W związku z nowymi napięciami w sytuacji chciałbym przeanalizować korelację między siłami zbrojnymi Republiki Korei i KRLD.
Siły Powietrzne
Republika Korei
Siły Powietrzne Republiki Korei są niezbyt liczne, ale bardzo nowoczesne i w dobrym stanie.
Oparte są na 42 ciężkich myśliwcach F-15K (w 60% zbudowanych z lokalnych komponentów). Urządzenia są przeprojektowaną i ulepszoną wersją F-15E, uzupełnioną o nowoczesny sprzęt na podczerwień, ulepszone radary i interaktywny system kontroli hełmu.
Najbardziej masywnym samolotem jest F-5E „Tiger” (174 samoloty w Siłach Powietrznych). Znaczna część samochodów pochodzi z produkcji lokalnej. Wszystkie samochody to E.
Kolejnym co do wielkości samolotem jest myśliwiec F-16, których jest 170 (35 F-16C, 90 KF-16C i 45 KF-16D, ostatnie lokalnie montowane pojazdy). Wszystkie pojazdy przystosowane są do nowoczesnej amunicji. Modyfikacja wszystkich samochodów - blok 32 i wyżej.
W służbie jest stosunkowo mniej starych pojazdów. Obecnie 68 myśliwców-bombowców F-4 Phantom-2 przekwalifikowano jako samoloty szturmowe.
Lekkie lotnictwo szkolno-szturmowe reprezentuje przede wszystkim 64 lekkich szkoleniowców KAI T-50. Około 80 takich maszyn jest planowanych do produkcji. Te lekkie samoloty szturmowe mają prędkość do 1, 4-1, 5 Macha, zasięg 1851 kilometrów i mogą przenosić różne ładunki, w tym bomby laserowe, pociski powietrze-powietrze i ich odpowiedniki.
Flota śmigłowców jest stosunkowo niewielka i obejmuje głównie stare amerykańskie modele śmigłowców transportowych, lekkich i wielozadaniowych.
Siły Powietrzne odpowiadają również za system obrony powietrznej kraju. Na rok 2010 jest reprezentowana przez 6 baterii 8 wyrzutni Patriot PAC-2 (dawne niemieckie, łącznie 148 pocisków) oraz 24 baterie MIM-24 HAWK (około 600 pocisków). Wszystkie wyrzutnie rakiet są zintegrowane z systemem radarowym AN/MQP-64 Sentinel
Koreańska Republika Ludowo-Demokratyczna
Natomiast Siły Powietrzne KRLD zachwycają ilością dostępnych samochodów, ale ich jakość jest daleka od ideału. W sumie jest około 1500 samolotów, w większości przestarzałych.
Najnowsze samoloty Sił Powietrznych to 35 myśliwców MiG-29S z ulepszonym systemem kierowania ogniem. Samoloty te w rzeczywistości są jedynymi nowoczesnymi myśliwcami. Według istniejących danych większość tych maszyn jest skoncentrowana w obronie powietrznej Phenianu, co można wytłumaczyć jedynie paranoją władz kraju (ponieważ obrona powietrzna Phenianu jest już wystarczająco silna, a 35 myśliwców niewiele do niej dodaje). Maszyny są prawdopodobnie dobrze utrzymane.
Kolejnym najstarszym myśliwcem jest Mig-23ML, których jest 46 (kolejne 10 Mig-23R). Pojazd ten jest lekką, wysoce zwrotną wersją konwencjonalnego MiG-23, nastawioną na pojedynki rakietowe. Teoretycznie pojazdy mogą przewozić samoloty P-23 i P-60, które są w służbie.
Najbardziej masywnym myśliwcem jest MiG-21, którego w służbie jest około 190 (w tym licencjonowane chińskie). Przypuszczalnie – z powodu problemów z częściami zamiennymi – tylko ułamek tej floty jest zdatny do lotu. Są to całkowicie przestarzałe, mocno wysłużone modele, które w latach 1960-1980 stanowiły podstawę floty samolotów KRLD. Najprawdopodobniej w chwili obecnej trudno im również znaleźć pilotów, ponieważ z powodu problemów z paliwem większość floty jest bezczynna.
Ponadto w magazynie znajduje się około 200 całkowicie przestarzałych myśliwców klasy MiG-17 wyprodukowanych w Chinach. Samoloty te nie przedstawiają żadnej wartości bojowej i zgodnie z ich charakterystyką nie są bardziej gotowe do walki niż współczesne lekkie samoloty szkoleniowe. Przypuszczalnie mają tylko uzbrojenie armatnie. Trudno zrozumieć sens utrzymywania floty takich przestarzałych samolotów, jeśli z powodu problemów z paliwem ich piloci od dawna nie wykonywali lotów. Jedynym możliwym ich zastosowaniem jest rola samolotów szturmowych w strefie frontu.
Z nieznanych powodów Siły Powietrzne KRLD wciąż mają w służbie ponad 80 starych bombowców odrzutowych Ił-28. Trudno zrozumieć, jaką rolę generałowie KRLD przypisują tym maszynom. Być może ich rola ma polegać na dostarczaniu broni masowego rażenia, choć trudno sobie wyobrazić, jak te stare, wolno poruszające się samoloty mogłyby w ogóle przetrwać współczesne działania wojenne.
Samoloty szturmowe KRLD są reprezentowane przez dużą liczbę samolotów, głównie starych modeli. Są to Su-7, Su-22, Q-5 – łącznie ponad 98. Choć dla samolotów szturmowych przestarzałość nie jest tak ważna, jak dla myśliwców, maszyny te są obecnie mało gotowe do walki (ze względu na duże zużycie i słabe wyszkolenie). piloci)
Jedyne nowoczesne samoloty szturmowe to L-29 (12 sztuk) i Su-25 w liczbie 36 pojazdów.
Flota śmigłowców KRLD jest dość silna, choć wciąż jest bardzo mała. Bazuje na starych modelach śmigłowców Mi-2 i Mi-4 (około 200 pojazdów), z których większość jest przestarzała. Najnowocześniejsze pojazdy to bojowe Mi-24 (24 szt.), transportowe Mi-26 (4 szt.), transportowe Mi-8 (15 szt.) oraz zmilitaryzowane cywilne śmigłowce MD 500D konstrukcji amerykańskiej (87 szt.).
Ogólnie rzecz biorąc, sądząc po stanie sił powietrznych KRLD, stanowią one bardzo nieznaczną siłę bojową. Chociaż SAMOCHODY i piloci prawdopodobnie nie są gorsi od południowców, ogólnie poziom wyszkolenia pilotów jest najprawdopodobniej niższy z powodu braku paliwa. Ponadto znaczna część maszyn jest przestarzała fizycznie i ma niski poziom bezpieczeństwa.
W pewnym stopniu rekompensuje to potężny i przemyślany system obrony powietrznej. System obrony powietrznej KRLD jest jednym z najbardziej nasyconych i głęboko wysklepionych na świecie. Choć nie ma naprawdę skutecznych kompleksów, to wciąż uderza swoim bogactwem.
Podstawą obrony powietrznej KRLD są 24 wyrzutnie rakiet S-200. Przypuszczalnie są one uzupełnione lokalnie produkowanym odpowiednikiem S-300, ale ta informacja – w obliczu oczywistych błędów KRLD w zakresie rakiet i elektroniki – nie wydaje się wiarygodna.
Najbardziej masywnymi systemami obrony przeciwlotniczej w kraju są S-125 (128 wyrzutni) i C-75 (240 wyrzutni).
Paradoksalnie KRLD jest nadal uzbrojona w kompleks S-25, który został wycofany ze służby we wszystkich krajach. Trudno wytłumaczyć dlaczego, ale te niezdarne i zepsute pociski stanowią podstawę obrony powietrznej Pjongjangu. Ich utrzymanie w służbie tłumaczy się albo brakiem jakiejkolwiek możliwości wymiany (co wyraźnie nie przemawia za rzekomą produkcją S-300 w KRLD), albo niekompetencją dowództwa wojskowego, które uważa, że „główny rzecz to ilość.” Bez wątpienia zasoby pochłonięte przez ten beznadziejnie przestarzały kompleks można by znacznie mądrzej wykorzystać do utrzymania S-200!
Pole reprezentują kompleksy Krug, Kub, Strela, Igla i Buk, łącznie ponad 1000 pocisków. Dokładna liczba wyrzutni nie jest znana.
W magazynie znajduje się również ponad 11 000 sztuk artylerii przeciwlotniczej. W większości są to przestarzałe próbki o bardzo różnym pochodzeniu. Żaden z nich nie jest nowoczesny, a ich realna zdolność bojowa jest bliska zeru.
Ogólnie rzecz biorąc, Siły Powietrzne KRLD to potężna siła, ale wyłącznie dzięki systemowi obrony powietrznej. Sam element myśliwski jest bardzo słaby, co pogarsza niedostateczne wyszkolenie pilotów.
