Rosyjski system rakiet przeciwlotniczych S-400 od dawna przyciąga uwagę wojska i specjalistów na całym świecie, a wiadomość o pojawieniu się kontraktów eksportowych wzmaga zainteresowanie i przyczynia się do wszczęcia nowych sporów na różnych poziomach. W takiej sytuacji prasa zagraniczna nie może stać z boku i dlatego podejmuje próby badania kompleksu, jego historii i perspektyw. Tak więc pewnego dnia amerykańskie wydanie The National Interest ogłosiło swoją wizję systemu obrony powietrznej S-400 i powiązanych procesów.
20 października Security and The Buzz opublikował artykuł Charliego Gao zatytułowany „Dlaczego rosyjski S-400 to nie żart (i dlaczego żadne siły powietrzne nie chcą z nim walczyć)” – „Dlaczego rosyjski S-400 to nie żart. I dlaczego żadne siły powietrzne nie chcą z nim walczyć”. Tytuł artykułu tradycyjnie zdradzał jego temat i wskazywał na główne wnioski autora. Podtytuł artykułu brzmiało pytanie: co mają wspólnego S-400 i S-300?
Ch. Gao rozpoczyna swój artykuł od przypomnienia, że obecnie kompleks S-400 jest jednym z głównych powodów kontrowersji w swojej klasie technologii. Tak więc wiele krajów świata jest zainteresowanych zakupem takich systemów, a Stany Zjednoczone nakładają sankcje za sam fakt zakupu tych kompleksów. Mimo to w kwietniu i wrześniu 2018 roku Chiny i Indie podpisały kontrakty, w ramach których otrzymają nowe kompleksy. W związku z tym autor zadaje pytania. Z jakiego powodu kompleks S-400 wywołał takie zamieszanie? Jak ten system ewoluował ze starszego projektu S-300?
Autor przypomina, że rozwój systemu obrony powietrznej S-300 rozpoczął się w latach sześćdziesiątych ubiegłego wieku. System ten był uważany za przyszły zamiennik istniejących, przede wszystkim S-75. Kompleks C-75 (SA-2) stał się szeroko znany po udanej klęsce samolotu rozpoznawczego U-2 nad Uralem, a także w związku z rozmieszczeniem i użytkowaniem na Kubie i Wietnamie. Nowy model kompleksu przeciwlotniczego, który miał go zastąpić, był testowany w latach siedemdziesiątych, aw 1978 roku wszedł do służby.
Główną różnicą między projektem S-300 a poprzednimi był wielokanałowy. System mógłby jednocześnie używać wielu wiązek do kierowania pocisków na różne cele. Ch. Gao wspomina, że starszy system obrony powietrznej S-25 również miał podobne możliwości, ale jego wyposażenie było zbyt duże i ciężkie, dlatego istniał tylko w wersji stacjonarnej. Pierwszy amerykański kompleks wielokanałowy - SAM-D (później przemianowany na MIM-104 Patriot) - wszedł do służby w 1981 roku, tj. 3 lata po S-300.
Głównym klientem najnowszego systemu rakietowego była obrona powietrzna ZSRR. Do zastosowania w obronie powietrznej opracowano modyfikację kompleksu o nazwie S-300PT. Następnie wszystkie wersje systemu obrony powietrznej z literą „P” zostały dostarczone siłom obrony powietrznej. S-300PT składał się z wyrzutni, stacji radarowych i innych elementów na podwoziu samobieżnym i holowanym. W skład kompleksu wchodził również osobny pojazd z systemami sterowania. Proponowany wygląd kompleksu w całości odpowiadał postawionym zadaniom, ale nadal nie był idealny.
Po przestudiowaniu doświadczeń związanych z eksploatacją systemów obrony powietrznej w Wietnamie i na Bliskim Wschodzie sowiecka armia doszła do pewnych wniosków. Zwiększona mobilność została uznana za kluczowy czynnik poprawy skuteczności bojowej. Rozmieszczenie i przygotowanie do eksploatacji holowanych elementów S-300PT trwało około półtorej godziny, co nie w pełni odpowiadało wojsku. Jednocześnie kompleks mógł używać pocisków 5V55 o zasięgu strzelania około 75 km.
Później przeprowadzono modernizację, a kompleks S-300 uzyskał swój zwykły obecny wygląd. Środki kompleksu zostały umieszczone na specjalnym podwoziu MAZ-7910 (później zostały zamontowane na nowszych maszynach i naczepach): stały się nośnikami radarów, kabin kontrolnych i wyrzutni. Zaproponowano instalowanie dodatkowych elementów systemów obrony przeciwlotniczej do tego czy innego celu na ciężarówkach innych klas. W ten sposób zaktualizowany kompleks został oznaczony jako S-300PS. Wszedł do służby w 1982 roku. Na jego podstawie opracowano eksportową wersję systemu obrony przeciwlotniczej o nazwie S-300PMU. W nowym projekcie oprócz nowego podwozia zastosowano ulepszoną rakietę 5В55Р o zasięgu do 90 km.
Równolegle z kompleksem S-300P powstały dwa inne wyspecjalizowane systemy dla sił obrony powietrznej. Dla okrętów marynarki wojennej zaproponowano system obrony powietrznej S-300F, dla wojskowej obrony powietrznej - S-300V. Ch. Gao zauważa, że jednym z celów projektu S-300V była ochrona wojsk przed rakietami taktycznymi wroga, w tym z bronią jądrową. S-300V miał zestrzeliwać nie tylko samoloty, ale także pociski rakietowe Lance czy Pershing.
Jedną z kluczowych cech systemu obrony powietrznej S-300V jest architektura wyrzutni samobieżnych. Obejmuje dwa rodzaje takich maszyn. Jeden zawiera cztery pojemniki z pociskami 9M83 zdolnymi do rażenia celów na odległość do 75 km. Druga wyrzutnia jest wyposażona tylko w dwa pojemniki z produktami 9M82, zapewniając ostrzał na odległość do 100 km. Wyrzutnia, stacja radiolokacyjna i stanowisko dowodzenia systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej S-300V w celu poprawy mobilności zbudowano na podwoziu gąsienicowym. Ten ostatni to zmodyfikowana wersja podwozia samobieżnego oddziału artyleryjskiego 2S7 „Pion”. S-300V został oddany do użytku w 1985 roku.
Następnie sowieccy projektanci opracowali oba kompleksy lądowe. Zmodernizowany system obrony powietrznej S-300PM łączył możliwości systemów S-300P i S-300V, dzięki czemu mógł zwalczać zarówno cele aerodynamiczne, jak i balistyczne. Wersja eksportowa S-300PM została oznaczona literami „PMU”. Autor zauważa, że dalszy rozwój linii S-300P doprowadził do pojawienia się nowych możliwości i zakończył się rozwojem nowoczesnego kompleksu S-400.
Rzeczywiście, początkowo system obrony powietrznej S-400 nosił oznaczenie S-300PMU-3 i faktycznie był trzecią opcją aktualizacji istniejącego kompleksu obrony powietrznej. Ten system został po raz pierwszy pokazany na wystawie MAKS-2007, a następnie wielu zauważyło, że większość jego elementów była zewnętrznie podobna do środków kompleksu S-300PMU-2.
Postępy w technologii rakietowej i elektronicznej przyniosły zrozumiałe wyniki. Nowoczesny kompleks S-400 ma około dwukrotną przewagę nad istniejącymi systemami w swojej klasie. W szczególności nowe systemy wykrywania radarów pozwalają kompleksowi S-400 monitorować sytuację i pewnie identyfikować wszystkie główne zagrożenia.
Drugą kluczową cechą kompleksu S-400 jest skład broni. Jest w stanie przenosić i używać pocisków czterech typów, różniących się między sobą masą, lotem i charakterystyką bojową. Dzięki temu kompleks może samodzielnie organizować eszelonową obronę powietrzną danego obszaru. Takie możliwości zwiększają elastyczność złożonej aplikacji. Ponadto nowoczesny S-400 może wykorzystywać szereg istniejących pocisków przeciwlotniczych, opracowanych wcześniej w ramach projektów rodziny S-300.
Rakiety najnowszych modeli, przeznaczone dla S-400, mają zwiększyć zasięg kompleksu. Z ich pomocą system rakietowy obrony powietrznej może uderzać w cele aerodynamiczne na odległość do 240 km. Pod tym względem nowy kompleks okazuje się być dalszym rozwinięciem poprzednich systemów. Tak więc S-300PMU-1 mógł atakować samoloty w odległości 150 km, podczas gdy dla S-300PMU-2 parametr ten sięgał 200 km. Co więcej, przy pomocy nowej rakiety 40N6 nowoczesny kompleks może zestrzeliwać cele na odległość do 400 km.
Po rozważeniu historii i możliwości nowoczesnego przeciwlotniczego systemu rakietowego autor The National Interest przechodzi do istoty tego projektu. Ch. Gao twierdzi, że obecny S-400 jest w rzeczywistości kontynuacją i rozwinięciem starszych systemów. Podobnie jak jego poprzednicy, jest systemem mobilnym przeznaczonym dla sił obrony powietrznej. Pod względem cech i możliwości związanych z rozwojem technologii, S-400 okazuje się dużym krokiem naprzód. Zwłaszcza w porównaniu z wczesnymi próbkami rodziny S-300P. Jednak mimo to wciąż mówimy o stopniowym rozwoju tej samej rodziny, a nie o zasadniczo nowych zmianach.
Jako przykład innego podejścia do rozwoju systemów przeciwlotniczych Ch. Gao wymienia postęp modernizacji systemów linii S-300V. Do tej pory w ramach tej rodziny powstały systemy obrony przeciwlotniczej S-300V4 i S-300VM (oznaczenie eksportowe „Antey-2500”). W nowych projektach linii „B” stosowane są nowoczesne pociski i systemy elektroniczne zapewniające niszczenie celów na odległość 200 km - na poziomie S-300PMU. Ponadto opracowano nową wyrzutnię samobieżną z własną anteną radarową naprowadzającą. Umożliwiło to zmniejszenie liczby złożonych komponentów wymagających własnego podwozia.
Artykuł kończy się ciekawymi, ale niejednoznacznymi wnioskami. Autor zwraca uwagę, że na pierwszy rzut oka kompleks S-400 wygląda na przełom w swojej dziedzinie. W rzeczywistości mówimy jednak o stopniowym i niespiesznym rozwoju wczesnych systemów obrony przeciwlotniczej rodziny S-300. Wiele zaawansowanych funkcji i możliwości nowego kompleksu, takich jak przechwytywanie celów balistycznych, możliwość użycia starszych pocisków i obecność kilku kanałów docelowych, było również dostępnych w starszych modelach technologii. W ten sposób nowy kompleks S-400 bazuje na istniejących opracowaniach i rozwiązaniach z poprzednich projektów, które dają pewne korzyści. Wykorzystując istniejące rozwiązania, a także nowe pomysły, jest jeszcze bardziej skuteczny i zabójczy.
***
Nowy artykuł w The National Interest on rosyjskimi środkami obrony powietrznej w nagłówku obiecuje wyjaśnić, dlaczego kompleks S-400 nie jest żartem i dlaczego siły powietrzne państw trzecich wolałyby się z nim nie bawić. Publikacja bowiem szczegółowo odsłania oba zagadnienia, a ponadto wskazuje nie tylko na obecny stan rzeczy, ale także na sytuację minionych lat i dekad.
Największe zainteresowanie w artykule „Dlaczego rosyjski S-400 to nie żart (i dlaczego żadne siły powietrzne nie chcą z nim walczyć)” to wnioski jego autora, sformułowane na końcu. Nie uważa nowoczesnego rosyjskiego systemu rakiet przeciwlotniczych S-400 za prawdziwy przełom w swojej dziedzinie. Jednocześnie zwraca uwagę, że ten system obrony powietrznej był wynikiem długiego i produktywnego rozwoju istniejących systemów i pomysłów zawartych w pierwszych projektach rodziny S-300P. W ten sposób przez kilkadziesiąt lat radzieccy i rosyjscy projektanci byli w stanie zebrać najlepsze rozwiązania i pomysły, wdrożyć je z wykorzystaniem nowoczesnej bazy elementów i wykorzystując to wszystko stworzyć nowoczesny system obrony powietrznej o wysokich osiągach.
Artykuł Charliego Gao wyjaśnia szczegółowo, dlaczego S-400 nie jest żartem. Jednocześnie nie ujawniło wprost drugiego pytania w tytule. Publikacja nie wskazuje wprost, z jakich powodów siły powietrzne państw trzecich wolałyby nie mieć do czynienia z rosyjskim S-400. Jednak znane dane o charakterystyce i możliwościach tego kompleksu mogą służyć jako odpowiedź na interesujące pytanie. Rzeczywiście, piloci potencjalnego wroga mają wszelkie powody do niepokoju o systemy S-400.
