Nieznany wyczyn
DATA 23 września 1941 r. Znajduje się we wszystkich podręcznikach historii - tego dnia nasze wojska zatrzymały Niemców na Wzgórzach Pułkowo. Ale w rzeczywistości bitwa o Leningrad rozpoczęła się dwa dni wcześniej. Przed ofensywą naziemną naziści rzucili swoje lotnictwo, by zniszczyć Flotę Bałtycką Czerwonego Sztandaru z siedzibą w Kronsztadzie. Bez tarczy ogniowej artylerii morskiej dalekiego zasięgu nasze miasto nie wytrzymałoby długo. Plany hitlerowskich generałów zostały pokrzyżowane przez starszego operatora stacji radarowej Redut-3, 19-letniego Grigorija Gelfensteina: „widział” samolot wroga wiele kilometrów od zamierzonego celu i ostrzegł stanowiska dowodzenia obrony powietrznej przed podstępnymi najazd wroga.
Rebus wroga pękł jak orzechy
O ósmej rano 21 września 1941 r. starszy operator radaru Redut-3, Grigory Gelfenstein, objął kolejną wachtę. Mimo młodego wieku, stanowisko Grzegorza było bardzo odpowiedzialne: w tym czasie na froncie leningradzkim były tylko trzy takie stacje. Ten, na którym służył Gelfenstein, znajdował się na łacie Oranienbaum, we wsi Bolszaja Iżora, niedaleko Kronsztadu. Stacja ta strzegła samej wyspy, Leningradu i statków Floty Bałtyckiej.
Radar w tym czasie był urządzeniem nieporęcznym. Okrągłe wskaźniki znane wszystkim z nowoczesnych filmów, na których kropki-samoloty są jasno podświetlone, nie istniały w tym czasie. Obraz sytuacji w powietrzu na ekranie przypominał mgliście kardiogram.
Na podstawie częstotliwości pulsujących wybuchów starszy operator musiał obliczyć współrzędne wszystkich celów w obszarze obserwacji, kierunek ich ruchu oraz liczbę samolotów w grupach. To była bardzo trudna zagadka. Ale Grigory Gelfenstein uwielbiał rozwikłać plany wroga - to uratowało Leningrad.
– Lecą zbombardować Kronsztad
Tamtego wrześniowego poranka Grigorij był w stanie rozszyfrować straszny obraz na wskaźniku „Reduta”: około 230 faszystowskich bombowców leciało w kierunku Leningradu! Wróg nigdy nie podjął tak potężnego ataku z powietrza.
Operator radaru Gelfenstein zauważył samoloty, gdy były jeszcze daleko - 200 kilometrów od Leningradu. Wykorzystując linię kolejową jako punkt odniesienia, potężni junkerzy przemieszczali się grupami w kierunku od Ługi, od stacji kolejowej Dno i od Nowogrodu do Gatczyny i Siwierskiej. Tam utworzyli krąg i przeorganizowali się w trzy kolumny uderzeniowe.
Wszystko wydawało się oczywiste: Niemcy lecieli bombardować północną stolicę! I nagle pulsujący „kardiogram” pokazał coś niezwykłego: jedna z kolumn skierowała się na zachód, a nie na Leningrad. A pozostałe dwa bębny zaczęły poruszać się w kierunku Zatoki Fińskiej. I Grigorij zrozumiał: lecieli bombardować Kronsztad! Naziści chcą zniszczyć artylerię Floty Bałtyckiej!
Liczenie poszło w kilka sekund: bez wątpienia Gelfenstein polecił swojemu asystentowi przesłać zaszyfrowany raport do stanowiska dowodzenia obrony powietrznej Frontu Leningradzkiego, do Kronsztadu i do stanowiska dowodzenia obrony powietrznej Floty Bałtyckiej.
Wezwij pilnie alarm
Słysząc, jak spokojnie operator w Kronsztadzie przyjmuje cyfry zaszyfrowanej wiadomości, Grigorij przestraszył się: co jeśli w to nie uwierzy? Miał powody do niepokoju: ówczesny sprzęt radarowy był utajniony, w marynarce wojennej nic o nim nie wiedziano. Dlatego nie ufali uzyskanym za jego pomocą danym.
Grigorij wyrwał asystentowi słuchawkę telefonu i bez zaszyfrowania powiedział do oficera Kronsztadu:
- Dwieście pięćdziesiąt leci na ciebie - słyszysz? - dwieście pięćdziesiąt bombowców! Zadzwoń na alarm pilnie! Za 12-15 minut będą już nad Kronsztadem! – Celowo lekko przesadził liczbę samolotów, jego głos drżał.
Zadziałało. Kilka sekund później w Kronsztadzie zabrzmiały syreny przeciwlotnicze. Atak hitlerowski został odparty, choć nasi marynarze nadal ponosili straty.
Naloty powtórzono 22 i 23 września. Ale jeśli za pierwszym razem ta liczba nie zadziałała dla Fritzów, to drugi i trzeci atak się nie powiódł, a tym bardziej!
Hołdy obiecały Gwiazdę Bohatera
Naruszenie instrukcji i nadawanie w postaci zwykłego tekstu może dosłownie kosztować starszego operatora Gelfensteina głowę. 23 września na stację radiolokacyjną przybył dowódca Floty Bałtyckiej admirał Tributs. I natychmiast wezwał Grigorija Gelfensteina. Podszedł do władz na watowanych stopach.
- Wiesz, co zrobiłeś?! – spytał surowo admirał operatora, przerażając go jeszcze bardziej. - Nie, wciąż jesteś za młody i sam nie rozumiesz, co zrobiłeś! Cóż, zrozumiesz później. Otrzymasz Gwiazdę Bohatera i zrozumiesz. To jest wyczyn! Uratowałeś zarówno Kronsztad, jak i Leningrad!
Po tych słowach Tributs objął żołnierza i pocałował go.
Tego samego dnia niemieckie czołgi i piechota zaatakowały obrońców Leningradu ze Wzgórz Pułkowo. Atak ten spotkał się z ciężkim ostrzałem z 470 luf Floty Bałtyckiej Czerwonego Sztandaru, która nie ucierpiała w najmniejszym stopniu w wyniku najazdów wroga i została zatopiona.
Życie jako nagroda za wyczyn
Starszy operator „Reduty-3” nigdy nie otrzymał napędu Bohatera. Ale Grigorij Iljicz już tego nie żałuje. Obraża go coś innego:
- Dlaczego wszyscy wiedzą o tragedii w Pearl Harbor, która wydarzyła się trzy miesiące później, a wciąż milczą o bitwie pod Kronsztadem? Japończycy wyraźnie pokazali, co mogłoby się stać z naszą flotą, gdybym nie odgadł na czas planu wroga i nie uprzedził o tym dowództwa! Według moich obliczeń japońskie bombowce niespodziewanie zrzuciły na amerykańską flotę bomby ważące 300 ton i praktycznie ją zniszczyły. Okręty Floty Bałtyckiej w ciągu trzech dni bitwy miały spaść co najmniej 1000 ton! Ale nasza artyleria przeciwlotnicza zmusiła niemieckie samoloty do zrzucenia śmiercionośnego ładunku na wody Zatoki Fińskiej. Wygraliśmy i chcę, żeby ludzie o tym wiedzieli!
Chwalebna stacja „Redut-3” określiła całe przyszłe życie starszego operatora: po wojnie nadal angażował się w radar i otrzymał ponad 20 certyfikatów praw autorskich do wynalazków w tej dziedzinie. Teraz Grigorij Iljicz ma 86 lat.
„Jestem pewien”, mówi weteran, „że otrzymałem długie życie właśnie za to, co zrobiłem w te wrześniowe dni dla Leningradu i Rosji.
