Od połowy lat 60., pomimo deklarowanej neutralności, szwedzki system obrony powietrznej był faktycznie zintegrowany z systemem obrony powietrznej NATO w Europie. W Szwecji, jeszcze wcześniej niż NATO, rozpoczęto tworzenie zautomatyzowanego systemu kontroli dla aktywnych środków obrony powietrznej STRIL-60. Wcześniej w Szwecji funkcjonował system STRIL-50, łączący stacjonarne radary, stanowiska obserwacji wizyjnej na wybrzeżu oraz kilka ośrodków operacyjnych wykorzystujących przewodowe linie komunikacyjne i stacje radiowe, w których zbieranie, przetwarzanie, wyświetlanie i szybkie przekazywanie informacji niezbędnych do rozwiązywanie misji obrony powietrznej. System Stryl-50 skopiował brytyjski system obrony powietrznej, całe terytorium kraju zostało podzielone na 11 sektorów.
Skomputeryzowany system „Stril-60” został opracowany przez departament wojskowy we współpracy z brytyjską firmą Marconi Electronic Systems, system zapewniał kontrolę nie tylko myśliwców przechwytujących, ale także dział artylerii przeciwlotniczej, systemów rakiet przeciwlotniczych i obrony przeciwlotniczej systemy floty. Poszczególne elementy systemu zaczęto uruchamiać w 1962 roku. W 1964 r. zakończono rozwój kluczowej części zautomatyzowanego systemu sterowania (ACS) – kompleksu urządzeń do przetwarzania i wyświetlania informacji radarowych Digitrak. Kompleks wyświetlaczy informacyjnych „Digitrak”, opracowany przez szwedzką firmę SRT, w tym czasie nie miał odpowiedników w europejskich krajach NATO pod względem wielu cech. Jego głównymi elementami były: komputer „Sensor”, wskaźniki sytuacji w powietrzu, jednostka skanująca azymut, generator symboli oraz środki komunikacji z innymi ośrodkami przetwarzania danych. Zapewniono równoległą pracę kilku komputerów (do 16 szt.), co było możliwe dzięki stworzeniu wewnętrznej sieci komputerowej, co było dużym osiągnięciem dla połowy lat 60-tych. Jeden komputer "Sensor" mógł przetwarzać wyniki automatycznego śledzenia 200 celów powietrznych. W tym czasie charakterystyka kompleksu Digitrak była więcej niż wystarczająca, aby zidentyfikować i przetworzyć parametry kilkuset celów powietrznych. W latach 60. szwedzka armia uważała, że sowieckie bombowce Tu-16 stanowią główne zagrożenie dla terytorium kraju.
Konsole wyświetlające informacje radarowe systemu STRIL-60
Wyposażenie kompleksu Digitrak, stworzone w oparciu o półprzewodnikowe moduły elektroniczne, umożliwiło, zgodnie z wymaganiami, tworzenie złożonych systemów, które mogą pełnić następujące funkcje:
- wyświetlanie surowych danych radarowych;
- generować i wyświetlać symbole;
- określić trajektorię i prędkość lotu celu;
- przetwarzanie danych radarowych;
- przeprowadzać automatyczne śledzenie celów;
- zapewnić przetwarzanie danych dotyczących wysokości;
- wyświetlanie danych na różnych urządzeniach wskaźnikowych;
- do współpracy z innymi komputerami.
Jako dane wyjściowe system Strill-60 wykorzystywał informacje pochodzące z sieci stacji naziemnych, okrętowych i radarowych. Sprzęt Digitrak łączył się z większością typów radarów, jakie istniały w tym czasie w Szwecji. Informacje radarowe były odbierane za pomocą specjalnie ułożonych, zabezpieczonych linii kablowych, a także za pośrednictwem kanałów radiowych o wysokiej częstotliwości. Przewidziano również pozyskiwanie danych z punktów obserwacji wizualnej. Rozwiązania techniczne zastosowane przy tworzeniu systemu Stryl-60 pozwoliły mu zachować wystarczającą wydajność do początku lat 90-tych wraz z okresową modernizacją sprzętu i zaplecza obliczeniowego.
Głównymi środkami dalekiego zasięgu wykrywania celów powietrznych w latach 50-70 były cztery stacjonarne stanowiska radarowe w ramach radaru o zasięgu typ 80 (szwedzkie oznaczenie PS-08) oraz radiowysokościomierzy Deca HF-200, zbudowane w południowej części kraj. Sprzęt radarowy pochodził z Wielkiej Brytanii.
Typ radaru 80
Oprócz radaru PS-08, we współpracy z francuskimi i włoskimi konstruktorami, od początku lat 60-tych w Szwecji produkowano radar PS-65 UHF. W sumie do początku lat 90. funkcjonowało 9 posterunków radarowych. Od 1966 roku rozpoczęto rozruch radaru o zasięgu centymetrowym PS-15. Stacja ta była licencjonowaną wersją brytyjskiego radaru ARGUS 2000. Antena radarowa została zamontowana na 100-metrowym maszcie, co umożliwiało wykrywanie celów nisko latających na odległości do 45 km.
Radar PS-66
Na początku lat 70. stacjonarne radary VHF PS-66 wyprodukowane przez Thomson-CSF zostały zintegrowane ze Stril-60. W Szwecji zbudowano łącznie 5 takich stacji, które działały do 2003 roku.
Podczas wskazywania myśliwców przechwytujących zautomatyzowany system Stryl-60 nie tylko doprowadził myśliwiec do obszaru docelowego, gdzie szukał własnego radaru, ale także przesyłał dane o kierunku ataku, parametrach nawigacyjnych, wysokości, prędkości i kursie cel, a także obliczono optymalny start rakiety na odległość. Po uruchomieniu systemu Stril-60, dzięki wysokiej automatyzacji przetwarzania i szybkiej transmisji danych, zmniejszono liczbę sektorów obrony powietrznej z 11 do 7.
Po uruchomieniu w 1974 r. systemu obrony powietrznej NATO „Wiek” zorganizowano kanały wymiany informacji ze szwedzkim systemem „Stril-60”. Z kolei Szwedzi otrzymywali dane ze stacjonarnych posterunków radarowych zlokalizowanych w Danii, Norwegii i Niemczech. W latach 90. Stril-60 został zastąpiony przez Stril-90, czyli nowoczesny system kierowania walką zintegrowany z samolotami AWACS i myśliwcami JAS-39 Gripen. Centrum kontroli szwedzkiego systemu obrony powietrznej znajduje się w bazie lotniczej Uppsala, 70 km na północ od Sztokholmu.
W pierwszej powojennej dekadzie element naziemny szwedzkiego systemu obrony powietrznej opierał się na armatach przeciwlotniczych kal. 105, 75 i 40 mm firmy Bofors oraz radarach produkcji amerykańskiej. Szybko jednak stało się jasne, że same działa przeciwlotnicze, nawet naprowadzane z radaru, nie są w stanie skutecznie chronić przed nalotami nowoczesnych bombowców, a przechwytujące można łączyć w walce z myśliwcami eskortowymi lub blokować na lotniskach.
Pod koniec lat 60. Szwecja zakupiła od USA systemy obrony powietrznej średniego zasięgu FIM-43 Redeye MANPADS, oznaczone jako RBS 69 i MIM-23 Hawk. Jednocześnie w latach 80. zmodernizowano szwedzkie „Jastrzębie” w celu zwiększenia niezawodności, odporności na hałas i zwiększenia prawdopodobieństwa trafienia w cel.
SAM Ogar
W 1965 roku w Wielkiej Brytanii zakupiono 9 baterii systemu obrony powietrznej dalekiego zasięgu Bloodhound. Pomimo tego, że w kraju ostatnie tego typu kompleksy zostały wycofane z eksploatacji w 1990 r., w Szwecji pełniły służbę bojową do 1999 r.
Równolegle z zakupem systemów obrony przeciwlotniczej za granicą, w samej Szwecji prowadzono prace nad ulepszaniem istniejących i tworzeniem nowych modeli. Na bazie sprawdzonej 40-mm maszyny przeciwlotniczej 40-mm Bofors L60 w 1951 roku stworzono nowe działo Bofors L70 na potężniejszą amunicję 40×364R z pociskiem nieco lżejszym do 870 g, co sprawiło, że możliwość zwiększenia prędkości wylotowej do 1030 m/s. Ponadto działo przeciwlotnicze otrzymało nowy wózek, mechanizm odrzutu i system ładowania. W listopadzie 1953 roku broń ta została przyjęta jako standardowa broń przeciwlotnicza NATO i wkrótce zaczęła być produkowana w tysiącach serii. Przez lata produkcji powstało kilka wersji tego działa przeciwlotniczego, które różniły się schematem zasilania i urządzeniami celowniczymi. Najnowsze modyfikacje miały szybkostrzelność 330 strz/min.
Bofors L70
40-mm armaty przeciwlotnicze Bofors L70 są nadal na uzbrojeniu szwedzkiej armii. Ogień baterii przeciwlotniczych jest kontrolowany przez komputerowy system naprowadzania radarowego. Do dział przeciwlotniczych stworzono 40-mm pociski odłamkowe z programowalnym punktem detonacji. Działo Bofors L70 jest używane jako „główny kaliber” w CV9040 BMP i CV 9040 AAV SPAAG.
ZSU CV 9040 AAV
Główną zewnętrzną różnicą między ZSU a BMP jest radar wyszukiwania Thales TRS 2620 z tyłu wieży. Partia 27 seryjnych dział przeciwlotniczych CV 9040 AAV została wydana pod koniec lat 90. i jest to jedyna samobieżna armata przeciwlotnicza, która jest na uzbrojeniu szwedzkiej armii. Przeznaczony jest przede wszystkim do zwalczania śmigłowców bojowych.
W 1967 rozpoczęto prace nad stworzeniem nowego systemu obrony powietrznej krótkiego zasięgu. Równolegle z kompleksem przeciwlotniczym zaprojektowano mobilny radar impulsowo-dopplerowski do wykrywania i oznaczania celów PS-70/R, działający w zakresie 5, 4-5, 9 GHz. Później stacja ta stała się powszechnie znana jako Żyrafa PS-70. Obecnie istnieje kilka modyfikacji stacji, wszystkie mają wspólny składany maszt, który unosi antenę nad fałdami terenu. Antena radaru wznosi się na wysokość 12 metrów. Żyrafa PS-70 może być montowana na różnych podwoziach, w tym na trójosiowej ciężarówce Tgb-40 z napędem na wszystkie koła i gąsienicowym nośniku Bv-206. Czas uruchomienia radaru nie przekracza 5 minut. Załoga radaru składa się z pięciu osób, zapewniających śledzenie trzech celów w trybie ręcznym, obsługując do dziewięciu załóg strażackich.
Radar PS-70 Żyrafa
Pierwsza wersja o zasięgu wykrywania 40 km była przeznaczona do kierowania ogniem dział przeciwlotniczych 20 i 40 mm, a także do wydawania oznaczenia celu systemów obrony powietrznej krótkiego zasięgu RBS-70. Następnie pojawiły się modyfikacje PS-701, PS-707, PS-90, Giraffe 1X, Giraffe 4A i Giraffe 8A. Dziś szwedzkie radary z tej rodziny należą do najlepszych w swojej klasie. Najnowsze wersje radaru są trójwymiarowe i mają aktywny układ antenowy ze skanowaniem elektronicznym (AFAR) i są w stanie wykryć cele powietrzne w odległości 180 km.
Pierwszym szwedzkim systemem obrony powietrznej był kierowany laserowo pocisk rakietowy RBS-70, który wszedł do służby w 1977 roku. Chociaż jest pozycjonowany jako przenośny, od samego początku kompleks miał być instalowany na różnych podwoziach. RBS-70 zajmował niszę między 40-milimetrowymi działami przeciwlotniczymi L70 a systemem obrony powietrznej MIM-23 Hawk. SAM RBS-70 w siłach zbrojnych Szwecji zapewnia jednostkom obrony powietrznej ogniwa batalion-firma. Cały kompleks waży ponad 100 kg i trudno byłoby nazwać go przenośnym. Zasięg startu pierwszej wersji wynosił 5000 metrów, wysokość trafionych celów wynosiła 3000 metrów. Pocisk Rb-70 wykorzystuje kombinowaną głowicę odłamkowo-kumulacyjną z penetracją pancerza w najnowszych wersjach pocisków do 200 mm stali pancernej. Zastosowanie naprowadzania wzdłuż kanału laserowego i połączonej głowicy umożliwia wykorzystanie kompleksu do strzelania do celów naziemnych i powierzchniowych. W przypadku chybienia w cel powietrzny trafiają gotowe, śmiercionośne elementy – kulki wolframowe.
SAM RBS-70
System obrony powietrznej RBS-70 obejmuje:
- 2 pociski w TPK (masa całkowita 48 kg);
- jednostka naprowadzająca (ciężar 35 kg), składa się z celownika optycznego i urządzenia do formowania wiązki laserowej;
- sprzęt do identyfikacji „przyjaciel lub wróg” (waga 11 kg), - zasilacz i statyw (waga 24kg).
W porównaniu z innymi nowoczesnymi MANPADS, RBS-70 wygrywa na strzelnicy, zwłaszcza na kursie kolizyjnym. Główną wadą kompleksu jest jego duża masa (wyrzutnia i dwie rakiety w TPK ważą około 120 kg). Przemieszczanie kompleksu na duże odległości jest trudne i trzeba korzystać z pojazdów lub montować go na innym podwoziu. Nie można go nakładać na ramię, nosić ani nakładać samodzielnie w terenie. Sposób dowodzenia systemem obrony przeciwrakietowej wymaga od operatora RBS-70 dobrego wyszkolenia i odporności psychicznej. Śledzenie celu zajmuje 10-15 sekund. Operator musi szybko ocenić zasięg do celu, jego prędkość, kierunek i wysokość, aby podjąć decyzję o wystrzeleniu pocisku. Jednocześnie system obrony przeciwrakietowej nie jest wrażliwy na zakłócenia organizowane dla MANPADS z TGS. Ale jednocześnie mogą pojawić się pewne ograniczenia, gdy pogarsza się przezroczystość atmosfery, co utrudnia przechodzenie promieniowania laserowego.
Przez lata produkcji wyprodukowano ponad 1500 zestawów systemów obrony przeciwlotniczej, z czego około 70% było przeznaczone na dostawy eksportowe. Według producenta Saab Bofors Dynamics łączna liczba wystrzeliwanych rakiet szkolnych przekroczyła 2000. W tym samym czasie trafiono około 90% celów treningowych. Jest to dość wysoka liczba, ale należy rozumieć, że starty odbywały się z reguły w idealnych warunkach meteorologicznych, z przygotowanych pozycji, przy niskich prędkościach, niemanewrujących celów bezzałogowych lub balonach symulujących zawisające śmigłowce. Podczas strzelania na strzelnicy życie operatora systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej nie jest zagrożone, co determinuje normalny stan emocjonalny i psychiczny. Jak wiadomo z doświadczeń wojennych, w sytuacji stresowej liczba chybień wzrasta wielokrotnie.
Ulepszenie systemu obrony powietrznej RBS-70 przeprowadzono w kierunku zwiększenia niezawodności, prawdopodobieństwa porażki, mocy głowicy, zasięgu i wysokości. Pierwsze ulepszone wersje Rb-70 SAM pojawiły się na początku lat 90-tych. Prawdopodobieństwo trafienia celów poddźwiękowych pociskiem Rb-70 Mk2 wynosi 0,7-0,9 na kursie kolizyjnym i 0,4-0,5 na kursie doganiania. Na początku XXI wieku stworzono nowy Bolide SAM na bazie pocisków Rb-70 Mk0, Mk1 i Mk2. Dzięki zastosowaniu nowego składu paliwa do silników odrzutowych maksymalna prędkość lotu systemu obrony przeciwrakietowej Bolide sięga 680 m/s. Maksymalny zasięg startu to 8000 metrów, zasięg na wysokości 5000 metrów. W 2011 roku Saab Bofors Dynamics ogłosił rozpoczęcie dostaw do szwedzkich sił zbrojnych nowej wersji systemu obrony powietrznej – RBS 70 NG. Zmodernizowana wersja otrzymała ulepszony system celowania i widzenia, zdolny do wykrywania celów w nocy, a także skrócono czas składania i rozmieszczania.
W oparciu o system rakiet obrony przeciwlotniczej RBS-70 opracowano mobilny system przeciwlotniczy RBS-90 na podwoziu przegubowego amfibii gąsienicowego BV 206s. Załoga RBS-90 - cztery osoby: kierowca, dowódca (jest duplikatem operatora radaru), operator naprowadzania rakiet i operator radaru detekcyjnego PS-91. Na wyposażeniu wozu bojowego znajdują się: agregat prądotwórczy, sprzęt łączności, radar detekcyjny PS-91, sprzęt telewizyjny i termowizyjny do śledzenia celów, zdalne wyrzutnie i pociski w TPK. W pozycji bojowej dane o współrzędnych celu są przesyłane kablem do sparowanej zdalnie sterowanej wyrzutni, która jest umieszczona na statywie. Mieści się w nim również sprzęt do prowadzenia rakiety wzdłuż wiązki laserowej. Podczas zmiany pozycji PU jest składany i umieszczany w ciągniku. Czas realizacji kompleksu to około 8 minut.
Podwójny PU SAM RBS-90
Trójwspółrzędny radar impulsowo-dopplerowski do wykrywania celów PS-91, zainstalowany na pojeździe bojowym, ma zasięg wykrywania zawisających śmigłowców do 10 km, samolotów do 20 km. Stacja PS-91 zapewnia jednoczesne automatyczne śledzenie 8 celów i ma wbudowany system identyfikacji przyjaciela lub wroga.
Elementy UR Rb-70 zostały wykorzystane do stworzenia nowego systemu obrony powietrznej krótkiego zasięgu RBS-23 BAMSE. Rozbudowa tego kompleksu prowadzona jest od początku lat 90-tych. Celem programu było stworzenie kompleksu ze strefą przechwytywania w pobliżu systemu rakietowego średniego zasięgu obrony przeciwlotniczej, przy jednoczesnym znacznym zmniejszeniu całkowitego kosztu kompleksu. Przeznaczony jest do zwalczania celów powietrznych na odległość do 15 km, na wysokościach od kilkudziesięciu do 15 000 metrów.
Żyrafa radarowa AMB-3D
Kompleks przeciwlotniczy składa się z centrum kontroli baterii z trójkoordynacyjnym radarem wykrywania celów oraz trzech holowanych wyrzutni MCLV (Missile Control and Launch Vehicles), które mogą być wyposażone w pocisk przeciwlotniczy BAMSE lub RBS-70 na wybór klienta. SAM BAMSE mają prawie dwukrotnie większy zasięg startowy. Geograficzny trójwspółrzędny monopulsowy radar typu Giraffe AMB-3D z fazowanym układem antenowym jest w stanie wykryć cele w odległości do 100 km. Antena radarowa za pomocą urządzenia masztowego wysuwa się na wysokość do 12 m, co umożliwia umieszczenie centrum sterowania baterią w schronie oraz w załamaniach terenu.
Holowana wyrzutnia MCLV jest zdolna do autonomicznego prowadzenia operacji bojowych, co zwiększa przeżywalność kompleksu. Czas wdrożenia instalacji to około 10 minut, czas ładowania to 3 minuty. Urządzenie masztowe, które może wznieść się na wysokość do 8 metrów, zawiera: antenę radaru naprowadzającego, kamerę termowizyjną i urządzenie zapytujące systemu identyfikacji przyjaciela lub wroga. Prowadzenie rakiety do celu odbywa się za pomocą poleceń radiowych. Wyrzutnia posiada 6 gotowych do użycia pocisków.
Według jej danych kompleks RBS-23 BAMSE jest typowym wojskowym systemem obrony powietrznej. Ale jednocześnie pod względem koncepcyjnym jest bliższy kompleksom obrony powietrznej obiektu. Niepewność co do przeznaczenia kompleksu i ograniczenia budżetowe doprowadziły do tego, że w znacznych ilościach nigdy nie zbudowano systemu obrony powietrznej RBS-23 BAMSE.
W chwili obecnej potrzeby wojskowej obrony przeciwlotniczej armii szwedzkiej w pełni zaspokajają systemy przeciwstrefowej obrony powietrznej RBS-70 i RBS-90. Ponadto w latach 80. i 90. na podwoziu Lvrbv 701 i MT-LB zainstalowano kilkaset systemów obrony powietrznej RBS-70. Instalacja oparta na MT-LB pod oznaczeniem Lvrbpbv 4016 była używana do 2012 roku. Następnie do Finlandii sprzedano 300 samochodów. Lekko opancerzone ciągniki gąsienicowe przybyły do Szwecji z Republiki Federalnej Niemiec, których władze w latach 90. aktywnie sprzedawały spuściznę armii NRD.
W ciągu ostatniej dekady Szwecja coraz bardziej dryfowała w kierunku NATO. Histeria na temat „rosyjskich” okrętów podwodnych i lotów naszych samolotów w międzynarodowej przestrzeni powietrznej nie słabnie w kraju. Wszystko to rzekomo zagraża bezpieczeństwu Szwecji, dlatego zakup nowych systemów obrony powietrznej jest niezbędny.
W marcu 2013 roku Agencja Wsparcia Materiałowego Szwedzkich Sił Zbrojnych poinformowała o podpisaniu kontraktu z niemiecką firmą Diehl Defence o wartości 41,9 mln USD na dostawę nowych zestawów rakiet przeciwlotniczych krótkiego zasięgu IRIS-T SLS. Ilość dostarczonych kompleksów jest utrzymywana w tajemnicy, a same dostawy mają być zrealizowane w 2016 roku.
SAM IRIS-T SLS został zaprojektowany zgodnie z wymaganiami Szwedzkich Sił Zbrojnych. W skład kompleksu wchodzi wyrzutnia pionowa, system wyznaczania celów i system kierowania ogniem. Powietrzne pociski bojowe IRIS-T zostały przystosowane do użycia w systemie rakietowym obrony powietrznej. Pionowo wystrzelona rakieta w końcowej fazie trajektorii jest kierowana przez głowicę naprowadzającą na podczerwień (poszukiwacz podczerwieni). W początkowej części korekta trajektorii odbywa się za pomocą poleceń radiowych radaru dookólnego Giraffe AMB. Stacja ta zapewnia możliwość wykrywania celów w odległości ponad 100 kilometrów i wysokości ponad 20 kilometrów, jednocześnie śledząc do 150 celów. Zasięg rażenia celów powietrznych systemu obrony powietrznej IRIS-T SLS wynosi 20 000 metrów.
Według dowódcy sił zbrojnych USA w Europie Fredrika Bena Hodgesa Szwecja w przypadku zagrożenia bezpieczeństwa może otrzymać broń, której obecnie brakuje do ochrony swojej przestrzeni powietrznej. W tym przypadku chodziło o system obrony powietrznej dalekiego zasięgu MIM-104 Patriot. Według Defence News, ogłoszonego w czerwcu 2016 roku, Szwecja i Francja negocjują zakup zestawów przeciwlotniczych Aster-30. Zostało to zgłoszone do publikacji wojskowej przez wysokiego rangą urzędnika francuskiego na paryskiej wystawie broni i sprzętu wojskowego Eurosatory. Zasięg wystrzeliwania rakiet Aster-30 sięga 120 km, wysokość - 20 km. Oprócz celów powietrznych kompleks jest zdolny do zwalczania operacyjno-taktycznych pocisków balistycznych.
Szwecja rozważa również system rakiet przeciwlotniczych NASAMS. Poinformował o tym Kurre Lone, wiceprezes norweskiego koncernu Kongsberg Gruppen, który opracował ten system obrony powietrznej wspólnie z amerykańską firmą Raytheon. Najwyraźniej nie mówimy o nabyciu jednej lub dwóch baterii systemów przeciwlotniczych dalekiego zasięgu, ale o stworzeniu scentralizowanego wielopoziomowego systemu warstwowego opartego na najnowszych zautomatyzowanych systemach sterowania, radarach i samolotach AWACS, które oprócz myśliwców przechwytujących, będą obejmować małe, średnie i duże systemy obrony powietrznej.
