe, ale traci w ogólnej liczbie. Do przewozu towarów i pasażerów służy około 80 samolotów następujących typów: wspomniany już CN-235, C-130 i C-160. Ponadto Siły Powietrzne dysponują 80 śmigłowcami Cougar i UH-1U do misji transportowych.
Główną metodą rozpoznania lotniczego w tureckich siłach powietrznych jest wykorzystanie bezzałogowych statków powietrznych. Około 30-40 samolotów pięciu typów zakupiono za granicą, w Izraelu i Stanach Zjednoczonych. Ponadto w nadchodzących latach zostanie wyprodukowanych szereg BSP TAI Anka własnej konstrukcji.
Siły morskie. Kilka wieków temu flota turecka była uważana za jedną z najpotężniejszych na świecie, ale teraz nie można jej tak nazwać. Ponadto nie cały sprzęt tureckiej marynarki wojennej można nazwać wystarczająco nowym i nowoczesnym. Na przykład najnowszy z sześciu tureckich okrętów podwodnych z silnikiem Diesla zbudowanych w Niemczech w ramach Projektu 209 rozpoczął służbę pod koniec lat osiemdziesiątych. Jest jednak uzbrojony tylko w torpedy i/lub miny. Osiem nowszych łodzi, z których ostatnia weszła do służby w 2007 roku, to dalszy rozwój tego samego niemieckiego projektu.
Podobnie jest z fregatami i korwetami. Tak więc fregaty projektów Yavuz i Barbaros są odpowiednią modyfikacją niemieckiego typu MEKO-200 i zostały zbudowane w liczbie ośmiu sztuk. Tureckie typy Tepe i G to w rzeczywistości amerykański Knox i Oliver Hazard Perry. W Stanach Zjednoczonych zakupiono trzy i osiem używanych statków tych projektów. Z kolei sześć korwet typu B to zakupione we Francji okręty projektu D'Estienne d'Orves. Trzeba przyznać, że Turcja stara się przywrócić własną produkcję dużych okrętów wojennych. Tak więc jesienią ubiegłego roku do służby weszła pierwsza korweta projektu MILGEM. Kilka kolejnych podobnych statków zostanie zbudowanych w najbliższej przyszłości.
Oprócz dużych statków turecka marynarka wojenna ma dużą liczbę łodzi do różnych celów. Jest to około stu łodzi rakietowych projektów Kartal, Yildiz itp., a także 13 łodzi patrolowych czterech typów. Wreszcie flota turecka ma dwa tuziny trałowców, 45 poduszkowców i kilkadziesiąt jednostek pomocniczych.
Tureckie lotnictwo morskie jest niewielkie. Jest to sześć samolotów patrolowych CN-235M włoskiej konstrukcji i tureckiego montażu oraz 26 śmigłowców. Te ostatnie są wykorzystywane do operacji przeciw okrętom podwodnym i ratownictwa. Flota wiropłatów do zwalczania okrętów podwodnych składa się z amerykańskich śmigłowców Agusta AB-204 i AB-212 produkcji włoskiej (licencjonowane odpowiednio Bell 204 i Bell 212) oraz Sikorsky S-70B2 montowanych w USA. W tureckich siłach powietrznych nie ma samolotów bojowych ani śmigłowców.
Na koniec warto powiedzieć kilka słów o żandarmerii i straży przybrzeżnej. Formalnie organizacje te należą do sił zbrojnych, ale według standardów innych państw reprezentują odpowiednio wojska wewnętrzne i morską straż graniczną. Uzbrojenie żandarmerii jest generalnie podobne do uzbrojenia strzelców zmotoryzowanych. Jednocześnie w jego bazach wciąż można znaleźć na przykład zmodernizowane przechwycone BTR-60 radzieckiej produkcji. Straż Przybrzeżna ma ponad sto łodzi patrolowych i statków 14 typów, których wyporność waha się od 20 do 1700 ton.
Syria
Armia syryjska na pierwszy rzut oka wygląda słabiej niż turecka. Przede wszystkim uderza różnica w liczbach. Ogólna liczba personelu wojskowego w Syrii nieznacznie przekracza 320 tys. osób. Mniej więcej taka sama kwota jest w rezerwie i można ją wykorzystać w ciągu kilku tygodni. Podobnie jak w Turcji, największa część personelu należy do sił lądowych - około 220 tysięcy osób. Jednocześnie nie należy zapominać o skutkach wojny domowej w Syrii. Niektórzy żołnierze przeszli na stronę rebeliantów, zabierając ze sobą trochę broni. W czasie walk zniszczeniu uległo także wiele broni i sprzętu wojskowego. Podane liczby odnoszą się zatem do momentu rozpoczęcia pierwszych starć w ubiegłym roku. Dokładne obliczenie obecnego stanu syryjskich sił zbrojnych jest, co zrozumiałe, niemożliwe.
Siły lądowe Syrii są organizacyjnie podzielone na trzy korpusy armii, w skład których wchodzą dywizje karabinów zmotoryzowanych, pancernych i artylerii. Ponadto istnieje kilka oddzielnych brygad, które są uzbrojone w „specjalną” broń. Przede wszystkim należy zwrócić uwagę na poszczególne brygady uzbrojone w rakiety balistyczne krótkiego zasięgu, a także rakiety przeciwokrętowe. Ponadto przydzielono kilka odrębnych brygad do wykonywania zadań specjalnych z artylerią, pociskami przeciwpancernymi i powietrznodesantowymi siłami szturmowymi. Wreszcie, syryjskie oddziały graniczne są również podzielone na osobną brygadę.
Główną siłą uderzeniową syryjskich sił pancernych są radzieckie pojazdy bojowe T-55, T-62 i T-72. Ich łączna liczba to prawie pięć tysięcy sztuk, z czego ponad tysiąc znajduje się w magazynie. Czołgów tych nie można nazwać w pełni nowoczesnymi, ale przy odpowiednim podejściu do interakcji wojsk, nawet przestarzałe typy mogą stanowić pewne zagrożenie dla wroga. Ponadto należy zauważyć, że prawie wszystkie najstarsze T-55 są w magazynie od dawna, a T-72 to najmasywniejsze czołgi w armii syryjskiej, których jest ponad półtora tysiąca.. Liczba innych pojazdów opancerzonych w syryjskich siłach zbrojnych jest prawie równa liczbie czołgów. Jednocześnie wozy bojowe piechoty, transportery opancerzone itp. różnią się nieco większą różnorodnością typów. Na przykład zarówno stary BTR-152, jak i nowy BMP-3 mogą jednocześnie służyć w sąsiednich jednostkach. Łączna liczba bojowych wozów piechoty trzech modeli (radzieckie / rosyjskie BMP-1, BMP-2 i BMP3) sięga dwóch i pół tysiąca, a dla transporterów opancerzonych liczba ta wynosi półtora tysiąca. Najnowsze transportery opancerzone w syryjskich siłach lądowych to BTR-70, co w połączeniu z liczbą pojazdów opancerzonych dla piechoty nasuwa pewne przemyślenia dotyczące doboru wozów bojowych. Wydaje się, że Syryjczycy wolą pojazdy gąsienicowe o większej sile ognia od pojazdów kołowych.
Syryjska artyleria polowa wyposażona jest w radzieckie systemy różnych typów i kalibrów w ilości 2500 luf. Około jedna piąta dział jest samobieżna i jest reprezentowana przez pojazdy 2S1 Goździka, 2S3 Akacja, a także działa samobieżne 122 mm oparte na czołgu T-34-85 i dziale D-30. przypomina stary radziecki SU-122. Reszta artylerii jest odholowana. Najbardziej masywną bronią w armii syryjskiej jest haubica 130 mm M-46 - jest ich co najmniej 700 jednostek. Drugim co do wielkości systemem artyleryjskim jest haubica D-30. Działa samobieżne i holowane tego typu dostępne są w ilości 550-600 sztuk. Syryjska artyleria rakietowa ma tylko dwa rodzaje systemów rakiet wielokrotnego startu. Są to radzieckie BM-21 „Grad” (około trzystu wozów bojowych) i chińskie „Typ 63” (około 200 holowanych wyrzutni).
Obrona wojsk w marszu i na pozycjach jest przydzielona wojskowej obronie powietrznej. Obejmuje ponad półtora tysiąca systemów lufowych, w tym samobieżny ZSU-23-4 "Shilka". Ponadto niewielka liczba systemów rakiet przeciwlotniczych krótkiego zasięgu, takich jak Osa-AK, Strela-1 czy Strela-10, została przydzielona do wojskowych jednostek obrony powietrznej. Jednocześnie całkowita liczba systemów obrony powietrznej w obronie wojskowej jest zauważalnie mniejsza niż w poszczególnych oddziałach obrony powietrznej (o nich nieco później).
Do walki z opancerzonymi celami wroga syryjscy żołnierze dysponują dość szeroką gamą broni rakietowej i rakietowej. Najprostsze z nich to sowieckie granatniki RPG-7 i RPG-29 „Wampir”. Dokładna liczba tych systemów nie jest znana, jednak najwyraźniej są co najmniej setki. Jednocześnie, jak pokazuje praktyka, znaczna liczba granatników przeciwpancernych trafiła w ręce powstańców. Oprócz stosunkowo prostych i tanich granatników o napędzie rakietowym, Syria kupiła kiedyś wiele sowieckich systemów rakiet przeciwpancernych, od Malutki po Kornet. Liczba kompleksów jest bardzo zróżnicowana: obecnie istnieje nie więcej niż kilkaset „Malutoków” i około tysiąca „Kornetów”. Kilka lat temu Syria pozyskała od Francji dwieście ppk MILAN, ale ze względów politycznych i ekonomicznych nie zrealizowano dalszych zakupów broni europejskiej.
Oddzielne brygady rakietowe są uzbrojone w operacyjno-taktyczne systemy rakietowe 9K72 „Elbrus” w jego modyfikacji eksportowej R-300, 9K52 „Luna-M” i 9K79 „Tochka”. Łączna liczba wyrzutni wszystkich trzech kompleksów przekracza 50 sztuk. Ponadto, według niepotwierdzonych doniesień, w magazynie znajduje się od 25 do 50 kompleksów R-300 i Luna-M.
Syryjskie Siły Powietrzne podzielone są na kilkadziesiąt eskadr, podległych dowództwu oddziału wojskowego. To 20 jednostek wyposażonych w myśliwce, przechwytujące, myśliwsko-bombowe i samoloty zwiadowcze; siedem eskadr uderzeniowych z bombowcami na linii frontu; siedem śmigłowców mieszanych (wykonujących misje transportowe i uderzeniowe); pięć śmigłowców wyłącznie szturmowych; cztery transporty; a także jedna eskadra szkoleniowa, jedna eskadra walki elektronicznej i jedna specjalna formacja śmigłowców do transportu dowodzenia. Całkowita liczba personelu Syryjskich Sił Powietrznych wynosi 60 tysięcy osób. Kolejne 20 tysięcy można zmobilizować w ciągu kilku tygodni. Liczba samolotów szacowana jest na 900-1000 sztuk.
Charakterystyczną różnicą między Syryjskimi Siłami Powietrznymi a tureckim lotnictwem wojskowym jest obecność dużej liczby wyspecjalizowanych samolotów szturmowych na pierwszej linii. Obecnie piloci syryjscy używają około 90-110 Su-22M4 i Su-24MK. Ponadto ponad sto samolotów MiG-23, w tym modyfikacje BN, znajduje się w rezerwie lub w trakcie modernizacji. Syryjskie myśliwce reprezentowane są przez stare radzieckie samoloty MiG-21 w konfiguracji myśliwskiej i rozpoznawczej (co najmniej 150 samolotów, niektóre w rezerwie); wspomniany już MiG-23; MiG-25 i MiG-25R (do 40 sztuk); a także stosunkowo nowe MiG-29, których łączną liczbę szacuje się na 70-80 maszyn.
Flota śmigłowców Syryjskich Sił Powietrznych jest reprezentowana przez pięć typów śmigłowców. Najbardziej masywne z nich to Mi-8 i jego dalszy rozwój, Mi-17. Ponad sto tych śmigłowców jest wykorzystywanych w misjach transportowych, a około dziesięciu jest wyposażonych w elektroniczny sprzęt bojowy. Funkcja uderzeniowa jest przypisana sowiecko-rosyjskim śmigłowcom Mi-24, Mi-2 i francuskim SA-342 Gazelle. Liczba zmodyfikowanych Mi-2 nie przekracza półtora do dwóch tuzinów, pozostałe dostępne są w ilości 35-40 sztuk każdy.
Syryjskie lotnictwo transportowe wykorzystuje siedem typów samolotów, a niektóre z nich (około dziesięciu pojazdów) służą tylko do transportu dowództwa. Z kolei transport wojsk realizowany jest przez jeden samolot An-24, sześć An-26 i cztery samoloty Ił-76M. Tu-134, Jak-40, Dassault Falcon 20 i Dassault Falcon 900 są używane jako samoloty pasażerskie do transportu naczelnego dowództwa.
W świetle metod prowadzenia działań wojennych w ostatnich dziesięcioleciach szczególną wagę przywiązuje się do obrony przeciwlotniczej, która ma na celu ochronę pododdziałów w marszu i na pozycjach, a także ważnych obiektów wojsk i kraju. Syria zdała sobie z tego sprawę pod koniec lat siedemdziesiątych i zaczęła budować nowy system obrony powietrznej. Siły Obrony Powietrznej są odrębnym oddziałem Sił Zbrojnych Syrii. Łączna liczba personelu sił obrony powietrznej przekracza 40 tysięcy osób. Oddziały podzielone są na dwie dywizje. Oprócz nich Siły Obrony Powietrznej dysponują dwoma oddzielnymi pułkami uzbrojonymi w systemy rakietowe Osa-AK i S-300V. Pozostałe jednostki są wyposażone w radzieckie systemy obrony powietrznej, w tym stare S-75 i S-200. Warto zauważyć, że najbardziej masywnym kompleksem w syryjskich siłach obrony powietrznej nadal jest S-75 (co najmniej 300 jednostek). Drugim co do wielkości jest kostka 2K12 krótkiego zasięgu, której jest około dwustu. Najnowszym sprzętem w Siłach Obrony Powietrznej są kompleksy rodziny S-300V i S-300P, a także 9K37 Buk i Pantsir-S1. Warto zauważyć, że ta ostatnia, według niektórych źródeł, wykazała się już w praktyce, gdy w czerwcu br. turecki oficer rozpoznawczy RF-4E wtargnął do syryjskiej przestrzeni powietrznej i został zestrzelony.
Wreszcie syryjskie siły morskie. W porównaniu z tureckimi są nieliczne i raczej słabo wyposażone. Tak więc w syryjskiej marynarce wojennej służy tylko cztery tysiące osób. Kolejne dwie i pół są w rezerwie. Do niedawna syryjska marynarka wojenna składała się z dwóch okrętów podwodnych Projektu 633 zakupionych od ZSRR, teraz zostały wycofane z Marynarki Wojennej. Największe nawodne okręty wojenne w Syrii to dwie fregaty / łodzie patrolowe Projektu 159, również nabyte od Związku Radzieckiego. Okręty o łącznej wyporności ponad tysiąca ton przewożą bombowce przeciw okrętom podwodnym RBU-250 i wyrzutnie torped 400 mm. Nie ma wbudowanego uzbrojenia rakietowego, obrona powietrzna prowadzona jest tylko kosztem MANPADS zabranych na pokład. Ponadto marynarka wojenna Syrii ma trzy tuziny łodzi rakietowych. Są to radzieckie łodzie Projektu 205 Mosquito, uzbrojone w pociski rakietowe P-15U Termit (20 jednostek), a także irański Tir, zmodyfikowany pod kątem użycia podobnej broni. Listę łodzi bojowych zamykają łodzie patrolowe radzieckiego projektu 1400ME (nie więcej niż osiem) i nie więcej niż sześć irańskich MIG-S-1800. Warto zauważyć, że flota syryjska dysponuje stosunkowo dużą liczbą trałowców. Siedem okrętów tej klasy zostało zakupionych z ZSRR i należą do projektów 1258, 1265 i 266M.
Pomimo niewielkich rozmiarów Syryjska Marynarka Wojenna posiada eskadrę lotnictwa morskiego. W jej skład wchodzi kilkanaście śmigłowców do zwalczania okrętów podwodnych Mi-14PL oraz pięć śmigłowców Ka-27PL o podobnym przeznaczeniu. Ponadto pół tuzina śmigłowców Ka-25 jest wykorzystywanych jako pojazdy wielozadaniowe.
wnioski
Jak widać, siły zbrojne Turcji i Syrii znacznie różnią się zarówno pod względem jakościowym, jak i ilościowym. Co więcej, w wielu przypadkach różnią się nawet koncepcje składu jednej lub drugiej gałęzi sił zbrojnych. Na przykład syryjskie siły powietrzne, w przeciwieństwie do tureckich, wciąż mają specjalne bombowce na pierwszej linii. Turcja z kolei przyjęła standardy taktyczne NATO i zrezygnowała z tego typu skrzydlatych technologii. Trudno powiedzieć, czy ta decyzja była słuszna, czy nie.
Warto zwrócić szczególną uwagę na tureckie myśliwce-bombowce F-16. Turcja posiada 250 takich maszyn i jest dość oczywiste, że staną się one główną siłą uderzeniową w przypadku konfliktu na pełną skalę. Kraje NATO od dawna wolą walczyć z powietrza i „schodzić” do operacji naziemnych tylko wtedy, gdy ryzyko strat sił lądowych zostanie zredukowane do minimum lub gdy zajdzie taka potrzeba. Na podstawie takich poglądów na temat prowadzenia wojny można zrozumieć dążenie Syrii do zakupu nowych systemów przeciwlotniczych: przy nowoczesnych systemach obrony powietrznej wojna raczej nie zakończy się pełnym i bezwarunkowym sukcesem strony atakującej. Właściwe użycie systemów obrony przeciwlotniczej przez wojsko syryjskie może znacznie skomplikować życie tureckich pilotów, aż do niemal całkowitej niemożności przeprowadzenia bombardowań. Oczywiście taki rozwój wydarzeń wydaje się mało prawdopodobny ze względu na przestarzałość większości syryjskich systemów obrony powietrznej. Jednocześnie tureckich sił powietrznych również nie można nazwać ultranowoczesnymi. Warto zauważyć, że w razie konfliktu Syryjskie Siły Powietrzne najprawdopodobniej będą się tylko bronić. Nie warto czekać na ataki na ośrodki administracyjne Turcji: przebicie się do dużych celów wroga wiązałoby się ze zbyt dużym ryzykiem dla syryjskich pilotów.
Jeśli chodzi o siły morskie, flota syryjska raczej nie będzie w stanie konkurować z turecką. Turecka marynarka wojenna pozostaje daleko w tyle za flotami czołowych państw, ale Syria pod tym względem nie dorównuje nawet Turcji. Dlatego tureckie siły morskie, w razie potrzeby, są w stanie niszczyć syryjskie okręty i łodzie bezpośrednio w swoich bazach, w tym bez wsparcia z powietrza. Niestety w tej kwestii Syria nie ma prawie nic do przeciwstawienia się, z wyjątkiem przestarzałych już pocisków przeciwokrętowych Termit.
Największe znaczenie dla analizy ma eksploatacja gruntów. Być może Turcy, przyglądając się europejskim doświadczeniom w Libii, nie wyślą swojej piechoty do Syrii i powierzą naziemną część wojny miejscowym rebeliantom. Jednak w tym przypadku nawet regularne ataki powietrzne i artyleryjskie mogą nie przynieść pożądanego efektu, przynajmniej na początku. Ostatnie miesiące wyraźnie pokazały, że siły Damaszku w niczym nie ustępują powstańcom, aw niektórych przypadkach nawet wygrywają. Dlatego przekazanie odpowiedzialności za operację lądową w ręce tzw. zbrojnej opozycji grozi zmianą charakteru wojny w kierunku jej przedłużania się. Oczywiście wsparcie z powietrza może zapewnić wystarczającą pomoc, ale struktura obrony powietrznej Syrii znacznie ją skomplikuje. Jeśli jednak Turcy zdecydują się na samodzielne przejście na terytorium Syrii, spotkają się tam z poważnym sprzeciwem. W tym przypadku, jak to często bywa, gwarantem zwycięstwa będzie doświadczenie żołnierzy i dowódców oraz koordynacja działań wojsk.
Pod względem doświadczenia warto przypomnieć historię sił zbrojnych Syrii i Turcji. Tak więc armia syryjska, od samego powstania w latach czterdziestych ubiegłego wieku, regularnie uczestniczyła w wojnach. Ostatnim poważnym konfliktem z udziałem Syrii jest wojna w Zatoce Perskiej. Turcja ostatnio aktywnie walczyła w 1974 roku, podczas działań wojennych na Cyprze. Można słusznie założyć, że wojsko syryjskie jest lepiej przygotowane w takich warunkach, a naczelne dowództwo nie tylko ma doświadczenie w walce, ale nawet zdołało wziąć udział w kilku wojnach naraz. W związku z tym pod względem doświadczenia bojowego Turcja może wyraźnie przegrać z Syrią.
Podsumowując, trzeba powiedzieć, że armie syryjska i turecka znacznie się różnią i w pewnych punktach jeden kraj, potem drugi „wygrywa”. Utrudnia to dokładne prognozowanie przebiegu wydarzeń. Prognozowanie jest jednak trudne tylko wtedy, gdy państwa NATO odmówią wsparcia Turcji w interwencji. Jeśli Stany Zjednoczone, Wielka Brytania, Niemcy i inni członkowie Sojuszu zdecydują się pomóc Ankarze w jej „walce o wolność narodu syryjskiego”, to wynik konfliktu zbrojnego najprawdopodobniej będzie smutny zarówno dla obecnych przywódców syryjskich. i cały kraj jako całość.
