W 1986 roku w wojskową obronę powietrzną Armii Radzieckiej wszedł najnowszy zestaw rakiet przeciwlotniczych krótkiego zasięgu 9K330 „Tor”. W przyszłości przeprowadzono kilka poważnych modernizacji, a proces ulepszania tego systemu obrony powietrznej nie ustaje. Proponuje się zarówno zwiększenie wszystkich podstawowych cech, jak i rozszerzenie zakresu zastosowania. Na podstawie nowoczesnej modyfikacji „Tor-M2” proponuje się wykonanie systemu obrony powietrznej dla okrętów marynarki wojennej.
Kwestie międzygatunkowe
W styczniowym numerze magazynu National Defense ukazał się wywiad z Fanilem Ziyatdinovem, dyrektorem generalnym Iżewskich Zakładów Elektromechanicznych Kupol (część koncernu Almaz-Antey Wschodni Kazachstan). Szef przedsiębiorstwa mówił o bieżących pracach i planach, m.in. wpływające na dalszy rozwój rodziny systemów obrony przeciwlotniczej Tor.
Ulepszenie tych kompleksów odbywa się dzięki przejściu na nową bazę elementów. Ponadto trwają prace nad dalszym rozszerzeniem asortymentu tzw. podstawa nośna. W szczególności oczekuje się pojawienia się prototypu na pływającym podwoziu kołowym.
Również IEMZ „Kupol” bada zagadnienia przekształcenia kompleksu lądowego „Tor-M2” w międzygatunkowy. Prace nad stworzeniem okrętowego systemu obrony powietrznej już się rozpoczęły. Jednocześnie F. Ziyatdinov nie ujawnił nawet przybliżonych cech i możliwości takiej modyfikacji kompleksu. Nieznany był również czas jego pojawienia się i potencjalni przewoźnicy.
Zjednoczenie rakiet
W kontekście morskiej modyfikacji produktu Tor-M2 należy przypomnieć kompleks 3K95 Dagger. Został opracowany w połowie lat osiemdziesiątych przez NPO Altair, MKB Fakel, KB Start i inne przedsiębiorstwa. Po długich i trudnych testach, w 1989 roku kompleks Dagger został przyjęty przez Marynarkę Wojenną ZSRR i zalecany do instalacji na statkach różnych typów.
System rakietowy obrony powietrznej Kinzhal zawiera specjalnie zaprojektowany słup antenowy 3R95 z fazowanym układem antenowym i jednostką optoelektroniczną. Powstały także nowe, szybkie, zautomatyzowane systemy przetwarzania danych i kierowania ogniem. Stanowisko 3R95 było odpowiedzialne za wykrywanie celów powietrznych na odległość do 45 km, a także zapewniało strzelanie pociskami lub z armaty AK-630.
Dla systemu obrony powietrznej Kinzhal Fakel ICB opracował przeciwlotniczy pocisk kierowany 9M330-2 - zmodyfikowaną wersję systemu rakietowego obrony powietrznej 9M330 z naziemnego systemu obrony powietrznej Tor. Charakterystyka rakiety jako całości pozostała taka sama - zasięg do 12 km i wysokość do 6 km. Pociski są wyposażone w podpokładową wyrzutnię bębnową z 8 celami na pojemniki na rakiety.
SAM 3K95 został zainstalowany na statkach kilku typów późnego sowieckiego rozwoju. Najbardziej znanym lotniskowcem „Sztyletu” jest krążownik lotniczy „Admirał Kuzniecow”. Posiada 24 wyrzutnie z łącznym ładunkiem amunicji 192 pocisków. Możliwe było zmieszczenie 16 jednostek w wymiarach przedziałów ciężkiego krążownika pocisków nuklearnych pr.1144. Duże okręty przeciw okrętom podwodnym projektu 1155 przewożą osiem takich produktów, a łodzie patrolowe projektu 11540 były wyposażone w cztery.
„Thor” na statku
„Sztylet” okrętu jest ujednolicony z lądowym „Thorem” tylko pod względem zastosowanego systemu obrony przeciwrakietowej. Przez kilkadziesiąt lat nie podejmowano prób rozszerzenia unifikacji i/lub adaptacji wojskowego kompleksu przeciwlotniczego na potrzeby floty. Jednak w październiku 2016 r.przeprowadził ciekawy eksperyment, który pokazał fundamentalną możliwość wykorzystania produktu Tor-M2 nie tylko na lądzie.
Podczas testów system rakietowy obrony powietrznej „Tor-M2KM” w konstrukcji kontenerowej został załadowany na fregatę „Admirał Grigorowicz” Floty Czarnomorskiej i zabezpieczony na jej lądowisku dla helikopterów. Integracja kompleksu z systemami sterowania statku nie została przeprowadzona, "Tor" pracował jako samodzielna jednostka bojowa na stanowisku.
Statek z systemem rakiet przeciwlotniczych na pokładzie udał się na jedno z pasm morskich, po czym rozpoczęły się strzelaniny. Symulowano atak na fregatę przy użyciu docelowej rakiety. Tor-M2KM pomyślnie wykrył zagrożenie i zareagował na nie. Warunkowy pocisk przeciwokrętowy został trafiony pierwszym wystrzeleniem rakiety. Niezwykły nośnik, pitching i inne charakterystyczne czynniki nie przeszkadzały w wykonaniu misji szkolenia bojowego.
Prawdziwy statek
Dużym zainteresowaniem cieszą się eksperymenty z "Tor-M2KM" w wersji kontenerowej. Pokazali, że taki system obrony powietrznej można zainstalować na platformie morskiej i z powodzeniem wykorzystać do wzmocnienia jej obrony przeciwlotniczej. Udało nam się również zebrać wiele różnych informacji do dalszej pracy. Jednak testowana opcja umieszczenia kompleksu ma bardzo ograniczoną wartość praktyczną, ponieważ wyklucza eksploatację śmigłowca pokładowego.
Oczywiste jest, że system rakietowy obrony powietrznej Tor-M2 wymaga poważnej rewizji, aby mógł być używany na okrętach. Przede wszystkim będziesz musiał porzucić istniejącą architekturę, umieszczając wszystkie jednostki na wspólnej podstawie. Biorąc pod uwagę specyfikę statku, wyrzutnię, zadania obliczeniowe, wyposażenie radarowe itp. powinny być rozdzielone i ewentualnie umieszczone w różnych objętościach kadłuba i nadbudówki.
Własne radary kompleksu przeciwlotniczego są gorsze w swoich podstawowych cechach niż podobne systemy dowolnego statku. Dlatego „Thor” musi mieć możliwość odbierania danych z pokładowych urządzeń wykrywających. Jednocześnie konieczne będzie zachowanie stacji naprowadzania, która prowadzi śledzenie celów i przekazuje dowództwo pociskom.
W przeciwieństwie do starego „Sztyletu”, nowoczesny „Tor-M2” może wykorzystywać całą gamę istniejących pocisków 9M330/331/332. To w znany sposób rozszerzy możliwości obiecującego okrętowego systemu obrony przeciwlotniczej w porównaniu z istniejącym.
Perspektywy morskie
Hipotetyczny system obrony przeciwlotniczej marynarki wojennej oparty na lądowej „Tora-M2” będzie w stanie skutecznie rozwiązywać przydzielone zadania i zwiększać potencjał obrony powietrznej transportowca i formacji okrętowej. Ponadto taki kompleks będzie miał oczywiste zalety w stosunku do istniejącego „Sztyletu” wykorzystującego te same pociski.
Taki system obrony powietrznej może być bardzo interesujący dla marynarki wojennej. Jeśli marynarka wojenna jest zainteresowana takim rozwojem, to w odległej przyszłości nowe i zmodernizowane okręty będą miały nowe środki obrony dla najbliższej strefy. Nie wiadomo, jak szybko rozpocznie się to przezbrojenie naszej floty i które statki będą musiały przewozić zaktualizowanego Thora.
Kilka innych ważnych pytań również pozostaje bez odpowiedzi. Nie wiadomo więc, czy uda się stworzyć pełnoprawny system obrony powietrznej okrętów, który spełni wszystkie wymagania marynarki wojennej. Testy przeprowadzone w 2016 roku wykazały podstawową kompatybilność statku i Tora-M2KM, ale nie ujawniły niektórych innych problemów.
Ponadto niejasne jest miejsce nowego systemu obrony powietrznej w nomenklaturze uzbrojenia Marynarki Wojennej. Wiele kompleksów krótkiego zasięgu jest już w użyciu, takich jak 3M87 „Kortik”, 3M89 „Broadsword” czy 3M47 „Gibka”. Powstaje morska wersja „karapaksu”. Być może nowa wersja „Tory” będzie musiała konkurować z innymi rozwiązaniami krajowymi.
Duże zainteresowanie
Wygląda na to, że IEMZ Kupol rozpoczął rozwój jednego z najciekawszych nowoczesnych projektów w dziedzinie obrony przeciwlotniczej. Modernizacja istniejących systemów obrony przeciwlotniczej wraz ze wzrostem pewnych właściwości od dawna stała się rzeczą powszechną, czego nie można powiedzieć o przenoszeniu kompleksów z podwozia lądowego na platformy morskie.
Tak więc w najbliższej przyszłości odbędzie się kilka głośnych „premier”. Kilka nowych modyfikacji systemu rakiet obrony powietrznej „Tor” jest tworzonych od razu z taką lub inną osobliwością, w tym całkowicie nową marynarkę. Jak pokazują doświadczenia ubiegłych lat, potencjał modernizacyjny takiego kompleksu nie został jeszcze wyczerpany - a rozwój innego kierunku w postaci okrętowej obrony powietrznej tylko go zwiększy.
