W ostatnich latach żadna z lokalnych wojen nie obeszła się bez użycia samolotów bezzałogowych. Zainteresowanie UAV rośnie na całym świecie. To oczywiste, że przyszłość należy do tej broni. Jednocześnie gama dronów na rynku militarnym jest bardzo duża: od bardzo maleńkich pojazdów zwiadowczych po duże drony szturmowe, które geometrią są porównywalne z tradycyjnymi samolotami. Konflikt militarny w Górskim Karabachu, którego kolejne zaostrzenie rozpoczęło się 27 września 2020 roku, stał się już prawdziwą wojną dronów.
Nagrania uderzeń dronów, które są regularnie publikowane przez Ministerstwo Obrony Azerbejdżanu, stały się żywym wizualnym symbolem konfliktu. Drony, które trafiają w różne cele naziemne, stały się jednym z symboli wojny i pomagają armii azerbejdżańskiej osiągnąć sukces na polu bitwy. Ujęcia z azerbejdżańskich bezzałogowców, szeroko rozbieżne na portalach społecznościowych i forach, odgrywają zasadniczą rolę w wojnie informacyjnej. Jednocześnie oferta dronów wykorzystywanych przez Azerbejdżan jest zróżnicowana: są to bezzałogowe statki rozpoznawcze, które zapewniają wyznaczanie celów, nagrania z dronów szturmowych oraz materiały filmowe transmitowane przez amunicję patrolującą, znaną również jako drony kamikaze. Jednocześnie turecki atak BSP Bayraktar stał się już najbardziej znanym i często wymienianym w prasie w związku z tym konfliktem.
Baykar Makina: od komponentów samochodowych po drony uderzeniowe
Dron szturmowy Bayraktar TB2 został opracowany przez turecką firmę Baykar Makina, która powstała w 1984 roku. W pierwszych latach swojego istnienia firma specjalizowała się w produkcji wyposażenia samochodowego i komponentów samochodowych, ale od 2000 roku podjęła pracę w zakresie budowy samolotów. Dziś jest wiodącym producentem bezzałogowych statków powietrznych w Turcji, a także jedną z wiodących firm w tworzeniu systemów sztucznej inteligencji w kraju. Dziś firma zatrudnia 1100 pracowników, a łączna liczba wyprodukowanych dronów przekroczyła 400 sztuk.
Rozpoczynając pierwsze prace badawczo-rozwojowe w zakresie tworzenia bezzałogowych systemów lotniczych w 2000 roku, firma już w 2004 roku przeprowadziła pierwsze testy w locie autonomicznym z wykorzystaniem własnych elektronicznych i programowych systemów sterowania. W 2005 roku odbył się pokaz pierwszego miniaturowego drona firmy Bayraktar Mini, a rok później uruchomiono jego produkcję.
Rozwój własnego projektu drona szturmowego rozpoczął się pod koniec 2000 roku. Pierwsze autonomiczne testy w locie drona szturmowego, oznaczonego jako Bayraktar TB2, odbyły się w 2014 roku. W tym samym roku rozpoczęły się dostawy pierwszych zestawów bezzałogowych statków powietrznych do tureckich sił zbrojnych. Oprócz wojska drony te wykorzystywane są również przez policję turecką. Jednym z cywilnych zastosowań dronów jest monitorowanie pożarów lasów i pomoc ratownikom. Obecnie model ten służy w Turcji, a także jest eksportowany do Kataru (pierwszy zagraniczny nabywca), na Ukrainę i najprawdopodobniej do Azerbejdżanu. Siły Zbrojne Azerbejdżanu oficjalnie ogłosiły gotowość zakupu tureckich dronów szturmowych w czerwcu 2020 roku.
Możliwości dronów szturmowych Bayraktar TB2
Turecki bezzałogowy statek powietrzny Bayraktar TB2 należy do klasy taktycznych bezzałogowych statków powietrznych średniej wysokości o długim czasie lotu. Eksperci ds. lotnictwa zauważają, że ten rozwój ma bardziej nowoczesny system sterowania i oprogramowanie niż dron Israeli Heron. Nowy turecki UAV jest w stanie rozwiązywać zadania rozpoznania, obserwacji, a także przeprowadzać ataki na cele naziemne. Kompleks awioniki na Bayraktarze TB2 zapewnia pojazdowi w pełni autonomiczne kołowanie, start/lądowanie i lot.
Dla Turcji ten dron stał się punktem zwrotnym, ponieważ stał się pierwszym bezzałogowym statkiem powietrznym dostarczonym na eksport. Według strony internetowej producenta, w Turcji eksploatowanych jest już co najmniej 110 takich samolotów, których łączny nalot przekroczył 200 tys. godzin. Ponadto samolot ten jest rekordzistą Turcji w czasie lotu: 27 godzin i 3 minuty. Standardowym zestawem dostawczym UAV jest bezzałogowy kompleks powietrzny składający się z sześciu dronów Bayraktar TB2, dwóch naziemnych stacji kontroli, zestawu sprzętu konserwacyjnego i zasilacza.
Zewnętrznie „Bajraktar” to samolot z prostym skrzydłem o dużym wydłużeniu i nie chowanym trójkołowym podwoziu (zdemontowano tylko przedni słupek). Rozpiętość skrzydeł drona wynosi 12 metrów. Jednostka ogonowa BSP wykonana jest w kształcie odwróconej litery V. Maksymalna długość pojazdu to 6,5 metra, a jego wysokość to 2,2 metra. Płatowiec drona wykonany jest z nowoczesnych materiałów kompozytowych (w większości z włókna węglowego). Wyposażenie pokładowe BSP Bayraktar TB2 reprezentują kamery elektrooptyczne i termowizyjne, dalmierz laserowy i oznacznik celu.
Maksymalna masa startowa drona rozpoznawczego Bayraktar TB2 wynosi 650 kg, ładowność do 150 kg. Zapas paliwa na pokładzie urządzenia to 300 litrów benzyny. Dron szturmowy posiada cztery punkty zawieszenia, na których można umieścić cztery naprowadzane laserowo bomby lotnicze.
Dron wyposażony jest w tłokowy silnik lotniczy Rotax 912 ze śmigłem pchającym, maksymalna moc silnika to 100 KM. To wystarczy, aby zapewnić BSP maksymalną prędkość lotu 120 węzłów (220 km/h) i prędkość przelotową 70 węzłów (130 km/h). Deklarowany przez deweloperów pułap praktyczny drona to 27 000 stóp (8230 metrów), wysokość operacyjna to 18 000 stóp (5500 metrów). Maksymalny czas lotu urządzenia może wynosić do 27 godzin.
Uzbrojenie bezzałogowych statków powietrznych Bayraktar TB2
Bezzałogowe statki szturmowe Bayraktar TB2 mają cztery punkty zawieszenia pod skrzydłem i mogą przewozić do czterech mikroamunicji specjalnie zaprojektowanych do użytku z UAV. Bayraktar TB2 może przewozić amunicję szybującą z laserowym systemem celowniczym: MAM-L i MAM-C. Kiedyś bomba kierowana MAM-L została opracowana jako wariant pocisku przeciwpancernego dalekiego zasięgu L-UMTAS. Amunicja lotnicza różni się od podstawowej wersji brakiem silnika rakietowego i bardziej rozwiniętym upierzeniem, co umożliwia szybowanie do celu.
Amunicja lotnicza dla Bayraktaru została stworzona przez dużego tureckiego producenta broni rakietowej, Roketsan. To szybująca, wysoce precyzyjna, małogabarytowa amunicja ze sztuczną inteligencją, która jest specjalnie zaprojektowana do użytku z UAV, lekkimi samolotami szturmowymi, a także do stosowania na różnych platformach powietrznych o niskim udźwigu. Amunicja jest w stanie skutecznie zwalczać zarówno cele nieruchome, jak i ruchome. Obie amunicje wyposażone są w laserowy system celowniczy (laser półaktywny).
Według oficjalnych informacji producenta amunicji MAM-L może być wyposażony w trzy typy głowic: odłamkowo-burzące, termobaryczne i tandemowe (wersja przeciwpancerna). Waga amunicji to 22 kg, długość - 1 metr, średnica - 160 mm. Zasięg działania wynosi 8 km. Masę głowicy dla amunicji MAM-L szacuje się na 8-10 kg. Amunicja planistyczna MAM-C jest jeszcze mniejsza i może przenosić dwa rodzaje głowic: odłamkową odłamkową odłamkową i głowicę wielozadaniową. Waga amunicji MAM-C to 6,5 kg, długość - 970 mm, średnica - 70 mm. Zasięg działania wynosi 8 km.
