Broń hipersoniczna: Stany Zjednoczone i Rosja
Zrozumienie stopnia zagrożenia stwarzanego przez broń naddźwiękową jest możliwe tylko na przykładach. O wyższości Rosji w tworzeniu broni naddźwiękowej można mówić do woli, ale jak dotąd wszystkie informacje o Kh-47M2 „Sztylet”, „Cyrkon” i „Avangard” rodzą więcej pytań niż odpowiedzi. Pierwszy jest najczęściej nazywany nie hipersonicznym, ale aerobalistycznym kompleksem opartym na Iskanderze. Wszystko, co widzieliśmy z Cyrkonu, to dwa kontenery transportowe i rakietowe na pokładzie fregaty Admirał Gorszkow, które podobno są przeznaczone do tego właśnie kompleksu. Z kolei Avangard bywa nazywany nawet „krokiem wstecz” w porównaniu z konwencjonalnymi ICBM i podwodnymi pociskami balistycznymi pod względem niszczącej mocy broni.
Ale Amerykanie też nie radzą sobie dobrze: widać to nawet przez pryzmat amerykańskiej propagandy. W lutym okazało się, że Stany Zjednoczone z powodu braku funduszy zamknęły projekt stworzenia naddźwiękowej konwencjonalnej broni uderzeniowej, wystrzeliwanego z powietrza pocisku hipersonicznego, który miał być przenoszony przez myśliwce i bombowce. Pozostawiając jednak ze sobą kolejny podobny projekt – ARRW (Air-launched Rapid Response Weapon). Projekt ten, zgodnie z dostępnymi danymi, to pocisk aerobalistyczny na paliwo stałe z głowicą, w której rolę pełni odłączana głowica hipersoniczna z silnikiem Tactical Boost Glide. Widzieliśmy to na własne oczy w zeszłym roku - jako model wagowo-wymiarowy zawieszony pod skrzydłem bombowca strategicznego B-52H.
Co ciekawe, prędkość głowicy według zachodnich źródeł może osiągnąć 20 Macha. Jeśli to prawda, to prędkość sprzętu bojowego ARRW jest około dwa razy większa od prędkości „Sztyletu” i prawdopodobnie „Cyrkonu”, chociaż ta ostatnia, powtórzymy, jest zdecydowanie za wcześnie, aby osądzać.
Nie jest tajemnicą, że Stany Zjednoczone tradycyjnie skupiają się na siłach powietrznych i flocie, nie zapominając jednak o siłach lądowych. W zeszłym roku pojawiły się informacje o naziemnym kompleksie hipersonicznym pod nieskomplikowaną nazwą Hypersonic Weapons System (dla armii amerykańskiej). Przypomnijmy, jest to dwukontenerowy kompleks holowany przez ciągnik Oshkosh M983A4. Koncepcja opiera się na wielofunkcyjnej, wysoce zwrotnej, szybowcowej głowicy hipersonicznej Common Hypersonic Glide Body (C-HGB). Wcześniej informowano, że jego głowicę można stworzyć na bazie głowicy Advanced Hypersonic Weapon (AHW), która teoretycznie może osiągnąć prędkość 8 machów. Nie tak imponujący jak ARRW, ale jednak.
Ogólnie rzecz biorąc, w rozwoju systemów hipersonicznych Stany Zjednoczone wyraźnie nie wyglądają na osoby z zewnątrz: ani na tle Rosji, ani na tle Chin, ani na tle kogokolwiek innego. Raczej wszystkie inne kraje muszą się martwić. I oni to rozumieją.
Kompleks użyteczności
Ponieważ Rosja nie ma możliwości finansowych Stanów Zjednoczonych, odpowiedź będzie musiała być „tanie i wesoła”. 12 lutego Izwiestia poinformowała, powołując się na źródło w kompleksie wojskowo-przemysłowym, że Federacja Rosyjska projektuje obecnie rakietę wystrzeliwaną z powietrza o bardzo dalekim zasięgu dla radzieckich MiG-31 i obiecujących MiG-41. Produkt ma trudną do wymówienia nazwę IFRK DP (wielofunkcyjny system rakiet przechwytujących dalekiego zasięgu). Przeznaczony jest do przechwytywania „trudnych celów”, czyli hipersonicznych bloków obiecujących amerykańskich pocisków. Podobno na dzień dzisiejszy przeprowadzili już teoretyczne badania nad pociskiem powietrze-powietrze z wielogłowicową głowicą. Teraz ustalane są szczegóły techniczne kompleksu.
Należy od razu zauważyć, że nie jest to rakieta, ale kompleks z wielką literą, który ma kilka głównych elementów. Jeśli zsumujemy wszystkie dane, to zasada działania systemu wygląda tak:
1. Myśliwiec przechwytujący wystrzeliwuje lotniskowiec zdolny do przebycia około 200 kilometrów.
2. Blok z kilkoma pociskami powietrze-powietrze jest oddzielony od nośnika.
3. Za pomocą aktywnych głowic naprowadzających radar pociski te wyszukują i uderzają w cele.
Lot myśli naprawdę uderza w najśmielszą wyobraźnię: nawet mityczny dwustopniowy KS-172, który powinien (powinien?) mieć zasięg około 400 kilometrów, blednie na tle takiej broni. Główne pytanie można sformułować następująco: komu potrzebny jest tak złożony kompleks i dlaczego? Krótko mówiąc, ma on radykalnie zwiększyć szanse na skuteczne odparcie uderzenia za pomocą broni hipersonicznej. „Zwykły pocisk przeciwlotniczy ma jedną głowicę”, powiedział wcześniejszy ekspert wojskowy Dmitrij Kornew. - Prawdopodobieństwo chybienia naddźwiękowego celu manewrującego jest bardzo wysokie. Ale jeśli jedna amunicja zawiera kilka pocisków samonaprowadzających, szanse na trafienie w szybki obiekt znacznie wzrastają.
Ogólnie rzecz biorąc, wydaje się, że chodzi o zmasowany strajk, ponieważ w tym przypadku konwencjonalne środki mogą być rzeczywiście bezsilne. Najciekawszą rzeczą jest dobór podboju. Czyli pocisk, który powinien stać się burzą manewrujących jednostek naddźwiękowych. Jednym z ogłoszonych kandydatów jest obiecujący pocisk lotniczy średniego zasięgu K-77M, będący kolejną wersją RVV-AE lub R-77.
K-77M musi mieć bardzo duży zasięg startu, a poza tym być stosunkowo kompaktowy: pocisk musi być umieszczony w wewnętrznych przedziałach Su-57. W związku z tym mimowolnie przypomina się tajemniczy produkt pokazany w zeszłym roku na wystawie NPO Vympel, która jest częścią Tactical Missile Armament Corporation. Przypomnijmy, że zaprezentowana wówczas rakieta, zdaniem ekspertów, była znacznie krótsza niż jakakolwiek znana wersja RVV-AE. Są też inne różnice. „Dysza jest szersza, co może wskazywać, że ona (rakieta. – przyp. autora) ma zdolność kontrolowania wektora ciągu” – pisały wówczas zachodnie środki masowego przekazu.
Rakieta, sądząc po wyglądzie nieosłoniętej części, ma aktywną głowicę naprowadzającą radar. Wszystko to teoretycznie wpisuje się w wymagania IFRK DP. Przy okazji warto przypomnieć, że oprócz K-77M jest też projekt K-77ME - z grubsza podobny produkt, ale o zwiększonym zasięgu lotu.
Znowu MiG-25
Wreszcie, najbardziej ekscytującą rzeczą dla amatorów lotnictwa jest projekt myśliwca przechwytującego nowej generacji MiG-41, o którym teraz ponownie wspomniano. Z jakiegoś powodu na Zachodzie lubią nazywać to „szóstym pokoleniem” (zostawmy to na ich sumieniu). Jak wiemy, MiG-31 w szerokim znaczeniu to głęboko zmodernizowany MiG-25, który swój pierwszy lot wykonał w 1964 roku. Cokolwiek można by powiedzieć, ale zrobienie samolotu XXI wieku z 31 wieku jest bardzo, bardzo trudne: choćby z powodu nieadekwatności współczesnych wymagań dotyczących zwrotności, wydajności i ukrycia radaru. Z kolei obiecujący myśliwiec MiG-41 powinien być zupełnie nową platformą, zachowując główny atut MiGa-25/31, a mianowicie bardzo dużą prędkość.
Przytoczone przez Izwiestię dane po raz kolejny pokazują, że MiG-41 to nie tylko „fantom”, ale realny projekt. Warto przypomnieć, że jeszcze w 2018 roku dyrektor generalny koncernu MiG Ilja Tarasenko powiedział, że MiG-41 nie jest wynalazkiem, a rosyjski koncern lotniczy przedstawi wyniki prac nad stworzeniem nowego myśliwiec piątej generacji w dającej się przewidzieć przyszłości. Należy od razu powiedzieć, że absolutnie wszystkie obrazy MiG-41 „chodzącego” w sieci nie mają prawie nic wspólnego z samolotem. Dlatego takie stwierdzenia to jedyne, co mamy teraz.
