W latach 1966-1983 radziecki przemysł zbrojeniowy zbudował i przekazał szeregowi odbiorców, przede wszystkim naszej armii, około 20 tysięcy bojowych wozów piechoty BMP-1. Następnie ta technika w serii została zastąpiona nowszym BMP-2, który miał znane zalety w dziedzinie broni. Jednak w przyszłości nowy pojazd opancerzony nie może całkowicie zastąpić istniejącego sprzętu, a BMP-1 nadal pozostaje w armii. Aby mogły nadal służyć i wykazywać cechy na poziomie bardziej efektywnych „naśladowców”, oferowane są różne opcje modernizacji sprzętu. Ostatni tego typu projekt w tej chwili otrzymał oznaczenie BMP-1AM „Basurmanin”.
Kwestia modernizacji wozów bojowych BMP-1, które nie mają najbardziej udanego oddziału bojowego, pojawiła się kilkadziesiąt lat temu i w ciągu ostatniego czasu udało się uzyskać kilka decyzji jednocześnie. W różnym czasie różne organizacje proponowały różne opcje modernizacji pojazdów opancerzonych przy użyciu określonych jednostek. W tym przypadku prawie zawsze chodziło o zastosowanie zupełnie nowego sprzętu. Nie tak dawno powstał kolejny projekt modernizacyjny, dający pewne oszczędności.
Ostatnie wydarzenia
Temat przyszłej modernizacji BMP-1 ponownie stał się tematem wiadomości i dyskusji na początku tego roku. Według doniesień medialnych, w dającej się przewidzieć przyszłości przemysł musiał zaproponować resortowi wojskowemu nowy tego typu projekt. Zaktualizowany pojazd opancerzony miał szansę wejść do służby: spodziewano się, że Ministerstwo Obrony rozpocznie masową modernizację wozów bojowych.
Wieża pojazdu BMP-1 w wersji podstawowej. Zdjęcia Wikimedia Commons
Do pewnego czasu nie ogłoszono dokładnych informacji o zasadach modernizacji. Dopiero w połowie wiosny media dowiedziały się, że BMP-1 w ramach przyszłego projektu otrzyma już istniejący moduł bojowy. Ten system, wyposażony w karabiny maszynowe i armaty, miał być wypożyczony z seryjnego transportera opancerzonego BTR-82A. Następnie informacja ta została oficjalnie potwierdzona.
W ramach międzynarodowego forum wojskowo-technicznego „Army-2018”, które odbyło się pod koniec sierpnia, rubcowski oddział korporacji naukowo-produkcyjnej „Uralvagonzavod” po raz pierwszy pokazał pełnoprawny pojazd pancerny nowego typu. W tym czasie okazało się, że projekt modernizacji został nazwany BPM-1AM i Basurmanin. Ciekawe, że technika nowego modelu została zademonstrowana na kilka sposobów: była obecna na pokazie statycznym, a także uczestniczyła w pokazie dynamicznym na terenie testowym.
Według kwietniowych doniesień, w ciągu najbliższych kilku miesięcy jedno z przedsiębiorstw z NPK Uralwagonzawod miało dokończyć naprawę i restrukturyzację bojowego BMP-1 według nowego projektu. Prace te miały zakończyć się do końca lata. Następnie miała zmodernizować kilka kolejnych partii sprzętu odebranego z jednostek wojsk lądowych.
Kwestie modernizacyjne
Projekt Basurmanin, podobnie jak poprzednie wersje modernizacji BMP-1, zakłada wymianę tylko pojedynczych jednostek przy zachowaniu wszystkich pozostałych elementów konstrukcyjnych. Tak więc istniejący korpus pancerny z częścią wyposażenia pozostaje bez zmian. Układ objętości wewnętrznych nie zmienia się zgodnie z oczekiwaniami. Projekt BMP-1AM, jak wspomniano wcześniej, dotyczy kompleksu uzbrojenia. Jednocześnie, według późniejszych doniesień, przewiduje się również modernizację elektrowni.
Transporter opancerzony BTR-82A jest źródłem komponentów dla Basurmanina. Zdjęcie: Rosoboronexport / roe.ru
W podstawowej konfiguracji BMP-1 wyposażony jest w silnik wysokoprężny UTD-20 o mocy 300 KM. W projekcie AM zastępuje go produkt UTD-20S1. Ma taką samą moc, ale różni się szeregiem cech wydajności. Wymiana silnika ma ułatwić pracę kierowcy i technikom. Ponadto wspólne działanie pojazdów opancerzonych różnych typów zostanie uproszczone, ponieważ Basurmanin jest zunifikowany pod względem silnika z BMP-2.
Początkowo BMP-1 jest wyposażony w opancerzoną wieżę z mocowaniem na 73-mm armatę 2A28 i karabin maszynowy PKT. Taki system od dawna nie sprawdza się najlepiej, dlatego w prawie wszystkich nowoczesnych projektach modernizacji pojazdów opancerzonych jest porzucany. Projekt BMP-1AM nie był wyjątkiem. Przewiduje demontaż oryginalnej wieży ze wszystkimi urządzeniami wieży. Dodatkowo wraz z wieżą samochód traci sporą część dachu kadłuba, na którym znajduje się stary pasek naramienny.
Nowy element dachu z pasem naramiennym o innej średnicy przeznaczony jest do montażu modułu bojowego z transportera opancerzonego BTR-82A. Ten produkt to niska wieża z kuloodpornym pancerzem, na której otwarcie umieszczono wahliwy zespół z głównym uzbrojeniem. Broń jest zamontowana na zewnątrz kopuły głównej wieży, obok niej znajduje się ładunek amunicji. Miejsce pracy strzelca znajduje się pod wieżą, podczas gdy sam strzelec pozostaje prawie całkowicie pod ochroną kadłuba.
Głównym uzbrojeniem Basurmanina jest automatyczne działko 2A72 30 mm. Działo jest zdolne do rażenia pociskami różnych typów i wykazuje szybkostrzelność rzędu 330-350 strzałów na minutę. Skuteczny zasięg ognia zależy od rodzaju celu i sięga 3-4 km. Karabin maszynowy PKTM jest sparowany z armatą. Na kadłubie wieży zainstalowano kilka wyrzutni typu Tucha. Działo automatyczne ma 300 sztuk amunicji. Karabin maszynowy przeznaczony jest na 2000 strzałów w jednym pasie.
Jednym z elementów nowego wyposażenia jest kombinowany celownik TKN-4GA. Zdjęcia Vitalykuzmin.net
Wraz z bronią wieża posiada kontrolę ognia. Działonowy posiada kombinowany (dzienno-nocny) celownik TKN-4GA. Pole widzenia jest ustabilizowane. Prowadzenie odbywa się za pomocą pilota. Napędy elektryczne są połączone ze stabilizatorem dwupłaszczyznowym. Urządzenia kierowania ogniem zapewniają wysoką dokładność i dokładność prowadzenia ognia podczas działania o każdej porze dnia i w różnych warunkach atmosferycznych.
Konstrukcja instalacji wieży zapewnia strzelanie w dowolnym kierunku w azymucie. Prowadzenie pionowe odbywa się w zakresie od -5° do +70°. Dla porównania standardowa broń BMP-1 w wersji podstawowej mogła wzrosnąć tylko o 30 °.
Pomimo znaczących zmian i instalacji nowych jednostek, BMP-1AM pod względem gabarytów i masy jest prawie taki sam jak dotychczasowe wyposażenie. Instalacja nowego modułu bojowego prowadzi do nieznacznego wzrostu wysokości pojazdu. W tym samym czasie masa bojowa wzrasta do 14, 3 t. Właściwości jezdne, mobilność i zwrotność pozostają na poziomie próbki podstawowej.
Zalety i wady
Lista niedociągnięć bojowego wozu piechoty BMP-1, aw szczególności jego uzbrojenia, jest od dawna dobrze znana. Działo główne 2A28 nie ma najwyższych parametrów, które mogą być niewystarczające do rozwiązania danego zadania. Ponadto rzeczywiste możliwości pojazdu są poważnie ograniczone przez uchwyt działa z ograniczonymi kątami celowania.
BMP-1AM podczas pokazu dynamicznego na Army-2018. Zdjęcia Bastion-karpenko.ru
Wszystkie te niedociągnięcia zostały wzięte pod uwagę przy opracowywaniu kolejnego bojowego wozu piechoty. BMP-2 zachował dotychczasowe podwozie, ale otrzymał zupełnie nowy moduł bojowy z zupełnie innym uzbrojeniem. W połowie lat siedemdziesiątych przeprowadzono testy porównawcze, podczas których nowy BMP-2 wykazał największe przewagi nad starszym modelem. W praktyce udowodniono wyższą skuteczność 30-mm armaty automatycznej.
Należy zauważyć, że seryjny BMP-2 jest wyposażony w działo 2A42, podczas gdy projekt BMP-1AM wykorzystuje inną broń tego samego kalibru - 2A72. Jednak fakt ten raczej nie będzie miał poważnego wpływu na rzeczywisty stosunek możliwości "Basurmanina" do bazowego BMP-1. Wieża z automatycznym działkiem z transportera opancerzonego powinna mieć również oczywistą przewagę nad wieżą z działem 2A28.
Należy zauważyć, że Basurmanin, w przeciwieństwie do pojazdu bazowego, nie jest wyposażony w standardowy system rakiet przeciwpancernych, co w pewnym stopniu zmniejsza jego potencjał bojowy. Być może w niedalekiej przyszłości do projektu BMP-1AM zostaną wprowadzone niezbędne nowe środki, dzięki którym bojowy wóz piechoty będzie mógł używać nie tylko broni lufowej, ale także rakietowej.
Ważnym atutem jest ujednolicenie zmodernizowanego BMP-1AM z istniejącym BMP-2 w zakresie bloków energetycznych. Dzięki temu „Basurmanin” może skutecznie pracować w tych samych formacjach bojowych z innym sprzętem, a także ułatwia wspólną obsługę maszyn różnych modeli.
Charakterystyczną i interesującą cechą projektu BMP-1AM jest proponowany skład jednostek. Ten pojazd opancerzony składa się z istniejącego seryjnego podwozia, seryjnego silnika i gotowej instalacji wieży. Tylko poszczególne części zostały przeprojektowane, aby zapewnić połączenie innych elementów maszyny.
„Premiera” pojazdu opancerzonego. Zdjęcia Wikimedia Commons
Taka architektura pojazdu opancerzonego znacznie upraszcza jego produkcję, a także obniża koszt modernizacji poszczególnych pojazdów lub całych partii. Możliwe staje się również uproszczenie procesu szkolenia załóg lub przyspieszenie przekwalifikowania specjalisty przy przejściu z jednego typu sprzętu na inny. Być może BMP-1AM nie przyciąga uwagi swoim wyglądem technicznym, ale to on nadaje mu poważny potencjał produkcyjny i operacyjny.
Perspektywy
Według znanych danych w armii rosyjskiej znajduje się obecnie co najmniej 500-1000 bojowych wozów piechoty BMP-1. Kolejne 7 tys. sztuk takiego sprzętu czeka w magazynie na zwrot do eksploatacji lub cięcie. Pod względem swoich możliwości bojowe i rezerwowe pojazdy opancerzone wyraźnie ustępują nowszym BMP-2, nie wspominając o BMP-3 czy obiecującym Kurganets-25. Niemniej jednak możliwe staje się korygowanie obecnego stanu rzeczy w krótkim czasie i bez szczególnie dużych nakładów.
Pomimo obecności pewnych niedociągnięć i pojawienia się nowszych modeli, BMP-2 z działkiem automatycznym nadal interesuje armię, co wpływa na perspektywy Basurmanina. Proponowana wersja modernizacji sprzętu pozwoli na dalszą eksploatację istniejących maszyn, zwiększenie ich podstawowych właściwości, ale jednocześnie obejdzie się bez budowy nowych modeli. Co więcej, nie będzie nawet konieczne rozpoczęcie produkcji nowych jednostek.
Ile BMP-1AM może potrzebować armia rosyjska, nie zostało jeszcze określone. Dysponuje kilkoma tysiącami takich maszyn, z których każda ma szansę na naprawę i modernizację. Ile BMP-1 otrzyma docelowo dodatkowe litery „AM” – dowiemy się później. Zgodnie z dostępnymi danymi i raportami z ostatnich miesięcy, decyzja w zasadzie o przeprowadzeniu masowej modernizacji została już podjęta.
Widoki burtowe i rufowe. Zdjęcia Bastion-karpenko.ru
Należy przypomnieć, że oprócz Rosji bojowe wozy piechoty BMP-1 są eksploatowane w różnych ilościach przez prawie cztery tuziny obcych krajów z wielu regionów świata. Ich flota sprzętu jest znacznie skromniejsza niż rosyjska, ale nawet w tym przypadku pojazdy opancerzone mogą wymagać naprawy i aktualizacji. Prosty i tani projekt modernizacji powinien zainteresować zagraniczne wojsko, które chciałoby unowocześnić swój sprzęt, ale nie ma możliwości zakupu nowoczesnych, drogich próbek.
Nie należy oczekiwać, że jakiekolwiek obce państwo zleci modernizację setek bojowych wozów piechoty. Jednocześnie jednocześnie może pojawić się kilka międzynarodowych kontraktów na mniejsze ilości sprzętu. Sądząc po dostępnych danych, Basurmanin jest w stanie zainteresować potencjalnych klientów z krajów trzecich.
***
Często projekty modernizacji istniejących pojazdów opancerzonych wyróżniają się nadmierną nowością i powszechnym wykorzystaniem obiecujących jednostek, których jeszcze nie ma w serii. Do tej kategorii nie można przypisać nowego rosyjskiego projektu BMP-1AM „Basurmanin”. W przeciwieństwie do innych krajowych i zagranicznych rozwiązań tego typu, jednym z jego celów było maksymalne uproszczenie modernizacji i obniżenie kosztów pracy.
W rezultacie powstał użytkowy pojazd pancerny, składający się wyłącznie z gotowych komponentów. Pomimo tej architektury ma on zalety przynajmniej w stosunku do modelu podstawowego, a pod wieloma cechami można go porównać z późniejszą technologią. Praktyczne podejście przyniosło niezwykłe rezultaty.
Jak widać, zadania postawione przez projekt zostały pomyślnie rozwiązane, dzięki czemu pojawił się bardzo niezwykły model opancerzonego pojazdu bojowego. Według znanych danych istnieje już kilka BMP-1AM z pierwszej partii. W najbliższej przyszłości kilka z poniższych maszyn zostanie poddanych niezbędnej restrukturyzacji. Czas pokaże, co będzie dalej. Są wszelkie powody, by oczekiwać, że w perspektywie średnioterminowej znaczna liczba Basurmanów pojawi się w uzbrojeniu Rosji i niektórych państw obcych.
