Komentarze do artykułów o zakupach sprzętu wojskowego zwykle zawierają odniesienia do „cięcia funduszy”. Ale trzeba się zgodzić, że trudno „zobaczyć” miliony, jeśli za trzy lata trzeba będzie oddać gotowy niszczyciel.
W rezultacie w zeszłym roku US Navy otrzymała następującą listę wyposażenia morskiego:
Ekspedycyjna baza pływająca „Lewis Puller”
Śmigłowce desantowe Mistral okazały się zbyt drogie do służby w czasie pokoju. W celu obniżenia kosztów Pentagon zaproponował koncepcję wojskowej bazy pływającej opartej na wielkopojemnościowym statku cywilnym. Cysterna klasy Alaska z wyciętymi zbiornikami; na dolnym pokładzie znajduje się hangar z wyposażeniem, na górnym znajduje się lądowisko dla helikopterów.
230-metrowy USNS Lewis B. Puller (T-ESB-3) jest wielkości lotniskowca i kosztuje 5% kosztu niszczyciela.
Pełna wyporność 78 000 ton.
Załoga stała składa się z 34 cywilów.
W razie potrzeby liczebność załogi można zwiększyć do 300 osób: personelu technicznego lotu, marynarzy i sił specjalnych. Podstawowe uzbrojenie samolotu to cztery ciężkie śmigłowce wsparcia bojowego CH-53E (lub jego przeciwminowa wersja MH-53E). Na pokładzie znajduje się hangar, magazyn amunicji lotniczej oraz sprzętu do tankowania paliwa lotniczego. Układ zasilania wykonany jest zgodnie ze standardami wojskowymi - z pełnym napędem elektrycznym i możliwością szybkiego przekierowania energii do konkretnych odbiorców.
Pływająca baza nie przenosi ciężkiego uzbrojenia, zadania zapewnienia jej bezpieczeństwa powierzono statkom innych klas.
Główne zadania: patrolowanie na wybranych obszarach, obserwacja, rozminowywanie torów wodnych, „wyloty” antyterrorystyczne oraz prowadzenie operacji „namierzania” na wrogich terytoriach.
W opinii dowództwa użycie takich „hybryd” pozwoli zaoszczędzić zasoby drogich okrętów wojennych i przekierować je do bardziej odpowiednich zadań.
Fregata
W zeszłym roku US Navy wycofała ze służby swoją ostatnią fregatę, Simpson, jedną z 50 okrętów typu Oliver H. Perry zbudowanych w latach 1977-1989. Do czasu likwidacji „Simpson” był jedynym aktywnym statkiem, któremu udało się zatopić wrogi statek (irańska fregata Johan).
Emerytura nie obiecuje pokoju 30-letniemu weteranowi – na świecie ustawiła się długa kolejka chętnych do kupowania amerykańskich śmieci. Ukraina może stać się jednym z potencjalnych nabywców.
Stare fregaty zostały zastąpione przez LCS - szybkie (do 45 węzłów) statki strefy przybrzeżnej, łączące funkcje fregat, trałowców, kuterów patrolowych, okrętów przeciw okrętom podwodnym i małych statków rakietowych. Pierwsze 24 LCS (podseria 0) będą wyposażone tylko w najprostszą broń defensywną i zestaw samolotów. Od 2019 należy zbudować kolejne pół tuzina LCS ze wzmocnioną bronią (rozważa się instalację „budżetowej” wersji systemu Aegis) i wyposażyć w dodatkowy pancerz przeciwodłamkowy.
Ceremonia przyjęcia USS Jackson (LCS-6)
W zeszłym roku Marynarka Wojenna przekazała dwa przybrzeżne okręty wojenne, Jackson i Milwaukee, i zwodowała trzy kolejne (Little Rock, Omaha i Gabriel Gifford).
USS Milwaukee (LCS-5) został wycofany z eksploatacji dwa tygodnie po rozpoczęciu służby.
Siły podwodne
W sierpniu 2015 roku do służby wszedł dwunasty wielozadaniowy okręt podwodny klasy Virginia, nazwany John Warner.
USS John Warner (SSN-785) odnosi się do tzw. „Trzecia podseria”, stworzona do prowadzenia działań wojennych w płytkiej wodzie. W porównaniu do swoich poprzedników ma przebudowaną sekcję dziobową z anteną HAS typu „podkowa”, która jest najbardziej odpowiednia do pracy na płytkich głębokościach. W tym samym miejscu na dziobie znajdują się dwie sześciostrzałowe wyrzutnie z "Tomahawkami" lub innym ładunkiem docelowym.
Budowa okrętu podwodnego prowadzona jest od 2013 roku. Na uwagę zasługuje numer taktyczny Warnera: 785. okręt podwodny w historii amerykańskiej marynarki wojennej.
Uzupełnianie w rodzinie Aegis
W zeszłym roku zwodowano Johna Finna (DDG-113), a Raphael Peralta (DDG-115), sześćdziesiąty trzeci i sześćdziesiąty piąty niszczyciel klasy Arlie Burke, został ochrzczony. Pierwsza nosi imię bohatera II wojny światowej, druga - na cześć meksykańskiej piechoty morskiej, która zginęła w Iraku i pośmiertnie otrzymała obywatelstwo.
Oba niszczyciele należą do podserii IIA „Restart”. Zmiany dotyczyły modyfikacji Aegis BIUS o zwiększonych możliwościach rozwiązywania problemów obrony przeciwrakietowej, nowego kompleksu lotniczego ze śmigłowcami MH-60R oraz zestawem bezzałogowych pojazdów podwodnych do poszukiwania i niszczenia min.
Uzbrojenie niszczyciela opiera się na 96 silosach rakietowych i wielofunkcyjnym radarze o szczytowej mocy promieniowania 6 megawatów. BIUS „Aegis” jest w stanie automatycznie śledzić setki celów pod wodą, w powietrzu i w kosmosie, rozmieszczając je w zależności od zagrożenia, jakie stanowią i sekwencyjnie aktywując obronę niszczyciela.
Koszt tych superstatków przekracza 1,8 miliarda dolarów, a średnie tempo budowy to około trzech lat.
Równolegle z wodowaniem Finn i Peralta w zeszłym roku spuszczono stępkę 69. niszczyciel Delbert Black, należący do podserii IIA „Technology Implementation”. Konstrukcja tego okrętu będzie łączyć kilka rozwiązań technicznych dla niszczycieli przyszłości.
Wreszcie – ciężka artyleria
W grudniu ubiegłego roku Zamvolt wypłynął w morze na próby.
Eksperymentalny niszczyciel, budowany przez osiem lat i obiecujący zrewolucjonizować sprawy morskie. Zgodnie z koncepcją aplikacji „Zamvolt” odpowiada klasie „cruiser” - dużemu, dobrze uzbrojonemu okrętowi do pojedynczych nalotów na wybrzeże wroga.
Odtworzony w metalu Zamwalt wygląda inaczej niż wyobrażali sobie jego twórcy. Ograniczenia budżetowe nie pozwoliły na stworzenie nowego analogu Egidy, w wyniku czego zamiast wielofunkcyjnego niszczyciela zbudowano wysoce wyspecjalizowany statek uderzeniowy. Odważny eksperyment, który uosabia to, co najlepsze w inżynierii.
Nietypowy kształt konturów - dla poprawy zdolności żeglugowej i zmniejszenia widoczności niszczyciela. Przekładnia turboelektryczna z możliwością elastycznej redystrybucji przepływów energii (przydatna w przyszłości, wraz z pojawieniem się „railguns”). Obiecujący radar z aktywnym układem fazowym. Połączone uzbrojenie rakietowe i armatnie. Kompleksowa automatyzacja w celu obniżenia kosztów operacyjnych i uniknięcia narażania na ryzyko niepotrzebnych członków załogi.
W nadchodzącym 2016 roku flota amerykańska spodziewa się jeszcze bardziej imponującego uzupełnienia. Kolejne z kolei to czołowy lotniskowiec klasy Gerald Ford, atomowy okręt podwodny Illinois oraz ostateczne przyjęcie przez flotę dwóch nowych niszczycieli – wspomnianego J. Finn”i„ Zamvolta”. Oczekuje się również, że wykorzysta morski dron patrolowy MQ-4C "Triton", zdolny do zbadania 4 milionów metrów kwadratowych w ciągu jednego 30-godzinnego lotu. kilometrów powierzchni oceanu.
Niech dalej „zobaczą” fundusze!
