Su-57 jest pod wieloma względami tajnym pojazdem. Nikt nie przyniesie dokładnych cech i składu broni na srebrnym talerzu. Na oficjalnej stronie internetowej firmy JSC Sukhoi znajdują się skąpe informacje o potencjalnie wysokich możliwościach samolotu, takich jak dobra manewrowość, wydłużony lot przelotowy z prędkością naddźwiękową, środki zapewniające niską sygnaturę radarową itp. „Samolot ma szeroką gamę uzbrojenia, zarówno powietrze-powietrze, jak i powietrze-ziemia, które zapewniają rozwiązanie misji myśliwskich i uderzeniowych” – zauważa źródło. Jeszcze mniej informacji znajduje się na stronie producenta pojazdu (KnAAZ). Prawie zniknął.
Su-57
Można oczywiście przywołać liczne oświadczenia urzędników zawierające długie sformułowania i szczerze nierealistyczne terminy realizacji. Wszyscy znają cenę takich zestawień. Przypomnijmy jednak, że kiedyś dyrektor generalny Korporacji Uzbrojenia Taktycznego Borys Obnosow powiedział, że specjalnie dla Su-57 opracowywano czternaście rodzajów broni, w tym pociski powietrze-powietrze i powietrze-ziemia różnych typów. zasięgi i metody naprowadzania na cel, a także poprawione bomby.
Powiedzieć to jedno, zrobić to co innego. Ponadto wyładowanie amunicji z komory wewnętrznej (zwłaszcza z prędkością ponaddźwiękową) wymaga długich testów. Jest to o wiele trudniejsze niż zintegrowanie bomby lub pocisku z zewnętrznymi uchwytami.
Co zaskakujące, niektórzy dość szanowani eksperci i publikacje, mówiące o Su-57, przytaczają czysto hipotetyczne cechy maszyny, zaczerpnięte z Wikipedii. Ze wszystkiego, co jest tam wymienione, możemy śmiało ocenić kilka rzeczy. Po pierwsze, samolot produkcyjny oparty na T-50 prawdopodobnie będzie miał zarówno wewnętrzne, jak i zewnętrzne mocowania. Z naciskiem oczywiście na pierwszą opcję, ponieważ w drugim przypadku będzie można położyć kres ukrywaniu się. Po drugie, co ważniejsze, samolot otrzyma cztery wewnętrzne przedziały:
Wszystkie te przedziały można zobaczyć na samolotach prototypowych. Czy coś się zmieni w wersji produkcyjnej? Prawdopodobnie nie. W każdym razie liczba i ogólne rozmieszczenie magazynów broni pozostanie bez zmian. Nie bez powodu niektórzy eksperci z dumą nazywają ten samolot „wczesnym modelem przedprodukcyjnym”. Rzeczywiście, wyrosła już z etapu wczesnego prototypu i koncepcyjnie się nie zmieni. Nie mówimy o montażu silników drugiego stopnia zamiast zwykłego AL-41F1: to temat na osobną dyskusję.
Punkt pierwszy. Pojęcie
Przy okazji, o koncepcji. Istnieje błędne przekonanie, że nie da się porównać Su-57, F-22 i F-35. Jak różne samochody. A myśliwiec domowy jest domyślnie znacznie bardziej wielozadaniowy. Jest w tym trochę prawdy, ale tej idei nie należy brać dosłownie. Być może samolot będzie w przyszłości, ale teraz nie znamy wszystkich jego możliwości. Warto powiedzieć, że „Raptor” i „Lighting”, wbrew powszechnemu przekonaniu, mają spore możliwości do pokonania celów naziemnych. Chociaż są one nieco gorsze pod względem całkowitego potencjału samych F-15E (przy założeniu, że przeciwnik nie ma nowoczesnych systemów rakiet przeciwlotniczych i sprzętu do wykrywania).
Przeanalizujmy bardziej szczegółowo. Myśliwiec F-22, oprócz dwóch 450-kilogramowych bomb GBU-32 JDAM, może operować na ziemi przy użyciu bomby o małej średnicy GBU-39 o zasięgu ponad 100 kilometrów. Łącznie w wewnętrznych przedziałach można zmieścić osiem jednostek. Z kolei modyfikacje "Oświetlenie" dla marines i floty - F-35B i F-35C - powinny otrzymać jeszcze bardziej zaawansowany GBU-53/B w dającej się przewidzieć przyszłości. Jest to następna generacja bomby o małej średnicy, która teoretycznie będzie w stanie bardzo skutecznie zwalczać cele naziemne za pomocą sondy na podczerwień.
Zresetuj GBU-39
Ze względu na niską cenę i niewielkie rozmiary, bomba o małej średnicy przez wielu ekspertów uważana jest za najbardziej obiecującą lotniczą broń uderzeniową. Innymi słowy, można powiedzieć, że amerykańskie myśliwce piątej generacji i Su-57 nie będą się różnić koncepcyjnie. Idealnie, każdy z nich powinien być pojazdem wielofunkcyjnym, zdolnym do skutecznego radzenia sobie zarówno z celami powietrznymi, jak i naziemnymi.
Drugi punkt. pociski powietrze-powietrze
Są tu dwa nieporozumienia, których nie można umieścić w jednym akapicie. Niektórzy uważają, że w samolocie w ogóle nie będzie można przewozić broni, a przedziały istnieją tylko „na pokaz”. Nie ma sensu krytykować tego nieprofesjonalizmu. Jest personel Ministerstwa Obrony, w którym Su-57 wystrzeliwuje rakietę z OGRO. W trakcie testów pojawiają się również informacje z wiarygodnych źródeł o wcześniejszych startach rakiet (nie można ich jednak zweryfikować).
Inna teza jest być może ciekawsza. Wielu ekspertów próbuje „wcisnąć” sześć, a czasem osiem pocisków średniego zasięgu do głównych przedziałów. Tymczasem szacunkowe wymiary OGRO wraz ze znanymi wymiarami uzbrojenia rakietowego sugerują, że w głównych przedziałach samolot może przenosić do cztery pociski powietrze-powietrze średniego zasięgu.
Podczas testów na zewnętrznych uchwytach T-50 zauważyliśmy produkty z rodziny RVV-AE (lub atrapy tej rakiety). Prawdopodobnie to właśnie one, a dokładniej ich modyfikacje, produkt 180 i produkt 180-BD, staną się podstawą uzbrojenia myśliwca. Każdy z dwóch bocznych przedziałów najprawdopodobniej mieści jeden pocisk krótkiego zasięgu RVV-MD. Tak więc całkowita liczba pocisków powietrze-powietrze prawdopodobnie wyniesie: będzie sześć … A będą to pociski krótkiego i średniego zasięgu.
RVV-AE
Bardziej niejasno wygląda integracja z kompleksem pocisków ultradalekiego zasięgu, takich jak R-37M czy na wpół mityczny KS-172. Wydaje się ogólnie wątpliwe, aby funkcje MiG-31 zostały całkowicie przeniesione na barki 57. Dywizji. To w końcu samochody różnych klas. Nie wiadomo też, ile takich pocisków ultradalekiego zasięgu można umieścić w wewnętrznych przedziałach Su-57.
Trzeci punkt. Pracuj nad celami naziemnymi
Jak już zauważyliśmy, Su-57 nigdy nie został stworzony jako bezkompromisowy myśliwiec powietrzny. A ostatnio media ogłosiły, że samolot będzie mógł użyć najnowszej bomby lotniczej Drel, która jest zdolna do szybowania przez 30 kilometrów i niszczenia celów głowicami samocelującymi. Masa szybującej bomby kasetowej wyposażonej w samocelujące pociski wynosi 500 kilogramów. Przypomnijmy, że elementy naprowadzające w składzie amunicji lotniczej były wcześniej wykorzystywane zarówno przez Stany Zjednoczone, jak i Federację Rosyjską.
Podczas testów na T-50 można było zobaczyć pociski z rodziny X-31 na zewnętrznych uchwytach. Istnieją opcje pocisków przeciwokrętowych (X-31A) i przeciwradarowych (X-31P). Wcześniej Ministerstwo Obrony poinformowało, że zamierza instalować pociski zarówno na zewnętrznych uchwytach, jak i w wewnętrznych przedziałach. Rakieta, mimo wszystkich swoich zalet, wydaje się za duża na taki samolot. Nie jest to zaskakujące, biorąc pod uwagę, że został opracowany w ZSRR. Oczywistym jest, że myśliwiec piątej generacji nie potrzebuje tak dużej ilości amunicji. W przeciwnym razie albo a) skradanie się zostaje utracone (przy korzystaniu z zewnętrznych uchwytów); lub b) potencjał uderzenia statku powietrznego będzie ograniczony (ze względu na ograniczoną przestrzeń w wewnętrznych przedziałach).
Su-57 z Ch-31
Najbardziej intrygującą wiadomością w tym zakresie była informacja o wystrzeleniu z wewnętrznych przedziałów samolotu obiecujących wielozadaniowych pocisków manewrujących stealth dla celów operacyjnych i taktycznych Kh-59MK2. Rosyjskie Ministerstwo Obrony zaprezentowało nawet spektakularne wideo na ten temat. Wbrew nazwie Kh-59MK2 ma niewiele wspólnego z radzieckim Kh-59 Gadfly. Nowa rakieta jest odpowiednikiem nowego amerykańskiego AGM-158 JASSM. Posiada system naprowadzania inercyjnego, zintegrowany z optoelektroniczną głowicą naprowadzającą oraz systemami GPS/GLONASS. Szacowany zasięg lotu to 500 kilometrów. Innymi słowy, Su-57 nie będzie musiał wchodzić w strefę rażenia systemów rakiet przeciwlotniczych przeciwnika.
Su-57 wystrzeliwuje Ch-59MK2
Ogólnie rzecz biorąc, dyskretny samolot wyposażony w pocisk stealth dalekiego zasięgu jest ważnym argumentem w każdym „sporze”. Niektórzy sugerowali nawet wyposażenie pocisku w głowicę nuklearną oprócz kasety i głowicy penetrującej. Z drugiej strony, podczas gdy w Rosji nie ma odpowiednika stosunkowo tanich bomb JDAM i SBD, trudno mówić o masowo skorygowanej broni powietrze-ziemia. Koszt pocisków takich jak Ch-31, a tym bardziej Ch-59MK2 jest domyślnie dość wysoki.
