Jak wiecie, Irak ma bardzo ograniczony dostęp do Zatoki Perskiej, między granicami Iranu i Kuwejtu. W rezultacie rozwój floty nigdy nie cieszył się większym zainteresowaniem – nawet przy niewielkich siłach operujących z Zatoki Perskiej cała flota iracka jest łatwo blokowana w swoich bazach. Marynarka Wojenna Iraku została utworzona w 1937 r. i do 1958 r. była flotyllą rzeczną, która pozostała do 1958 r., kiedy w Iraku miała miejsce rewolucja, która obaliła króla Faisala. Do władzy doszła armia pod dowództwem generała Abdela Kerima Qasema, który politycznie zbliżył się do komunistów i zaczął koncentrować się na ZSRR, który natychmiast zaczął zaopatrywać Irak w broń, w tym okręty wojenne.
Pierwszymi okrętami floty irackiej było 12 dużych torpedowców projektu 183, przeniesionych do kraju w latach 1959-1961 (2 jednostki w 1959, 4 jednostki w listopadzie 1960, 6 w styczniu 1961). Łodzie nosiły nazwy Al Adrisi, Al Bahi, Al Shaab, Al Tami, Alef, Ibn Said, Lamaki, Ramadan, Shulab, Tamur, Tarek Ben Zayed „i numery ogonowe №217-222. Kadłuby łodzi wykonano z arktylitu. Pojemność skokowa: 61, 5/67, 0 t. Układ napędowy: 4 silniki diesla M-50F, prędkość 43-44 węzły. Uzbrojenie: 2x2 AU 2M-3M z 2000 sztuk amunicji; 2x1 533 mm TTKA-53M.
Duża łódź torpedowa projektu 183. Widok ogólny
Kutry torpedowe służyły do wojny iracko-irańskiej. Do 1990 roku około sześciu wycofano z irackiej marynarki wojennej, reszta została zatopiona w styczniu 1991 roku.
W 1963 r. w Iraku miał miejsce kolejny wojskowy zamach stanu. Do władzy dochodzi Arabska Partia Socjalistycznego Odrodzenia (BAAS), która w grudniu 1963 została ponownie obalona przez wojsko dowodzone przez Abdel Salama Arefa. Wielu przywódców partii Baas zostało straconych, Saddam Husajn został aresztowany i był torturowany w więzieniu.
Zamieszanie polityczne w Iraku nie przeszkodziło jednak w dalszych dostawach sowieckiego sprzętu wojskowego. Tak więc w 1967 r. do Iraku rzekomo dostarczono 4 trałowce najazdowe projektu 255K. Wyporność - 140/160 t. Długość - 38 m, szerokość - 5,8 m, zanurzenie - 1,6 m. Elektrownia - 2 silniki wysokoprężne 3D-12, 900 KM. Prędkość - 12, 5 węzłów. Zasięg przelotowy - 2400 mil (7, 1 węzeł). Załoga - 35 osób. Uzbrojenie: włoki MT-3, OPT, PEMT-4, BAT-2, 2x2 12, 7-mm ciężki karabin maszynowy DSzK.
Trałowiec portowy projektu 255K. Ogólna forma
W marcu 1969 r. do Iraku dostarczono 2 trałowce morskie projektu 254K (przypuszczalnie dawny T-89, przekazany marynarce wojennej 25.06.1968 r., T-822 przeniesiony 20.04.1967 r.). zaszczyt zwycięstw arabskich zdobywców nad Persami: „Al Yarmouk” (w/n 465, potem 412), zatopiony w styczniu 1991 roku przez samoloty NATO, „Al Qadisia” (w/n 467, potem 417), uszkodzony przez brytyjski śmigłowiec "Lynx" przeciwokrętowy system rakietowy "Sea Skew" 30.01.1991, wyrzucony na brzeg około. Failaka w Zatoce Perskiej i spłonął. Wyporność - 535/569 ton Z ulepszonym uzbrojeniem artyleryjskim i zmodernizowanym sprzętem do zamiatania (MT-2, GAZ „Tamir-11”, radary „Lin” i „Rym-K”); Uzbrojenie: 2x2 37 mm AU V-11M; 2x2 25 mm AU 2M-3M.
Morski trałowiec projektu 254K. Ogólna forma
17 lipca 1968 r. partia Baas ponownie doszła do władzy. 9 kwietnia 1972 r. podpisano porozumienie między Irakiem a ZSRR o przyjaźni i współpracy oraz wznowiono dostawy sowieckiego sprzętu wojskowego. Radzieckie okręty wojenne nadal wpływały do portów Iraku.
W 1972 roku ZSRR dostarczył 3 małe łodzie rakietowe projektu 183R, zbudowane na bazie TKA projektu 183, które stały się pierwszymi łodziami rakietowymi w irackiej marynarce wojennej. Wyporność - 66, 5/77, 5 t. Długość - 25,5 m, szerokość - 6, 2 m, zanurzenie - 1,5 m. Elektrownia - 4 silniki Diesla M50F, 4800 KM. Prędkość - 39 węzłów. Zasięg przelotowy wynosi 1000 km przy prędkości 12 węzłów i 500 km przy 26 węzłach. Radar Rangout, system sterowania Klen. Uzbrojenie: wyrzutnie rakiet przeciwokrętowych 2x1 P-15, 2x2 25 mm AU 2M-3M. Załoga - 27 osób.
Mała łódź rakietowa projektu 183R. Ogólna forma
Projekt RCA 183R nie służył długo w marynarce wojennej Iraku w porównaniu z innymi okrętami, przynajmniej do czasu inwazji na Kuwejt w sierpniu 1990 r., nie były one już w marynarce wojennej.
W tym samym 1972 roku dostarczono z ZSRR pierwsze 3 jednostki projektu 205 RCA. Długość - 38,6 m, szerokość - 7,6 m, zanurzenie - 1,8 m. Elektrownia - trzywałowa, 3 silniki wysokoprężne M503A2, 12000 KM… Prędkość - 42 węzły. Zasięg przelotowy - 1800 mil przy prędkości 14 węzłów. Załoga - 26 osób. Radar „Rangout”, MR-104 „Ryś”. Uzbrojenie: 2x2 AU AK-230, wyrzutnia 4x1 pocisków przeciwokrętowych P-15. Dostarczona RCA otrzymała imiona „Kanun Atkh-Thani” (w/n 6), „Nisan” (w/n 7), „Khazirani” (w/n 15). Kolejna podobna łódź projektu Tamuz (z numerem 17) została dostarczona w lutym 1983 roku, już podczas wojny iracko-irańskiej.
Duża łódź rakietowa projektu 205. Widok ogólny
W latach 1974-1975 Irak otrzymał 5 jednostek pogranicznych łodzi patrolowych Projektu 1400 Grif (1 jednostka w lipcu 1974, 2 jednostki w styczniu 1975, 1 jednostka we wrześniu 1975, 1 jednostka w listopadzie 1975) z aluminiowym kadłubem, który otrzymał numery ogonowe nr 123 -127. Długość - 23,8 m, szerokość - 5, 15 m, zanurzenie - 1 m. Elektrownia - 2 silniki diesla M-401, 2 śmigła, 2200 KM. z. Prędkość - 29 węzłów. Zasięg przelotowy - 400 mil przy prędkości 12 węzłów. Załoga - 9 osób. (1 oficer, 2 kadetów). Uzbrojenie 2x1 14,5 mm ZPU 2M-7. Do 20 marca 2003 r., czyli do rozpoczęcia operacji Iraqi Freedom, marynarka wojenna iracka miała jeszcze 2 jednostki Projektu 1400M Grif PSK (nieczynne).
Projekt 1400ME łodzi patrolu granicznego. Ogólna forma
Kontynuowano również dostawy projektu 205ER RCA. Łącznie dostarczono 9 sztuk (2 sztuki w kwietniu 1974, 2 sztuki w listopadzie 1974, 2 sztuki w styczniu 1975, 1 sztuka w styczniu 1976, 1 sztuka w lutym 1977): „Ogród” (w/n 18),” Khalid Ibn” (z/n 19), „Al Walid” (z/n 21), nr 22, 23. Tym samym liczba RCA tego projektu w irackiej marynarce wzrosła do 13 jednostek.
W 1975 r. do Iraku dostarczono 3 drogowe trałowce projektu 1258: b/n nr 421, 423, 425 (dawna produkcja nr 20-22). EU - 2 silniki wysokoprężne 3D12, 600 KM. Prędkość - 12 węzłów. Zasięg przelotowy wynosi 300 km przy prędkości 10 węzłów. Załoga - 10 osób. (1 biuro) + 2-3 nurka saperskiego. Radar nawigacyjny "Mius", subtelny GAS MG-7. Zapas paliwa wynosi 2,7 t. Następnie trałowce zostały przebudowane na statki hydrograficzne. Uzbrojenie: 1x2 25 mm 2M-3M.
Trałowiec portowy projektu 1258. Widok ogólny
Wkrótce do władzy doszedł Saddam Husajn, który, jak każdy szanujący się dyktator, pragnął silnej floty.
Przede wszystkim postanowiono kupić statki desantowe. W tym celu w latach 1976-1979. w Polsce, w Gdyni, w stoczni „Stochni marinarki voyena”, zbudowano 4 średnie okręty desantowe projektu 773K. Wyporność: 1192/1305 t. Długość - 81,3 m, szerokość - 9,7 m, zanurzenie - 2,4 m. Elektrownia - dwuwałowa, 2 diesle, 4400 KM. Prędkość - 15 węzłów. Zasięg przelotowy - 2600 mil przy prędkości 12 węzłów. Załoga - 45 osób. (6 gabinetów). Uzbrojenie: 2x18 140-mm MLRS WM-18 - 180 naboi M-14-OF, 2x2 30-mm AU AK-230 - System kierowania ogniem MR-104 "Lynx", radar "Doniec-2", sprzęt rozpoznawczy stanu -" Nichrom", celownik ARP-50R. Ładowność w powietrzu: 350 t, 6 PT-76, 180 osób. KFOR otrzymał nazwy: „Attyka” (w/n 72) – 05.03.1976/?/ 1976, zatopiony w styczniu 1991 r. przez amerykańskie samoloty; „Janada” (w/n 74) – 16.10.1976/?/1977, zatopiony w listopadzie 1980 r. przez irański samolot; „Ganda” (b / n 76) 01.05.1978 /? / 1978; „Knowh” (w/n 78) – 02.05.1979/?/ 1979, zatopiony w styczniu 1991 przez samoloty amerykańskie.
Średni okręt desantowy projektu 773. Widok ogólny
Irak nie ograniczył się jednak do współpracy wojskowo-technicznej tylko z ZSRR. Ponieważ ogłosił się „krajem niezaangażowanym”, nawiązał więzi z Jugosławią, której przywódca marszałek Tito uważał się za „przywódcę Trzeciego Świata”. Jugosławia miała dość rozwinięty przemysł stoczniowy, więc Irak zaczął tam zamawiać okręty wojenne.
Tak więc w 1977 r. w Splicie w stoczni „Brodogradilište specijalnih objekata” położono największy iracki statek - fregatę Ibn Marjid (oryginalna nazwa - Ibn Khaldoum), który został zwodowany w 1978 r., a w 1980 r. przekazany marynarce wojennej irackiej, wszedł do irackiej marynarki wojennej w dniu 21 marca 1980 r. Wyporność - 1850 t. Długość - 96,7 m, szerokość - 11,2 m, zanurzenie - 4,5 m. Elektrownia - dwuwałowa, 1 Rolls-Royce TM3B GTU (22300 KM), 2 silniki wysokoprężne MTU 16V956 TB91 (7100 KM). Prędkość - 26 węzłów. Zasięg przelotowy - 4000 mil przy prędkości 20 węzłów. Załoga - 92 + 100 osób. Uzbrojenie: 1 działo 57 mm Bofors, 1 działo 40 mm Bofors, działo 4x2 20 mm Oerlikon, 2x1 533 mm TA. Fregata otrzymała w/n 507 i była używana jako statek szkolny. 8 lutego 1991 r. został uszkodzony przez amerykański samolot szturmowy A-6 "Intruder" w Umm Qasr, nie został odbudowany, w 2003 r. został zdobyty przez Stany Zjednoczone, a pod koniec 2003 r. został pocięty na metal w Basrze.
Fregata Ibn Marjid iracka marynarka wojenna
Ogólny widok indonezyjskiej fregaty szkoleniowej KI HAJAR DEVANTARA, zbudowanej w Jugosławii, podobnej do irackiej fregaty Ibn Marjid
W tym samym miejscu, w Jugosławii, w 1978 r. zakupiono statek ratowniczy typu „Spasilac”, który mógł służyć jako statek zaopatrzeniowy kładziony przez Brodogradilište „Tito” w Belgradzie dla jugosłowiańskiej marynarki wojennej, zwodowany w 1977 r. Wyporność - 1590 t. Długość - 55,5 m, szerokość - 12 m, zanurzenie - 4,3 m. Elektrownia - dwuwałowa, 2 diesle, 4340 KM. Prędkość - 13 węzłów. Załoga - 53 osoby. + 19. Ładowność: 250 ton ładunku + 490 ton paliwa. Statek otrzymał nazwę „Aka” i numer kadłuba A 51. Następnie został uszkodzony przez amerykańskie samoloty w 1991 roku, w marcu 2003 roku został zatopiony przy molo.
Statek ratowniczy typu „Spasilac” chorwackiej marynarki wojennej
W tym samym 1978 roku w Jugosławii zakupiono 6 rzecznych łodzi patrolowych typu „PCh 15”. Wyporność: standardowa - 17,5 t, pełna - 19,5 t. Długość: 16,87 m, szerokość - 3,9 m, zanurzenie - 0,65 m. Prędkość pełna: 16 węzłów. Zasięg przelotowy: 160 mil przy prędkości 12 węzłów. Elektrownia: 2x165 KM, diesel. Uzbrojenie: 1x1 20 mm AU M 71, 2x1 karabin maszynowy 7, 62 mm. Załoga: 6 osób.
Rzeczne łodzie patrolowe typu „PCh 15” jugosłowiańskiej marynarki wojennej
Postanowiono jednak kupić większe okręty, dlatego we Włoszech zamówiono 4 fregaty typu Lupo URO o wyporności 2213/2525 ton, z głównym uzbrojeniem 8x1 Otomat / Teseo Mk1/2 wyrzutnie rakiet przeciwokrętowych, 1x8 Mk29 Mod.2 przeciwlotniczy system rakietowy Albatros (SAM 8 Aspide) i 6 korwet URO typu Assad o wyporności 685 ton oraz główne uzbrojenie: wyrzutnie rakiet przeciwokrętowych 2x2 Otomat, wyrzutnie przeciwlotniczego systemu rakietowego 1x8 Albatros, tankowiec dostawczy i dok pływający.
Korweta URO typu Assad
Budowę wszystkich tych statków ukończono w latach 1983-1986, ale nigdy nie dotarły one do Iraku - ze względu na fakt, że strona iracka w warunkach wojny iracko-irackiej była w stanie pokryć jedynie 441 mln USD kosztów ich konstrukcji. Wszystkie okręty pozostały we Włoszech do końca wojny iracko-irańskiej. W 1986 roku pierwszy tankowiec A 102 Agnadeen (typu Stromboli) oraz dok pływający przeniesione do Iraku zostały przeniesione z Włoch do Aleksandrii (Egipt), ale ich dalszy transfer do Iraku nie nastąpił z powodu działań wojennych.
Fregaty zostały następnie wcielone do włoskiej marynarki wojennej, gdzie otrzymały nazwy:
- F582 Artigliere (ex-F14 Hittin) – ustanowiony przez Fincantieri S.p. A. (Ankona) 31.03.1982, zwodowany 27.07.1983, przekazany do floty 01.01.2092, wprowadzony do floty 29.10.1994;
- F583 Aviere (ex-F15 Thi Qar) - położona w stoczni Fincantieri S.p. A. (Ankona) 3.09.1982, zwodowany 18.12.1984, przekazany do floty w 1992 r., wszedł do floty 4.01.1995;
- F584 Bersagliere (ex-F16 Al Yarmouk) – ustanowiony przez Fincantieri S.p. A. (Ankona) 4.07.1982, zwodowany 20.06.1985, przekazany do floty w 1992 r., wszedł do floty dnia 28.11.1995 r.;
- F585 Granatiere (ex-F17 Al Qadisiya) - położona w stoczni Fincantieri S.p. A. (Ankona) 12.01.1983, zwodowany 14.11.1985, przekazany do floty w 1992 r., wszedł do floty 20.03.1996.
Fregata F584 Bersagliere (ex-F16 Al Yarmouk) Włoska marynarka wojenna
Podobny los spotkał korwety klasy Assad, budowane w latach 1987-88, 4 zostały sprzedane do Malezji 27.10.1995 (dwie pierwsze wysłane w styczniu 1996 r.) i 20.02.1997 r. (dwie pozostałe zostały wysłane 30.07.1999), skąd wzięły się imiona:
-134 Laksamana Hang Nadim (ex-F216 Kalid ibn al Walid) – położona w stoczni CNR (Breda, Mestre) 06.03.1982, zwodowana 07.05.1983, weszła do floty 28.07.1997;
-135 Laksamana Tun Abdul Gamil (ex-F218 Saad ibn abi Wakkad) – położona w stoczni CNR (Breda, Marghera) 17.08.1982, zwodowana 30.12.1983, weszła do floty 28.07.1997;
-136 Laksamana Muhammad Amin (ex-F214 Abdullah ibn abi Sern) – położona w stoczni CNR (Breda, Mestre) 22.03.1982, zwodowana 07.05.1983, weszła do floty w lipcu 1999;
-137 Laksamana Tun Pusman (ex-F215 Salah Abdin Ayoobi) – położona w stoczni CNR (Breda, Marghera) 17.09.1982, zwodowana 30.03.1984, weszła do floty w lipcu 1999.
Corvette 136 Laksamana Muhammad Amin (ex-F214 Abdullah ibn abi Sern) Marynarka Wojenna Malezji
2 statki: F210 Mussa Ben Nissair (położony 15.01.1982, zwodowany 22.10.1982) i F211 Tariq Ibn Ziad (położony 15.05.1982, zwodowany 7.08.1983) formalnie wstąpił do marynarki irackiej (17.09.1986 i 10.09.1986), pozostał w La Spezii (Włochy), a ich losy zostaną omówione dalej.
