Niesamowite szczegóły z historii moździerzy strażniczych, kryjących się za gęstą zasłoną mitu historycznego
Rakietowy wóz bojowy artylerii BM-13 jest znacznie lepiej znany pod legendarną nazwą „Katiusza”. I, jak w przypadku każdej legendy, jej historia na przestrzeni dziesięcioleci została nie tylko zmitologizowana, ale także sprowadzona do niewielkiej liczby dobrze znanych faktów. Co wszyscy wiedzą? Że Katiusza była najsłynniejszym systemem artylerii rakietowej II wojny światowej. Że dowódcą pierwszej oddzielnej eksperymentalnej baterii artylerii rakietowej był kapitan Iwan Flerow. I że pierwszy cios jej instalacji został zadany Orszy 14 lipca 1941 r., Chociaż niektórzy historycy krajowej artylerii kwestionują tę datę, twierdząc, że dziennik wojenny baterii Flerowa zawiera błąd, a ostrzał Orszy przeprowadzono 13 lipca.
Być może przyczyną mitologizacji „Katiuszy” były nie tylko tendencje ideologiczne nieodłącznie związane z ZSRR. Pewną rolę mógł odegrać banalny brak faktów: krajowa artyleria rakietowa zawsze istniała w atmosferze ścisłej tajemnicy. Oto typowy przykład: słynny geopolityk Władimir Dergaczow pisze w swoich wspomnieniach o swoim ojcu, który służył w pułku moździerzy gwardii, że jego „jednostka wojskowa była przebrana za pułk kawalerii, co widać na moskiewskich fotografiach jego ojca z koledzy. Poczta polowa, pod cenzurą, pozwalała na wysyłanie tych zdjęć do krewnych i ukochanych kobiet”. Najnowsza sowiecka broń, której decyzja o masowej produkcji została podjęta przez rząd ZSRR późnym wieczorem 21 czerwca 1941 r., należała do kategorii „specjalnego sprzętu do ochrony tajemnicy” - tak samo jak wszystkie środki szyfrowania i bezpieczne systemy komunikacji. Z tego samego powodu przez długi czas każda instalacja BM-13 była wyposażona w indywidualne urządzenie detonujące, aby zapobiec ich wpadnięciu w ręce wroga.
Jednak ani jedna próbka słynnej radzieckiej broni Wielkiej Wojny Ojczyźnianej nie uniknęła przekształcenia w mit, który dziś trzeba bardzo ostrożnie i z szacunkiem przywrócić do prawdziwych cech: ani czołg T-34, ani pistolet maszynowy Szpagin, ani działo dywizyjne ZiS-3… Tymczasem w ich prawdziwej historii, znacznie mniej znanej, jak w historii "Katiuszy", nie brakuje prawdziwie legendarnych wydarzeń i faktów. O niektórych z nich opowiada dziś „Historik”.
Jednostki gwardii moździerzowej pojawiły się przed całą gwardią sowiecką
Oficjalną datą pojawienia się jednostek gwardii w Armii Czerwonej był 18 września 1941 r., Kiedy z rozkazu Ludowego Komisarza Obrony ZSRR cztery dywizje strzeleckie „za wyczyny wojskowe, organizację, dyscyplinę i przybliżony porządek” otrzymały stopień strażników. Ale do tego czasu przez ponad miesiąc wszystkie jednostki artylerii rakietowej bez wyjątku nazywano strażnikami i otrzymali ten tytuł nie w wyniku bitew, ale podczas formacji!
Po raz pierwszy słowo „strażnicy” pojawia się w oficjalnych dokumentach sowieckich 4 sierpnia 1941 r. - w dekrecie Komitetu Obrony Państwa ZSRR nr GKO-383ss „O utworzeniu jednego pułku moździerzy M-13 gwardii”. Tak zaczyna się ten dokument: „Komitet Obrony Państwa postanawia: 1. Zgodzić się z propozycją Ludowego Komisarza Generalnego Inżynierii ZSRR, towarzysza Parszyna, o sformowaniu jednego pułku moździerzy Gwardii uzbrojonego w instalacje M-13. 2. Przypisz nazwę Komisariatu Ludowego Generalnej Budowy Maszyn nowo utworzonemu Pułkowi Gwardii (Peter Parszyna - ok. Auth.)”.
Cztery dni później, 8 sierpnia, na rozkaz Dowództwa Naczelnego Dowództwa (SVGK) nr 04, w obozach Alabińska pod Moskwą rozpoczęło się formowanie kolejnych ośmiu pułków moździerzy gwardii. Połowa z nich - od pierwszego do czwartego - otrzymała instalację BM-13, a reszta - BM-8, wyposażoną w rakiety 82 mm.
I jeszcze jeden interesujący punkt. Do końca jesieni 1941 r. na froncie radziecko-niemieckim działało już 14 pułków moździerzy gwardii, ale dopiero pod koniec stycznia 1942 r. ich bojownicy i dowódcy zostali wyrównani w dodatku pieniężnym ze sztabem „zwykłych” oddziałów gwardii. Rozkaz Naczelnego Dowództwa nr 066 „O dopłacie pieniężnej personelu oddziałów gwardii moździerzowej” został przyjęty dopiero 25 stycznia i brzmiał: podwójna pensja alimentacyjna, jak ustalono dla oddziałów gwardii”.
Najbardziej masywnym podwoziem dla „Katiusów” były amerykańskie ciężarówki
Większość z zachowanych do dziś instalacji BM-13, stojących na postumentach lub będących eksponatami muzealnymi, to katiusze oparte na trzyosiowej ciężarówce ZIS-6. Mimowolnie myśli się, że to właśnie takie pojazdy bojowe przeszły chwalebną militarną drogę od Orszy do Berlina. Chociaż, jak bardzo chcielibyśmy w to wierzyć, historia podpowiada, że większość BM-13 została wyposażona na bazie Lend-Lease Studebakers.
Powód jest prosty: moskiewska fabryka samochodów Stalin po prostu nie miała czasu na wyprodukowanie wystarczającej liczby samochodów do października 1941 r., Kiedy została ewakuowana do czterech miast jednocześnie: Miass, Uljanowsk, Czelabińsk i Szadrinsk. W nowych miejscach początkowo nie udało się zorganizować produkcji modelu trzyosiowego, co było nietypowe dla zakładu, a potem całkowicie zrezygnowano z tego na rzecz bardziej zaawansowanych. W efekcie od czerwca do października 1941 r. wyprodukowano zaledwie kilkaset instalacji opartych na ZIS-6, w które uzbrojono pierwsze gwardyjskie jednostki moździerzy. W otwartych źródłach podana jest inna liczba: od 372 wozów bojowych (co wygląda na ewidentnie niedoszacowaną liczbę) do 456, a nawet 593 instalacji. Być może taką rozbieżność w danych tłumaczy fakt, że ZIS-6 zostały wykorzystane do budowy nie tylko BM-13, ale także BM-8, a także fakt, że do tych celów ciężarówki zostały zajęte skądkolwiek zostały znalezione i albo są uwzględniane w liczbie nowych, albo nie.
Jednak przód potrzebował coraz więcej Katiusz i musiały być na czymś zainstalowane. Projektanci próbowali wszystkiego – od ciężarówek ZIS-5 po czołgi i platformy kolejowe, ale najskuteczniejsze pozostały pojazdy trzyosiowe. A potem wiosną 1942 roku postanowili umieścić wyrzutnie na podwoziach ciężarówek dostarczonych w ramach Lend-Lease. Najlepiej dopasowany amerykański „Studebaker” US6 - ten sam trzyosiowy, jak ZIS-6, ale mocniejszy i bardziej przejezdny. W rezultacie stanowili ponad połowę wszystkich Katiuszy - 54,7%!
Pozostaje pytanie: dlaczego BM-13 na bazie ZIS-6 najczęściej stawiano jako pomniki? Wielu badaczy historii „Katiusza” postrzega to jako tło ideologiczne: mówią, że rząd sowiecki zrobił wszystko, aby kraj zapomniał o ważnej roli amerykańskiego przemysłu samochodowego w losach słynnej broni. Jednak w rzeczywistości wszystko jest znacznie prostsze. Z pierwszych Katiusz do końca wojny przetrwały tylko nieliczne, a większość trafiła do baz produkcyjnych, gdzie trafiły podczas reorganizacji jednostek i wymiany uzbrojenia. A instalacje BM-13 na Studebakerach pozostały w służbie armii radzieckiej po wojnie - dopóki przemysł krajowy nie stworzył nowych maszyn. Następnie wyrzutnie zaczęto usuwać z amerykańskiej bazy i przestawiać na podwoziu, najpierw ZIS-151, potem ZIL-157, a nawet ZIL-131, a stare Studebakery przekazano do przeróbki lub złomowano.
Za moździerze rakietowe odpowiadał osobny Komisariat Ludowy.
Jak już wspomniano, pierwszy pułk moździerzy gwardii zaczął formować się 4 lipca 1941 r. z inicjatywy Ludowego Komisarza Generalnego Inżynierii Mechanicznej Piotra Parszyna. A po ponad czterech miesiącach Komisariat Ludowy, na którego czele stał ten słynny inżynier-kierownik, został przemianowany i stał się odpowiedzialny prawie wyłącznie za zaopatrywanie moździerzy gwardii w sprzęt. 26 listopada 1941 r. Prezydium Rady Najwyższej ZSRR wydało dekret o treści: „1. Przekształć Komisariat Ludowy ds. Ogólnej Budowy Maszyn w Komisariat Ludowy ds. Broni Moździerzowej. 2. Wyznacz towarzysza Parszyna Piotra Iwanowicza na komisarza ludowego ds. uzbrojenia moździerzowego”. W ten sposób jednostki moździerzy gwardii stały się jedynym rodzajem sił zbrojnych w Armii Czerwonej, które miały własne ministerstwo: nikomu nie było tajemnicą, że „broń moździerzowa” oznaczała przede wszystkim „Katiuszę”, chociaż ten komisariat produkował moździerze wszystkich innych klasycznych systemów również dużo.
Nawiasem mówiąc, warto zauważyć: pierwszy pułk moździerzy Gwardii, którego formowanie rozpoczęło się 4 sierpnia, cztery dni później otrzymał numer 9 - po prostu dlatego, że do czasu wydania rozkazu w ogóle nie miał numeru. Z inicjatywy i kosztem pracowników Ludowego Komisariatu Generalnej Budowy Maszyn – przyszłego Ludowego Komisariatu Uzbrojenia Moździerzowego sformowano i uzbrojono 9. Pułk Moździerzy Gwardii i otrzymał sprzęt i amunicję z wyprodukowanych w sierpniu plan. A sam Komisariat Ludowy istniał do 17 lutego 1946 r., Po czym przekształcił się w Komisariat Ludowy ds. Inżynierii Mechanicznej i Oprzyrządowania ZSRR - pod kierownictwem tego samego stałego Petera Parszyna.
Dowódcą oddziałów moździerzy gwardii został ppłk
8 września 1941 r. - miesiąc po wydaniu rozkazu utworzenia pierwszych ośmiu pułków moździerzy Gwardii - Komitet Obrony Państwa wydał dekret nr GKO-642ss. Tym dokumentem, podpisanym przez Józefa Stalina, oddzielono gwardyjskie jednostki moździerzy od artylerii Armii Czerwonej, a dla ich dowództwa wprowadzono stanowisko dowódcy jednostek moździerzowych z bezpośrednim podporządkowaniem jego Dowództwu. Na mocy tego samego dekretu na to niezwykle odpowiedzialne stanowisko został mianowany zastępca szefa Głównego Zarządu Artylerii Armii Czerwonej Wasilij Aborenkow - inżynier wojskowy 1. stopnia, czyli w rzeczywistości podpułkownik artylerii! Jednak ci, którzy podjęli tę decyzję, nie krępowali się niską rangą Aborenkova. W końcu to jego nazwisko pojawiło się w certyfikacie praw autorskich do „wyrzutni rakiet do nagłego, potężnego ataku artyleryjskiego i chemicznego na wroga za pomocą pocisków rakietowych”. I to inżynier wojskowy Aborenkow na stanowisku, najpierw szef wydziału, a następnie zastępca szefa GAU, zrobił wszystko, aby Armia Czerwona otrzymała broń rakietową.
Syn emerytowanego strzelca Gwardii Konnej Artylerii, zgłosił się na ochotnika do służby w Armii Czerwonej w 1918 roku i dał jej 30 lat życia. Jednocześnie największą zasługą Wasilija Aborenkova, który na zawsze wpisał się w rosyjską historię wojskową, było pojawienie się Katiusza w służbie Armii Czerwonej. Wasilij Aborenkow rozpoczął aktywną promocję artylerii rakietowej po 19 maja 1940 r., kiedy objął stanowisko szefa wydziału uzbrojenia rakietowego Głównego Zarządu Artylerii Armii Czerwonej. To właśnie na tym stanowisku wykazał się niezwykłą wytrwałością, ryzykując nawet „przeskoczenie nad głową” swojego bezpośredniego przełożonego, który utknął w poglądach artyleryjskich byłego szefa GAU, marszałka Grigorija Kulika, i zwrócił uwagę na nowego broń od najwyższego kierownictwa kraju. To właśnie Aborenkow był jednym z organizatorów demonstracji wyrzutni rakietowych dla przywódców ZSRR w dniach 15 i 17 czerwca 1941 r., Które zakończyły się przyjęciem Katiuszy do służby.
Jako dowódca oddziałów moździerzy gwardii Wasilij Aborenkow służył do 29 kwietnia 1943 r. - czyli do dnia istnienia tego stanowiska. 30 kwietnia Katiuszy powróciły pod dowództwem naczelnego wodza artylerii, a Aborenkow pozostał na czele Głównego Zarządu Wojskowo-Chemicznego Armii Czerwonej.
Pierwsze baterie artylerii rakietowej uzbrojono w haubice
W świadomości większości ludzi, którzy nie są zanurzeni w historii wojskowej, sami „Katiuszy” są tak potężną bronią, że uzbrojone w nią jednostki nie potrzebują żadnej innej. W rzeczywistości jest to dalekie od przypadku. Na przykład, według sztabu Pułku Zapraw Gwardii nr 08/61, zatwierdzonego przez Ludowy Komisariat Obrony 8 sierpnia 1941 r., Jednostka ta, oprócz instalacji BM-13, była uzbrojona w sześć 37-mm automatycznych działa przeciwlotnicze i dziewięć 12,7-mm przeciwlotniczych karabinów maszynowych DSzK. Ale była też broń strzelecka, do której, powiedzmy, osobna dywizja moździerzy gwardii w stanie 11 listopada 1941 r. miała prawo dużo: cztery lekkie karabiny maszynowe DP, 15 pistoletów maszynowych, 50 karabinów i 68 pistoletów!
Chociaż szczególnie ciekawe jest to, że pierwsza oddzielna eksperymentalna bateria artylerii rakiet polowych kapitana Iwana Flerowa zawierała również haubicę 122 mm modelu 1910/1930, która służyła jako działko celownicze. Polegał na ładunku amunicji wynoszącym 100 pocisków - dość, biorąc pod uwagę, że bateria miała sześć razy więcej rakiet dla BM-13. A najbardziej zaskakujące jest to, że na liście uzbrojenia baterii kapitana Flerowa znalazło się również „siedem dział kalibru 210 mm”! Pod tą kolumną znajdowały się wyrzutnie rakiet, a ich podwozia – ciężarówki ZIS-6 – zostały zapisane w tym samym dokumencie, co „pojazdy specjalne”. Oczywiste jest, że zrobiono to ze względu na tę samą notoryczną tajemnicę, która przez długi czas otaczała Katiuszę i ich historię, a ostatecznie przekształciła ją w mit.
