Kilka lat temu niemieckie kierownictwo wojskowe i polityczne podjęło decyzję o modernizacji istniejącego taktycznego systemu obrony powietrznej. Do końca następnej dekady planowane jest zastąpienie istniejących systemów rakiet przeciwlotniczych obiecującą bronią. Głęboka modernizacja istniejącej obrony powietrznej realizowana jest w ramach programu o nazwie Taktisches Luftverteidigungssystem lub TLVS. Praca jest realizowana przez siły obu krajów z wiodącą rolą zagranicznego przedsiębiorstwa obronnego.
Niemieckie dowództwo uruchomiło w 2015 roku program Taktisches Luftverteidigungssystem (Taktyczny System Obrony Powietrznej). Powodem jego pojawienia się była oczekiwana moralna i fizyczna przestarzałość dostępnych systemów obrony przeciwlotniczej. W 2005 roku system obrony powietrznej średniego zasięgu MIM-23 Hawk został usunięty z uzbrojenia Bundeswehry, a kompleksy MIM-104 Patriot w wersjach PAC-2 i PAC-3 stały się podstawą niemieckiej obrony powietrznej. W odległej przyszłości obecne systemy Patriot powinny stać się przestarzałe i stać się przestarzałe. W związku z tym kilka lat temu podjęto decyzję o uruchomieniu programu dozbrojenia.
Środki SAM MEADS w wersji dla niemieckiego systemu TLVS
Według planów na 2015 rok program TLVS miał trwać ponad półtorej dekady. Pierwsze lata wojsko zamierzało przeznaczyć na opracowanie nowego systemu obrony przeciwlotniczej lub na poszukiwanie odpowiedniego spośród istniejących próbek. Następnie miał przeprowadzić niezbędne prace rozwojowe, a następnie uruchomić procesy masowej produkcji i przezbrojeń. Do końca lat dwudziestych obiecujący kompleks TLVS powinien zastąpić systemy MIM-104, które są obecnie podstawą niemieckiej obrony powietrznej.
Za pomocą systemu TLVS Niemcy planują zbudować zaawansowany system obrony powietrznej, zaprojektowany do rozwiązywania specjalnych problemów. Zgodnie z aktualnymi planami NATO Niemcy odgrywają wiodącą rolę w europejskiej obronie powietrznej. Jej system obronny powinien nie tylko chronić własną przestrzeń powietrzną, ale także pomagać innym krajom. W szczególności konieczne jest zapewnienie możliwości łączenia systemów obrony przeciwlotniczej Niemiec i państw sąsiednich.
W tym samym 2015 roku niemieckie Ministerstwo Obrony otrzymało kilka wniosków o udział w programie TLVS. Organizacje z kilku krajów wykazały zainteresowanie tym projektem i przyszłymi kontraktami. W konkursie wzięły udział w szczególności europejska firma MBDA Deutschland i amerykański Lockheed Martin. Zaproponowali wspólny projekt kompleksu przeciwlotniczego w oparciu o znany już model - opracowany w USA system MEADS.
Architektura systemu obrony powietrznej Taktisches Luftverteidigungssystem i jego interakcja z innymi systemami
W pierwszej połowie 2015 roku Bundeswehra porównała propozycje i podjęła decyzję. Kontrakt na realizację projektu TLVS został przyznany firmie niemieckiej i amerykańskiej; musieli stworzyć zmodyfikowaną wersję systemu obrony powietrznej MEADS, odpowiadającą wymaganiom armii niemieckiej. Zaraz potem Niemcy i twórcy proponowanego projektu rozpoczęli negocjacje, których celem było wyjaśnienie wymagań, możliwości i innych aspektów przyszłego projektu.
Z wielu powodów negocjacje i wstępne prace projektowe dotyczące systemu Taktisches Luftverteidigungssystem trwały długo. Niemniej jednak główne problemy organizacyjne zostały rozwiązane, w wyniku czego rozwój projektu został formalnie przeniesiony do nowej spółki. Lockheed Martin i MBDA utworzyły spółkę joint venture TLVS GmbH, która jest oficjalnym deweloperem projektu o tej samej nazwie. Umowę o utworzeniu tej firmy podpisano w marcu 2018 roku, a teraz to ona prowadzi interesy z niemieckim dowództwem.
Wspólna praca nad obiecującym projektem trwa, ale napotyka pewne trudności. Kilka dni temu w zagranicznej prasie pojawiły się doniesienia o typowych problemach z TLVS. Niemiecki resort wojskowy przedstawił parlamentowi raport dotyczący m.in. realizacji programu TLVS. Okazało się, że Stany Zjednoczone przyjęły w obecnych negocjacjach „stanowisko restrykcyjne”. Fakt ten znacznie komplikuje dalsze prace nad stworzeniem obiecującego systemu obrony powietrznej.
Radar typu MFCR w pozycji roboczej
Strona amerykańska odmawia udostępnienia niemieckim kolegom „szóstego poziomu dostępu” do symulacji zachowania rakiety PAC-3 Missile Segment Enhancement. Niemcy chcą dostępu do najdokładniejszego modelu obiecującego pocisku przeciwlotniczego. Za jego pomocą będzie można obliczyć zachowanie produktu w warunkach rzeczywistych z podaniem określonych parametrów i cech sytuacji.
Podobno Stany Zjednoczone nie spieszą się z przekazaniem wymaganych modeli Niemcom, ponieważ obawiają się wycieków informacji. Jeśli najdokładniejszy model pocisku PAC-3 MSE wpadnie w niepowołane ręce, cały obiecujący program znajdzie się w niezwykle trudnej sytuacji. Amerykańscy eksperci obawiają się, że potencjalny przeciwnik może zbadać cechy najnowszego pocisku i wykorzystać zdobytą wiedzę do usprawnienia przełomów w obronie powietrznej.
Widok pod innym kątem
Nie wiadomo, jak ten problem zostanie rozwiązany. Albo strona amerykańska będzie musiała pójść na ustępstwa i wykazać zaufanie do partnerów zagranicznych, albo niemieccy specjaliści będą zmuszeni opracować nowy system obrony powietrznej bez wszystkich niezbędnych informacji. Obie opcje są kompromisowe i nie pasują w pełni do jednej lub drugiej strony.
***
Głównym celem programu Taktisches Luftverteidigungssystem jest stworzenie obiecującego systemu rakiet przeciwlotniczych średniego i dalekiego zasięgu, zdolnego do zwalczania nowoczesnych i obiecujących samolotów, broni lotniczej, pocisków samosterujących i balistycznych. Z punktu widzenia głównych zadań TLVS niewiele różni się od istniejących już w eksploatacji systemów, ale nakłada się na niego szereg nowych wymagań. Dzięki ich realizacji planuje się zapewnienie ochrony przestrzeni powietrznej Niemiec, a także, w razie potrzeby, krajów ościennych.
Zgodnie z zakresem zadań, środki nowego systemu obrony przeciwlotniczej powinny być umieszczone na podwoziu samochodów samobieżnych. Proponuje się zapewnienie strategicznej mobilności poprzez transport lotniczy. Wszystkie elementy kompleksu TLVS muszą być zgodne z ograniczeniami najnowszego wojskowego samolotu transportowego Airbus A400M.
Konserwacja stacji radarowej
Kompleks TLVS powinien mieć modułową architekturę typu otwartego. Oprogramowanie i sprzęt powinny współdziałać poprzez standardowe interfejsy, które pozwalają na swobodną wymianę poszczególnych komponentów i wprowadzanie nowych. Niezbędne jest zapewnienie funkcjonalności typu Plug & Fight. Planuje się, że zdolności te zostaną wykorzystane do integracji systemu obrony powietrznej TLVS z innymi systemami obrony powietrznej, zarówno niemieckimi, jak i kompatybilnymi zagranicznymi.
Zadanie do projektu dotyczyło również kwestii pracochłonności utrzymania i automatyzacji. System obrony powietrznej nowego typu powinien działać pod kontrolą obliczania zmniejszonej liczby ze względu na maksymalną automatyzację wszystkich głównych procesów. Wymagane jest również obniżenie kosztów eksploatacji sprzętu.
Na stanowisku dowodzenia MEADS/TLVS
Już w latach 2015-16 ustalono, że obiecujący system rakiet przeciwlotniczych dla Niemiec będzie oparty na amerykańskim produkcie MEADS (Medium Extended Air Defense System) firmy Lockheed Martin. Aby spełnić wymagania Bundeswehry, wymaga pewnych ulepszeń, ale radykalna zmiana w kompleksie nie jest wymagana. Bez żadnych zmian szereg głównych komponentów, w tym przeciwlotniczych pocisków kierowanych, jest przenoszonych z MEADS do TLVS. Jednocześnie zostaną do nich dodane nowe narzędzia. Tak więc TLVS można uznać za modyfikację MEADS.
***
Wszystkie środki trwałe kompleksów MEADS i TLVS proponuje się montować na kołowych podwoziach samochodowych o odpowiedniej charakterystyce nośności. Planuje się więc, że kompleksy dla Bundeswehry będą budowane na wieloosiowych specjalnych podwoziach rodziny HX firmy Rheinmetall MAN Military Vehicles. Taka maszyna jest w stanie przewieźć 15 ton ładunku i poruszać się zarówno po autostradzie, jak i w trudnym terenie.
Jednym z głównych elementów systemów obrony powietrznej MEADS i TLVS jest wielofunkcyjny radar MFCR, który zapewnia wykrywanie celów i kierowanie ogniem. Platforma z wyposażeniem radarowym i aktywnym układem anten z fazami jest zamontowana na podwoziu podstawowym. Stacja działa w paśmie X i zapewnia obserwację sytuacji na górnej półkuli w promieniu kilkuset kilometrów.
Wyrzutnia samobieżna w wersji dla Bundeswehry
Dane z radaru powinny być przekazywane do stanowiska dowodzenia, takiego jak MEADS TOC, wykonanego w postaci oddzielnej maszyny. Jego głównym zadaniem jest zapewnienie interakcji innych środków kompleksu, a także wdrożenie integracji z systemami firm trzecich. Stanowisko dowodzenia kontroluje wyrzutnie i pociski, a także może odbierać dane ze źródeł zewnętrznych i kontrolować inną siłę ognia kompleksów firm trzecich. Powinno to uprościć budowę i rozmieszczenie zaawansowanego warstwowego systemu obrony powietrznej.
Wyrzutnie samobieżne przeznaczone są do współpracy z pociskami rakietowymi, które są nieco przeprojektowanym elementem kompleksu MEADS. Na przestrzeni ładunkowej takiej maszyny zamontowany jest wysięgnik z osprzętem do transportu i pojemników startowych pocisków. Amunicja do jednej wyrzutni będzie obejmować osiem pocisków jednego z proponowanych typów. Działaniem wyrzutni steruje stanowisko dowodzenia.
Bazą dla MEADS i TLVS jest system obrony przeciwrakietowej PAC-3 MSE. Jest to wariant głębokiej modernizacji istniejącego systemu rakiet przeciwlotniczych Patriot i ma ulepszone właściwości. Zwiększono zasięg i wysokość, a także dokładność trafienia w cel. Pocisk PAC-3 MSE może uderzać zarówno w cele aerodynamiczne, jak i balistyczne. Ogłoszono możliwość skutecznego ataku rakietami balistycznymi krótkiego i średniego zasięgu. Co ciekawe, zasięg i wysokość pocisku PAC-3 MSE nie zostały jeszcze oficjalnie ogłoszone.
Start rakiety PAC-3 MSE
Kilka nowych narzędzi różnego rodzaju jest opracowywanych specjalnie dla niemieckiego kompleksu TLVS. Najważniejszym z nich jest nowy kierowany pocisk rakietowy IRIS-T SL. Proponuje się, aby ten produkt opierał się na istniejącym pocisku powietrze-powietrze IRIS-T z sondą na podczerwień, opracowanym wcześniej przez Diehl Defence. Proponuje się przystosowanie podstawowego pocisku do użycia na wyrzutniach naziemnych, co zapewni obronę najbliższej strefy. Pojawienie się nowego systemu obrony przeciwrakietowej pociąga za sobą konieczność opracowania dwóch oryginalnych komponentów, uzupełniających już istniejące.
Dla pocisku IRIS-T SL proponuje się stworzenie specjalistycznej stacji radiolokacyjnej obserwacyjnej i śledzącej. Powinna zapewniać obserwację z powietrza i identyfikację celów pocisków krótkiego zasięgu. Pod względem funkcji powinien być podobny do głównego radaru MFCR, ale różnić się szeregiem cech.
SAM IRIS-T SL różni się od PAC-3 MSE mniejszymi rozmiarami i wagą, co stawia inne wymagania wyrzutni. Bundeswehra i TLVS GmbH postanowiły zrezygnować ze stosowania zunifikowanego wozu bojowego, a teraz zamierzają opracować nową wersję wyrzutni specjalnie dla mniejszych pocisków. Jednak dwie wyrzutnie z systemu obrony powietrznej Taktisches Luftverteidigungssystem będą wykorzystywać wspólne podwozie i inne zunifikowane komponenty.
Strzelanie pociskami w tylną półkulę
***
Tym samym w perspektywie średnioterminowej niemieccy i amerykańscy inżynierowie wspólnie zrealizują projekt głębokiej modernizacji istniejącego systemu rakiet przeciwlotniczych, a także uzupełnią go o kilka nowych środków i systemów. Większość elementów systemu obrony powietrznej TLVS już istnieje i przeszła niezbędne testy, ale wspólne przedsięwzięcie MBDA i Lockheed Martin nie opracowało jeszcze kilku nowych produktów. Dzięki temu Bundeswehra będzie mogła pozyskać nowoczesny, wysokowydajny system obrony powietrznej, spełniający wymagania Niemiec i NATO.
Według obecnych planów prace rozwojowe nad dokończeniem elementów systemu obrony powietrznej MEADS i stworzeniem nowych produktów dla TLVS potrwają kilka najbliższych lat. W połowie lat dwudziestych planowane jest zakończenie testów kompleksów eksperymentalnych na pełną skalę, po których projekt będzie mógł przejść do etapu produkcji seryjnej. Do 2030 roku planowane jest zakończenie procesu przezbrajania jednostek przeciwlotniczych i zastąpienie dotychczasowych systemów obrony powietrznej Patriot PAC-2/3 nowym systemem Taktisches Luftverteidigungssystem.
Postępy obiecującego programu są oceniane z pewnym optymizmem, ale mogą być nadmierne. Według najnowszych wiadomości projekt TLVS stoi przed wyzwaniami organizacyjnymi. Jak się okazało, jeden z uczestników projektu nie chce udostępniać drugiemu wszystkich niezbędnych narzędzi programistycznych i informacji o swoich produktach. Jest całkiem możliwe, że takie nieporozumienia doprowadzą do trudności w opracowaniu wspólnego projektu i wpłyną na termin jego realizacji. O ile oczywiście Niemcy i Stany Zjednoczone nie zdołają dojść do porozumienia i rozwiązać problem za pomocą tajnych danych.
Prace nad wspólnym projektem obiecującego przeciwlotniczego systemu rakietowego Taktisches Luftverteidigungssystem są kontynuowane i powinny przynieść realne rezultaty w przewidywalnej przyszłości. Kluczowe podejścia do międzynarodowej współpracy i projektowania wspierają pomyślne zakończenie programu, ale inne okoliczności mogą to utrudnić. Jednak dowództwo Bundeswehry nie wykazywało jeszcze większych obaw iz optymizmem patrzy w przyszłość. Być może ma ku temu powód i system obrony powietrznej TLVS będzie mógł wejść do służby zgodnie z planem.
