Altius to ciężki rosyjski dron dalekiego zasięgu o maksymalnej ładowności ponad tony. UAV wykonał swój pierwszy lot w sierpniu 2019 roku. W lutym 2020 r. oficjalna strona rosyjskiego Ministerstwa Obrony poinformowała, że ostateczna wersja drona została nazwana Altius-RU. Planowane jest wdrożenie do produkcji ciężkiego drona rozpoznawczego i uderzeniowego na obiektach Uralskich Zakładów Lotnictwa Cywilnego, które obecnie prowadzą prace rozwojowe w tym zakresie.
„Altius” nauczy Cię myśleć
Wkrótce w arsenale Rosyjskich Sił Powietrznych i Kosmicznych pojawi się nowy ciężki dron rozpoznawczy i uderzeniowy „Altius”, który otrzyma elementy sztucznej inteligencji (AI). UAV będzie mógł działać autonomicznie bez udziału operatora, a także samodzielnie współdziałać z obiecującym rosyjskim myśliwcem piątej generacji Su-57. Podobno nowy dron rozpoznawczy i uderzeniowy będzie w stanie, bez pomocy człowieka, samodzielnie wytyczyć trasę do celu lub danego obszaru patrolowego z pominięciem stref obrony przeciwlotniczej potencjalnego wroga, a także wykryć i atakuj ważne cele naziemne: wyrzutnie rakiet, centra komunikacyjne, kwatery główne. Wciąż nie ma urządzenia o takich możliwościach w dyspozycji Sił Powietrznych Federacji Rosyjskiej. Zdaniem ekspertów nowy dron stanie się naprawdę wszechstronną bronią.
Jak donosi gazeta „Izwiestia”, powołując się na własne źródła w kompleksie wojskowo-przemysłowym, w kraju rozpoczęto już prace nad stworzeniem zaktualizowanej wersji ciężkiego drona rozpoznawczego i uderzeniowego „Altius-RU”. Nowy dron otrzyma elementy systemu AI, a możliwe będzie zdalne sterowanie urządzeniem z myśliwca Su-57. Poinformowano, że cały niezbędny sprzęt, który da UAV jego „mózgi”, zostanie zainstalowany na urządzeniu do końca 2020 r., Po czym rozpocznie się okres testów technicznych nowości.
Zakłada się, że elementy sztucznej inteligencji nadadzą urządzeniu nowe możliwości, w tym możliwość samodzielnego atakowania celów naziemnych. Po otrzymaniu współrzędnych celu bezzałogowiec, korzystając ze swojego komputera pokładowego, będzie mógł skomponować algorytm znajdowania optymalnej trasy do celu ataku, a także obliczyć najbardziej odpowiedni punkt zrzutu bomb. Dron będzie mógł to wszystko zrobić bez pomocy operatora, natomiast dron bojowy będzie w czasie rzeczywistym otrzymywać wszystkie informacje z dowództwa o sytuacji powietrznej i lokalizacji obiektów obrony przeciwlotniczej wroga i budować swój lot, przetwarzając nadlatujące Informacja. Po wykonaniu misji bojowej ciężki dron będzie mógł automatycznie wrócić do bazy najbezpieczniejszą trasą lub wrócić do strefy patrolowania i kontynuować rozwiązywanie misji rozpoznawczych.
Warto zauważyć, że obecnie drony wojskowe starają się kontrolować operatorów pracujących z ziemi na wszystkich etapach lotu. Zainstalowane na Altiusie elementy AI powinny pomóc zmniejszyć obciążenie operatorów kompleksów bezzałogowych, co jest szczególnie ważne podczas długich lotów i długich patroli. Dla dużego aparatu rozpoznawczego i uderzeniowego jest to szczególnie ważne, ponieważ taki UAV jest w stanie pozostać na niebie dłużej niż jeden dzień.
Bardzo ważną funkcją jest również wykorzystanie drona w połączeniu z nowoczesnym myśliwcem piątej generacji. We wrześniu 2019 r. rosyjskie Ministerstwo Obrony po raz pierwszy zademonstrowało przykład takiej interakcji z udziałem Su-57 i 20-tonowego drona szturmowego S-70 Okhotnik, który jest obecnie największym tego typu urządzeniem w naszym kraju. Dron Altius będzie również wyposażony w taką samą zdolność do interakcji z załogowym samolotem. Eksperci zauważają, że dzięki posiadanym instrumentom pilot będzie mógł znajdować cele i przesyłać ich współrzędne do UAV poprzez bezpieczną linię komunikacyjną. Po otrzymaniu informacji od pilota dron będzie mógł rozpocząć wykonywanie misji bojowej w trybie samodzielnym bez udziału operatora.
Rosyjscy eksperci zauważają, że nowoczesne rosyjskie drony, do których należą „Forpost” i „Altius”, są już porównywalne pod względem cech z zachodnimi odpowiednikami. Na przykład pod względem swoich cech „Altius” może konkurować na światowym rynku uzbrojenia z amerykańskim UAV MQ-9 Reaper („Reaper”). Jednocześnie użycie dronów w armiach wszystkich krajów będzie w przyszłości tylko rosło. Drony już świetnie radzą sobie w misjach zwiadowczych, pozwalając im na wykrywanie ważnych celów, w które mogą samodzielnie trafić. Rozwój, budowa i powszechne stosowanie dronów rozpoznawczych i szturmowych pomoże w dłuższej perspektywie ratować ludzkie życie, chroniąc ludzi przed niepotrzebnym ryzykiem.
Możliwości techniczne drona "Altius-RU"
Nowoczesny rosyjski bezzałogowy statek powietrzny „Altius-RU” (rozpoznawczy i uderzeniowy) to ostateczna wersja tworzonego od 2011 roku drona Altair, w końcowej fazie prac znany również jako „Altius-U” (strajk). Ze względu na swoją konstrukcję dron Altius-RU jest ciężkim bezzałogowym statkiem powietrznym turbośmigłowym dalekiego zasięgu.
Jednocześnie nie wszystkie dane techniczne drona są do dziś znane. Na przykład w lutym 2018 r. oficjalna strona rosyjskiego Ministerstwa Obrony poinformowała, że ciężki dron „Altius” może unieść do dwóch ton ładunku bojowego. Ale dziś w prasie, w tym na stronie tematycznej Ministerstwa Obrony „Zvezda”, coraz częściej można znaleźć inne dane dotyczące ładowności urządzenia - do 1000 kg.
Nowy rosyjski bezzałogowy statek powietrzny „Altius” jest zbudowany zgodnie z klasyczną aerodynamiczną konstrukcją z wysoką rozpiętością skrzydeł i ogonem w kształcie litery V. Wiadomo, że „Altius” został zbudowany z szerokim wykorzystaniem kompozytowych materiałów konstrukcyjnych. Elektrownię aparatu reprezentują dwa silniki turbośmigłowe umieszczone na konsolach skrzydeł, silniki wprawiają w ruch dwa śmigła ciągnące. Najwyraźniej mówimy o silnikach VK-800S opracowanych w Biurze Projektowym Klimov. Silnik ten jest przeznaczony do montażu w lekkich samolotach i śmigłowcach (wersja VK-800V) i wytwarza moc startową 800 KM. Przybliżona rozpiętość skrzydeł drona wynosi do 30 metrów, długość około 12 metrów, masa startowa ponad sześć ton.
W 2019 roku zakład UZGA zaprezentował zmodyfikowaną wersję pojazdu bezzałogowego, która otrzymała system łączności satelitarnej. Przy zastosowaniu takiego systemu zasięg lotu BSL Altius jest ograniczony jedynie zapasem paliwa na pokładzie. Zdaniem ekspertów pojawienie się takiego systemu pozwala dronowi rozpoznawczym i uderzeniowym na prowadzenie rozpoznania i atakowanie celów w odległości setek lub tysięcy kilometrów od swojej bazy. Wiadomo, że na niebie „Altius” może przebywać od 24 do 48 godzin, a maksymalny zasięg jego lotu powinien wynosić 10 000 kilometrów. Jednocześnie urządzenie będzie mogło prowadzić rozpoznanie z wysokości 12 tys. metrów.
Do cech urządzenia należy również wyposażenie go w system nawigacji inercyjnej SP-2, co powinno zmniejszyć możliwość wykrycia urządzenia w powietrzu, zapewniając BSP dodatkową odporność na indukowane zakłócenia i pracę w warunkach elektronicznego przeciwdziałania ze strony wroga. Zakłada się, że jako broń dron będzie mógł przenosić bomby szybujące „Grom-2” o łącznej masie 598 kg (masa głowicy 480 kg) i zasięgu 10-50 km lub pociski kierowane „Grom-1” o masie startowej 594 kg (masa głowicy 315 kg) o zasięgu startu do 120 km. To założenie wysunęli dziennikarze Izwiestia.
Altius jest tworzony od dziewięciu lat
„Altius” jest klasyfikowany jako ciężkie drony, jest jednym z trzech dużych dronów szturmowych, które są obecnie opracowywane w Rosji. Jednocześnie „Altius” to aparat o bardzo złożonym losie. Prace nad nim rozpoczęły się już w 2011 roku, ale dziewięć lat później urządzenie nadal nie jest wprowadzane do masowej produkcji, a całemu procesowi jego rozwoju towarzyszyły różne problemy i głośny skandal, którego echo wciąż krąży po Kazaniu.
Początkowo (w 2011 r.) Zlecenie na opracowanie ciężkiego bezzałogowego statku powietrznego o wadze do pięciu ton wydano specjalistom JSC „NPO Simonov Experimental Design Bureau” w Kazaniu. Prace prowadzone były wspólnie z firmą „Transas” z Petersburga. Pierwsza publiczna demonstracja przyszłego modelu drona odbyła się w lutym 2013 roku. W tym czasie dron nazywał się „Altair”.
Co więcej, projekt poniósł jednocześnie dwa ciosy. Pierwszym z nich są sankcje nałożone na Rosję w 2014 roku, która pozostawiła urządzenie bez niemieckich silników Diesla, w które planowano wyposażyć wszystkie drony. Informacje o rozpoczęciu testów w locie próbek eksperymentalnych pojawiły się dopiero w 2016 roku, a w 2017 roku okazało się, że w biurze projektowym Simonova brakuje środków na ukończenie projektu i kontynuowanie prac.
Po tym nastąpił drugi cios. W sprawę zaangażowany był nieśmiertelny rosyjski spisek. W kwietniu 2018 roku sąd aresztował dyrektora generalnego OKB im. Simonov Alexander Gomzin, którego śledztwo podejrzewało o defraudację 900 mln rubli przeznaczonych na opracowanie ciężkiego drona. Ta historia do tej pory się nie skończyła. Jednocześnie OKB im. Simonovowi grozi bankructwo, a pod koniec 2019 roku Moskiewski Sąd Arbitrażowy zaakceptował roszczenie rosyjskiego Ministerstwa Obrony przeciwko byłemu deweloperowi drona Altius, JSC NPO Experimental Design Bureau (OKB) im. V. I. Simonov”za łączną kwotę 643,8 miliona rubli.
Na tle wybuchającego skandalu i początku procesu, prace nad nowym dronem przeniesiono z Kazania do Jekaterynburga. W grudniu 2018 r. podczas wizyty w Kazaniu Aleksiej Kriworuchko, wiceminister obrony Federacji Rosyjskiej odpowiedzialny za logistykę sił zbrojnych, poinformował, że prace nad ciężkim dronem zostały przekazane nowemu wykonawcy. To Uralskie Zakłady Lotnictwa Cywilnego (UZGA), które opanowały montaż seryjny drona Forpost, a także jego zlokalizowaną i zmodernizowaną wersję Forposta-R.
W grudniu 2019 r. rosyjskie Ministerstwo Obrony podpisało nowy kontrakt z UZGA JSC na prowadzenie prac badawczo-rozwojowych nad bezzałogowym statkiem powietrznym Altius-RU. Jest to ostateczna wersja UAV, do której wojsko i deweloperzy doszli po wszystkich testach już wypuszczonych prototypów ciężkiego drona. Poinformowano, że ta wersja połączy wszystkie wymagania wojska i najnowsze osiągnięcia rosyjskie w dziedzinie tworzenia samolotów bezzałogowych. Ta wersja powinna stać się główną wersją do wdrażania seryjnej produkcji i dostaw dla Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej. Planuje się, że to „Altius-RU” wejdzie do służby nie tylko w Siłach Powietrznych, ale także w Marynarce Wojennej Rosji.
