Od końca lat pięćdziesiątych przemysł radziecki pracuje nad stworzeniem obiecujących operacyjno-taktycznych systemów rakietowych o zasięgu strzelania do kilkuset kilometrów. Kompleks 9K71 "Temp" stał się pierwszym przedstawicielem tej klasy sprzętu przywiezionym do testów. Miał pewne niedociągnięcia, które nie pozwalały na wdrożenie masowej produkcji i eksploatacji w wojsku. Niemniej jednak kontynuowano prace w obiecującym kierunku, co zaowocowało pojawieniem się kompleksu 9K76 Temp-S.
Na początku lat sześćdziesiątych sowiecki przemysł chemiczny stworzył nowe formuły mieszanych paliw stałych, które można było wykorzystać w rozwoju obiecujących silników rakietowych. W 1961 r. NII-1 (obecnie Moskiewski Instytut Techniki Cieplnej), kierowany przez A. D. Nadiradze zaczął pracować nad wyglądem obiecującej broni wykorzystującej nowe paliwa. Badania teoretyczne pokazały duże perspektywy dla takich projektów, co ostatecznie doprowadziło do decyzji o opracowaniu pełnoprawnego projektu. 5 września 1962 r. podczas ostatnich prac nad projektem Temp Rada Ministrów ZSRR podjęła decyzję o rozpoczęciu tworzenia nowego kompleksu o podobnym przeznaczeniu.
Widok ogólny kompleksu „Temp-S”. Zdjęcia Wikimedia Commons
W ramach nowego projektu konieczne było opracowanie systemu rakietowego przedniego poziomu wyposażonego w dwustopniową rakietę na paliwo stałe i posiadającego zestaw niezbędnych pojazdów samobieżnych z różnym wyposażeniem. Przy opracowywaniu nowego kompleksu konieczne było wykorzystanie osiągnięć poprzedniego projektu, dlatego nazwano go „Temp-S”. Ponadto w przyszłości otrzymał indeks GRAU 9K76.
NII-1 ponownie został głównym deweloperem projektu. Zakład Barrikady wraz z kilkoma powiązanymi przedsiębiorstwami miał przedstawić wyrzutnię samobieżną i inny sprzęt, a NII-125 (obecnie NPO Sojuz) odpowiadał za paliwo do wymaganych silników. W projekt zaangażowane były również inne organizacje i przedsiębiorstwa.
Do końca 1962 r. NII-1 zakończył prace nad wstępnym projektem obiecującego systemu rakietowego, broniąc go w połowie grudnia. Do tego czasu powstały główne cechy kompleksu, które nie uległy znaczącym zmianom w przyszłości. System Temp-S miał składać się z wyrzutni samobieżnej na podwoziu kołowym, kierowanego pocisku balistycznego o wymaganym zasięgu, a także wyposażenia pomocniczego niezbędnego do transportu i przeładowania amunicji oraz zapewnienia bojowej służby załóg..
Wyrzutnia samobieżna 9P120. Zdjęcie z dokumentów do traktatu o rakietach średniego i krótkiego zasięgu / Russianarms.ru
Według niektórych doniesień wygląd wyrzutni dla kompleksu 9K76 nie został od razu określony. Początkowo planowano wykorzystać istniejące zabudowania, ale projekty te nigdy nie zostały ukończone. Na wczesnych etapach tworzenia kompleksu Temp-S postanowiono zrezygnować z umieszczania systemów startowych na naczepie lub oddzielić podobny sprzęt do instalacji na pojazdach dwukołowych. Podjęto również nieudaną próbę przystosowania wyrzutni 9P11 kompleksu Temp do użycia nowego pocisku.
W listopadzie 1962 r. OKB-221 z zakładu Barrikady rozpoczęło projektowanie samobieżnej wyrzutni Br-278, która później otrzymała dodatkowe oznaczenie 9P120. Ten samochód był oparty na specjalnym podwoziu MAZ-543 Mińskiej Fabryki Samochodów. Maszyna bazowa została wyposażona w silnik wysokoprężny D-12A-525A o mocy 525 KM. oraz hydromechaniczna przekładnia, która rozdziela moment obrotowy na osiem kół napędowych. Wszystko to pozwoliło samochodowi przewozić ładunki o masie do 20 ton, a także holować 25-tonową przyczepę. Maksymalna prędkość samochodu sięgała 55 km/h. Takie cechy były wystarczające do zastosowania takiego podwozia jako podstawy systemu rakiet operacyjno-taktycznych.
Widok ogólny pojazdu bojowego. Rysunek Rbase.new-factoria.ru
Podczas budowy wyrzutni 9P120 zaproponowano zamontowanie zestawu specjalnego sprzętu na istniejącym podwoziu. Tak więc z tyłu ramy znajdowały się dodatkowe kabiny ze sprzętem do sterowania systemem rakietowym. Ponadto zainstalowano podnośniki do stabilizacji w ramach przygotowań do startu. Tył podwozia otrzymał system wahadłowy do przechowywania, transportu i wystrzeliwania rakiety.
Sprzęt rakietowy składał się z kilku podstawowych urządzeń. W przeciwieństwie do poprzednich systemów rakietowych, system Temp-S miał transportować pocisk w ogrzewanym kontenerze 9YA230. Urządzenie to otrzymało obudowę, która całkowicie zakrywa umieszczoną wewnątrz rakietę. Tylny koniec kontenera pokryto wyrzutnią. Górna (w pozycji transportowej kontenera) część produktu 9Ya230 wykonana została w postaci dwóch opuszczanych klap.
Wyrzutnia wyrzutni Br-278 była jednostką z cylindryczną obudową, wyposażoną w cały niezbędny sprzęt. Były urządzenia wspierające pociski, napędy do obracania ich w pożądanym kierunku, osłony gazowe itp.
Rakieta 9M76 bez głowicy. Zdjęcie z dokumentów do traktatu o rakietach średniego i krótkiego zasięgu / Russianarms.ru
W projekcie 9P120 wdrożono autorski sposób przechowywania i przygotowania rakiety do startu. Po przybyciu na stanowisko i wypoziomowaniu pojazdu, kontener rakietowy musiał zostać podniesiony do pozycji pionowej, po czym otworzyły się jego drzwi. Rakieta i wyrzutnia pozostały w wymaganej pozycji, a pusty kontener mógł wrócić na dach pojazdu. Zastosowanie kontenera pozwoliło na znaczne skrócenie czasu przechowywania pocisków i rozmieszczenia kompleksu. Tak więc rozmieszczenie systemów z pozycji złożonej zajęło zaledwie 25 minut, a gdy kontener 9Ya230 znajdował się w pozycji poziomej, wyrzutnia mogła pełnić służbę przez rok. Bez pojemnika rakieta mogła pozostawać w pogotowiu nie dłużej niż 2 godziny.
Długość pojazdu Br-278 osiągnęła 11,5 m, szerokość – 3,05 m. Ze względu na zachowanie masy dodatkowego wyposażenia i rakiety w zakresie nośności podwozia zapewniono stosunkowo dużą mobilność przy zachowaniu głównych cech na poziomie podwozia podstawowego w innych modyfikacjach.
Sekcja ogonowa dysz rakietowych i silnika. Zdjęcia Wikimedia Commons
Oprócz wyrzutni samobieżnej dla kompleksu 9K76 „Temp-S” opracowano kilka innych maszyn do różnych celów. Transport pocisków z głowicami mógł odbywać się pojazdami transportowymi 9T215 przewożącymi ogrzewany kontener 9T230, podobny do produktu 9Y230 maszyny 9P120. Ten produkt charakteryzował się zamkniętym tyłem i dwiema osiami kół do transportu na krótkich dystansach. Transportery 9T219 używały krótszego kontenera, który nie posiadał systemu ogrzewania. Powinien mieć pociski bez głowic. Zaproponowano dwa typy żurawi samochodowych do przeładunku pocisków z pojazdów transportowych na wyrzutnie. Transportery i dźwigi zostały zbudowane na podstawie podwozia MAZ-543, podobnego do używanego jako podstawa wyrzutni samobieżnej.
Do transportu głowic, umieszczania sprzętu topograficznego, konserwacji sprzętu itp.kilka specjalistycznych pojazdów było oferowanych na podstawie ZIL-131, ZIL-157, GAZ-66 itp. W dywizji rakietowej należało więc objąć dość dużą liczbę różnego sprzętu odpowiedzialnego za określone operacje podczas dyżuru bojowego, przygotowania do ostrzału czy startu.
Proces przeładowywania rakiet. Zdjęcie Rbase.new-factoria.ru
Kompleks "Temp-S" otrzymał kierowaną dwustopniową rakietę na paliwo stałe 9M76. W niektórych źródłach ten produkt jest również określany jako 9M76B i 9M76B1, w zależności od typu użytej głowicy. Jednocześnie, o ile wiadomo, pociski z różnym wyposażeniem bojowym miały minimalne różnice konstrukcyjne, ponieważ były budowane w oparciu o jeden produkt, tzw. blok rakietowy zawierający silniki i systemy sterowania.
Rakieta 9M76 została podzielona na kilka głównych przedziałów. Stożkowa owiewka głowicy mieściła głowicę wraz z całym niezbędnym wyposażeniem. Po zakończeniu aktywnej fazy lotu głowica powinna zostać odłączona. Za nim znajdował się stosunkowo mały przedział na instrumenty połączony z kadłubem drugiego stopnia. Pierwszy i drugi stopień miały podobną konstrukcję z cylindrycznym korpusem i blokiem dysz na końcu ogona. Stopnie połączone były ze sobą lekką kratownicą i dodatkową osłoną na kable sterujące. Sekcja ogonowa pierwszego stopnia zawierała części potrzebne do podparcia wyrzutni. W drugim etapie zamontowano składane stabilizatory kratowe.
Kompleks 9K76 w pozycji bojowej. Zdjęcia Militaryrussia.ru
Oba stopnie rakiety miały silniki o podobnej konstrukcji. Zaproponowano wykonanie obudowy silnika z włókna szklanego w technologii nawijania. W korpusie umieszczono mieszankę paliwową PES-7FG, zapewniającą wymaganą charakterystykę ciągu przez określony czas. Tylna część silnika została wyposażona w dno z czterema dyszami. Łączna masa ładunków silnika wynosiła 6,88 t. Do sterowania rakietą w aktywnej fazie lotu zaproponowano zastosowanie ruchomych dysz. Drugi etap otrzymał system odcięcia ciągu z przekierowaniem gazów do dysz skierowanych do przodu w kierunku jazdy. Z ich pomocą korpus drugiego etapu musiał zostać odwrócony od wyrzuconej głowicy.
Według niektórych doniesień pod koniec lat sześćdziesiątych silniki rakiety 9M76 przeszły modernizację, co wiązało się z użyciem nowego paliwa. Teraz zaproponowano stosowanie wsadów z mieszanki paliwa z kauczuku butylowego T-9-BK. Przy zachowaniu głównych cech, takie paliwo pozwoliło poprawić niektóre parametry pracy silnika.
Rakieta jest gotowa do strzału. Zdjęcia Russianarms.ru
Dla rakiety stworzono autonomiczny system naprowadzania inercyjnego oparty na platformie stabilizowanej żyroskopowo. Zaproponowano przeprowadzenie wstępnego naprowadzania w azymucie poprzez obrócenie wyrzutni w żądanym kierunku. Po starcie wszystkie operacje wykonywała automatyka rakietowa. Za pomocą stabilizatorów kratowych zapewniono przybliżone utrzymanie produktu na wymaganej trajektorii, a automatyzacja obliczyła odchylenie od określonych parametrów lotu i wydała polecenia do napędów ruchomych dysz. Po osiągnięciu wymaganego punktu w kosmosie system sterowania musiał zrzucić głowicę i spowolnić drugi etap. Następnie głowica samodzielnie i bez kontroli wjechała na trajektorię balistyczną.
Na różnych etapach projektu Temp-S proponowano wyposażenie pocisku 9M76 w cztery typy głowic, ale tylko dwa takie produkty weszły do seryjnej produkcji i eksploatacji. Jako pierwsza do produkcji weszła głowica AA-19 z ładunkiem termojądrowym 300 kt. Później pojawił się produkt AA-81 o mocy 500 kt. Na pewnym etapie planowano wyposażyć pocisk w głowicę chemiczną stworzoną dla kompleksu Temp, ale ta propozycja nie została zrealizowana.
Rakieta jest w pozycji startowej. Zdjęcia Russianarms.ru
Rakieta 9M76 miała całkowitą długość 12 384 m. Spośród nich 4,38 m spadło na pierwszym etapie, a 5,37 m - na drugim. Maksymalna średnica produktu w pozycji transportowej sięgała 1,2 m. Masa początkowa nie przekraczała 9,3 t. Głowica, w zależności od typu, ważyła do 500-550 kg. Zgodnie z wymaganiami technicznymi zasięg ostrzału miał wynosić od 300 do 900 km. Prawdopodobne odchylenie kołowe powinno być doprowadzone do 3 km.
Wkrótce po rozpoczęciu rozwoju projektu zakład nr 235 (Wotkińsk) otrzymał zadanie przygotowania do produkcji obiecujących pocisków. Inne przedsiębiorstwa zaangażowane w projekt otrzymały podobne instrukcje dotyczące innych elementów kompleksu 9K76 Temp-S. Ze względu na konieczność opracowania projektu technicznego dopiero w drugiej połowie 1963 roku można było rozpocząć produkcję wymaganych wyrobów. Pod koniec roku pierwsze prototypy pocisków i innego sprzętu zostały wysłane na poligon badawczy w Kapustin Jar w celu przetestowania.
Pierwsze testy zrzutowe modeli rakiet z uproszczonym wyposażeniem miały miejsce w grudniu 1963 roku. W marcu przyszłego roku dokonano pierwszego uruchomienia pełnoprawnego produktu, który był w stanie dostarczyć symulator głowicy bojowej o zasięgu 580 km. Podczas pierwszych testów rakieta 9M76 wykazywała niewystarczającą charakterystykę zasięgu i celności, dlatego wymagała ulepszeń. Ponadto miało miejsce kilka awaryjnych startów ze zniszczeniem pocisków w locie. Aby przerobić projekt, testy zostały na krótko przerwane.
Ulokowanie środków kompleksu „Temp-S” na stanowisku. Rysunek Rbase.new-factoria.ru
Kolejny etap kontroli przeprowadzono z użyciem wyrzutni samobieżnej 9P120 i innych urządzeń pomocniczych kompleksu rakietowego. Przed zakończeniem prób polowych w 1965 r. przeprowadzono 29 odpaleń rakiet balistycznych, w tym 8 przy użyciu standardowej wyrzutni. Na podstawie wyników wszystkich kontroli stwierdzono, że nowy system rakietowy spełnia wymagania i jest w stanie rozwiązać przydzielone mu misje bojowe. Do adopcji zalecono kompleks 9K76 „Temp-S”.
29 grudnia 1965 r. strategiczne siły rakietowe przyjęły nowy system rakiet taktycznych o rozszerzonym zasięgu. Niedługo potem rozpoczęły się przygotowania do seryjnej produkcji wymaganych wyrobów. Planowano powierzyć wydawanie nowych produktów przedsiębiorstwom, które wcześniej dostarczały sprzęt do testów. Pierwsze seryjne wyrzutnie, pociski i pojazdy pomocnicze zostały przekazane klientowi w 1966 roku. W tym samym 1966 roku, w celu stworzenia kompleksu Temp-S, kierownicy projektów A. D. Nadiradze, B. N. Łagutin i A. I. Gogolew otrzymał Nagrodę Lenina.
Operacje załadunku rakietą 9M76 w kontenerze 9T230. Zdjęcia Russianarms.ru
Równolegle z zakończeniem testów kompleksu „Temp-S” rozpoczęto prace nad jego zmodernizowaną wersją o nazwie „Temp-SM”. Kompleks ten miał różnić się od podstawowej wersji nowym pociskiem o podwyższonych parametrach. Miał on zwiększyć zasięg ostrzału do 1100 km i zmniejszyć CEP do 1500 m. Według różnych źródeł zaktualizowany pocisk przeszedł testy, ale nie został wprowadzony do użytku. Z pewnych powodów postanowiono pozostawić w eksploatacji tylko istniejący 9K76 Temp-S.
Przekazane wojskom systemy rakietowe zostały rozdzielone między dywizje i brygady. Standardowa dywizja miała dwie baterie rakietowe, z których każda składała się z dwóch oddziałów. Dział dysponował jedną wyrzutnią samobieżną 9P120 i kilkoma pojazdami pomocniczymi. Ponadto dywizja miała baterię dowodzenia, a także kilka plutonów pomocniczych. Oprócz dywizji w skład brygady rakietowej wchodziło kilka innych jednostek odpowiedzialnych za rozpoznanie celów, wykonywanie lokalizacji topograficznych, wydawanie oznaczeń celów itp.
Według różnych źródeł w 1967 r. sformowano nie więcej niż sześć pułków rakietowych uzbrojonych w systemy Temp-S. Zdecydowana większość takich jednostek znajdowała się poza Uralem, co wiązało się z pogorszeniem stosunków radziecko-chińskich. Zaproponowano pokrycie kierunku zachodniego za pomocą innych systemów rakietowych. Eksploatacja kompleksów 9K76 przez strategiczne siły rakietowe nie trwała długo – do lutego 1968 roku. Następnie wydano rozkaz Sztabu Generalnego o przeniesieniu istniejących pułków do sił rakietowych i artylerii sił lądowych. Teraz pułki rakietowe miały podlegać dowództwu okręgów wojskowych.
Wycofanie z NRD jednostek uzbrojonych w kompleksy Temp-S. Zdjęcia Militaryrussia.ru
Produkcja seryjna maszyn kompleksu 9K76 „Temp-S” trwała do 1970 roku. Ostatnie pociski 9M76 zostały wystrzelone dopiero w 1987 roku. Wielkość produkcji była wystarczająca, aby uformować wymaganą liczbę jednostek potrzebnych do wdrożenia we wszystkich niebezpiecznych obszarach. Początkowo kompleksy Temp-S były rozmieszczone tylko na terenie Związku Radzieckiego. Później, na początku lat osiemdziesiątych, rozpoczęto przenoszenie kompleksów Temp-S do krajów Układu Warszawskiego, gdzie pozostawały do końca dekady.
Według dostępnych danych do 1987 r. Siły zbrojne Związku Radzieckiego dysponowały 135 wyrzutniami samobieżnymi 9P120 i wymaganą liczbą innego sprzętu kompleksu Temp-S. W ciągu dwóch dekad produkcji wystrzelono około 1200 pocisków 9M76 z różnym wyposażeniem bojowym. Sprzęt i broń były eksploatowane przez kilka formacji armii sowieckiej na terenie ZSRR i zaprzyjaźnionych państw.
W grudniu 1987 roku ZSRR i Stany Zjednoczone podpisały Traktat o likwidacji pocisków średniego i krótkiego zasięgu, który zakładał opuszczenie kompleksów o zasięgu od 500 do 5500 km. Porozumienie dotyczyło kilku krajowych systemów rakietowych, w tym 9K76 Temp-S. Już w pierwszych dniach 1988 roku radzieccy specjaliści pozbyli się pierwszego pocisku 9M76, którego działanie było zabronione traktatem. Następnie nastąpiła likwidacja sprzętu będącego w eksploatacji i likwidacja jednostek, które go obsługiwały. Ostatni pocisk kompleksu Temp-S został zlikwidowany pod koniec lipca 1989 roku. Po zakończeniu likwidacji ocalało tylko kilka wyrzutni samobieżnych i szereg atrap rakietowych. Obecnie wszystkie te produkty są eksponatami krajowych muzeów.
Zniszczenie wycofanych z eksploatacji pocisków. Zdjęcia Militaryrussia.ru
System pocisków operacyjno-taktycznych 9K76 Temp-S był używany tylko w Związku Radzieckim. Rozwój ten nie był oferowany na eksport. Niektóre źródła zagraniczne wspominają o negocjacjach w sprawie przekazania takich systemów lub dokumentacji technicznej do zaprzyjaźnionych państw obcych. Jednak takie negocjacje – nawet jeśli faktycznie były – nigdy nie doprowadziły do powstania kontraktów na dostawy. Ponadto wciąż nie ma przekonujących dowodów potwierdzających sam fakt takich negocjacji.
System rakietowy 9K76 Temp-S powstał w pierwszej połowie lat sześćdziesiątych, wykorzystując dotychczasowe doświadczenia w rozwoju tego typu systemów, a także wykorzystując najnowsze technologie, materiały i rozwiązania. Efektem tych prac było powstanie pierwszego krajowego kompleksu operacyjno-taktycznego o zwiększonym zasięgu, wykorzystującego kierowany pocisk balistyczny ze specjalną głowicą. Projekt okazał się dość udany, dzięki czemu wojska przez dwie dekady eksploatowały wysokowydajny sprzęt. Należy pamiętać, że działanie systemu 9K76 ustało nie z powodu przestarzałości moralnej i fizycznej, ale z powodu pojawienia się nowych traktatów międzynarodowych.
