Pracował na kilka zmian w fabrykach samolotów
Ciężką jesienią 1941 roku z zachodu kraju ewakuowano do miasta Kujbyszew (obecnie Samara) dziesiątki dużych przedsiębiorstw, które już dwa lub trzy miesiące po przeprowadzce już wydawały produkty na front. W pobliżu stacji kolejowej Bezymyanna (obecnie znajduje się ona na terenie miasta Samara) na pełnych obrotach działały fabryki o numerach 1, 18 i 24 Ludowego Komisariatu Przemysłu Lotniczego (NKAP ZSRR). Następnie odpowiednio otrzymali nazwy: zakład „Postęp”, Zakład Lotniczy Kujbyszewa i Stowarzyszenie Motoryzacyjne im. M. V. Frunze.
Cena broni zwycięstwa
Przedsiębiorstwa te w niezwykle krótkim czasie przeniosły się do Bezymyanki. Instalacja sprzętu w gotowych budynkach stała się głównym zadaniem pracowników zakładu. Oczywiste jest, że nikt nawet nie pomyślał o stworzeniu mniej lub bardziej akceptowalnych warunków dla personelu - na przykład warsztatów grzewczych. Kiedy w końcu fabryki zaczęły włączać maszyny, temperatura w pomieszczeniu była taka sama jak na zewnątrz - minus trzydzieści stopni.
Nawet bohaterowie pracy w takim środowisku nie mogli trwać długo. W warsztatach zaczęły pojawiać się kolejno domowe grzejniki elektryczne (popularnie zwane „kozami”) lub proste piece na drewno („piec”), miliony rubli strat i co najgorsze setki ludzkich istnień. „Niewiele osób wiedziało o takich incydentach w latach sowieckich, ponieważ informacje o wszystkich takich incydentach były przez dziesięciolecia stemplowane „Ściśle tajne”.
Dla badaczy zamknięte archiwa fabryczne stały się dostępne dopiero w ostatnich latach. Z dokumentów tych wynika, że zimą 1942-1943 co miesiąc dochodziło do kilku dużych pożarów w przedsiębiorstwach bezymańskich i na przyległych osiedlach, niekiedy z licznymi ofiarami śmiertelnymi. Jeden z najpoważniejszych incydentów miał miejsce w nocy 17 stycznia 1943 r. w zakładzie nr 1 im. Stalina. Tam z domowej kuchenki elektrycznej zapaliła się montownia samolotów, w której wiele małych pokoi i zakamarków zostało zbudowanych ze sklejki i desek z naruszeniem wszystkich instrukcji. Na suchym drewnie płomień szedł bardzo szybko, dlatego kilkunastu robotników nie zdołało wydostać się z ognistej pułapki. Dokładna liczba zabitych, a tym bardziej ich nazwiska, nie zostały jeszcze poznane. Straty materialne z tego pożaru wyniosły prawie 10 milionów rubli w ówczesnych cenach.
Miesiąc wcześniej podobny incydent miał miejsce na terenie zakładu nr 463 NKAP, który latem 1941 r. został ewakuowany z Rygi do nienazwanego miejsca. Podczas budowy przedsiębiorstw lotniczych w jego warsztatach wykonywano części składowe, które następnie służyły do montażu samolotów. Jednak wieczorem 10 grudnia 1942 r. w zakładzie wybuchł pożar, w wyniku którego spłonął warsztat produkcyjny o powierzchni 2200 metrów kwadratowych wraz z całym majątkiem. Przyczyna incydentu okazała się taka sama: elektryczne „kozy” i zaśmiecanie terytorium.
Następnie, na polecenie Komisarza Ludowego Przemysłu Lotniczego ZSRR Aleksieja Szachurina, zakład nr 463 jako samodzielną jednostkę zlikwidowano, a sprzęt, który przetrwał pożar, przeniesiono do zakładu nr 1. Dyrektor przedsiębiorstwa Piotr Bukreev i główny inżynier Władimir Wozdwiżenski zostali zwolnieni z pracy, nie zapewniając im innych stanowisk w Komisariacie Ludowym, a zastępca dyrektora Paweł Rychkow i pięciu innych menedżerów średniego szczebla zostali postawieni przed sądem. Oznaczało to wówczas niemal nieuniknione wysłanie sprawcy na front w batalionie karnym.
O Trzepacze z Yungorodok
W 1942 r. zgromadziły się tu tysiące młodych ludzi, którzy zaopatrywali przedsiębiorstwa obronne w pracowników. Wielu z nich do niedawna było mieszkańcami różnych wsi regionu Kujbyszewa. Znaczną część stanowiły bardzo młode dziewczyny, ale było też sporo młodych mężczyzn, którzy otrzymali rezerwację do pracy w fabryce.
Młodych kołchoźników szybko przeszkolono w specjalnościach pracy - tokarza, ślusarza, operatora frezarki, nitownicy… I umieszczono ich w dziesiątkach drewnianych baraków, które w 1942 r. pospiesznie zabudowano ogromnym terenem wokół obrony Bezymyanki fabryki. Ponieważ średni wiek mieszkańców w tym czasie nie przekraczał 16-18 lat, ta wieś koszarowa (obecnie terytorium okręgu Kirowskiego w Samarze) została nazwana Jungorodok.
Warunki bytowe były tu delikatnie mówiąc bardzo trudne. Obiekty znajdowały się na zewnątrz, a wnętrze pomieszczeń składało się z długich rzędów dwu- lub trzypiętrowych drewnianych prycz, na których robotnicy czasami spali nawet bez materacy. Wraz z nadejściem zimnej pory w drewnianych budynkach umieszczono prowizoryczne piece – „piece”, które jednak niewiele pomagały mieszkańcom w czasie silnych mrozów. To z ich powodu zimą 1942-1943 we wsi Yungorodok doszło do kilku poważnych pożarów. Oto wyciąg z rozkazu na 15. wydziale NKAP ZSRR, który nie wymaga komentarza.
• Pomimo powtarzających się żądań wzmocnienia ochrony przeciwpożarowej, środki te nie zostały w pełni wdrożone. Tak więc 14 marca 1943 o godzinie ósmej. 45 minut w baraku nr 32 zakładu nr 18 wybuchł pożar od elektrycznych urządzeń grzewczych. W wyniku pożaru zginęła jedna osoba, a trzy zostały spalone. Sam pożar szybko został opanowany dzięki energicznej pracy straży pożarnej. Barak mógłby zostać naprawiony, ale ze względu na nieodpowiedzialną postawę kierowników komunalnych i mieszkaniowych zakładów o godz. 24 w dniu 14 marca br. ten sam barak zapalił się po raz drugi i spłonął. Po przybyciu na miejsce pożaru straż pożarna nie znalazła w pobliżu wody, ponieważ zbiorniki były używane rano do gaszenia tych samych baraków i nie były później napełniane wodą.
Do dyrektora zakładu nr 18, t. Belyanskoy, w celu zidentyfikowania sprawców tego pożaru i postawienia ich przed wymiarem sprawiedliwości. Niezwłocznie ustal straż nocną dla każdego domu spośród mieszkańców, zapoznaj mieszkańców z zasadami bezpieczeństwa przeciwpożarowego i gaszenia pożaru w okresie pożaru.”
Medal • za waleczną pracę w Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej”
Ognista, tragedia baraku 48
Jednak środki przewidziane w zarządzeniu M nie zdołały zapobiec kolejnej ognistej tragedii, która wydarzyła się zaledwie dwa tygodnie po wyżej opisanym incydencie. Miało to miejsce około godziny drugiej nad ranem 30 marca 1943 r. w baraku nr 48 we wsi Jungorodok, gdzie w tym momencie spało ponad sto osób. Ogień rozpoczął się / od żelaznego pieca w czapce stróża nocnego, który znajdował się przy samym wejściu. Stróż zasnął na swoim stanowisku, wrzucając wcześniej drewno do paleniska. Albo piec pozostawiony przez niego bez opieki przegrzał się, albo Wypadł z niej płonąca podpalacz, ale wkrótce pomieszczenia magazynu płonęły otwartym ogniem. Po kilku minutach ogień ogarnął cały przedsionek wejściowy baraku, odcinając tym samym drogę do zbawienia dla ludzi.
Wyjście ewakuacyjne znajdujące się na drugim końcu drewnianej konstrukcji okazało się szczelnie zamknięte na kłódkę i zaśmiecone wszelkiego rodzaju śmieciami. Gdy pożar rozprzestrzenił się na pomieszczenia mieszkalne i wybuchła panika, niektórym robotnikom udało się wybić futryny okien i wydostać się przez otwory, ale większość mieszkańców baraku pozostała pod spalonymi gruzami. Według doniesień, w tę pamiętną noc w pożarze zginęły 62 osoby, a kolejnych 38 mieszkańców, mimo że zostali spaleni w różnym stopniu, przeżyło. Ekipa straży pożarnej VD naya przybyła na miejsce zdarzenia dopiero pół godziny po rozpoczęciu pożaru, ponieważ najbliższy telefon znajdował się w punkcie kontrolnym przedsiębiorstwa, trzy kilometry od miejsca zdarzenia.^ W całej sowieckiej historii regionu L incydent ten jest obecnie uważany za największy pod względem liczby ofiar zabitych w jednym pożarze. A na początku 1943 r. jego przyczyny i konsekwencje rozważali nie tylko kierownictwo przedsiębiorstwa, ale także członkowie Prezydium Kujbyszewskiego Komitetu Obwodowego Wszechzwiązkowej Komunistycznej Partii Bolszewików i Kolegium NKAP, ale nikt nie został poważnie ukarany za śmierć dziesiątek młodych robotników. Decyzją dyrekcji zakładu nr 18 komendant Yungorodki Isakov został usunięty ze stanowiska, ale nie uznali za konieczne wszczęcia postępowania karnego w sprawie tego incydentu, ponieważ główny sprawca tragedii: stróż nieszczęsnego baraku zginął podczas pożaru. A już kilka dni później informacja o śmierci 62 osób w Kujbyszewie w wyniku wypadku całkowicie zaginęła na tle doniesień frontowych z 1943 r., które mówiły o stratach Armii Czerwonej, które były dziesiątkami i setkami razy więcej niż ta liczba.
