Prawdopodobnie czytelnicy są już przyzwyczajeni do tego, że jeśli mamy materiał o rosyjskim programie kosmicznym, będzie to kolejna obrzydliwa rzecz. Chciałbym napisać coś wysublimowanego i optymistycznego. W duchu Rogozina. Ale fakty po prostu skłaniają do robienia czegoś dokładnie odwrotnego.
Spróbujmy zapomnieć o szczerze populistycznych przemówieniach niektórych niespecjalistów o „wrzucaniu amerykańskich astronautów do MSK za pomocą trampoliny”, bo dziś warto samemu zastanowić się nad tym tematem. A jak realny jest motyw trampoliny dla rosyjskiej kosmonautyki, to kwestia niedalekiej przyszłości.
Ale teraz przyjrzymy się nieco dalej, a mianowicie w 2024 roku. Kiedy kończy się okres wspólnego działania ISS i trzeba będzie zdecydować, co dalej. Od 2014 roku nieustannie widzieliśmy i słyszeliśmy wesołe stwierdzenia o tym, że „sami sobie poradzimy”.
Tak, teoretycznie - całkiem. ISS zbudowano w taki sposób, że rosyjskie moduły nie były dokowane do obcych bloków, ale skoncentrowane w jednym miejscu, tworząc jeden segment.
Obecnie segment rosyjski obejmuje moduły Zarya i Zvezda, stację dokującą Pirs, moduły badawcze Rassvet i Poisk.
W zasadzie tak, ten segment można odłączyć i obsługiwać niezależnie od ISS. Nasz segment posiada systemy napędowe i systemy orientacji, czyli wszystko, co niezbędne do autonomicznego lotu.
A przy zasilaniu jest to trudniejsze. Posiadamy własne panele słoneczne, ale to nie wystarczy. A dziś duża część energii elektrycznej pochodzi z segmentu amerykańskiego. Jak szybko rozwiązać ten problem? Szybko, bo zostało na to tylko 7 lat, nic według standardów przestrzeni.
Dwie opcje.
Pierwsza to redukcja wszystkich programów wymagających energii. Ale tutaj pojawia się pytanie: po co więc w ogóle latać, jeśli nie pracować? Nie jest to jednak tania przyjemność.
Drugi to uruchomienie pewnego rodzaju platformy energetycznej, która będzie w stanie zaopatrywać rosyjski moduł w energię.
Taki był projekt. Albo jest, bardzo trudno tu powiedzieć. Jego uruchomienie oczekiwano w 2015 r., następnie w 2016 r., a w tym roku zapowiedziano przesunięcie premiery na 2018 r.
I nie chodzi nawet o silniki. Dokładniej w silnikach, ale nie w pojazdach nośnych. Chociaż jest kompletna hańba.
W tym tygodniu w mediach pojawiły się doniesienia, że moduł „Nauka” zostanie uruchomiony nie wcześniej niż w 2018 roku, a potem pojawiły się informacje, że „Nauka” może w ogóle nie zostać uruchomiona. Powodem tego były części gumowe, które nie były używane przez 22 lata.
Tymczasem to z tym modułem wiązano wielkie nadzieje zarówno z pracą, jak i zasilaniem.
Roscosmos nie potwierdził oficjalnie tych wersji. Ale ponieważ Nauka jest po prostu nieobecna w planach startowych, to mówi wiele.
Prace nad tym modułem rozpoczęły się w 1995 roku. Założono, że „Nauka” zostanie stworzona na podstawie modułu „Zarya” i stanie się największym rosyjskim segmentem ISS. A wtedy będzie można mówić o niezależności i planować dalszą pracę. I są ku temu powody.
Zobaczmy, jaki jest nasz segment ISS.
1. Funkcjonalny blok ładunkowy „Zarya”. Przegroda na pewno będzie przeszkodą, bo chociaż została tu zbudowana i uruchomiona przez nas, i stała się pierwszym kamieniem w fundamentach ISS, została wykonana na zlecenie Boeinga i za pieniądze Amerykanów. I tam, gdzie to możliwe, ten moduł jest uważany za amerykański.
Dziś „Zarya” służy głównie jako magazyn i miejsce do przeprowadzania eksperymentów w trybie automatycznym. Plus 3 kW energii elektrycznej z paneli słonecznych.
2. Moduł serwisowy „Gwiazda”. To jest główny wkład Rosji w stworzenie ISS. Jest to moduł mieszkalny stacji. We wczesnych etapach budowy ISS Zvezda wykonywał funkcje podtrzymywania życia we wszystkich modułach, kontrolował wysokość nad Ziemią, zasilał stację, centrum obliczeniowe, centrum komunikacyjne i główny port dla statków towarowych Progress. Z biegiem czasu wiele funkcji zostało przeniesionych do innych modułów, ale Zvezda pozostaje strukturalnym i funkcjonalnym centrum rosyjskiego segmentu ISS.
Zvezda obejmuje wszystkie systemy wymagane do działania jako autonomiczny, zamieszkały statek kosmiczny i laboratorium. Pozwala na przebywanie w kosmosie załodze składającej się z trzech astronautów, dla których na pokładzie znajduje się system podtrzymywania życia i elektrownia, znajdują się kabiny do odpoczynku osobistego, sprzęt medyczny, maszyny do ćwiczeń, kuchnia, stół do jedzenia i osobista produkty higieniczne. Moduł serwisowy zawiera centralną stację sterowania stacji wraz z urządzeniami monitorującymi. I kolejne 13,8 kW energii.
3. Przedział modułu dokującego „Pirs”. Przystań dla statków. Powinien zostać oddokowany i zastąpiony Nauką.
4. Mały moduł badawczy „Szukaj”. W rzeczywistości jest to również brama do podróży w kosmos i przyjmowania statków.
5. Moduł dokowania i ładunkowy „Świt”. Również brama wjazdowa i magazyn.
Oczywiście wszystkie miejsca do prowadzenia prac naukowych i laboratoryjnych nie należą do nas. Trudno powiedzieć, czy nas porywa rola kosmicznych taksówek, czy coś innego, ale faktem jest, że wszystkie miejsca, w których wykonuje się pracę i eksperymenty, czyli to, co bije zainwestowane pieniądze (i niemałe) znajduje się poza segmentem rosyjskim.
Przeznaczenia, Kolumba, Kibo nie ma. Niestety.
Dlatego tak wiele uwagi poświęcono „Nauce”. Ano dlatego, że w dającej się przewidzieć przyszłości jest to jedyny moduł, który można umieścić na orbicie, albo jako część ISS, albo jako część rosyjskiej stacji.
Niestety nie mamy już żadnych perspektyw, z wyjątkiem „Nauki”, którą zaczęli tworzyć w 1995 roku.
A niedawno okazało się, że w 2013 roku w układzie napędowym Nauki znaleziono zanieczyszczenia. Moduł został odesłany do Centrum Chruniczowa, gdzie przez kilka lat próbowano go przywrócić do życia. To najtrudniejsze zadanie, ponieważ układ napędowy modułu laboratoryjnego obejmuje setki metrów przewodów paliwowych i różnych węży, z których każdy musi zostać wypłukany i oczyszczony.
Jednak kolejne odroczenie premiery sugeruje, że nie dało się spłukać i wyczyścić…
Istnieje informacja, że przyczyną zwrotu modułu była obecność pewnego proszku metalicznego powstałego podczas produkcji modułu. Aby wyeliminować tę wadę, proponuje się rozcięcie zbiorników paliwa w celu oczyszczenia ich od wewnątrz, a następnie ponowne spawanie. Ta praca zajmie około roku. To, co zostało zrobione w ciągu ostatnich kilku lat, pozostaje tajemnicą.
Pytanie dotyczące niektórych gumowych uszczelek i uszczelnień, które stały się bezużyteczne od 22 lat, to jeszcze więcej zamieszania. Specjaliści na pewno wiedzą lepiej, ale skoro moduł był już raz zmontowany, to czy naprawdę nie ma możliwości jego wymiany?
A może znowu pojawia się kwestia rąk? To nie jest jasne.
Jasne jest, że nasz program kosmiczny nadal pewnie schodzi z orbity. Tak, nasi urzędnicy zajmujący się przestrzenią kosmiczną, czyli urzędnicy zajmujący się kosmosem, bardzo żywo mówili o niezależnej pracy w kosmosie i oddzieleniu rosyjskiego segmentu od ISS.
Mogą? Tak, możesz. A wystarczy dodać tę nieszczęsną „Naukę”, która ma miejsca do pracy i wszelkiego rodzaju badań oraz moduł, który rozwiąże problem zaopatrzenia w energię.
Ale bez tego pełna eksploatacja stacji orbitalnej jest niemożliwa. I, niestety, po prostu nie możemy sobie pozwolić na latanie ze względu na sam proces. Każdy, kto jest gotowy zainwestować w przestrzeń, potrzebuje przede wszystkim rezultatów. A nie proces pracy i spalonych satelitów.
Dosłownie miesiąc temu podjęto epokową decyzję o zredukowaniu rosyjskiej załogi ISS o jednego kosmonautę z powrotem pełnoprawnych lotów po uruchomieniu modułu laboratoryjnego. Okazuje się, że nasze nie mają miejsca w zagranicznych modułach do pracy?
Dobry. Porzucili jednego kosmonautę na rzecz Japończyków, Niemców i Amerykanów. I co wtedy? Nie ma modułu laboratoryjnego, w którym „chcę, odwracam” i nie wiadomo, kiedy to będzie teraz.
Tak, w programie prac na otwartej przestrzeni na sierpień zaplanowano prace mające na celu przygotowanie terenu pod instalację „Nauki”. Aby moduł został zamontowany w grudniu. Nie ma modułu - nie trzeba niczego gotować, "Piers" stanie tam, gdzie jest.
A ktoś tam kilka lat temu głośno nadawał jakiś „program księżycowy”? Nie pamiętasz? Był przypadek …
Czym jest „program księżycowy”, gdy nie ma możliwości uruchomienia pojedynczego modułu? Jakie są załogowe loty na Marsa lub Księżyc, jeśli nie możemy jeszcze poprawnie wystrzelić satelitów? O czym jest rozmowa?
A kto zbierze wszystkie te księżycowe i marsjańskie pojazdy?
Roskosmos zbliża się coraz bardziej do linii, za którą jest przepaść. Możesz milczeć o problemach, możesz po cichu odkładać premiery, byleby wszystko w końcu było dobre i przydatne. Jak dotąd nic takiego nie zaobserwowano. Przenosi się wszystko, co jest możliwe. Premiera „Science”, premiery „Angary”, „Protonów”, „Sojuz”… Czy jest perspektywa – czas pokaże. Ale czas się kończy.
