Chiński przemysł obronny zakończył prace nad nową samobieżną jednostką artylerii i zbudował prototyp. W najbliższej przyszłości planowana jest prezentacja obiecującego działa samobieżnego na targach wojskowo-technicznych AirShow China 2018, które odbędą się w listopadzie w Zhuhai. Poinformowano, że obiecująca próbka na podwoziu kołowym została nazwana SH11. Jednocześnie, na kilka tygodni przed pierwszym oficjalnym pokazem, upubliczniono niektóre materiały dotyczące nowego projektu, a także zdjęcia prototypu.
Pierwsze informacje o obiecującym projekcie pojawiły się już pod koniec września. Jeden z wyspecjalizowanych chińskich zasobów opublikował krótką notatkę i kilka zdjęć z warsztatu montażowego korporacji NORINCO. Poinformowano, że firma kończy montaż prototypu obiecującej samobieżnej jednostki artyleryjskiej z działem 155 mm. Próbka o nazwie SH11 ma zostać pokazana na przyszłej wystawie wojskowo-technicznej w Zhuhai. Kilka opublikowanych zdjęć pozwoliło zrozumieć główne cechy nowego ACS.
Doświadczone działo samobieżne SH11 dj turret czas instalacji
Kilka dni później agencja informacyjna Jane, powołując się na chińskie źródła, wyjaśniła niektóre cechy i cechy projektu. Tak więc działo samobieżne zbudowano na podstawie podwozia kołowego 8x8 „Typ 08”, znanego również pod oznaczeniami ZBL-08 i VN-1. Proponuje się zamontowanie na nim zupełnie nowej, zamieszkałej wieży. Jednocześnie mówi się, że bojowy oddział ma wyższy poziom automatyzacji. Masa bojowa takiego pojazdu sięga 36 t. Załoga składa się z 3 osób.
Nieco później pojawiło się nowe zdjęcie obiecującej próbki. Gotowy samochód został schwytany, prawdopodobnie na poligonie, na tle natury. Na nowym zdjęciu można było zauważyć, że w minionym czasie prototyp otrzymał kilka niezbędnych jednostek, a także został pomalowany. Jednocześnie z oczywistych względów w architekturze nie nastąpiły żadne znaczące zmiany.
Międzynarodowa wystawa wojskowo-techniczna AirShow China 2018 rozpocznie się 6 listopada i potrwa kilka dni. Podczas tego wydarzenia Korporacja NORINCO jak zawsze zaprezentuje szereg znanych już i zupełnie nowych projektów. Obiecujący ACS na przyszłej wystawie będzie działał jako nowe rozwiązanie, które jednak jest już znane specjalistom i publiczności. Oczekuje się, że na wystawie w Zhuhai organizacja rozwoju ujawni główne cechy projektu i parametry techniczne gotowej próbki.
***
Według opublikowanych danych podstawą obiecującego samobieżnego stanowiska artyleryjskiego SH11 było kołowe podwozie bojowego wozu piechoty Typ 08. Podobno sprzęt niezbędny do transportu personelu jest usuwany ze standardowego korpusu pancernego, zamiast którego umieszczany jest nowy sprzęt. Dodatkowo konieczna jest modyfikacja dachu, przewidująca montaż większego paska na ramię. Pomimo tej restrukturyzacji, ogólny układ podwozia pozostaje taki sam. Komora silnika pozostaje z przodu kadłuba, obok znajduje się komora sterownicza. Wszystkie inne tomy są teraz przeznaczone na wyposażenie bojowego przedziału.
Nadwozie podwozia ma kształt charakterystyczny dla dzisiejszych kołowych pojazdów opancerzonych. Przedni występ składa się z kilku pochylonych płyt pancernych o różnych rozmiarach, które zapewniają ochronę przed pociskami i odłamkami, a także pociskami małego kalibru. Boczna część kadłuba wykonana jest w postaci skrzynkowych zespołów nad dużymi nadkolami, oddzielonych skrzynkami na części zamienne i wyposażenie. Duża pozioma powierzchnia dachu ułatwia instalację dużego modułu bojowego. W pionowej rufie pozostaje duży właz, który można wykorzystać do ładowania amunicji.
Podwozie przyszłego prototypu podczas przeróbek
W podstawowej konfiguracji VN-1 BMP wyposażony jest w silnik Diesla Deutz BF6M1015C o mocy 440 KM. Jaki silnik jest używany w cięższym ACS, nie jest znany. Przekładnia mechaniczna rozdziela moment obrotowy na wszystkie osiem kół napędowych. Transmisja dla SH11 została lekko podrasowana. Działo samobieżne nie może unosić się na wodzie i dlatego nie jest wyposażone w rufowe armatki wodne, co umożliwiło usunięcie odpowiednich środków zasilających.
Podwozie posiada czteroosiowe podwozie z indywidualnym zawieszeniem kół o dużej średnicy. W zawieszeniu zastosowano drążki skrętne i amortyzatory sprężynowe. Można przypuszczać, że przy przebudowie podwozia na nośnik wieży z działem zawieszenie ulega pewnym zmianom i zwiększa się wraz ze wzrostem obciążenia. Jednak dokładne dane w tej sprawie jeszcze się nie pojawiły.
Nawet jeśli podwozie jest wzmocnione dzięki zastosowaniu cięższej wieży, jego wytrzymałość jest niewystarczająca do strzelania z kół. Przed rozpoczęciem zdjęć proponuje się zawieszenie samochodu na czterech podnośnikach. Para takich urządzeń jest umieszczona między drugą a trzecią osią podwozia, druga - na poziomie tylnego płata kadłuba.
Całkowicie nowa wieża z instalacją na działo 155 mm została opracowana specjalnie dla obiecującego działa samobieżnego. Podobno ta wieża jest wykonana w formie modułu bojowego ze wszystkimi niezbędnymi urządzeniami, nadającymi się do instalacji na dowolnej kompatybilnej platformie. W tym przypadku ten ostatni, oprócz wieży, musi posiadać kilka innych urządzeń niezbędnych do zapewnienia działania pistoletu. W szczególności część amunicji przenośnej może znajdować się wewnątrz korpusu podwozia podstawowego.
Z opublikowanych zdjęć wynika, że nowa wieża budowana jest na bazie pancernego kadłuba o stosunkowo dużych rozmiarach i stosunkowo złożonym kształcie. Pod względem opancerzenia nowa wieża prawdopodobnie nie różni się od używanego kadłuba i zapewnia ochronę przed pociskami i odłamkami. Można założyć, że w przedniej części wieży mieści się łoże działa i fotele załogi, podczas gdy inne tomy są przeznaczone na różne instrumenty i amunicję.
Nowa wieża
W wieży nowego ACS zamontowano 155-mm gwintowaną haubicę o długości lufy 39 kalibrów. Można przypuszczać, że produkt ten powstał na bazie jednego z istniejących rozwiązań stosowanych w innych samojezdnych kompleksach. Lufa pistoletu jest wyposażona w opracowany hamulec wylotowy typu szczelinowego i
wyrzutnik. Aby zmniejszyć negatywny wpływ na podwozie o ograniczonej wydajności, stosuje się zaawansowane urządzenia odrzutu. Ich duże cylindry wystają poza przedział bojowy i są chronione prostokątną obudową. W pozycji złożonej lufa jest zamocowana na składanym urządzeniu przytrzymującym.
Z opublikowanych danych wynika, że naprowadzanie armaty w dwóch płaszczyznach odbywa się za pomocą zdalnie sterowanych napędów sterowanych systemem kierowania ogniem. Dopuszczalne kąty celowania są nadal nieznane, ale istnieją powody, by sądzić, że konstrukcja podwozia w pewien sposób ogranicza sektor strzelania poziomego. Jednocześnie możliwe jest strzelanie z dużymi kątami elewacji wzdłuż wiszących trajektorii.
W znanych doniesieniach o projekcie SH11 wspomina się o obecności automatu ładującego, który zapewnia przygotowanie do strzału. Tak więc strzały oddzielnego ładowania powinny znajdować się w zmechanizowanym układaniu w rufie i podawane do pistoletu za pomocą automatycznego sprzętu. Być może automatyczna ładowarka pozwala na pracę ze zmiennymi ładunkami. Tak czy inaczej, takie urządzenia drastycznie zmniejszają obciążenie załogi.
Skład systemu kierowania ogniem nie został jeszcze określony, ale najprawdopodobniej odpowiada on aktualnym trendom. Proponuje się więc zainstalowanie dwóch bloków urządzeń optoelektronicznych na dachu wieży. Jedną z nich powinien używać strzelec, drugą dowódca. W tym przypadku dowódca ma pełnoprawny widok panoramiczny. Wszystkie te urządzenia są podłączone do elektronicznych paneli sterowania na stanowiskach pracy w wieży. Konsole muszą zapewniać przetwarzanie wszystkich przychodzących danych i obliczać różne parametry. Skład wyposażenia pokładowego umożliwi działo samobieżne prowadzenie ognia bezpośredniego lub strzelanie z pozycji zamkniętych.
Uzbrojenie pomocnicze nowego typu dział samobieżnych jest dość proste. Na dachu wieży zamontowano otwarte stanowisko z karabinem maszynowym dużego kalibru. Na przednich płytach wieży znajdują się dwa rzędy wyrzutni granatów dymnych wycelowanych w przednią półkulę. Istnieje również możliwość transportu broni osobistej załogi w przedziale bojowym.
Gotowy prototyp SH11 na poligonie
Dzięki zautomatyzowanym systemom do różnych celów konstruktorom z NORINCO udało się zredukować załogę do trzech osób. Pierwszy z nich to kierowca i znajduje się z przodu kadłuba. Nad jego miejscem przewidziana jest odchylana pokrywa włazu z przeszkleniem. Dla większego komfortu jazdy kierowca ma do dyspozycji parę lusterek wstecznych o charakterystycznym wyglądzie zewnętrznym.
W wieży znajdują się tylko działonowy (prawdopodobnie po prawej) i dowódca (po lewej). Nad ich miejscami znajdują się ich własne włazy. Dodatkowo dostęp do wieży zapewnia para dużych bocznych włazów. Dostęp do przedziału bojowego można również uzyskać przez właz rufowego podwozia. Został zachowany i prawdopodobnie będzie używany do ładowania amunicji lub podawania amunicji z ziemi.
Obiecujące działo samobieżne znacznie różni się od podstawowego BMP pod względem rozmiarów i masy. Tak więc długość pojazdu ze względu na wystające działo powinna wzrosnąć z pierwotnych 8 m do 9-10 m. Szerokość może pozostać taka sama, na poziomie 3 m. Nowa wieża może podnieść wysokość ACS do 3-3, 2 m, biorąc pod uwagę wszystkie urządzenia na jej dachu. Deklarowana masa bojowa sięga 36 ton - o 10-12 ton więcej niż starsze modyfikacje i pojazdy oparte na BMP "Typ 08".
Istniejący kołowy bojowy wóz piechoty może osiągać prędkość do 100 km/h. Znaczny wzrost masy w nowym projekcie powinien znacznie ograniczyć mobilność. Maksymalna prędkość SH11 może być o kilkadziesiąt kilometrów na godzinę niższa niż w modelu podstawowym. Ponadto należy się spodziewać pewnego spadku zdolności przełajowych. Wreszcie, ciężkie działo samobieżne nie może pływać.
Cechy bojowe dział samobieżnych są nadal nieznane. Nowa haubica 155 mm jest zgodna z obowiązującymi chińskimi normami, dlatego powinna być w stanie używać w służbie wszystkich pocisków odpowiedniego kalibru. Długość lufy sugeruje, że zasięg ognia konwencjonalnego pocisku może sięgać 15-20 km. Używając aktywnego pocisku rakietowego, należy spodziewać się zwiększenia zasięgu o kilka kilometrów. Ponadto zwiększenie skuteczności bojowej można osiągnąć za pomocą skorygowanych pocisków.
***
Według najnowszych danych korporacja NORINCO zbudowała już prototyp nowej samobieżnej instalacji artyleryjskiej i powinna wkrótce poddać go testom. Ponadto za kilka tygodni odbędzie się pierwsza publiczna demonstracja tego produktu. Podczas nadchodzących AirShow China 2018 SH11 ACS zostanie po raz pierwszy pokazany odwiedzającym z kraju i zagranicy. Być może to właśnie po zbliżającej się wystawie prototyp zostanie wysłany do pełnych testów, podczas których będzie mógł pokazać swoje możliwości.
Wyposażenie wieży z bliska. Panoramiczny widok dowódcy jest wyraźnie widoczny
Perspektywy nowego projektu są wciąż nieznane. Nie opublikowano zbyt wielu informacji, dlatego przyszłość SH11 ACS jest trudna do przewidzenia. Jednocześnie możesz poczynić pewne założenia. Przede wszystkim są powody, by sądzić, że nowe działo samobieżne będzie w stanie zainteresować Chińską Armię Ludowo-Wyzwoleńczą. Posiada już w służbie kilka kołowych dział samobieżnych różnych typów, ale nie ma jeszcze systemów kalibru 155 mm. Być może obiecująca maszyna SH11 zajmie pozostałą niszę, dzięki czemu chińskie oddziały artyleryjskie będą mogły korzystać z pełnej floty pojazdów kołowych i gąsienicowych z różnymi typami haubic. Artyleria naziemna stanie się bardziej elastycznym narzędziem zdolnym do rozwiązywania wszystkich przydzielonych zadań.
Swoistą wskazówką może być zastosowanie podwozia Type 08/ZBL-08/VN-1. Ten kołowy bojowy wóz piechoty i niektóre oparte na nim próbki są oferowane klientom zagranicznym. W ten sposób SH11 ACS ma wszelkie szanse, aby stać się modelem eksportowym. Co więcej, projekt ten mógłby być początkowo stworzony do sprzedaży sprzętu za granicą. Pośrednim potwierdzeniem tej wersji może być fakt publikacji danych na temat działa samobieżnego przed oficjalnym pokazem. Chiny zwykle nie pokazują z wyprzedzeniem nowych próbek przeznaczonych dla własnej armii.
Dostępne informacje o projekcie działa samobieżnego NORINCO SH11 pozwalają na sporządzenie przybliżonego obrazu, ale nie dają odpowiedzi na szereg ważnych pytań. Cel projektu, dokładna charakterystyka i możliwości bojowe obiecującego modelu pozostają nieznane. Na szczęście wszystkie te informacje zostaną opublikowane w najbliższej przyszłości. 6 listopada w Zhuhai rozpoczynają się nowe targi AirShow China, na których odbędzie się oficjalna prezentacja obiecującego ACS. Następnie programista organizacji ogłosi wszystkie interesujące informacje. Do publikacji oficjalnych danych pozostało tylko kilka tygodni.
