Strategiczna konfrontacja między Stanami Zjednoczonymi a Chinami ma również miejsce na froncie technologicznym. Wprowadzenie przez Pekin nowej broni potencjalnie zmniejsza, a nawet całkowicie neguje przywództwo amerykańskich lotniskowców. Przywództwo to zostało ustanowione pod koniec II wojny światowej jako system broni umożliwiający globalną kontrolę nad światem.
Alarm w Pentagonie. Admirał Robert Willard, dowódca Floty Pacyfiku, oficjalnie ogłosił nowe zagrożenie ze strony Chin. W swoim przemówieniu do Kongresu 23 marca br. wyraził zaniepokojenie faktem, że Chiny opracowują i testują balistyczny pocisk naprowadzający średniego zasięgu z niejądrową głowicą ASBM (Attack Ballistic Missile) specjalnie zaprojektowany do uderzania w amerykańskie lotniskowce.
Promień działania wynosi 2 tysiące kilometrów. Wydaje się, że chodzi o wersję D pocisku balistycznego Dong Feng-21, który ma zasięg do 2000 km, co wystarczy do kontrolowania wód Morza Południowochińskiego, które w zasadzie mogłoby stać się teatrem działań między Waszyngtonem a Pekinem, zwłaszcza w przypadku konfliktu o kontrolę nad Tajwanem.
Marynarka wojenna USA na azjatyckim Pacyfiku. Do tej pory amerykańskie lotniskowce stanowiły najważniejszą strategiczną barierę przed chińskimi zagrożeniami dla Tajpej oraz przed ekspansją wód kontrolowanych przez Chiny, które w ostatnich latach przekształciły swoją flotę z przybrzeżnej na oceaniczną. Coraz częściej chińskie statki zbliżają się do wybrzeży Japonii i docierają do Oceanu Indyjskiego, korzystając z baz dostarczonych przez Birmę. A nowa baza okrętów podwodnych, zbudowana na wyspie Hainan, którą z daleka obserwują amerykańskie statki szpiegowskie, doprowadziła do wyścigu zbrojeń na morzu we wszystkich krajach Azji Południowo-Wschodniej.
Pekin myśli o lotniskowcach. Chiny zamierzają w przyszłości mieć lotniskowce i od wielu lat badają zakupiony w Rosji okręt tego typu „Varyag”. Ale przez wiele lat Pekin nie będzie w stanie oprzeć się amerykańskiej przewadze na morzu. Stany Zjednoczone mają 11 lotniskowców o łącznej wyporności 100 tys. ton, z czego pięć znajduje się na Oceanie Spokojnym. Dlatego tworzenie pocisków balistycznych przeciwko okrętom wyposażonym w konwencjonalne głowice o dużej sile wybuchowej zamiast nuklearnych podważa istniejący układ sił, a w przyszłości zmniejszy znaczenie lotniskowców.
Zaawansowane technologie Chin. Według Andrei Thani, która napisała artykuł na ten temat dla magazynu internetowego Defense Analysis, Chińczycy zainstalowali systemy autopilota na pociskach Dong Feng D, które mogą uderzać w cele ruchome, takie jak lotniskowce, których wykrycie gwarantują satelity obserwacyjne i przybrzeżne. radary, które są bardzo duże. Istnieją już w chińskiej strefie przybrzeżnej. „Dziś jest ich już 38, a w 2014 roku będzie ich 65, z czego 11 będzie eksploatowanych na morzu. 5 marca z poligonu Zhuchuan wystrzelono trzy satelity Yaogan IX, które są bezpośrednio związane z programem ASBM. Wydają się być dokładną kopią amerykańskich satelitów White Cloud NOSS i być może są. Satelity są wyposażone w radary ogólnego przeznaczenia i czujniki podczerwieni do wykrywania statków, a także urządzenia elektroniczne do przechwytywania i analizowania pochodzących z nich sygnałów w celu dokładniejszego określenia ich współrzędnych”, pisze Tani.
Superszybkie rakiety. Wysoka prędkość pocisków, 8 razy większa od prędkości dźwięku, utrudnia przechwytywanie systemów obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej lotniskowców i ich eskorty, a wystrzelenie dużej liczby pocisków może zablokować system obrony. Lotniskowiec trafiony jednym lub dwoma pociskami balistycznymi może nie zatonąć, ale z pewnością straci swoją skuteczność bojową. Ocena rzeczywistych cech operacyjnych rakiet ASBM byłaby przedwczesna, ale sama wiadomość o ich rozwoju potwierdza powagę strategicznego wyzwania Pekinu. Waszyngtonowi coraz trudniej jest utrzymać przewagę militarną na świecie, nie mówiąc już o ryzyku, że technologie te znajdą się w posiadaniu innych państw posiadających rakiety balistyczne, takich jak Iran czy Korea Północna.
