Dziś w Rosji trudno znaleźć osobę, która nie wie o bohaterskim wyczynie załóg krążownika „Varyag” i kanonierki „Koreets”. Napisano o tym setki książek i artykułów, nakręcono filmy… Bitwa, losy krążownika i jego załogi opisane są w najdrobniejszych szczegółach. Jednak wnioski i oceny są bardzo stronnicze! Dlaczego dowódca kapitana 1. stopnia „Varyag” VF Rudnev, który otrzymał Order św. Jerzego IV stopnia i stopień adiutanta skrzydła do bitwy, wkrótce znalazł się na emeryturze i przeżył swoje życie w rodzinie posiadłość w prowincji Tula? Wydawałoby się, że bohater ludowy, a nawet z aiguillette i Georgy na piersi, powinien dosłownie „wlecieć” po szczeblach kariery, ale tak się nie stało.
Tyle już napisano o walce, że po prostu nie ma sensu jej powtarzać. Ale co się stało „po balu”?
Bitwa, która rozpoczęła się o 11:45, zakończyła się o 12:45. Z Varyaga wystrzelono 425 pocisków 6-calowych, 470 kalibrów 75 mm i 210 47 mm, a łącznie wystrzelono 1105 pocisków. O godzinie 13 i 15 minut "Varyag" zakotwiczył w miejscu, z którego wystartował 2 godziny temu. Na kanonie „Koreets” nie było uszkodzeń, podobnie jak nie było zabitych ani rannych. W 1907 r. W. F. Rudniew powtórzył słowo w słowo historię bitwy z oddziałem japońskim w broszurze „Bitwa pod Wariagiem” pod Chemulpo. Emerytowany dowódca Varyag nie powiedział nic nowego, ale trzeba było powiedzieć.
Biorąc pod uwagę obecną sytuację, na radzie oficerów Varyag i Koreyets postanowiono zniszczyć krążownik i kanonierki, a załogę wywieźć na obce statki. Kanonierka „Koreets” została wysadzony w powietrze, a krążownik „Varyag” został zatopiony, otwierając wszystkie zawory i kamienie królewskie. Po 18 godzinach i 20 minutach wszedł na pokład. Podczas odpływu krążownik został wystawiony na ponad 4 metry. Nieco później Japończycy podnieśli krążownik, który przeszedł z Chemulpo do Sasebo, gdzie został oddany do służby i pływał we flocie japońskiej pod nazwą „Soya” przez ponad 10 lat, dopóki nie kupili go Rosjanie.
Reakcja na śmierć Varyaga nie była prosta. Niektórzy oficerowie marynarki wojennej nie aprobowali działań dowódcy Varyag, uważając ich za analfabetów zarówno z taktycznego, jak i technicznego punktu widzenia. Ale urzędnicy wyższych władz myśleli inaczej: po co wszczynać wojnę z porażkami (zwłaszcza, że pod Port Arthur doszło do kompletnej porażki), czy nie lepiej wykorzystać bitwę pod Chemulpo do podniesienia nastrojów narodowych Rosjan i spróbować przekształcić wojnę z Japonią w popularną. Opracował scenariusz spotkania bohaterów Chemulpo. Wszyscy milczeli o błędnych obliczeniach.
Starszy nawigator krążownika E. A. Behrens, który został pierwszym radzieckim szefem Sztabu Generalnego Marynarki Wojennej po rewolucji październikowej w 1917 r., wspominał później, że spodziewał się aresztowania i sądu marynarki wojennej na swoim ojczystym wybrzeżu. W pierwszym dniu wojny flota Pacyfiku zmniejszyła się o jedną jednostkę bojową, a siły wroga wzrosły o taką samą ilość. Wieść, że Japończycy zaczęli podnosić Varyag, szybko się rozeszła.
Latem 1904 r. rzeźbiarz K. Kazbek wykonał model pomnika poświęconego bitwie pod Chemulpo i nazwał go „Pożegnaniem Rudniewa z Wariagami”. Na modelu rzeźbiarz przedstawił stojącego przy torach VF Rudniewa, po prawej stronie którego znajdował się marynarz z zabandażowaną ręką i oficer z pochyloną głową za plecami. Następnie model wykonał twórca pomnika „Strażnik” KV Isenberg. Pojawiła się piosenka o „Varyag”, która stała się popularna. Wkrótce namalowano obraz „Śmierć Wariaga. Widok z francuskiego krążownika Pascal”. Wydano fotokartki z portretami dowódców oraz wizerunkami „Wariaga” i „Koreyca”. Ale ceremonia powitania bohaterów Chemulpo została specjalnie zaprojektowana. Najwyraźniej należy o tym powiedzieć bardziej szczegółowo, zwłaszcza że w literaturze sowieckiej prawie o tym nie pisali.
Pierwsza grupa Waregów przybyła do Odessy 19 marca 1904 r. Dzień był słoneczny, ale na morzu był silny przypływ. Od samego rana miasto było udekorowane flagami i kwiatami. Marynarze przybyli na molo carskie parowcem „Malaja”. Na ich spotkanie wyszedł parowiec „Święty Mikołaj”, który, gdy na horyzoncie znaleziono „Malayę”, był ozdobiony kolorowymi flagami. Po tym sygnale nastąpiła salwa fajerwerków z baterii przybrzeżnej. Cała flotylla statków i jachtów opuściła port na morze.
Zalany „Varyag”
Powstanie krążownika „Varyag”
Na jednym ze statków był szef portu w Odessie i kilku panów św. Wspinając się na „Malaya”, szef portu wręczył Waregom nagrody św. Jerzego. Pierwsza grupa obejmowała kapitana 2. stopnia V. V. Stepanova, chorążego V. A. Balka, inżynierów N. V. Zorina i S. S. Spiridonova, doktora M. N. Khrabrostina i 268 niższych stopni. Około godziny 14 "Malaja" zaczęła wchodzić do portu. Na brzegu grało kilka orkiestr pułkowych, a wielotysięczny tłum witał parowiec okrzykami „hurra”.
Pierwszym, który zszedł na ląd, był kapitan 2. stopnia V. V. Stepanov. Spotkał go ksiądz nadmorskiego kościoła ks. Atamański, który podarował starszemu oficerowi Wariagu wizerunek św. Mikołaja, patrona marynarzy. Następnie zespół zszedł na ląd. Wzdłuż słynnych Schodów Potiomkinowskich prowadzących na bulwar Nikolaevsky'ego marynarze weszli na górę i przeszli przez łuk triumfalny z napisem z kwiatów „Bohaterom Chemulpo”. Na bulwarze z marynarzami spotkali się przedstawiciele administracji miasta. Burmistrz wręczył Stiepanowowi chleb i sól na srebrnej półmisku z herbem miasta i napisem: „Pozdrowienia z Odessy dla bohaterów Wariaga, którzy zadziwili świat”.
Na placu przed budynkiem Dumy odprawiono nabożeństwo modlitewne. Następnie marynarze udali się do koszar Saban, gdzie ustawiono dla nich świąteczny stół. Oficerowie zostali zaproszeni do szkoły podchorążych na bankiet wydany przez wydział wojskowy. Wieczorem w teatrze miejskim pokazano Varangianom przedstawienie. O godzinie 15 20 marca Waregowie wyruszyli z Odessy do Sewastopola na parowcu św. Mikołaja. Na wały znów pojawił się wielotysięczny tłum.
Na podejściu do Sewastopola parowiec spotkał niszczyciel z podniesionym sygnałem „Witam odważnych”. Na sewastopolu wjechał parowiec „Święty Mikołaj”, ozdobiony kolorowymi flagami. Na pancerniku „Rostisław” jego przybycie powitano salutem 7 strzałów. Pierwszym, który wszedł na pokład parowca, był główny dowódca Floty Czarnomorskiej, wiceadmirał NI Skrydłow.
Spacerując po linii, zwrócił się do Waregów z przemówieniem: „Witam, drodzy, gratuluję genialnego wyczynu, w którym udowodniliście, że Rosjanie wiedzą, jak umierać; wy, jak prawdziwi rosyjscy marynarze, zadziwiliście cały świat swoją bezinteresownością odwagi, broniąc honoru Rosji i flagi św. Andrzeja, gotowy raczej umrzeć, niż oddać okręt wrogowi. Cieszę się, że witam Was z Floty Czarnomorskiej, a zwłaszcza tu w cierpliwym Sewastopolu, świadka i opiekuna chwalebnych tradycji wojskowych naszej rodzimej floty. Tu każdy skrawek ziemi jest splamiony rosyjską krwią. Oto pomniki rosyjskich bohaterów: mają mnie dla ciebie. Kłaniam się nisko w imieniu wszystkich mieszkańców Morza Czarnego., nie mogę się oprzeć, aby podziękować ci z serca jako twój były admirał za to, że tak chwalebnie zastosowałeś wszystkie moje instrukcje do ćwiczeń, które przeprowadziłeś w bitwie! Bądź naszymi mile widzianymi gośćmi! "Varyag" umarł, ale pamięć o twoich wyczynach jest żyje i będzie żył przez wiele lat. Hurra!”
Uroczyste nabożeństwo modlitewne odbyło się pod pomnikiem admirała PS Nachimowa. Następnie naczelny dowódca Floty Czarnomorskiej przekazał oficerom najwyższe dyplomy przyznane za krzyże św. Warto zauważyć, że po raz pierwszy lekarze i mechanicy zostali odznaczeni Krzyżami Świętego Jerzego wraz z oficerami bojowymi. Po zdjęciu krzyża św. Jerzego admirał przypiął go do munduru kapitana 2. stopnia V. V. Stiepanowa. Waregowie zostali umieszczeni w koszarach 36. załogi marynarki wojennej.
Gubernator Tavrichesky poprosił naczelnego dowódcę portu, aby załogi Wariaga i Korejca w drodze do Petersburga zatrzymały się na chwilę w Symferopolu, aby uczcić bohaterów Czemulpa. Gubernator motywował swoją prośbę również faktem, że jego bratanek, hrabia A. M. Nirod, zginął w bitwie.
W tym czasie w Petersburgu przygotowywali się do spotkania. Duma przyjęła następującą procedurę honorowania Waregów:
1) na stacji kolejowej Nikolaevsky przedstawiciele miejskiej administracji publicznej, na czele z burmistrzem i przewodniczącym rady, spotykają się z bohaterami, przynoszą chleb i sól dowódcom Wariaga i Korejca, zapraszają dowódców, oficerów i urzędników klasowych na zebranie rady, aby ogłosić pozdrowienia z miast;
2) przedstawienie adresu, artystycznie wykonanego podczas wyprawy pozyskiwania pism państwowych, z zamieszczeniem w nim uchwały dumy miejskiej o uhonorowaniu; wręczanie prezentów wszystkim oficerom na łączną kwotę 5 tysięcy rubli;
3) traktowanie niższych szeregów obiadem w Domu Ludowym cesarza Mikołaja II; dostawa do każdej niższej rangi srebrnego zegarka z napisem "Bohaterowi z Chemulpo", opieczętowanym datą bitwy i imieniem nagrodzonej osoby (na zakup zegarka przeznaczono od 5 do 6 tysięcy rubli, i za leczenie niższych szeregów - 1 tysiąc rubli);
4) organizacja przedstawień dla niższych stopni w Domu Ludowym;
5) ustanowienie dwóch stypendiów na pamiątkę bohaterskiego czynu, które zostaną przyznane uczniom szkół morskich - Petersburga i Kronsztadu.
6 kwietnia 1904 r. na francuskim parowcu „Creme” przybyła do Odessy trzecia i ostatnia grupa Waregów. Wśród nich byli kapitan 1. stopnia V. F. Rudnev, kapitan 2. stopnia G. P. Belyaev, porucznicy S. V. Zarubaev i P. G. Stepanov, doktor M. L. Banshchikov, sanitariusz z pancernika „Połtawa”, 217 marynarzy z „Varyag”, 157 - z „Koreyets”, 55 marynarzy z „Sewastopol” i 30 Kozaków z Transbajkałskiej Dywizji Kozackiej, strzegącej rosyjskiej misji w Seulu. Spotkanie było tak uroczyste jak za pierwszym razem. Tego samego dnia na parowcu „St. Nicholas” bohaterowie Chemulpo udali się do Sewastopola, a stamtąd 10 kwietnia pociągiem awaryjnym kolei kurskiej – do Petersburga przez Moskwę.
14 kwietnia mieszkańcy Moskwy spotkali się z marynarzami na ogromnym placu w pobliżu dworca kolejowego Kursk. Na peronie grały orkiestry pułków rostowskich i astrachańskich. VF Rudnev i GP Belyaev otrzymali wieńce laurowe z napisami na biało-niebiesko-czerwonych wstążkach: „Hurra dla odważnego i chwalebnego bohatera - dowódcy Varyag” i „Hurra dla odważnego i chwalebnego bohatera - dowódcy Koreyets”. Wszystkim oficerom wręczono wieńce laurowe bez napisów, a niższym stopniom wręczono bukiety kwiatów. Ze stacji marynarze udali się do koszar Spasskiego. Burmistrz podarował oficerom złote żetony, a kapłanowi Wariaga ksiądz Michaił Rudniew złotą ikonę szyi.
16 kwietnia o dziesiątej rano przybyli do Petersburga. Platforma była wypełniona powitalnymi krewnymi, wojskiem, przedstawicielami administracji, szlachty, ziemstwa i mieszczan. Wśród witających byli wiceadmirał FK Avelan, kierownik Ministerstwa Marynarki Wojennej, kontradmirał Z. P. Rozhestvensky, szef Głównego Sztabu Marynarki Wojennej, jego asystent A. G. Niedermiller, dowódca naczelny portu Kronsztad, wiceadmirał A. A., chirurg życiowy WSKudrin, gubernator petersburski, konny OD Zinowiew, przywódca prowincjonalny szlachty, hrabia WB Gudowicz i wielu innych. Wielki książę generał-admirał Aleksiej Aleksandrowicz przybył na spotkanie z bohaterami Chemulpo.
Specjalny pociąg przyjechał na peron dokładnie o godzinie 10. Na peronie stacji wzniesiono łuk triumfalny, ozdobiony godłem państwowym, flagami, kotwicami, wstęgami św. pałacu. Szeregi żołnierzy, ogromna liczba żandarmów i policjantów konnych ledwo powstrzymały napór tłumu. Oficerowie szli przodem, a za nimi niższe stopnie. Z okien, balkonów i dachów spadały kwiaty. Przez łuk gmachu Sztabu Generalnego bohaterowie Chemulpo weszli na plac w pobliżu Pałacu Zimowego, gdzie ustawili się naprzeciw królewskiego wejścia. Na prawym skrzydle stał wielki książę, generał admirał Aleksiej Aleksandrowicz i generał adiutant FK Avelan, szef Ministerstwa Marynarki Wojennej. Cesarz Mikołaj II wyszedł do Waregów.
Przyjął raport, obszedł linię i pozdrowił marynarzy „Varyag” i „Koreyets”. Następnie pomaszerowali w uroczystym marszu i udali się do sali św. Jerzego, gdzie odbyło się nabożeństwo. W Sali Mikołajowej ustawiono stoły dla niższych rang. Wszystkie potrawy były z wizerunkiem krzyży św. W sali koncertowej ustawiono stół ze złotą usługą dla najwyższych osób.
Mikołaj II zwrócił się do bohaterów Chemulpo z przemówieniem: „Cieszę się, bracia, widząc was wszystkich zdrowych i bezpiecznie powracających. Wielu z was swoją krwią wpisało się w kroniki naszej floty czyn godny wyczynów twoi przodkowie, dziadkowie i ojcowie, którzy wykonali je na „Azowie” i „Merkurym”, teraz dodałeś swoim wyczynem nową stronę w historii naszej floty, dodałeś do nich imiona „Varyag” i „Koreyets”. również stanie się nieśmiertelny. Jestem pewien, że każdy z was pozostanie godny tej nagrody do końca służby, którą wam oddałem. Cała Rosja i ja z miłością i drżącym podnieceniem czytaliśmy o wyczynach, które pokazałeś w Chemulpo. Dziękuję Was z całego serca za wspieranie honoru sztandaru św. Andrzeja i godności Wielkiej Świętej Rusi. Piję za dalsze zwycięstwa naszej chwalebnej floty.
Przy stole oficerskim cesarz ogłosił ustanowienie medalu na pamiątkę bitwy pod Chemulpo do noszenia przez oficerów i niższe stopnie. Następnie w sali Aleksandra Dumy Miejskiej odbyło się przyjęcie. Wieczorem wszyscy zebrali się w Domu Ludowym cesarza Mikołaja II, gdzie odbył się uroczysty koncert. Niższe szeregi otrzymały złote i srebrne zegarki oraz łyżki ze srebrnymi uchwytami. Marynarze otrzymali broszurę „Piotr Wielki” i kopię adresu od szlachty petersburskiej. Następnego dnia ekipy udały się do swoich powozów. Cały kraj dowiedział się o tak wspaniałym święcie bohaterów Chemulpo, a więc o bitwie między „Wariagiem” a „Korejcem”. Ludzie nie mogli mieć cienia wątpliwości co do wiarygodności dokonanego wyczynu. To prawda, że niektórzy oficerowie marynarki wątpili w wiarygodność opisu bitwy.
Spełniając ostatnią wolę bohaterów Chemulpo, rząd rosyjski w 1911 r. zwrócił się do władz koreańskich z prośbą o przeniesienie prochów zmarłych rosyjskich marynarzy do Rosji. 9 grudnia 1911 kondukt pogrzebowy udał się z Chemulpo do Seulu, a następnie wzdłuż linii kolejowej do granicy rosyjskiej. Przez całą trasę Koreańczycy obsypywali peron szczątkami marynarzy świeżymi kwiatami. 17 grudnia kondukt pogrzebowy przybył do Władywostoku. Pochówek szczątków odbył się na Miejskim Cmentarzu Morskim. Latem 1912 r. nad masowym grobem pojawił się obelisk z szarego granitu z krzyżem św. Na czterech jego bokach wygrawerowano nazwiska ofiar. Zgodnie z przewidywaniami pomnik został wybudowany za publiczne pieniądze.
Wtedy „Varyag” i Waregowie na długo zostali zapomniani. Zapamiętany dopiero po 50 latach. 8 lutego 1954 r. Prezydium Rady Najwyższej ZSRR wydało dekret „O nagrodzeniu marynarzy krążownika” Varyag „medalem „Za odwagę”. Początkowo znaleziono tylko 15 osób. Oto ich nazwiska: V. F. Bakalov, A. D. Voitsekhovsky, D. S. Zalideev, S. D. Krylov, PM Kuznetsov, V. I. Kalinkin, A. I. Kuznetsov, L. G. Mazurets, P. E. Polikov, F. F. Semenov, T. P. Najstarszy z Waregów Fiodor Fiodorowicz Siemionow ma 80 lat. Potem znaleziono pozostałych. W sumie 1954-1955. medale otrzymało 50 marynarzy z „Varyag” i „Koreyets”. We wrześniu 1956 r. w Tule odsłonięto pomnik W. F. Rudniewa. W gazecie Prawda admirał floty N. G. Kuzniecow napisał w tych dniach: „Wyczyn Wariaga i Korejca wszedł w heroiczną historię naszego narodu, złoty fundusz tradycji bojowych floty radzieckiej”.
Pojawia się jednak szereg pytań. Pierwsze pytanie brzmi: za jakie zasługi zostali tak hojnie nagrodzeni bez wyjątku? Co więcej, oficerowie kanonierki „Koreets” najpierw otrzymywali regularne rozkazy z mieczami, a następnie jednocześnie z Waregami (na prośbę publiczności) - także Orderem św. dwa razy za jeden wyczyn! Niższe stopnie otrzymały insygnia Orderu Wojskowego - Krzyże Świętego Jerzego. Odpowiedź jest prosta: cesarz Mikołaj II tak naprawdę nie chciał rozpoczynać wojny z Japonią od klęsk.
Jeszcze przed wojną admirałowie Ministerstwa Marynarki Wojennej poinformowali, że z łatwością zniszczą japońską flotę, a w razie potrzeby mogliby „zorganizować” drugiego sinopa. Cesarz im uwierzył, a potem był taki pech! Pod Chemulpo stracili najnowszy krążownik, a w pobliżu Port Arthur uszkodziły się 3 okręty - pancerniki „Cesarevich”, „Retvizan” i krążownik „Pallada”. Zarówno cesarz, jak i Ministerstwo Marynarki Wojennej zatuszowali błędy i niepowodzenia tym heroicznym szumem. Okazało się to wiarygodne i co najważniejsze pompatyczne i skuteczne.
Drugie pytanie: kto „zorganizował” wyczyn „Varyag” i „Koreyets”? Pierwszymi, którzy nazwali bitwę bohaterską, były dwie osoby - generalny gubernator na Dalekim Wschodzie, adiutant generalny admirał EA Alekseev i starszy okręt flagowy eskadry Pacyfiku, wiceadmirał OA Stark. Cała sytuacja wskazywała na rozpoczęcie wojny z Japonią. Ale oni, zamiast przygotować się do odparcia nagłego ataku wroga, wykazali się całkowitą nieostrożnością, a ściślej kryminalną niedbalstwem.
Gotowość floty była niska. Sami wpędzili krążownik „Varyag” w pułapkę. Aby wykonać zadania, które przydzielono okrętom stacjonarnym w Chemulpo, wystarczyło wysłać starą kanonierkę „Koreets”, która nie miała szczególnej wartości bojowej, a nie korzystać z krążownika. Kiedy Japończycy zajęli Koreę, nie wyciągali dla siebie żadnych wniosków. VF Rudniew również nie miał odwagi podjąć decyzji o opuszczeniu Chemulpo. Jak wiecie, inicjatywa w marynarce zawsze była karana.
Z winy Aleksiejewa i Starka „Varyag” i „Koreets” zostały opuszczone w Chemulpo. Ciekawy szczegół. Podczas gry strategicznej w roku akademickim 1902/03 w Akademii Marynarki Wojennej im. Nikołajewa rozegrała się właśnie taka sytuacja: po niespodziewanym ataku Japonii na Rosję w Chemulpo krążownik i kanonierka pozostają nieodwzajemnione. W grze niszczyciele wysłane do Chemulpo zgłoszą początek wojny. Krążownikowi i kanonierki udaje się połączyć z eskadrą Port Arthur. Jednak w rzeczywistości tak się nie stało.
Pytanie trzecie: dlaczego dowódca Varyag odmówił przebicia się od Chemulpo i czy miał taką możliwość? Działało fałszywe poczucie koleżeństwa – „zgiń sam, ale pomóż swojemu towarzyszowi”. Rudniew w pełnym tego słowa znaczeniu zaczął polegać na wolnych „Koreyets”, które mogły osiągnąć prędkość nie większą niż 13 węzłów. Z drugiej strony Varyag miał prędkość ponad 23 węzłów, czyli o 3-5 węzłów więcej niż okręty japońskie io 10 węzłów więcej niż Koreets. Rudniew miał więc szanse na samodzielny przełom, i to dobre. Już 24 stycznia Rudniew dowiedział się o zerwaniu stosunków dyplomatycznych między Rosją a Japonią. Ale 26 stycznia w porannym pociągu Rudniew udał się do Seulu do posła po radę.
Wracając, wysłał tylko kanonierki „Koreets” z raportem do Port Arthur 26 stycznia o 15:40. Znowu pytanie: dlaczego łódź została wysłana tak późno do Port Arthur? Pozostało to niejasne. Japończycy nie wypuścili kanonierki z Chemulpo. Wojna już się rozpoczęła! Rudniew miał jeszcze jedną noc w rezerwie, ale też jej nie wykorzystał. Następnie Rudniew tłumaczył odmowę samodzielnego przebicia się z Chemulpo trudnościami nawigacyjnymi: tor wodny w porcie Chemulpo był bardzo wąski, kręty, a reda zewnętrzna pełna niebezpieczeństw. Wszyscy to wiedzą. Rzeczywiście, wejście do Chemulpo przy niskiej wodzie, czyli podczas odpływu, jest bardzo trudne.
Rudniew wydawał się nie wiedzieć, że wysokość pływów w Chemulpo sięga 8-9 metrów (maksymalna wysokość pływów wynosi do 10 metrów). Przy zanurzeniu krążownika wynoszącym 6,5 metra w pełnej wieczornej wodzie wciąż istniała możliwość przebicia się przez japońską blokadę, ale Rudniew nie skorzystał z niej. Postawił na najgorszą opcję - przebić się po południu podczas odpływu i razem z "Koreyetsem". Wszyscy wiemy, do czego doprowadziła ta decyzja.
Teraz o samej walce. Istnieją powody, by sądzić, że artyleria nie była wystarczająco kompetentnie użyta na krążowniku Varyag. Japończycy mieli ogromną przewagę sił, którą z powodzeniem realizowali. Wynika to z obrażeń, które otrzymał Varyag.
Według samych Japończyków w bitwie pod Chemulpo ich statki pozostały nietknięte. W oficjalnej publikacji Japońskiego Sztabu Generalnego Marynarki Wojennej „Opis operacji wojskowych na morzu w latach 37-38. Meiji (1904-1905)” (t. I, 1909) czytamy: „W tej bitwie pociski wroga nigdy nie trafiły w nasze statki i nie ponieśliśmy najmniejszej straty”. Ale Japończycy mogli kłamać.
Na koniec ostatnie pytanie: dlaczego Rudniew nie unieruchomił statku, ale zalał go po prostu otwierając królewskie kamienie? Krążownik był zasadniczo „darem” dla japońskiej marynarki wojennej. Motywacja Rudniewa, że eksplozja może uszkodzić obce statki, jest nie do utrzymania. Teraz staje się jasne, dlaczego Rudniew zrezygnował. W sowieckich publikacjach rezygnację tłumaczy się zaangażowaniem Rudniewa w sprawy rewolucyjne, ale to fikcja. W takich przypadkach we flocie rosyjskiej z produkcją kontradmirałów i z prawem noszenia munduru nie strzelano. Wszystko wyjaśnia się znacznie prościej: za błędy popełnione w bitwie pod Chemulpo oficerowie marynarki nie przyjęli Rudniewa do swojego korpusu. Sam Rudnev był tego świadomy. Początkowo był tymczasowo dowódcą pancernika Andrei Pervozvanny, który był w budowie, następnie złożył rezygnację. Teraz wydaje się, że wszystko ułożyło się na swoim miejscu.
Okazało się to niezbyt miłe. Nie jak legenda. Ale potem okazało się, że tak się stało. Moim zdaniem była to pierwsza rosyjska akcja „czarnego PR”. Ale daleko od ostatniego. Nasza historia zna wiele przykładów, kiedy żołnierze i marynarze płacili krwią za głupotę, niezdecydowanie i tchórzostwo dowódców.
