W 1985 roku BMD-2 (powietrznodesantowy pojazd szturmowy) został przyjęty przez armię radziecką, która zastąpił BMD-1. Ten gąsienicowy amfibijny pojazd bojowy przeznaczony jest do wykorzystania w jednostkach powietrznodesantowych i może być zrzucany na spadochronach zarówno z desantu jak i ze spadochronu z wojskowych samolotów transportowych An-12, An-22 i Ił-76. Obecnie Rosyjskie Siły Powietrzne są nadal uzbrojone w około 1000 BMD-2. W najbliższej przyszłości co najmniej 600 z nich zostanie poważnie zmodernizowanych i otrzyma nowy moduł bojowy Bereg.
Jak wcześniej informował Departament Informacji i Komunikacji Masowej rosyjskiego Ministerstwa Obrony, wozy bojowe BMD-2 zostaną poddane głębokiej modernizacji. Otrzymają nową broń, nowoczesne cyfrowe środki komunikacji i kontroli. Dokładniejszy system uzbrojenia, system rakiet przeciwpancernych i zwiększona wszechstronność będą musiały przedłużyć żywotność tej technologii, którą Rosja odziedziczyła po Związku Radzieckim. Armia rosyjska nie spieszy się z rozstaniem z tym dziedzictwem.
Według Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej planowana jest modernizacja w sumie 600 BMD-2, pojazdy zostaną zmodernizowane do poziomu BMD-2K-AU i BMD-2M. Wiadomo już, że zaktualizowane wozy bojowe otrzymają nie tylko nowy system rakiet przeciwpancernych, ale także zintegrowany system automatycznego sterowania na poziomie taktycznym. Ponadto na BMD-2M pojawi się maszyna do śledzenia celów, która pozwoli mu strzelać z różnych rodzajów broni o każdej porze dnia i nocy, w tym w ruchu i na powierzchni. Po głębokiej modernizacji wozy bojowe pozostaną w powietrzu, nadal wchodzące w skład jednostek powietrznodesantowych Sił Powietrznych. Planowane jest rozpoczęcie procesu masowej modernizacji BMD-2 w służbie od 2021 roku. Modernizacja obejmie ok. 600 powietrznych wozów bojowych tego typu, czyli znaczną część floty, która nie została jeszcze objęta procesem modernizacji.
BMD-2 na ćwiczeniach taktycznych 137. Pułku Spadochronowego Gwardii 106. Dywizji Powietrznodesantowej Gwardii. 28 września 2011
Warto zauważyć, że wersja BMD-2M została po raz pierwszy zaprezentowana publiczności w 2010 roku, po czym regularnie błysnęła na różnych wystawach. Jeśli mówimy o wersji BMD-2K-AU, to jest to dowodzący pojazd bojowy desantu powietrznego, stworzony na podstawie wersji BMD-2K. Wyróżnia się obecnością nowoczesnego kompleksu urządzeń automatyki i łączności trzeciego typu i jest przeznaczony przede wszystkim dla dowódcy batalionu powietrznodesantowego. Ten pojazd bojowy jest w stanie zapewnić proces dowodzenia i kontroli wojsk w trybie zautomatyzowanym i niezautomatyzowanym.
Powodem koniecznej masowej modernizacji „dwójek” jest niezgodność BMD-2 z wymogami nowoczesnej walki, a także niezadowalający stan większości dostępnych próbek, który ujawnił się nagle sprawdzenie gotowości bojowej Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej kilka lat temu. Następnie szef Sztabu Generalnego Valery Gerasimov zauważył, że wiek wielu samochodów wynosi 20-25 lat, a czasem nawet więcej, są przestarzałe moralnie i fizycznie. W jednej z marszowych jednostek dwie jednostki BMD-2 wypadły z akcji z powodu zużycia komponentów i zespołów.
Armia rosyjska idzie na masową modernizację z dwóch głównych powodów. Po pierwsze jest tańszy, a po drugie szybszy niż budowanie nowych wozów bojowych. Biorąc pod uwagę tempo nasycania sił powietrznych nowymi BMD-4M, opcja modernizacji wydaje się znacznie bardziej racjonalna. Według rocznego raportu The Military Balance 2018, w rosyjskich siłach powietrznych znajduje się 151 samolotów szturmowych BMD-4M. W tym przypadku znacznie łatwiej jest czekać na modernizację 600 BMD-2 do wersji BMD-2M niż czekać na całkowite odnowienie floty opancerzonych pojazdów powietrznych. Ponadto montowany nowy moduł bojowy znacznie zwiększa możliwości bojowe maszyny stworzonej w ZSRR, pozwalając na dostosowanie jej do współczesnych wymagań wojska na sprzęt tej klasy. Modernizacja wydłuży żywotność tych pojazdów, nie tylko jako pojazdów, ale jako pełnoprawnych jednostek bojowych na współczesnym polu bitwy. Warto również zauważyć, że pod względem masy BMD-4M znajduje się na granicy możliwości współczesnego rosyjskiego wojskowego lotnictwa transportowego. Masa tego pojazdu bojowego wzrosła do 14,2 tony (dla BMD-2 - 8,2 tony), więc w IL-76 trzy BMD-4M pasują bardzo ciasno, a siła lądowania może być zmieszczona tylko wewnątrz pojazdy bojowe, zauważył wcześniej Valery Gerasimov.
BMD-4M
Jeszcze w 2017 r. Ministerstwo Obrony zrewidowało plany zbycia składu pojazdów opancerzonych. W związku ze wzmocnieniem wyszkolenia bojowego sił zbrojnych i obecną sytuacją w polityce zagranicznej postanowiono „wysłać pod nóż” do 2020 roku nie 10 tys., ale 4 tys. różnych pojazdów opancerzonych jeszcze produkcji radzieckiej. Część starej radzieckiej technologii, w tym BMD-2, czeka na modernizację. Ta technika może nadal służyć krajowi. Ważną rolę odgrywa tutaj komponent ekonomiczny: modernizacja jest znacznie tańsza dla rosyjskiego budżetu niż opracowywanie modeli całkowicie nowej broni i ich późniejsza masowa produkcja.
BMD-2, który został oddany do użytku w 1985 roku, zastąpił BMD-1, którego wady ujawniły się w Afganistanie. Jego uzbrojenie uznano za słabe: gładkolufowe 73-milimetrowe działo 2A28 i sprzężone z nim 7,62-mm karabin maszynowy PKT były nieskuteczne przeciwko lekko opancerzonym pojazdom wroga z odległości ponad 500 metrów. Jednocześnie ograniczony kąt prowadzenia działa w płaszczyźnie pionowej poważnie przeszkadzał w bitwach w górzystym terenie. Spadochroniarze często po prostu nie mieli okazji wycelować z broni w osiadłych w górach mudżahedinów. Ponadto BMD-1 charakteryzował się niewystarczającą zwrotnością i słabym pancerzem.
Doświadczenie rzeczywistego użycia bojowego doprowadziło do zakończenia eksploatacji BMD-1. Nowy powietrzny pojazd bojowy otrzymał wzmocnioną pojedynczą wieżę, która powstała w ramach ROC „Budka”, a także poprawiono opancerzenie pojazdu. Spawany korpus BMD-2, wykonany z pancernego stopu aluminium, zapewniał załodze ochronę przed pociskami przeciwpancernymi 12,7 mm w rzucie czołowym i kołową ochroną przed pociskami 7,62 mm. Główną bronią zaktualizowanego BMD była automatyczna armata 2A42 30 mm z 300 pociskami. To samo stanowisko artyleryjskie służyło w większym BMP-2. Uzbrojenie armat uzupełniono współosiowym działem i 7-milimetrowymi karabinami maszynowymi PKT kalibru 62 mm. Do skutecznego zwalczania wrogich pojazdów opancerzonych na dystansie do 4000 metrów wykorzystano ppk Konkurs Konkurs.
BMD-2M
Oczywiście z czasem pojawiły się również niedociągnięcia tej wersji. Na przykład, ze względu na niedoskonałość systemu kierowania ogniem, skuteczne strzelanie z 30-mm automatycznej armaty w nocy może być prowadzone tylko na odległość do jednego kilometra. Celność strzelania jest również poważnie kiepska. Z czasem moc broni przeciwpancernej stała się niewystarczająca do walki z nowoczesnymi czołgami podstawowymi wroga. Wszystko to zapoczątkowało prace nad stworzeniem nowego modułu bojowego dla BMD-2.
Taki moduł stworzyli specjaliści z JSC „Biuro Projektowe Przyrządów im. V. I. Akademik AG Shipunov”, słynny Tula KBP. Nowy moduł bojowy, przeznaczony do instalacji na zmodernizowanym BMD-2M, otrzymał oznaczenie „brzeg”. Przeznaczony jest do montażu na podwoziach gąsienicowych i kołowych o odpowiedniej nośności, a także na obiektach stacjonarnych i statkach. Waga modułu nie przekracza 1800 kg. Zdaniem ekspertów, zmodernizowany jednomiejscowy przedział bojowy "Bereg", zamontowany na podwoziu BMD-2, pozwala osiągnąć 2, 6-krotną przewagę potencjału bojowego nad standardowym BMD-2, a pod względem siły ognia w ogólnie - 4, 4 razy na raz.
Oddział bojowy „Wybrzeże” zawiera system sterowania: celownik działonowego, komputer balistyczny i system czujników (czujnik wiatru, czujnik przechyłu), maszynę do śledzenia obiektu, stabilizator broni, jednostkę automatyki, konsolę operatora. Kompleks uzbrojenia reprezentuje automatyczna armata 2A42 30 mm z 300 pociskami, automatyczny granatnik 30 mm z 300 pociskami, karabin maszynowy 7,62 mm (2000 pocisków) i ppk Kornet z tandemem i głowice termobaryczne.
BMD-2M
W ten sposób zadanie zwiększenia siły ognia jednomiejscowego przedziału spodni i zapewnienia właściwości pojazdu bojowego odpowiadającego współczesnemu poziomowi techniki wojskowej zostało rozwiązane poprzez wprowadzenie zunifikowanego automatycznego systemu kierowania ogniem do komputera balistycznego BO "Bereg". z systemem czujników i ulepszonym stabilizatorem broni. Co więcej, standardowy przedział bojowy jest teraz wyposażony w wyrzutnię z dwoma ppk Kornet, które mają własny napęd naprowadzania pionowego na cel.
Zmodernizowany BO „Bereg” z zainstalowanymi wyrzutniami pocisków „Kornet” charakteryzuje się następującymi cechami:
- zastosowano wysoce chroniony system kierowania rakietą kompleksu „Kornet” z teleorientacją pocisku w wiązce laserowej;
- zapewnia możliwość odpalenia ppk „Kornet” salwą dwóch pocisków w jednej wiązce laserowej (niezbędne do skutecznego pokonania aktywnego systemu obrony pojazdów opancerzonych wroga);
- zapewniona jest niezależność wyników wystrzeliwania ppk od stanu psychofizycznego operatora kompleksu, a dokładność śledzenia celu jest zwiększona w porównaniu z pracą w trybie niezautomatyzowanym (w warunkach bojowych) o 3-6 razy do wdrożenia teletermicznego urządzenia do obrazowania do śledzenia celu;
- zapewnia możliwość strzelania ppk „Kornet” z przekroczeniem linii wzroku, co jest konieczne, aby przeciwnik nie wykrył pocisku na trajektorii jego lotu;
- zwiększono efektywny zasięg ognia automatycznej armaty 2A42 do 1800-2000 m, ppk - do 8-10 km.
- zwiększona penetracja pancerza celów za dynamiczną ochroną do 1000-1300 mm dzięki zastosowaniu nowego kompleksu ppk „Kornet”;
- zwiększona skuteczność ostrzału i rozszerzono strefy ostrzału działka automatycznego 2A42 przeciwko celom powietrznym (z kątem widzenia do 30 stopni) w trybie automatycznym, w tym przy użyciu maszyny do śledzenia celu;
- dodatkowe wyposażenie w automatyczny granatnik AG-30M 30 mm zapewnia skuteczne pokonanie siły roboczej wroga, ukrytego za fałdami terenu lub w okopach na odległość do 2100 m.
PPK "Kornet" na BMD-2M, fot. btvt.narod.ru
Tak więc skład uzbrojenia i możliwości bojowe jednomiejscowego przedziału bojowego „Bereg” prezentowanego przez KBP pozwalają załodze BMD-2M pewnie trafić prawie wszystkie typy celów w taktycznej głębokości pojazdu bojowego w o każdej porze dnia w ruchu, a także na powierzchni w odległości do 8-10 tysięcy metrów (zasięg użycia ppk 9M133M-2 i UR 9M133FM-3 kompleksu „Kornet”). Czyni to z nowego modułu bojowego wszechstronną broń, która łączy w sobie możliwości kompleksu przeciwpancernego i skutecznej broni przeciwlotniczej. Kompleks uzbrojenia zmodernizowanego BMD-2M pozwala pojazdowi skutecznie walczyć z czołgami, lekko opancerzonymi i nieopancerzonymi pojazdami, a także z siłą roboczą wroga. Ponadto BMD-2M był w stanie pokonać nisko latające śmigłowce szturmowe wroga i różne modele bezzałogowych statków powietrznych.
