Na początku lat 60. brytyjska firma Shorts Missile Systems rozpoczęła opracowywanie przenośnego systemu rakiet przeciwlotniczych, przeznaczonego do ochrony małych jednostek przed atakami samolotów bojowych operujących na niskich wysokościach. Po raz kolejny specjaliści firmy z irlandzkiego Belfastu poszli własną drogą.
Mniej więcej w tym samym czasie w USA i ZSRR prowadzono rozwój systemów przeciwlotniczych o podobnym przeznaczeniu. Wybierając system naprowadzania pocisków przeciwlotniczych przenośnych kompleksów w naszym kraju i za granicą, preferowano głowicę naprowadzającą, która reagowała na ciepło silnika odrzutowego. W rezultacie radzieckie MANPADS Strela-2M i amerykański FIM-43 Redeye, tworzone niezależnie od siebie, miały pewne zewnętrzne podobieństwo i bliskie możliwości pokonania celów powietrznych.
Zaletą rakiety z TGSN jest jej pełna autonomia po wystrzeleniu na wcześniej przechwycony cel, co nie wymaga udziału strzelca w procesie celowania. Wadą jest niska odporność na hałas MANPADS pierwszej generacji oraz ograniczenia nałożone podczas strzelania w kierunku naturalnych i sztucznych źródeł ciepła. Dodatkowo, ze względu na małą czułość pierwszego szukacza, wywołaną ciepłem, z reguły można było strzelać tylko w pogoni.
W przeciwieństwie do amerykańskich i radzieckich deweloperów, specjaliści Shorts wykorzystali znaną metodę naprowadzania dowodzenia radiowego dla swoich MANPADS, która była wcześniej stosowana w brytyjskich kompleksach przeciwlotniczych Sea Cat i Tigercat. Za zalety pocisku przeciwlotniczego krótkiego zasięgu z radiowym systemem naprowadzania uważa się zdolność do atakowania celu powietrznego na kursie czołowym oraz niewrażliwość na pułapki cieplne służące do zagłuszania pocisków MANPADS z naprowadzaczem IR. Uważano również, że sterowanie pociskiem za pomocą poleceń radiowych pozwoli na strzelanie do celów lecących na ekstremalnie niskich wysokościach, a nawet, w razie potrzeby, na użycie MANPADS do celów naziemnych.
Kompleks o nazwie „Blowpipe” (z angielskiego Blowpipe - blowpipe) wszedł do testów w 1965 roku. W 1966 roku został po raz pierwszy zademonstrowany na Farnborough Air Show, a w 1972 roku został oficjalnie przyjęty w Wielkiej Brytanii. "Blopipe" wszedł do kompanii obrony powietrznej armii brytyjskiej, każda kompania miała dwa plutony przeciwlotnicze, trzy drużyny z czterema MANPADS.
MANPADY "Bloupipe"
Brytyjskie MANPADS okazały się znacznie cięższe niż ich amerykańscy i sowieccy konkurenci. Tak więc "Bloupipe" ważył 21 kg w pozycji bojowej, masa pocisków wynosiła 11 kg. W tym samym czasie radzieckie MANPADS "Strela-2" ważyło 14,5 kg przy masie SAM 9,15 kg.
Przy znacznie mniejszej masie i wymiarach radziecki kompleks wykazywał w rzeczywistych warunkach bojowych większe prawdopodobieństwo trafienia w cel i był znacznie łatwiejszy w obsłudze.
Większa waga MANPADS Bloupipe wynika z faktu, że oprócz systemu obrony przeciwrakietowej dowodzenia radiowego w szczelnym pojemniku transportowo-wyrzutniowym zawiera urządzenia naprowadzające umieszczone w oddzielnej jednostce. Zdejmowana jednostka naprowadzająca zawiera pięciokrotny celownik optyczny, urządzenie liczące, stację transmisji poleceń i baterię. Na panelu sterowania znajduje się przełącznik do zmiany częstotliwości, przy których działa system naprowadzania i ustawiania. Możliwość zmiany częstotliwości poleceń naprowadzania radiowego zwiększa odporność na zakłócenia i umożliwia jednoczesne strzelanie do jednego celu kilku kompleksów.
Kontener transportowo-startowy składa się z dwóch cylindrycznych rur o różnych średnicach, jego przednia część jest znacznie większa. TPK są przechowywane w specjalnych, szczelnych, odpornych na wstrząsy pudłach, które w razie potrzeby można zrzucić ze spadochronu.
Po wystrzeleniu pocisku przeciwlotniczego do jednostki naprowadzającej dołączany jest nowy TPK z nieużywanym systemem obrony przeciwrakietowej. Zużyty kontener można ponownie wyposażyć w nowy pocisk przeciwlotniczy w fabryce.
Rakieta oprócz stykowej wyposażona jest również w bezpiecznik zbliżeniowy. Zapalnik zbliżeniowy detonuje głowicę w przypadku chybienia podczas lotu pocisku w bliskiej odległości od celu. Podczas strzelania do celów lecących na bardzo małych wysokościach lub do celów naziemnych i powierzchniowych, aby zapobiec przedwczesnej detonacji głowicy pocisku, zapalnik zbliżeniowy jest wcześniej wyłączony. Proces przygotowania do startu od momentu wykrycia celu do wystrzelenia pocisku trwa około 20 sekund.
Skuteczność użycia brytyjskiego „Bloupipe” w dużej mierze zależała od wyszkolenia i stanu psychofizycznego operatora MANPADS. Aby stworzyć trwałe umiejętności dla operatorów, stworzono specjalny symulator. Oprócz przećwiczenia procesu zdobywania i naprowadzania systemu obrony przeciwrakietowej na cel, na symulatorze odtworzono efekt odpalenia ze zmianą masy i środka ciężkości.
Charakterystyka działania MANPADS „Bloupipe”
Na zlecenie Tajskich Sił Powietrznych opracowano bliźniaczą modyfikację MANPADS BLoupipe - LCNADS - w celu zapewnienia obrony przeciwlotniczej na lotniskach. Może być montowany na podwoziu terenowym lub na statywie.
Na początku lat 80. do samoobrony okrętów podwodnych przed lotnictwem przeciw okrętom podwodnym na niskich wysokościach brytyjska firma Vickers opracowała kompleks przeciwlotniczy SLAM (Submarine-Launched Air Missile System).
Kompleks składa się ze stabilizowanej wieloładunkowej wyrzutni z sześcioma pociskami Bloupipe w szczelnych pojemnikach, systemu sterowania i naprowadzania, kamery telewizyjnej i systemu weryfikacji. Wykrywanie celu odbywa się wizualnie przez peryskop okrętu podwodnego. Wyrzutnia systemu obrony powietrznej SLAM w azymucie indukowana jest synchronicznie z obrotem peryskopu.
Kompleks SLAM na brytyjskim okręcie podwodnym HMS Aeneas
Operator kompleksu przeciwlotniczego w przypadku wykrycia celu wykonuje celowanie i przejmuje kontrolę. Po wystrzeleniu pocisk jest eskortowany przez kamerę telewizyjną, pocisk jest sterowany w locie przez operatora za pomocą uchwytu naprowadzającego.
Oczywiście wobec samolotów taki system przeciwlotniczy, w którym nie było radaru, a wykrywanie celu odbywało się wizualnie przez peryskop, był nieskuteczny. Ale, według Brytyjczyków, w przypadku łodzi z silnikiem Diesla działających na obszarach przybrzeżnych, z którymi walka została powierzona śmigłowcom przeciw okrętom podwodnym, taki kompleks może być pożądany. Rzeczywiście, helikopter ze stacją sonarową opuszczony do wody, szukający łodzi z małą prędkością i ograniczonym manewrem, jest znacznie bardziej wrażliwym celem.
Jednak kompleks ten nie został przyjęty przez marynarkę brytyjską i był oferowany wyłącznie klientom zagranicznym. Być może faktem jest, że zanim SLAM pojawił się we flocie brytyjskiej, prawie nie było łodzi z silnikiem Diesla, a statki o napędzie atomowym działające na oceanie nie są tak podatne na samoloty przeciw okrętom podwodnym. Jedynymi nabywcami SLAM byli Izraelczycy, którzy wyposażyli swoje okręty podwodne w ten kompleks przeciwlotniczy.
Chrzest bojowy MANPADS "Bloupipe" otrzymał na Falklandach i był używany przez obie walczące strony. Skuteczność startów bojowych, zarówno dla Brytyjczyków, jak i Argentyńczyków, była niska. Początkowo Brytyjczycy twierdzili, że zestrzelono dziewięć argentyńskich samolotów i helikopterów. Ale po pewnym czasie był to tylko jeden niezawodnie zniszczony argentyński samolot szturmowy.
Oprócz osłony desantu przed uderzeniami lotnictwa argentyńskiego na wyspy, MANPADS były używane do ochrony brytyjskich okrętów desantowych i pomocniczych. W sumie podczas tego konfliktu wystrzelono około 80 pocisków przeciwlotniczych Bloupipe.
Tak brytyjski artysta zobrazował moment zniszczenia argentyńskiego samolotu za pomocą MANPAD „Bloupipe”.
Warto zauważyć, że w pierwszej fali brytyjskiego desantu desantowego pojawiły się FIM-92A "Stinger" MANPADS otrzymane z USA (angielski stinger) pierwszej seryjnej modyfikacji. W tym modelu Stingera rakieta została wyposażona w uproszczony poszukiwacz podczerwieni o niskiej odporności na zakłócenia. Zaletami amerykańskich MANPADS były jednak znacznie mniejsza masa i wymiary, a także brak konieczności celowania pocisku w cel przez całą fazę lotu, co miało kluczowe znaczenie dla brytyjskich marines operujących pod ostrzałem wroga. W tej wojnie, Stinger MANPADS, po raz pierwszy użyty przeciwko rzeczywistym celom w warunkach bojowych, zestrzelił samolot szturmowy Pukara i śmigłowiec Puma. Sukces obliczeń argentyńskich MANPADS był również niewielki, pocisk przeciwlotniczy Bloupipe zdołał trafić w Harrier, brytyjski pilot z powodzeniem wyrzucił się i został uratowany.
Następnym razem MANPADS Blupipe zostały użyte przeciwko sowieckiemu lotnictwu przez mudżahedinów w Afganistanie. Jednak afgańscy „bojownicy o wolność” szybko się nim zawiedli. Oprócz dużej masy brytyjski kompleks okazał się dla nich zbyt trudny do opanowania i użytkowania. Ofiarami tego kompleksu przeciwlotniczego w Afganistanie padły dwa śmigłowce. Przeciwko nowoczesnym odrzutowym samolotom bojowym „Bloupipe” okazał się całkowicie nieskuteczny. W praktyce maksymalny zasięg ostrzału - 3,5 km przy strzelaniu do szybko poruszających się celów - ze względu na niską prędkość lotu rakiety i zmniejszającą się proporcjonalnie do zasięgu celności okazał się niemożliwy do zrealizowania. Rzeczywisty zasięg strzelania z reguły nie przekraczał 1,5 km. Ataki na cel na kursie kolizyjnym również okazały się nieskuteczne. Był przypadek, gdy załodze śmigłowca Mi-24 udało się zniszczyć operatora MANPADS prowadzącego naprowadzanie salwą NURS, zanim pocisk przeciwlotniczy uderzył w śmigłowiec, po czym pilot śmigłowca odwrócił się ostro i uniknął trafienia.
Kanadyjskie wojsko wystrzeliło Bloupipe MANPADS w 1991 roku podczas wojny w Zatoce Perskiej, jednak z powodu długotrwałego przechowywania pociski wykazywały niską niezawodność. Ostatni raz systemy przeciwlotnicze "Bloupipe" zostały użyte przez ekwadorskie wojsko w 1995 roku podczas konfliktu granicznego z Peru. Tym razem ich celem były śmigłowce Mi-8 i Mi-17.
Produkcja MANPADS „Bloupipe” była prowadzona od 1975 do 1993 roku. Został wysłany do Gwatemali, Kanady, Kataru, Kuwejtu, Malawi, Malezji, Nigerii, Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Omanu, Portugalii, Tajlandii, Chile i Ekwadoru.
Na początku lat 80. kompleks Bloupipe był beznadziejnie przestarzały, walki na Falklandach i Afganistanie tylko to potwierdziły. W 1979 roku zakończono testy półautomatycznego systemu naprowadzania dla kompleksu Bloupipe. Dalsze udoskonalanie systemu naprowadzania SACLOS (ang. Semi-Automatic Command to Line of Sight - półautomatyczny system dowodzenia linii wzroku) umożliwiło stworzenie kompleksu Bloupipe Mk.2, lepiej znanego jako Javelin (Javelin - włócznia). Jego seryjna produkcja rozpoczęła się w 1984 roku, w tym samym roku do służby wprowadzono nowe MANPADS.
W porównaniu z Bloupipe pocisk przeciwlotniczy Javelin ma potężniejszą głowicę. Dzięki zastosowaniu nowej receptury paliwa możliwe było zwiększenie impulsu właściwego. To z kolei doprowadziło do zwiększenia zasięgu rażenia celów powietrznych. Kompleks Javelin, jeśli to konieczne, może być również używany przeciwko celom naziemnym. Głowica jest detonowana za pomocą bezpieczników kontaktowych lub zbliżeniowych.
TTX MANPADS "Oszczep"
Pod względem układu i wyglądu Javelin MANPADS jest bardzo podobny do Bloupipe, ale w Javelin system naprowadzania niezależnie utrzymuje SAM na linii wzroku podczas całego lotu. Innymi słowy, operator kompleksu Javelin nie musi przez cały lot sterować pociskiem joystickiem, a jedynie podążać za celem w siatce celownika.
Ze znacznym zewnętrznym podobieństwem do MANPADS Javelin, oprócz nowego systemu obrony przeciwrakietowej, używana jest inna jednostka naprowadzająca. Znajduje się po prawej stronie spustu bezpieczeństwa. Jednostka naprowadzająca posiada stabilizowany celownik, który zapewnia wizualne śledzenie celu oraz kamerę telewizyjną, za pomocą której pocisk jest naprowadzany w trybie półautomatycznym na cel metodą trzypunktową. Informacje otrzymywane z kamery telewizyjnej w formie cyfrowej, po przetworzeniu przez mikroprocesor i przekazywane do tablicy rakietowej kanałem radiowym.
Automatyczne sterowanie pociskiem wzdłuż linii wzroku przez cały czas lotu odbywa się za pomocą śledzącej kamery telewizyjnej, która rejestruje promieniowanie śladu ogona rakiety. Na ekranie kamery telewizyjnej wyświetlane są znaki z rakiety i celu, ich położenie względem siebie jest przetwarzane przez urządzenie komputerowe, po czym na pokładzie rakiety nadawane są polecenia naprowadzania. W przypadku utraty sygnałów sterujących pocisk ulega samozniszczeniu.
Dla MANPADS Javelin stworzono wyrzutnię wielu ładunków - LML (Lightweight Multiple Launcher - lekką wyrzutnię wielu ładunków), którą można montować na różnych podwoziach lub instalować na ziemi.
MANPADS "Oszczep" w ilości 27 kompleksów dostarczono w drugiej połowie lat 80-tych afgańskim rebeliantom. Okazał się bardziej skuteczny w porównaniu do swojego poprzednika, MANPADS Bloupipe. W Afganistanie 21 wystrzeliwanych rakiet zdołało zestrzelić i uszkodzić 10 samolotów i śmigłowców. Pułapki cieplne okazały się całkowicie nieskuteczne w walce z pociskami z radiowym systemem naprowadzania. Blopipe był szczególnie niebezpieczny dla helikopterów. Radzieckie załogi nauczyły się, jak dokładnie określać brytyjskie MANPADS na podstawie „zachowania” pocisku w powietrzu. W pierwszym etapie głównymi środkami zaradczymi były intensywne manewry i ostrzał miejsca, z którego dokonano startu. Później zagłuszacze zaczęto montować na samolotach i śmigłowcach w Afganistanie, co zablokowało kanały naprowadzania pocisków Javelin.
1984 do 1993 wyprodukowano ponad 16 000 pocisków przeciwlotniczych Javelin MANPADS. Oprócz brytyjskich sił zbrojnych dostawy były realizowane do Kanady, Jordanii, Korei Południowej, Omanu, Peru i Botswany.
Od połowy lat 80-tych w Shorts prowadzone są prace nad ulepszeniem MANPADS Javelin. Kompleks Starburst został pierwotnie oznaczony jako Javelin S15. Mając wiele wspólnego z kompleksem Javelin, jest wyposażony w laserowy system naprowadzania. Aby zapobiec zakłóceniom procesu naprowadzania i powielania, sprzęt naprowadzający kompleksu ma dwa źródła promieniowania laserowego. Zastosowanie naprowadzania laserowego pocisku wynikało z chęci zwiększenia odporności kompleksu na hałas. Dzięki mocniejszemu silnikowi i poprawionej aerodynamice rakiety zasięg ognia zwiększył się do 6000 m.
MANPADY TTX "Starburs"
Opracowano kilka wariantów kompleksu z wyrzutniami wieloładunkowymi do montażu na statywie i różnych podwoziach. Mobilne i naziemne wyrzutnie wielokrotnych ładunków, w przeciwieństwie do MANPADS używanych pojedynczo z pojedynczych wyrzutni, zapewniają większą skuteczność ognia i lepsze warunki naprowadzania pocisku przeciwlotniczego na cel. Wszystkie te czynniki ostatecznie wpływają na skuteczność strzelania i prawdopodobieństwo trafienia w cel. Doprowadziło to do tego, że kompleksy „Javelin” i „Starburs” przestały być „przenośne” w bezpośrednim znaczeniu tego słowa, ale stały się zasadniczo „przenośne”. Różnica ta stała się jeszcze bardziej zauważalna po tym, jak niektóre kompleksy z wyrzutniami wieloładunkowymi zostały wyposażone w termowizory, które sprawiają, że kompleksy przeciwlotnicze działają przez cały dzień.
Radamec Defense Systems and Shorts Missile Systems Ltd stworzyła morski system obrony przeciwlotniczej o nazwie Starburst SR2000. Jest przeznaczony do uzbrajania okrętów o małej wyporności i jest sześciostrzałową wyrzutnią na stabilizowanej platformie z optoelektronicznym systemem obserwacyjnym Radamec 2400. Umożliwia to stworzenie połączonego systemu z pociskami przeciwlotniczymi i sprzętem wykrywającym w obrębie kompleksu przeciwlotniczego. Radamec 2400 jest zdolny do wykrywania celów powietrznych na odległość ponad 12 km, co pozwala mu towarzyszyć samolotom i śmigłowcom przed linią startu pocisków przeciwlotniczych. Okrętowy system obrony powietrznej Starburst SR2000 może być również używany przeciwko pociskom przeciwokrętowym lecącym na ekstremalnie niskich wysokościach i celom nawodnym.
Kompleksy „Blopipe”, „Javelin” i „Starburs” były do siebie podobne, zachowując ciągłość w wielu szczegółach, technikach i metodach aplikacji. To znacznie ułatwiło rozwój, produkcję i rozwój personelu. Jednak nieskończone korzystanie z rozwiązań technicznych wypracowanych na początku lat 60., nawet dla konserwatywnych Brytyjczyków, to było zbyt wiele.
Zdając sobie z tego sprawę, specjaliści z firmy Shorts Missile Systems, na której stworzono wszystkie brytyjskie MANPADS, pod koniec lat 80. rozpoczęli prace nad zupełnie nowym kompleksem przeciwlotniczym. W drugiej połowie 1997 roku kompleks o nazwie "Starstreak" (angielski Starstreak - szlak gwiazd) został oficjalnie przyjęty w Wielkiej Brytanii. Do tego czasu międzynarodowa firma Thales Air Defense, która nabyła Shorts Missile Systems, stała się producentem kompleksu Starstrick.
W nowym brytyjskim kompleksie zastosowano laserowy system naprowadzania, który został już wcześniej przetestowany w Starburs MANPADS. Jednocześnie inżynierowie Thales Air Defense zastosowali w nowym systemie obrony przeciwrakietowej szereg rozwiązań technicznych, które wcześniej nie miały odpowiednika w praktyce światowej. Oryginalnie wykonano głowicę rakiety, w której znajdują się trzy elementy bojowe w kształcie strzał oraz system ich hodowli. Każdy element w kształcie strzały (długość 400 mm, średnica 22 mm) posiada własną baterię elektryczną, układ sterowania i naprowadzania wiązki laserowej, który określa położenie celu poprzez analizę modulacji lasera.
Kompleks SAM „Starstrick”
Inną cechą kompleksu Starstrick jest to, że po wystrzeleniu pocisku z pojemnika transportowo-wyrzutniowego, podtrzymka, a właściwie silnik przyspieszający, działa przez bardzo krótki czas, rozpędzając głowicę do prędkości ponad 3,5 M. Po osiągnięciu maksymalnej możliwej prędkości automatycznie wystrzeliwane są trzy elementy bojowe w kształcie strzał o wadze 900 g każdy. Po oddzieleniu od bloku wspomagającego „strzałki” układają się w trójkąt wokół wiązki laserowej. Odległość lotu między „strzałkami” wynosi około 1,5 m. Każdy element bojowy jest indywidualnie naprowadzany na cel za pomocą wiązek laserowych utworzonych przez celownik, z których jeden jest rzucany w pionie, a drugi w płaszczyznach poziomych. Ta zasada prowadzenia jest znana jako „ślad laserowy”.
Zamiatająca głowica bojowa systemu obrony przeciwrakietowej Starstrick
Część czołowa „strzały” wykonana jest z ciężkiego i wytrzymałego stopu wolframu, w środkowej części korpusu pocisku znajduje się ładunek wybuchowy o masie ok. 400 g, detonowany przez detonator kontaktowy z pewnym opóźnieniem po trafieniu elementu bojowego w cel. Destrukcyjny efekt uderzenia elementu w kształcie strzały w cel odpowiada w przybliżeniu 40 mm pociskowi działa przeciwlotniczego Bofors, a podczas strzelania do celów naziemnych jest w stanie przebić przedni pancerz radzieckiego BMP-1. Jak podaje producent, elementy bojowe przez całą fazę lotu mogą trafić manewrujące cele powietrzne z przeciążeniem do 9g. Brytyjski kompleks Starstrick został skrytykowany ze względu na brak zapalnika zbliżeniowego na głowicach, jednak według twórców, dzięki zastosowaniu trzech elementów bojowych w kształcie strzał, prawdopodobieństwo trafienia celu wynosi co najmniej 0,9 na co najmniej jeden amunicja.
TTX SAM "Starstrrick"
Chociaż brytyjski kompleks przeciwlotniczy „Starstrick” jest pozycjonowany jako MANPADS, przygotowując tę publikację, udało mi się znaleźć tylko jedno zdjęcie tego kompleksu w opcji startu z pobocza, które najprawdopodobniej zostało zrobione podczas testów.
MANPADS "Starstrrick"
Faktem jest oczywiście, że uchwycenie celu w celowniku, wystrzelenie i towarzyszenie mu przez cały lot jednostek bojowych przy zawieszonej wyrzutni to bardzo trudne zadanie. Dlatego też masową wersją kompleksu była lekka wyrzutnia wieloładunkowa LML, składająca się z trzech ustawionych pionowo TPK z zespołem celowniczym zamontowanym na urządzeniu obrotowym.
Oczywiście takiego pistoletu przeciwlotniczego trudno nazwać przenośnym. Waga statywu to 16 kg, celownik na podczerwień to 6 kg, system śledzenia to 9 kg, jednostka celownicza to 19,5 kg. Czyli łącznie, nie licząc trzech pocisków przeciwlotniczych, ponad 50 kg.
Oczywiste jest, że przy takiej wadze i wymiarach, które są zbyt duże dla MANPADS, wyrzutnia LML jest bardziej odpowiednia do montażu na różnych podwoziach terenowych.
Wiele samobieżnych systemów przeciwlotniczych zostało stworzonych przy użyciu pocisków Starstrick. Najbardziej rozpowszechnionym i znanym był system rakiet przeciwlotniczych „Starstrick SP”, który został oddany do użytku w Wielkiej Brytanii. Kompleks ten jest wyposażony w pasywny system wyszukiwania w podczerwieni ADAD, zdolny do wykrywania celów powietrznych w odległości do 15 km.
SAM „Starstrrick SP”
Oprócz wariantu lądowego znany jest również przybrzeżny system obrony powietrznej Sea Stream. Przeznaczony jest do uzbrajania łodzi, trałowców i łodzi desantowych o małej wyporności. Naprowadzane laserowo pociski przeciwlotnicze Starstrick w połączeniu z automatyczną armatą Bushmaster 30 mm mogą być używane w połączonym systemie rakietowo-artyleryjskim Sea Hawk Sigma.
PU SAM "Morska smuga"
Pierwszy kontrakt na dostawę kompleksów Starstrick poza Wielką Brytanią został podpisany w 2003 r. z RPA, następnie w 2011 r., a następnie z Indonezją, w 2012 r. z Tajlandią, w 2015 r. z Malezją. Do końca 2014 roku wyprodukowano około 7000 pocisków przeciwlotniczych. Obecnie opracowano ulepszoną wersję Starstrick II o zwiększonym zasięgu strzelania do 7000 m i wysokości do 5000 m.
Wspólną cechą wszystkich brytyjskich MANPADS jest to, że operator po wystrzeleniu pocisku musi wycelować przed osiągnięciem celu, co nakłada pewne ograniczenia i zwiększa podatność kalkulacji. Obecność sprzętu w kompleksie, za pomocą którego przekazywane są polecenia naprowadzające, komplikuje operację i zwiększa jej koszt. W porównaniu do MANPADS z TGS, brytyjskie kompleksy są lepiej przystosowane do pokonywania celów latających na ekstremalnie niskich wysokościach i są niewrażliwe na zakłócenia termiczne. Jednocześnie charakterystyka masy i rozmiarów brytyjskich MANPADS sprawia, że ich użycie przez jednostki operujące pieszo jest bardzo trudne. Podczas działań wojennych w Afganistanie stało się jasne, że zagłuszanie kanałów naprowadzania częstotliwości radiowych w kompleksach Javelin nie jest trudnym zadaniem. Następnie przejście na systemy naprowadzania laserowego zostało przeprowadzone na brytyjskich MANPADS. Dzięki wysokiej odporności na zakłócenia systemów laserowych są one bardzo podatne na czynniki meteorologiczne, takie jak opady i mgła. W niedalekiej przyszłości możemy spodziewać się pojawienia się na śmigłowcach bojowych czujników, które będą ostrzegały załogę o napromieniowaniu laserowym i groźbie trafienia pociskami o podobnym systemie naprowadzania, co niewątpliwie zmniejszy skuteczność brytyjskich kompleksów.
