Po aneksji Krymu do Rosji Ministerstwo Obrony musiało pilnie sfinalizować strategie mające zapewnić bezpieczeństwo kraju. Ponadto przygotowano zaktualizowane plany rozwoju różnych formacji sił zbrojnych. Krym tradycyjnie był i nadal jest główną bazą Floty Czarnomorskiej, dlatego proponuje się zwrócenie szczególnej uwagi na rozwój samej floty i jej infrastruktury. W ostatnich miesiącach przedstawiciele MON wielokrotnie mówili o planach modernizacji i doposażenia Floty Czarnomorskiej. Ostatnie wypowiedzi w tym zakresie złożył kilka dni temu dowódca marynarki wojennej admirał Wiktor Czirkow.
W rozmowie z Rossiyskaya Gazeta admirał Czirkow mówił o przyszłości Floty Czarnomorskiej, jej statkach i infrastrukturze naziemnej. Przede wszystkim dowódca wojskowy wyraził niezgodę na powszechną tezę o niskim strategicznym znaczeniu Floty Czarnomorskiej. Chociaż ta formacja operacyjno-strategiczna znajduje się na „zamkniętym” Morzu Czarnym, ma własne cele strategiczne i obszary odpowiedzialności. Po otrzymaniu zamówienia statki i okręty podwodne Floty Czarnomorskiej mogą operować w różnych obszarach w dużej odległości od baz.
W związku z aneksją Krymu departament wojskowy mógł opracować pełnoprawne plany modernizacji Floty Czarnomorskiej. Teraz na półwyspie można stworzyć pełnoprawne siły morskie zdolne do powstrzymania różnych zagrożeń dla bezpieczeństwa kraju. Największe znaczenie w tym kontekście ma budowa nowych statków, okrętów podwodnych i pomocniczych. Równie ważną kwestią jest budowa nowej infrastruktury i modernizacja istniejącej. Ponadto podejmowane są pewne działania w celu odnowienia jednostek sił lądowych Floty Czarnomorskiej.
Według admirała V. Chirkova do końca tej dekady Flota Czarnomorska powinna zostać uzupełniona o około 30 okrętów wojennych, okrętów podwodnych i pomocniczych. Do budowy i przeniesienia do floty planowane są okręty I, II, III i IV ery. Jednym z najważniejszych kierunków rozwoju Floty Czarnomorskiej jest budowa okrętów podwodnych.
Obecnie trwa budowa okrętów podwodnych Projektu 636 „Warszawianka”. Do 2016 roku planowane jest zbudowanie i wejście do Floty Czarnomorskiej sześciu takich okrętów podwodnych. Pierwsze dwa okręty podwodne tego typu, Noworosyjsk i Rostów nad Donem, rozpoczną służbę jeszcze w tym roku. Pojawienie się sześciu nowych okrętów podwodnych z napędem spalinowo-elektrycznym znacząco zmieni układ sił na Morzu Czarnym i znacząco zwiększy możliwości bojowe Floty Czarnomorskiej. Nowe okręty podwodne umożliwią odbudowę sił podwodnych Floty Czarnomorskiej i staną się narzędziem do rozwiązywania odpowiednich zadań.
W. Czirkow przypomniał, że 22 sierpnia na okręcie podwodnym Noworosyjsk podniesiono flagę rosyjskiej marynarki wojennej. Ta łódź podwodna będzie bazować w Noworosyjsku, ale przed przeniesieniem do bazy musi przejść testy uzbrojenia na jednym z poligonów Floty Północnej. Stocznia Admiralteyskie Verfi kontynuuje dokończenie zwodowanych już łodzi Rostów nad Donem i Stary Oskol. Te okręty podwodne zostały zwodowane odpowiednio pod koniec czerwca i pod koniec sierpnia. Trwa formowanie kadłuba okrętu podwodnego Krasnodar. Do końca października br. planowane jest odbycie ceremonii wmurowania okrętów podwodnych Kolpino i Veliky Novgorod, które uzupełnią zamówioną serię. Przeniesienie sześciu warszawianek ma się zakończyć w 2016 roku.
Do końca roku stocznia Yantar i przedstawiciele Marynarki Wojennej muszą ukończyć testy ołowianej fregaty projektu 11356R/M „Admirał Grigorowicz”. Ten statek ma wejść do Floty Czarnomorskiej na początku 2015 roku. W przyszłości marynarze z Morza Czarnego otrzymają pięć kolejnych fregat tego typu. Admirał Czirkow zauważył, że budowane statki projektu 11356 pozwolą Flocie Czarnomorskiej na skuteczne wykonywanie przydzielonych zadań nie tylko na Morzu Czarnym, ale także poza nim, w tym na wodach Oceanu Atlantyckiego. „Admirał Grigorowicz” i inne okręty nowego projektu będą operować w ramach stałej grupy zadaniowej rosyjskiej marynarki wojennej na Morzu Śródziemnym.
Stocznia Zelenodolsk realizuje obecnie zamówienie Marynarki Wojennej na budowę sześciu okrętów patrolowych Projektu 22160. Jednym z zadań tych statków będzie patrolowanie wód terytorialnych oraz wód należących do wyłącznej strefy ekonomicznej. Oprócz patrolowania zajmą się ochroną statków i jednostek pływających podczas przepraw morskich, a także ochroną portów i baz morskich. W rzeczywistości okręty patrolowe Projektu 22160 staną się nowoczesnym sposobem reagowania na nowe zagrożenia na morzu: piractwo, przemyt itp.
Viktor Chirkov przypomniał, że w dającej się przewidzieć przyszłości jednostki ratownicze Floty Czarnomorskiej powinny otrzymać 12 łodzi Projektu 23370. Główny statek tego projektu został niedawno przeniesiony do Sewastopolskiej Szkoły Nurkowania Floty Czarnomorskiej, która jest jednostką strukturalną Wspólnego Centrum Szkolenia Marynarki Wojennej. Łodzie projektu 23370 zbudowane są na bazie modułowej, dzięki czemu umożliwiają wykonywanie różnych zadań poszukiwania i ratowania ludzi.
Niedawno zbudowano cztery duże łodzie hydrograficzne projektu 19920. Według V. Chirkova jedna z tych łodzi została przekazana służbie hydrograficznej Floty Czarnomorskiej. Ten statek badawczy o wyporności 320 t posiada dźwig o udźwigu 3,5 tony i jest wyposażony w ponton samobieżny o udźwigu 2 t. Łodzie projektu 19920 są wyposażone w wielowiązkową echosondę, która może mierzyć głębokości do 300 metrów.
Nowa łódź, przeniesiona do Floty Czarnomorskiej, weźmie udział w odnawialnych badaniach hydrograficznych Morza Czarnego. W najbliższym czasie flota powinna badać wody przybrzeżne, poprawiać mapy nawigacyjne, sprawdzać istniejące systemy radionawigacyjne iw razie potrzeby naprawiać lub modernizować. Planowane są wszystkie zaplanowane prace, aby zapewnić bezpieczną żeglugę w różnych rejonach Morza Czarnego. Do 2016 roku flotylla statków hydrograficznych Floty Czarnomorskiej powinna otrzymać pewną ilość nowego sprzętu.
Na Krymie planowana jest budowa zintegrowanego systemu bazowania Floty Czarnomorskiej. System ten obejmie Sewastopol, który jest główną bazą, a także szereg innych punktów rozmieszczenia na wybrzeżach półwyspu. Za główne zadanie w ramach budowy systemu bazowego Naczelny Dowódca Marynarki Wojennej uważa zapewnienie funkcjonalności i samowystarczalności baz. Bazy Floty Czarnomorskiej powinny być jak najszybciej wyposażone we wszystko, co niezbędne. Kontynuowana będzie budowa geoportu Noworosyjsk, który uzupełni inne bazy Floty Czarnomorskiej.
Najnowsze informacje o rozwoju Floty Czarnomorskiej mają ciekawą funkcję. Prawie wszystkie plany budowy nowych statków, okrętów podwodnych i jednostek pomocniczych dla tej formacji operacyjno-strategicznej powstały wcześniej i nie uległy większym zmianom. Budowa statków i okrętów podwodnych, które mają rozpocząć służbę jeszcze w tym roku, rozpoczęła się kilka lat temu, na długo przed przyłączeniem Krymu do Rosji. Nie zmieniły się również plany budowy ich „sióstr”.
Aneksja Krymu do Rosji doprowadziła do wyeliminowania szeregu problemów utrudniających modernizację infrastruktury Floty Czarnomorskiej. Teraz półwysep stał się terytorium Rosji, dzięki czemu rosyjskie Ministerstwo Obrony może bez większych trudności realizować wszystkie istniejące plany. Pojawienie się takiej możliwości doprowadziło do opracowania programu modernizacji Floty Czarnomorskiej, przede wszystkim jej infrastruktury. W ramach tego programu w najbliższych latach zostaną naprawione i zaktualizowane różne obiekty floty.
Pomimo cech geograficznych lokalizacji baz, Flota Czarnomorska Rosyjskiej Marynarki Wojennej ma ogromne znaczenie strategiczne, ponieważ jej obszar odpowiedzialności obejmuje całe Morze Śródziemne i część Atlantyku. Z tego powodu wymaga szczególnej uwagi dowództwa Marynarki Wojennej i Ministerstwa Obrony. Obecnie realizowanych jest szereg planów rozwoju Floty Czarnomorskiej, jej formacji okrętowych i infrastruktury. Wszystko to pozwoli utrzymać jego stan i zdolność bojową na wymaganym poziomie.
