Od czasu pierwszego wydania komiksów o Batmanie pojawiło się wiele nowych technologii, które znacznie rozszerzyły możliwości Batmobilu, pozwalając na jego ulepszanie zarówno od strony fizycznej (szafa do transportu ubrań na zmianę w latach 40.), jak i cybernetycznej (hasło chroniące przed hacking w latach 60.) punktów widzenia.
Być może największy technologiczny krok naprzód Batmobilu nastąpił wraz z integracją bezzałogowych i autonomicznych zdolności. Od lat 90. Batman mógł już jeździć na autopilocie i zdalnie sterować Batmobilem w wąskich i ciemnych uliczkach Gotham. Do 2000 roku był w stanie działać samodzielnie, przenosząc dane z powrotem do siedziby Batcave w celu szybkiego przetworzenia i późniejszego wykorzystania.
Jeśli Batman i jego supersamochód high-tech kojarzą się z dynamicznym postępem i innowacjami technologicznymi, to Gotham jest odzwierciedleniem upadku politycznego, społecznego i ekologicznego: niekontrolowaną i niesprawdzoną przestrzenią miejską, zanurzoną w szarej, półkryminalnej atmosferze. Korupcja i rosnące zagrożenie przemocą, zatłoczona i niezadowolona populacja, wrażliwa krytyczna infrastruktura narodowa są charakterystyczne dla Gotham City, a w tej złożonej przestrzeni miejskiej Batman musi być silniejszy, mądrzejszy i sprytniejszy niż jego przeciwnicy w każdym odcinku.
Bezzałogowe pojazdy naziemne w przyszłej metropolii
W kontekście masowej globalnej migracji do miast i zwiększonej niestabilności przestrzeni miejskich z powodu kryzysów środowiskowych i geopolitycznych wzrasta prawdopodobieństwo przyszłych konfliktów w miastach. Mając tę świadomość, armie świata aktualizują swoje zdolności do walki i wygrywania w środowiskach miejskich, a automatyczne pojazdy naziemne (AHA) mają odegrać ważną rolę w tych przyszłych operacjach.
W artykule omówiono rozwój doktryny, taktyki i metod prowadzenia działań wojennych w odniesieniu do AHA w przyszłej przestrzeni miejskiej oraz rozwój technologii opuszczonych. Przedstawiono analizę problemów rozmieszczenia AHA na obecnym etapie na konkretnych przykładach Izraela i Syrii, a także unikalnych wyzwań operacyjnych, przed którymi staną dowódcy i jednostki bojowe w przyszłych miastach. Zawiera również krótki przegląd testów i oceny modeli dla armii amerykańskiej i brytyjskiej, które realizują własne programy AHA, mając nadzieję, że ostatecznie przyjmą je do dostawy.
Roboty w konfliktach miejskich i obszarach metropolitalnych
Konflikty miejskie stają się coraz częstsze. Konflikty te mają globalny potencjał, począwszy od tradycyjnych walk w obszarach metropolitalnych i na obszarach metropolitalnych, przez miejskie zamieszki i niepokoje, jak widać w demokratycznych protestach w Hongkongu czy ruchu Żółtych Kamizelek we Francji, po gangsterskie i przestępcze zamieszki w dużych miastach i slumsach.. Stanowią ogromne zagrożenie dla ludności cywilnej, rzucają wyzwanie wojsku, policji i agencjom wywiadowczym oraz poważnie utrudniają pracę organizacji humanitarnych.
Konflikt i fuzja technologiczna
Konflikt miejski to także scena technologicznej fuzji, ponieważ siły zbrojne i siły bezpieczeństwa oraz ich przeciwnicy wykorzystują nowe technologie, od dronów i sztucznej inteligencji – „aplikacji i algorytmów” – po cyberwojnę i robotyzację. Zabójcze roboty i zabójcze systemy autonomiczne stawiają nowe wyzwania operacyjne i etyczne. Podczas gdy science fiction jest wypełnione wojnami robotów, nowoczesne postępy technologiczne konsekwentnie zwiększają obecność opuszczonych systemów uzbrojenia na polu bitwy.
Drony są dziś postrzegane jako ewoluujące wyzwanie taktyczne. Ich roje mogą być wykorzystywane do penetracji obrony przeciwlotniczej lub dostarczania materiałów wybuchowych i broni masowego rażenia. Zbrojne grupy niepaństwowe również używają dronów do przemieszczania swoich celów, wykorzystując je jako narzędzia nadzoru, rozpoznania i zbierania danych wywiadowczych, broń uderzeniową lub pojazdy, takie jak bezzałogowe łodzie podwodne z narkotykami. W niedalekiej przyszłości możemy spodziewać się integracji AI z dronami uderzeniowymi w zurbanizowanej przestrzeni operacyjnej.
Ze względu na wzrost udziału walk miejskich w różnorodnych przyszłych konfliktach, pojazdy naziemne są szybko integrowane ze strukturami siłowymi. Na przykład Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych testuje naziemne platformy z czujnikami robotów, aby zwiększyć swoje możliwości nadzoru i rozpoznania oraz zdalnie sterowane pojazdy do misji podziemnych. Jego laboratorium wojenne eksperymentuje również z opuszczonymi platformami uzbrojenia, w tym z ekspedycyjnym modułowym pojazdem autonomicznym (EMAV) uzbrojonym w pociski lub karabinem maszynowym 12,7 mm do użytku w ciasnych środowiskach miejskich.
Roboty w przestrzeni miejskiej
Roboty i systemy autonomiczne zmieniają taktykę walki i metody patrolowania policji. Roboty i sztuczna inteligencja to dwie lokomotywy, które zmieniają i zacierają granice między światem fizycznym i wirtualnym, zmieniając sposób, w jaki wojsko podchodzi do rekrutacji, obsadzenia, szkolenia i zatrzymywania operatorów. Wpłynie to na wszystkie funkcje, od transportu i logistyki ze zautomatyzowanym i terminowym uzupełnianiem, serwisowaniem i przezbrojeniem w oparciu o sztuczną inteligencję, po rozpoznanie i zbieranie informacji oraz działania wojenne. Roboty zwiększą również elastyczność operacyjną podczas operacji pod ziemią, na co czekają armie niektórych krajów, takich jak Izrael.
Wraz ze zmianą proporcji zamieszkałych i niezamieszkałych platform na polu bitwy, zmienią się procesy planowania, podejmowania decyzji, obserwacji, rozpoznania i zbierania danych wywiadowczych. Nowe podejścia do wizualizacji i kształtowania obrazu terenu stają się obowiązkowe, ponieważ maszyny AI muszą bez problemu poruszać się po przestrzeni operacyjnej. Dotyczy to w równym stopniu wojskowych, bezpieczeństwa publicznego i humanitarnych aspektów operacji miejskich. Złożoność i gęstość obszarów metropolitalnych (w przestrzeni fizycznej i wirtualnej) tylko zwiększa poziom złożoności. Roboty przystosowują się również do wykonywania innych pilnych zadań, na przykład operacji rozminowywania lub humanitarnego rozminowywania.
Roboty potrafią poruszać się w takich miejscach i wykonywać zadania, w których z przyczyn obiektywnych ludziom trudno jest być i pracować, ale jednocześnie napotykają na szereg ograniczeń, zwłaszcza jeśli chodzi o zdolności poznawcze i adaptacyjne. Systemy autonomiczne mogą łatwo paść ofiarą wojny elektronicznej, ponieważ są podatne na zakłócenia elektroniczne. W obecnej konfrontacji w Hongkongu między strukturami państwowymi (w tym policją, służbami bezpieczeństwa i do pewnego stopnia gangsterami z triad) a grupami prodemokratycznymi uczestnikami walki stały się m.in.ponieważ władze zażądały od firm telekomunikacyjnych usunięcia tych aplikacji (aplikacji śledzących), które dają demonstrantom przewagę pod względem świadomości sytuacyjnej.
Roboty w mieście: standardy etyczne, międzynarodowe prawo humanitarne i przyszła walka miejska
Nowoczesne zrobotyzowane systemy uzbrojenia są w przeważającej większości przypadków zdalnie sterowane. W przyszłości mogą być półautonomiczne z nawigacją opartą na sztucznej inteligencji i/lub autonomiczne pod kontrolą sztucznej inteligencji. Łącznie drony i droidy wykazały już zdolność do usprawnienia różnych funkcji roboczych, począwszy od rozpoznania i obserwacji, nawigacji terenowej i zdolności do działania w obszarach wysokiego ryzyka. Precyzyjne celowanie i wysoce precyzyjny ogień potencjalnie zwiększają skuteczność bojową, jednocześnie zmniejszając straty bojowe. Roboty uderzeniowe i roboty kamikaze AI stały się niemal rzeczywistością. Zrobotyzowane systemy uzbrojenia, zapewniające zabójcze zdolności, podważają normy humanitarne i wymagają opracowania nowych ograniczeń i norm prawa międzynarodowego i etyki wojskowej.
Wojna robotów z szerokim wykorzystaniem sztucznej inteligencji może być zwiastunem nowego wyścigu zbrojeń. Niektórzy przeciwnicy Zachodu, w tym Rosja i Chiny, bardzo poważnie podchodzą do wojny robotów. A niektóre grupy, takie jak Boko Haram, już zrozumiały możliwości dronów i potencjalnie będą w stanie zintegrować niektóre możliwości sztucznej inteligencji w niedalekiej przyszłości, gdy pojawią się na rynku komercyjnym. Inteligentne systemy zasilania miast i robotyzacja staną się integralną częścią operacji wojskowych, a roboty najprawdopodobniej rozszerzą ramy interakcji człowiek-maszyna w megamiastach przyszłości. Nadszedł czas, aby przygotować się do zautomatyzowanej wojny miejskiej poprzez gry wojenne, analizę przeciwników, eksperymenty i rozwój doktryny.
Roboty w izraelskich siłach zbrojnych
Izraelskie Ministerstwo Obrony i Izraelskie Siły Obronne dostrzegają ogromny potencjał naziemnych pojazdów szturmowych do walki w mieście. Ich wysiłki na rzecz rozwoju i wdrażania tych systemów koncentrują się na dwóch obszarach, które ostatecznie połączą się w przyszłości. Pierwszy to rozwój zaawansowanych zautomatyzowanych wozów bojowych, a drugi to wykorzystanie niezamieszkanych i w pełni autonomicznych systemów.
Program Karmel
Ostatnio Ministerstwo Obrony przedstawiło trzy prototypy zaproponowane dla obiecującego wozu bojowego Carmel, które armia izraelska powinna ostatecznie przyjąć.
Rozpoczęty trzy lata temu i obejmujący kilka lat projekt Carmel jest jedną z inicjatyw mających na celu rozwiązanie problemów z manewrowością, z jakimi borykają się siły izraelskie w środowisku miejskim. W istocie program jest przełomem w doktrynie przyszłej walki miejskiej, integrując zaawansowane zdolności autonomiczne i zaawansowaną sztuczną inteligencję w celu zwiększenia efektywności realizacji zadań przez mobilne siły armii izraelskiej.
Automatyzacja sił bojowych armii izraelskiej opiera się na solidnych podstawach przemysłowych. Israel Aerospace Industries (IAI) od wielu lat jest wiodącym projektantem i producentem UAV, a obecnie opracowuje rodzinę naziemnych systemów robotycznych.
Rodzina automatycznych pojazdów naziemnych IAI
Linia platform AHA firmy IAI obejmuje RoBattle, wysoce zwrotny zrobotyzowany system walki do ciężkich warunków operacyjnych. System przeznaczony jest do współpracy z siłami taktycznymi w operacjach mobilnych, zdemontowanych w celu wsparcia szerokiego zakresu zadań, w tym zbierania informacji, obserwacji i uzbrojonego rozpoznania oraz ochrony konwojów transportowych. Platforma jest wyposażona w modułowy „zestaw robotów” składający się ze sterowania pojazdem, nawigacji, czujników i funkcjonalnych obciążeń docelowych. System może działać w kilku trybach autonomii i być wyposażony w koła i gąsienice w celu zaspokojenia potrzeb operacyjnych.
Według kierownika projektu Ground Systems IAI, „Dzięki technologii „modułowego zestawu robota” zaprojektowanej w celu spełnienia specyficznych wymagań klientów, RoBattle jest jednym z najbardziej zaawansowanych robotów do walki naziemnej na rynku. Wdraża nowoczesne technologie i możliwości, które pomogą sprostać wyzwaniom przyszłego pola walki.”
Rodzina obejmuje również zrobotyzowaną platformę inżynierii bojowej Panda, system wykrywania i oczyszczania trasy Sahar IED oraz w pełni autonomiczny pojazd REX zaprojektowany w celu zmniejszenia obciążenia piechoty i działania jako tragarz bojowy w jednostkach zdemontowanych.
Testy i eksperymenty
W celu zwiększenia bezpieczeństwa pracy z nimi i lepszego zrozumienia ich działania w terenie armia izraelska otrzymała fundusze na przetestowanie i ocenę AHA w wielu różnych scenariuszach w przestrzeni fizycznej i wirtualnej.
Podczas gdy testy fizyczne oferują deweloperom oczywiste korzyści, obecne prawo izraelskie zabrania stosowania AHA w miastach, co może zająć zbyt dużo czasu i zasobów, aby poprawić ich skuteczność. W związku z tym testy wirtualne lub symulowane okazały się doskonałą alternatywą.
Izraelska firma Cognata opracowała platformę opartą na cyfrowej reprezentacji świata rzeczywistego „Digital Twin” („Digital Twin”). Jest zbudowany na podstawie zdjęć lotniczych i innych informacji, co dodaje „rzeczywistości” do procesu modelowania.
Według rzecznika firmy, AHA zajmie około 11 miliardów godzin pracy, aby w pełni przetestować wszystkie możliwe „złożoności”, jakie może napotkać w całym swoim cyklu życia. „Oczywiste jest, że jest to nierealne, dlatego tworzymy własną platformę modelowania”.
Syntetyczny produkt „Digital Twin” bardzo szczegółowo opisuje rzeczywiste warunki. „Dajemy klientowi prawie 100 procent wszystkich możliwych scenariuszy, aby mógł mieć pewność, że jego maszyna poradzi sobie ze wszystkimi”.
Przyszłość izraelskiego przemysłu autonomicznych systemów naziemnych
Jak pokazuje przypadek Cognaty, izraelski przemysł sprzętu i oprogramowania robotów staje się coraz bardziej zdywersyfikowany, a charakter tej technologii sprawia, że małe i średnie przedsiębiorstwa, start-upy i firmy komercyjne w coraz większym stopniu mogą konkurować o kontrakty wojskowe.
Jeden izraelski start-up, Roboteam, odniósł w zeszłym roku duży sukces dzięki ultralekkiej mini-ANA, zdobywając dwa kontrakty od włoskiej policji i armii Nowej Zelandii.
Testowanie i ocena robotów w środowisku miejskim
W 2017 roku ogłoszono, że Rosja planuje dostarczyć wojskom swój kompleks robotów Uran-9 do dalszych testów i oceny. Platforma była przeznaczona do zdalnej obsługi (w przeciwieństwie na przykład do platform do utylizacji IED) i wykorzystania w złożonych operacjach miejskich. Jednak rok później doniesienia ze strefy działań wojennych przestały cieszyć dobrą wiadomością.
W czerwcu 2018 na konferencji w V. I. N. G. Kuzniecow w Petersburgu mówiono, że
„Rosyjskie roboty bojowe naziemne nie są w stanie wykonywać przydzielonych zadań w klasycznych operacjach bojowych. Minie kolejne 10-15 lat, zanim AHA będą gotowe do działania w złożonej przestrzeni miejskiej.”
Blog Szalonego Naukowca Samuela Bendetta wymienia niektóre z głównych problemów, jakie Rosjanie mieli z robotem Uran 9 w Syrii:
1. Średnia odległość sterowania platformą wynosiła tylko 300-500 metrów, było kilka wiarygodnych przypadków utraty kontroli nad platformą.
2. Niska niezawodność elementów podwozia, przez długi czas maszyna nie mogła brać udziału w walce wręcz, konieczne były ciągłe naprawy w terenie.
3. Stacje optoelektroniczne umożliwiły prowadzenie rozpoznania i identyfikacji celów w odległości nie większej niż 2 km, a systemy peronowe wzajemnie ze sobą kolidowały.
4. Zarejestrowano przypadki niestabilnej pracy armaty automatycznej.
Rok później rosyjskie Ministerstwo Obrony przekonywało, że wszystkie niedociągnięcia zostały wyeliminowane, a na wystawie Army 2019 zaprezentowano robota Uran-9 oraz szereg innych autonomicznych platform. Później w wywiadzie Samuel Bendett zauważył, że chociaż
„Wielu było tam, aby zbadać rosyjskie doświadczenia wojskowe w Syrii, jedynym sposobem sprawdzenia, czy takie problemy zostały rozwiązane, jest zademonstrowanie Ural-9 w prawdziwej bitwie, więc przyszłość pokaże”.
Testowanie i ocena portfolio obiecujących robotów
Badanie praktyk syryjskich może dać państwom NATO i ich sojusznikom pewien wgląd w prawdopodobne wyzwania, z jakimi mogą się zmierzyć podczas testowania i oceny zdolności AHA oraz ich roli w operacjach miejskich. Krótki zasięg, niewystarczająca autonomia, słaba identyfikacja celów, zakłócenia elektromagnetyczne i zawodna obsługa – wszystko to muszą być wspólnie rozwiązane przez organ testujący i przemysł, w miarę jak kraje zmierzają w kierunku bardziej praktycznych zastosowań AHA.
Podejście armii amerykańskiej i brytyjskiej wyraźnie pokazuje ich poważne zaangażowanie w innowacyjne testy i ocenę, a także ich zaangażowanie w ścisłą współpracę z przemysłem w celu zrównoważenia ryzyka i szybkiego rozmieszczenia zrobotyzowanych pojazdów.
Potrzeby armii amerykańskiej w zakresie robotyki napędzają przyspieszony rozwój technologii AHA, a także kwestie techniczne i proceduralne. Zespoły rywalizujące m.in. o wykonanie lekkich pojazdów bojowych dla armii lekkich robotów bojowych zaprezentowały imponujące prototypy i ciekawie będzie śledzić postępy tego procesu.
Platforma M5 Ripsaw firmy Textron i Flir zawiera pociski kierowane, stację optoelektroniczną/na podczerwień oraz dwa drony, które rozszerzają pole widzenia. Co najważniejsze, według niektórych doniesień platforma nie wymaga stałego zdalnego monitorowania.
Tymczasem Global Hunter WOLF firmy HDT jest kolejnym pretendentem do projektu lekkiego zrobotyzowanego pojazdu bojowego – w ostatnich testach wielozadaniowej platformy ładunkowej dla oddziału SMET (Squad, Multipurpose Equipment Transport) wykazała lepsze osiągi, w tym dłuższy czas pracy, w porównaniu do ich konkurenci. Platforma wyposażona jest w silnik o mocy 130 KM. oraz generator pokładowy o mocy 20 kW, co oznacza, że nie musi się zatrzymywać, aby naładować akumulatory.
Tymczasem armia brytyjska już w 2018 roku zdecydowała o priorytetach testowania i oceny platform AHA, co pozwoliło jej jednostkom bojowym lepiej zrozumieć ich wykonalność. Eksperyment Army Warfighting 2018 (AWE 18) obejmował trzy tygodnie intensywnych testów z udziałem czterech pojazdów. Wyniki były pozytywne, dlatego w eksperymencie AWE 2019 program został rozbudowany i położono nacisk na interakcję platform zamieszkałych i niezamieszkanych (firma General Dynamics zademonstrowała swoją platformę MUTT). W eksperymencie AWE 2020 armia brytyjska przetestuje, w jaki sposób platformy zamieszkałe i niezamieszkane pasują do jej sieci dowodzenia i kontroli.
Nowy przyspieszony model prototypowania, testowania i oceny, taki jak w armii amerykańskiej, musi być bardziej wydajny, dając siłom mobilnym nowe możliwości i większą gotowość do przyszłych walk miejskich. Jak zauważył szef sztabu generalnego armii brytyjskiej na konferencji poświęconej systemom autonomicznym: „Szybka adaptacja jest niezbędna do odniesienia sukcesu na polu bitwy, a rozmieszczenie pojazdów opancerzonych nowej generacji oraz innowacyjnych systemów robotycznych i autonomicznych utrzyma brytyjską armię na awangarda technologii wojskowej, zwiększająca śmiertelność, zrównoważenie walki i konkurencyjność”.
Biorąc pod uwagę obawy Rosji związane z Syrią w kontekście nowych programów platform robotycznych w USA i Wielkiej Brytanii, menedżerowie przemysłu i procesów zaopatrzenia powinni kontynuować współpracę przy określaniu wymagań AHA, zwłaszcza w przypadku operacji miejskich. Może to wymagać dodatkowych inwestycji w bardziej realistyczne procesy testowania i oceny – fizyczne, rozszerzone lub wirtualne – tak aby scenariusze mogły być odtwarzane z Onajwyższy poziom immersji.
Potencjalni rywale Zachodu podejmują wspólne działania w celu opracowania własnych systemów robotycznych i autonomicznych poprzez rozwój precyzyjnych, inteligentnych i ukrytych, niezamieszkanych platform broni dalekiego zasięgu. Nowe programy autonomicznych platform naziemnych są również w toku w NATO i krajach partnerskich. W związku z rozwojem przełomowych technologii w dziedzinie sztucznej inteligencji i robotyzacji zmienił się charakter manewru bojowego. Coraz bardziej oczywiste staje się, że jakakolwiek rozmowa o opuszczonych technologiach nie może już być prowadzona bez uwzględnienia interakcji systemów zamieszkałych i niezamieszkanych.
