Pozycja Rosji na światowym rynku pojazdów opancerzonych wygląda bardzo sprzecznie. Takie zaufanie wyraziło Centrum Analiz Strategii i Technologii, a zastępca dyrektora Centrum Konstantin Makienko powiedział w wywiadzie dla RIA Nowosti. Według niego kraj zaczął powoli tracić grunt pod nogami, ponieważ nie jest jeszcze zdolny do wytwarzania nowoczesnych, konkurencyjnych produktów.
Sprzeczność polega na tym, że w latach 2000-2009 Federacja Rosyjska była faktycznie największym dostawcą na światowym rynku pojazdów opancerzonych. W tym samym czasie wzrost sprzedaży czołgów bojowych T-90S zapewniły głównie Indie i Algieria. Ale poza nimi nie ma przełomów w rosyjskim samochodzie. Na rynku światowym popularność zaczął ostatnio zdobywać chiński czołg VT1A.
Konstantin Makienko uważa, że stagnacja poziomu technicznego czołgów bojowych T-90 wraz ze wzrostem ich ceny stała się obiektywną przyczyną porażki marokańskiego przetargu na dostawę czołgów bojowych: chiński VT1A ominął nasz samochód. Chińskie czołgi oferowane na eksport są tańsze. Teraz Chiny wprowadziły na rynek czołgi Typ 96, aw przyszłości oczekuje się Typ 99. Kraj ten ma duże szanse na zaspokojenie potrzeb klientów w różnych segmentach zarówno cenowych, jak i technicznych.
Według Konstantina Makienko kolejnym alarmującym sygnałem jest utrata T-90S w przetargu na malezyjskie czołgi. Tutaj rosyjski czołg przegrał z polskim PT-91M. Nawiasem mówiąc, ta maszyna została stworzona na bazie radzieckiego T-72. Przestarzałość technologii, ciasnota ofert, a także brak elastyczności w reagowaniu na potrzeby rynku – to wszystko powody powolnego słabnięcia pozycji Federacji Rosyjskiej na światowym rynku pojazdów opancerzonych. Aby przezwyciężyć ten trend, Rosja musi dokonać jakościowego przełomu.
Sytuację można nieco poprawić, dostosowując istniejące czołgi do standardów światowych, na przykład ten sam model T-90AM. Ten samochód został stworzony przez Uralskie Biuro Projektowe Inżynierii Transportu. Czołg jest wyposażony w urządzenia obserwacyjne, ochronę, nową automatyczną ładowarkę i armatę.
Pewne nadzieje wiązano z „Obiektem 195” (T-95) – czołgiem o całkowicie nowej konstrukcji. Miał nowe systemy nadzoru, aktywny system ochrony, izolowany przedział załogi, system zarządzania informacjami i nowe silniki. Jednak rosyjskie Ministerstwo Obrony wstrzymało finansowanie projektu stworzenia „Obiektu 195” w zeszłym roku, biorąc pod uwagę zbyt wysoki koszt maszyny i jej złożoność techniczną.
W ciągu najbliższych kilku lat Federacja Rosyjska nadal utrzyma wysoką pozycję na światowym rynku pojazdów opancerzonych. Jednak spadek sprzedaży rosyjskich czołgów wywoła nowe zmiany w wyposażeniu wojskowym konkurentów. Bez skoku jakościowego, zdaniem Makienki, utrzymanie wiodącej pozycji Rosji jest niemożliwe.
W latach 2006-2009 Rosja sprzedała 482 czołgi na rynek zagraniczny. Całkowita sprzedaż - 1,57 miliarda dolarów. Takie obliczenia zostały przeprowadzone we wrześniu 2010 roku. Na pierwszym miejscu uplasowała się wielkość dostaw do Rosji. Dla porównania: Niemcy oferowały 292 czołgi, a USA 209 pojazdów. Centrum Analiz World Arms Trade szacuje, że wielkość dostaw naszych czołgów na rynek światowy w latach 2010-2013 wyniesie 859 sztuk. Ocena opiera się na już zawartych umowach i wyrażonych intencjach niektórych państw.
Piła łańcuchowa Makita to narzędzie bardzo wysokiej jakości, będzie Ci służyć przez wiele lat. Możesz kupić narzędzie benzynowe Makita w sklepie internetowym „Tool City” - tool.ru.
"Tool City" - Elektronarzędzia, piły łańcuchowe. Bosch, Makita, Dewalt, Hitachi, Metabo, Black Decker, Skil.
