12 kwietnia to deszczowy dzień dla amerykańskiego lotnictwa z dwóch powodów jednocześnie
Jeden jest znany całej planecie - to lot w kosmos pierwszego człowieka, który został rosyjskim pilotem-kosmonautą Jurij Gagarinem.
Inny powód jest bardzo mało znany, chociaż właśnie tego dnia, dokładnie dziesięć lat przed ucieczką Gagarina, rosyjskie asy trzykrotnego Bohatera Związku Radzieckiego Iwana Kozheduba, który wówczas dowodził 324. Dywizją Lotnictwa Myśliwskiego, rozproszyły mit o nietykalności amerykańskich latających superfortec B-29 - tych, którzy zrzucili bomby atomowe na Hiroszimę i Nagasaki i szykowali się zrobić to samo z dziesiątkami miast w ZSRR (zgodnie z planami wojny przeciwko Związek Radziecki „Totality”, „Pincher”, „Dropshot”, „Broiler / Frolic”, „Charioteer”, „Halfmoon / Fleetwood”, „Trojan”, „Off-tackle” i inne przyjęte od 1945 roku i ulepszone jako Stany Zjednoczone gromadzi broń jądrową).
W wyniku załamania się lotniczego komponentu tych planów narodziło się słynne określenie „Czarny Czwartek”. Stało się to 12 kwietnia 1951 roku podczas wojny koreańskiej. Tego dnia armada 21 bombowców B-29, eskortowana przez strażników z 200 amerykańskich myśliwców, zderzyła się z radzieckimi samolotami MiG. Amerykanie byli pewni swojej nietykalności i zwycięstwa, ale radzieccy piloci znaleźli kontrolę nad skrzydlatą superbronią, która zniszczyła Hiroszimę. Postanowiono wykorzystać jedyną pozostałą im do dyspozycji technikę taktyczną - od góry do dołu, aby przebić się przez formację amerykańskiej armady B-29 i myśliwców US Air Force osłaniających je radzieckimi MiG-ami.
Sowieckie asy zrobiły to tylko raz, ale to wystarczyło. Efekt przerósł wszelkie oczekiwania. Zestrzelono 12 z 21 „latających superforteczek”. Z pozostałych dziewięciu „niezniszczalnych” do tego dnia amerykańskie pojazdy nie wróciły do bazy bez zabitych i rannych członków załogi. W tym samym czasie zestrzelono cztery myśliwce Sił Powietrznych USA. Gdyby Amerykanie nie zwrócili się w panice ku wybrzeżom, za które radzieckim myśliwcom nie wolno było latać, straty amerykańskiego lotnictwa byłyby jeszcze większe.
Radzieckie MiGi nie poniosły strat. Przez trzy dni oszołomieni Amerykanie w ogóle nie wylecieli. Następnie pod silną osłoną wysłali trzy B-29 na test. Wszystkie zostały zestrzelone. Potem zaczęli wysyłać „superfortece latające” tylko w nocy, a straciwszy 170 osławionych „super-fortecy”, całkowicie przestali z nich korzystać.
Tak opisuje tę bitwę uczestnik - pilot-as generał dywizji lotnictwa Siergiej Makarowicz Kramarenko (na zdjęciu) - weteran Wielkiej Wojny Ojczyźnianej (na frontach od sierpnia 1942 roku osobiście i w grupie zestrzelił 13 niemieckich samolotów i balon zwiadowczy) oraz wojna koreańska (od kwietnia 1951 do lutego 1952 odbyła 149 lotów bojowych, osobiście zestrzeliła 13 samolotów wroga w bitwach powietrznych):
„… patrzę w dół. Jesteśmy tuż nad bombowcami. Nasze MiGi strzelają do „latających superforteczek”. Jedno skrzydło odpadło i rozpada się w powietrzu, płoną trzy lub cztery samochody. Załogi wyskakują z płonących bombowców, w powietrzu wiszą dziesiątki spadochronów. Odnosi się wrażenie, że doszło do ataku z powietrza. A bitwa tylko nabierała rozpędu…
Załogi zniszczonych samolotów zaczęły wyskakiwać, reszta zawracała. Potem cztery kolejne zniszczone "latające fortece" spadły w drodze do domu lub rozbiły się na lotniskach. Wtedy do niewoli trafiło około 100 amerykańskich pilotów. Po bitwie prawie każdy z naszych MiGów znalazł jedną, dwie, trzy dziury. Jeden miał sto dziur. Ale nie było większych uszkodzeń, ani jeden pocisk nie trafił w kokpit.
Amerykanie nazwali ten dzień, 12 kwietnia, „czarnym wtorkiem”, a potem nie latali przez trzy miesiące. Próbowaliśmy dokonać kolejnego nalotu, ale jeśli w pierwszej bitwie zestrzelono 12 B-29, to w drugiej zniszczyliśmy już 16 „latających fortec”. W sumie w ciągu trzech lat wojny koreańskiej zestrzelono 170 bombowców B-29. Amerykanie stracili główne siły swojego strategicznego lotnictwa znajdujące się na południowo-wschodnim teatrze działań. W dzień już nie latali, tylko w nocy pojedyncze samoloty. Ale pokonywaliśmy ich też w nocy.
Amerykanie przez długi czas nie otrząsali się wtedy z faktu, że ich bombowce, uważane za najpotężniejsze, najbardziej niezniszczalne, okazały się bezbronne wobec sowieckich myśliwców. A po pierwszych bitwach zaczęliśmy nazywać "latające fortece" "latającymi szopami" - tak szybko, że zapaliły się i jasno spłonęły”.
Za tę bitwę, pomyślne wykonanie zadań dowodzenia i jednocześnie odwagę i odwagę gwardzistów, dekretem Prezydium Rady Najwyższej ZSRR z dnia 10 października 1951 r. otrzymał tytuł Bohater Związku Radzieckiego z nagrodą Orderu Lenina i medalem Złotej Gwiazdy.
Wesołych Świąt, Drodzy Koledzy!
