Po zdobyciu przez Amerykanów głównej bazy morskiej (bazy morskiej) Iraku Umm Qasr w marcu 2003 r. odnaleziono tam 6 łodzi typu Savari-7, przerobionych na układacze min. 4 z nich unosiły się na wodzie, a 2 zalane, ale wkrótce wypłynęły na powierzchnię i zostały użyte przez US Navy do zamiatania torów bazy.
Czyszczenie akwenu wodnego Umm Qasr przez wojsko amerykańskie za pomocą łodzi irackiego projektu typu Sawari, zbudowanej w Basrze
Amerykanie, którzy rozpoczęli budowę nowej armii irackiej, zwracali uwagę przede wszystkim na siły lądowe, które mogły zostać rzucone przeciwko rozwijającemu się w kraju ruchowi partyzanckiemu. Jednak w styczniu 2004 r. ogłoszono utworzenie irackich sił obrony wybrzeża, z początkową liczbą 214 ochotników, którzy rozpoczęli patrolowanie 1 października tego roku. Do czasu oficjalnego przywrócenia irackiej marynarki wojennej w styczniu 2005 r. kraj ten miał tylko 5 łodzi patrolowych klasy Nasir (projekt Predator 81) zbudowanych na Tajwanie. Pomimo tego, że były stosunkowo nowe (wszystkie zostały zbudowane w latach 2000-2002) i miały nowoczesny wygląd, były trzymane w plenerze w Zjednoczonych Emiratach Arabskich przez prawie 2 lata iw tym czasie w dużej mierze popadały w ruinę. Dlatego już w lutym 2004 roku pierwsze dwie łodzie RS-102 i RS-103 zostały dostarczone do suchego doku w Jebel Ali w celu naprawy. Po naprawie łodzi 30 kwietnia 2004 r. przepłynęły one z Manamy (Bahrajn) do irackiego portu Umm Qasr, stając się w ten sposób pierwszymi łodziami bojowymi odrodzonej irackiej marynarki wojennej. Do stycznia 2005 r. do Iraku przybyły pozostałe 3 łodzie: w/n RS-101, RS-104 i RS-105, przy których nakład prac naprawczych był nieco mniejszy.
Pierwsza jednostka bojowa odrodzonej marynarki wojennej Iraku - łódź patrolowa P-102 typu „Nasir”
W tym samym czasie na terenie samego Iraku, w stoczni w Basrze, siły specjalistów amerykańskich i irackich sprowadziły do stanu ograniczonego operacyjnego 2 łodzie patrolowe irackiego projektu typu Al Uboor. Po wejściu w struktury bojowe irackiej marynarki wojennej co jakiś czas wypływały w morze. Wykorzystywane były głównie jako łodzie szkoleniowe i pomocnicze, a już w 2010 roku trafiły do rezerwy.
7 łodzi patrolowych okazało się ekstremalnie małych nawet dla małej irackiej marynarki wojennej. Co więcej, nie do końca spełniały współczesne wymagania. W szczególności na dużych łodziach słabo mieściły się abordaże (z uwagi na małe pomieszczenia i mały górny pokład) oraz nadmuchiwane łodzie motorowe. Ponadto okazało się, że zakłady stoczniowe w Basrze nadal działają. Dlatego na podstawie projektu Al-Ubur postanowiono zbudować nową, bardziej zaawansowaną łódź patrolową, której projekt nazwano Al-Fao. 17 lutego 2005 r. podpisano kontrakt na budowę sześciu nowych irackich łodzi patrolowych w celu wsparcia lokalnej gospodarki. Pierwsza łódź projektu RS-201 lub Al-Faw-1 została oddana do służby w marynarce wojennej Iraku sześć miesięcy po rozpoczęciu budowy, a ostatnia seria - RS-206 lub Al-Faw-6 - 17 lipca 2006 roku, czyli po 18 miesiącach od momentu podpisania umowy.
Łódź patrolowa irackiej marynarki wojennej RS-201 Al-Faw-1
W latach 2005-2008 Stany Zjednoczone przekazały nowej marynarce irackiej 10 lekkich szybkich łodzi (w rzeczywistości łodzi motorowych ze sztywnym kadłubem i zaburtowymi silnikami benzynowymi).
Po wycofaniu wojsk amerykańskich 11 listopada 2008 r. oficjalnie ogłoszono utworzenie nowej marynarki wojennej Iraku.
Obecnie marynarka wojenna Iraku liczy około 1500 osób i obejmuje:
- 4 włoskie okręty patrolowe Saettia MK4 (numery ogonowe: PS 701, PS 702, PS 703, PS 704). Wyporność: 340/427 ton WPC (Straż przybrzeżna). Długość - 52, 85 m, szerokość - 8,1 m. Elektrownia - 4-wałowa, 4 diesel Isotta-Fraschini V1716 T2MSD, 12 660 KM Prędkość - 32 węzły. Załoga - 78 osób. Uzbrojenie: 1 działo 25 mm OTO Melara KBA.
- 2 amerykańskie okręty patrolowe OSV 401 (Al Basrah OSV 401 i Al Fayhaa OSV 402). Przeniesione w grudniu 2012 r. Statki mają stalową konstrukcję kadłuba z aluminiową nadbudówką. Całkowite wyporność statku wynosi 1400 ton, długość 60 metrów, szerokość 11,2 metra, pogłębienie przy pełnym obciążeniu 3,8 metra. W elektrowni znajdują się dwa silniki wysokoprężne Caterpillar 3516C o mocy 3150 KM każdy. ze śmigłami wodnymi. Maksymalna prędkość 16 węzłów, zasięg do 4000 mil przy 10 węzłach. Załoga to 42 osoby. Uzbrojenie obejmuje jeden zdalnie sterowany automatyczny uchwyt artyleryjski MSI-Defense Systems Seahawk A2 30 mm, a także cztery karabiny maszynowe kal. 12,7 mm i sześć karabinów maszynowych kal. 7,62 mm. Statek jest wyposażony w trzy szybkowodne półsztywne 9-metrowe łodzie motorowe i może być używany do transportu kontenerów towarowych lub większych łodzi.
Nowe okręty miały stać się największymi jednostkami bojowymi Marynarki Wojennej Iraku, przeznaczonymi do patrolowania wód przybrzeżnych północnej części Zatoki Perskiej i wykorzystywanymi jako pływające bazy i statki zaopatrzeniowe dla morskich platform wiertniczych. Statki mają stalową konstrukcję kadłuba z aluminiową nadbudówką. 20 grudnia 2012 roku podczas ceremonii w głównej irackiej bazie marynarki wojennej Umm Qasr okręty te zostają oficjalnie przekazane Siłom Morskim Republiki Iraku. W rzeczywistości, wprowadzenie wielozadaniowych statków patrolowych typu Al Basra do irackiej marynarki wojennej kończy tworzenie nowej marynarki wojennej kraju, co zajęło w sumie 8 lat i około 1 miliarda dolarów.
- 12 łodzi patrolowych Swiftships Model 35PB1208 E-1455 (w/n P-301-315). Długość: 35, 06 m, szerokość 7, 25 m, zanurzenie 2, 59 m. DN: 3 silniki diesla MTU 16V2000 Marine Diesels. Maks. prędkość: 56 km/h; 35 węzłów. Zasięg do 1500 mil morskich (2800 km). Autonomia: 6 dni. Załoga: 25 osób. Statek jest wyposażony w Willard Rigid Inflatable Boat, szybko schodzącą półsztywną 7-metrową łódź motorową. Uzbrojenie: 1x30 mm AU DS30M Mark 2, 1 12, 7-mm karabin maszynowy, 2x7, 62-mm karabin maszynowy. Łodzie z całkowicie aluminiowym spawanym kadłubem i pełną autonomią do 6 dni są przeznaczone do wykonywania różnych zadań, w tym patrolowania akwenu przybrzeżnego, wyłącznej strefy ekonomicznej kraju w odległości do 200 mil od wybrzeża Iraku, obserwację i rozpoznanie, akcje poszukiwawczo-ratownicze, statki inspekcyjne, zapewnienie bezpieczeństwa platform wiertniczych i terminali.
- 7 łodzi patrolowych projektu RS-201 lub Al-Faw-1 konstrukcji irackiej, oddanych do użytku w latach 2005-2006.
- 5 łodzi patrolowych Predator (w/n P-101-105) o długości 27 m.
- 24 PBR-amerykańskie łodzie patrolowe rzeczne podczas wojny w Wietnamie. Uzbrojenie: 1 40-mm AGS Mk 19; 1 współosiowy karabin maszynowy 12,7 mm Browning M2HB, 2 karabiny maszynowe 7,62 mm M-60.
[/środek]
- 10 pontonów o sztywnym kadłubie.
15 maja 2014 r. rząd iracki oficjalnie ogłosił zawarcie przez włoskie stowarzyszenie stoczniowe Fincantieri ostatecznej umowy o przekazaniu irackiej marynarce wojennej dwóch korwet typu Assad, zbudowanych we Włoszech dla rządu Saddama Husajna i bronionych we Włoszech od prawie 30 lat.
W 2010 roku pływający dok został ostatecznie odholowany do Iraku z Aleksandrii, obecnie wykorzystywany do celów cywilnych. W 2011 r. zawarto wspomnianą umowę na naprawę, modernizację i zwrot dwóch korwet typu Assad Musa Bin Nusayr i Tariq Bin Ziad oraz tankowca Agnadeen, które w 1986 r. zostały oficjalnie przekazane marynarce wojennej Iraku. ostatnie doniesienia, obecnie sfinalizowany kontrakt z Fincantieri jest przedłużany dopiero na 28 lat, dwie korwety z La Spezii zostały ułożone, a tankowiec w Aleksandrii najprawdopodobniej nie zostanie naprawiony i zostanie złomowany.
Korwety F 210 Musa Bin Nusayr i F 212 Tariq Bin Ziad, bronione w La Spezia (Włochy), zbudowane dla Iraku na podstawie kontraktu z 1980 roku
Szczegóły planowanej modernizacji dwóch korwet (pełna wyporność 680 ton, długość 62 m) nie zostały ujawnione, jednak, jak informowaliśmy, ich 76-mm stanowiska artyleryjskie Oto Melara Compact zostaną zastąpione nowocześniejszymi Super Rapids. Podobno okręty otrzymają również nowy system rakiet przeciwokrętowych. Po oddaniu do służby oba te okręty staną się najpotężniejszymi jednostkami nowej marynarki wojennej Iraku.
Wojskowo-polityczne przywództwo Iraku bada grunt pod budowę nie później niż w 2015 roku.seria najnowszych łodzi rakietowych, nabycie mobilnych systemów rakiet przybrzeżnych, lotnictwo morskie i gwałtowne rozszerzenie zdolności bojowych piechoty morskiej kraju. Dziś wstępną zgodę na budowę dywizji łodzi rakietowych (5 jednostek) dla marynarki wojennej Iraku wyraziły już odpowiednie struktury Włoch, Niemiec, Francji i Chin. W przyszłości (do 2020 r.) nie jest wykluczona możliwość zakupu przez rząd iracki dla marynarki wojennej kraju i okrętów rakietowych (korwet) o dużym potencjale uderzeniowym i zasięgu (2-4 jednostki). Co więcej, we wszystkich przypadkach dokonano wyboru rodzaju pocisku przeciwokrętowego - jest to francuski Exocet, który sprawdził się w irackiej marynarce wojennej „Saddam”. To prawda, teraz jest to jego najnowsza modyfikacja - MM-40 blok 3.
Innym rodzajem okrętów wojennych, których nabycie dla irackiej marynarki wojennej zaczęto aktywnie rozważać od 2011 roku, są okręty sił zamiatania min. Nie podano, gdzie iw jakiej ilości planowano budowę trałowców.
Dla lotnictwa morskiego, które Republika Iraku nadal zamierza tworzyć, do 2015 roku planowane jest pozyskanie eskadry śmigłowców poszukiwawczo-ratowniczych (co najmniej 8 jednostek) oraz co najmniej 1 bazowego samolotu patrolowego lub obserwacyjnego typ dostępny w straży przybrzeżnej wiodących państw świata (nie wyklucza się możliwości przezbrojenia do funkcji morskich oraz 1-2 wojskowych samolotów transportowych An-32B dostarczonych do Iraku w 2012 roku przez Ukrainę). Najprawdopodobniej samoloty te będą wyposażone w broń rakietową uderzeniową.
Biorąc pod uwagę doświadczenie zgromadzone przez nowoczesną marynarkę wojenną Iraku, w najbliższej przyszłości planowane jest znaczne rozszerzenie możliwości marines. W szczególności rozważana jest kwestia utworzenia dwóch lub nawet trzech brygad Korpusu Piechoty Morskiej. Jednocześnie jedna z brygad będzie odpowiedzialna za bezpieczeństwo morskich platform wiertniczych i terminali eksportu ropy, a jej poszczególne jednostki będą pełnić funkcję abordażerów na okrętach patrolowych i łodziach irackiej marynarki wojennej. Druga brygada będzie chronić porty i bazy morskie kraju, a także pełnić funkcje obrony wybrzeża. Te same zadania mogą zostać przydzielone trzeciej brygadzie.
Scenariusz utworzenia trzech brygad irackich marines nie jest wykluczony. W ramach tej opcji dwie brygady będą bezpośrednio podporządkowane dowództwu marynarki wojennej kraju z zadaniem obrony wybrzeża. Tak więc w przypadku zagrożenia militarnego zostaną użyte jako element uderzeniowy w kierunku przybrzeżnym lub na obszarze bagiennym (na przykład w delcie Shatt al-Arab lub w rejonie bagien Majnoon. Trzecia brygada zostanie część kraju sił operacji specjalnych (jak to było w latach 80., kiedy podobna jednostka wchodziła w skład irackiej Gwardii Republikańskiej) i będzie jedynie operacyjnie podporządkowana dowództwu irackich sił morskich.
Cóż, na koniec trochę o losach statków zbudowanych w ZSRR dla marynarki wojennej Iraku dla marynarki wojennej Iraku.
RCA projektu 1241RE w budowie, ale nie przeniesione do Iraku, zostały przeniesione do Rumunii, gdzie otrzymały nazwy: Zboryl (b/n 188) – przeniesiony w grudniu 1990 r., Pescarusul (b/n 189) – w grudniu 1991 r., Lastunul (b / n n 190) - w grudniu 1991 r.
Rumuńska łódź rakietowa (w rumuńskiej terminologii „statek rakietowy”) pr. 1241RE Pescarusul
Małe okręty przeciw okrętom podwodnym projektu 12412PE: MPK-291 - 24.08.1996 przeniesione do Noworosyjskiego OBSKR, przeklasyfikowane na patrol graniczny, otrzymały nazwę "Noworosyjsk" i 05.12.1997, po reaktywacji, zostały włączone do skład bojowy Departamentu Marynarki Wojennej FPS; MPK-292 - 24.08.1996 przeniesiony do Noworosyjskiego OBSKR, przeklasyfikowany do PSKR, otrzymał nazwę "Kuban" i 04.09.1998, po reaktywacji, został włączony do składu bojowego Departamentu Marynarki Wojennej Siły Federalnej Służby Straży Granicznej; MPK-293 - wycofany z budowy, rozwiązany 1.4.1992 r. i wkrótce rozcięty na metal na pochylni.
Projekt PSKR 12412PE „Kuban”
