26 grudnia 2014 r. zarysy znajomego statku błysnęły na Bosforze. Wysoki „atlantycki” nos, ośmiokątny pryzmat nadbudówki, efektownie zaśmiecony przedni maszt, podkreślający szybką sylwetkę niszczyciela Aegis… Stary znajomy USS Donald Cook (DDG-75) powrócił na Morze Czarne. Niszczyciel rakietowy US Navy, który zasłynął po głośnym incydencie w kwietniu 2014 roku.
Jednak incydent ten stał się „głośny” tylko po jednej stronie oceanu. Na oficjalnej stronie niszczyciela „Donald Cook” nie ma wzmianki o odmowie „Egidy”, włączeniu do walki elektronicznej „Khibiny” ani o doniesieniach 27 marynarzy, którzy zrezygnowali z motywacji „nie chcemy demaskować naszych żyje w śmiertelnym niebezpieczeństwie”.
Niszczyciel rakietowy 6. Floty (przypisany do bazy morskiej Rota w Hiszpanii) od roku patroluje Morze Śródziemne, wykonując misje obrony przeciwrakietowej w Europie i demonstrując gwarancje wsparcia sojusznikom USA w regionie. W święta sylwestrowe (26.12 - 14.01) Amerykanie postanowili miło odpocząć nad Morzem Czarnym. W ciągu 21 dni aktywnego wypoczynku niszczyciel odwiedził Konstancję i Warnę, przeprowadził wspólne manewry z okrętem tureckiej marynarki wojennej i jedynym zachowanym okrętem marynarki ukraińskiej, fregatą Hetman Sagajdaczny, a następnie, w terminie ustalonym przez konwencję z Montreux, opuścił Morze Czarne.
W związku z wcześniejszymi wydarzeniami (z 12 kwietnia 2014 r.) nasuwa się uzasadnione pytanie: o czym w naszych szerokościach geograficznych znów zapomniał „kucharz”? Czy Jankesi szukają nowych przygód? Całkowicie straciliśmy strach. Przyszedłeś po zemstę? A może ich znajomość z KREP „Khibiny” nie przyniosła przemyślanych oczekiwań?
90 silosów rakietowych z możliwością przechowywania i wystrzeliwania pocisków przeciwlotniczych dowolnej klasy - od lekkich pocisków samoobrony ESSM (4 w każdej komórce) po kosmiczne rakiety przechwytujące SM-3. Oprócz pocisków, uniwersalne silosy mogą być używane do przechowywania Tomahawków i torped rakiet przeciw okrętom podwodnym - w dowolnej kombinacji, w zależności od czekających nas zadań. Obronę przeciwlotniczą niszczyciela w bliskiej strefie zapewniają dodatkowo dwa szybkostrzelne działa przeciwlotnicze „Falanx” (4000 strz/min) z naprowadzaniem według danych wbudowanych w nie radarów. Wszystkie uzbrojenie i systemy są pod jednym systemem informacji i kontroli walki Aegis (Aegis), który zapewnia automatyczne wykrywanie, śledzenie, selekcję i niszczenie wybranych celów na wodzie, pod wodą i w powietrzu, a także kontroluje operację elektrowni, systemów nawigacyjnych, łączności, a także środków walki o uszkodzenie statku. Zautomatyzowany statek-robot jest w stanie wymieniać informacje ze swoimi „kolegami” (do tej pory Aegis są zainstalowane na 84 krążownikach i niszczycielach US Navy), rozdzielać zadania i samodzielnie podejmować decyzje w sytuacji bojowej.
„Donald Cook jest więcej niż zdolny do obrony przed dwoma Su-24” – powiedział pułkownik Stephen Warren z biura prasowego Pentagonu.
Promieniowanie czystej energii
Elektrownia niszczyciela „Arleigh Burke” składa się z czterech turbin gazowych General Electric LM2500 o łącznej mocy 77 mln watów (105 tys. KM), co pozwala niszczycielowi osiągnąć prędkość ponad 30 węzłów (~55 km/h).
System zasilania Burkov pierwszej podserii składa się z trzech turbogeneratorów gazowych Allison 501-K34 (GTGS, Gas Turbine Generator Sets) o mocy 2,5 MW każdy, rozproszonych w trzech przedziałach (generator nr 1 - przedział maszyn pomocniczych, nr 2 - drugi przedział turbiny, nr 3 - wydzielona komora generatora), co pozwala zapewnić wystarczającą generację energii dla wszystkich odbiorców na statku, w tym Aegis BIUS i jego podsystemów: przede wszystkim zaawansowanych środków wykrywania i uzbrojenia.
Sieć elektryczna trójfazowa, napięcie 440 V, częstotliwość 60 Hz.
Niszczyciele, zbudowane na początku nowego wieku, zostały wyposażone w nowe 3-megawatowe generatory. W przyszłości, w przypadku pojawienia się superpotężnego radaru obrony przeciwrakietowej AMDR (niszczyciele pod-serii 3), jeden z hangarów śmigłowców niszczyciela będzie musiał zostać ponownie wyposażony w celu zainstalowania dodatkowego generatora: napięcie w sieć wzrośnie do 4500 woltów, co pociągnie za sobą znaczną liczbę problemów technicznych związanych z bezpieczeństwem elektrycznym i żywieniem zwykłych konsumentów.
Bombowiec frontowy Su-24 (i jego wersja rozpoznawcza Su-24MR) jest wyposażony w dwa alternatory GT30PCh8B o mocy 30 kW każdy (wytwarzające prąd o napięciu 200/115 V i częstotliwości 400 Hz) oraz dwa prądnice prądu stałego GSR-ST-12/40a o mocy 12,5 kW (napięcie znamionowe 28,5 V).
Aby przekształcić napięcie alternatorów w prąd trójfazowy o napięciu znamionowym 36 woltów i częstotliwości 400 Hz, zapewniono dwa transformatory mocy (prąd trójfazowy jest wymagany do działania sprzętu obserwacyjnego i nawigacyjnego).
Fazowa antena radarowa AN / SPY-1 (jedna z czterech). Szczytowa moc promieniowania 6 MW
Stacja walki elektronicznej AN / SLQ-32, znana w żeglarskim żargonie jako "Slik-32". Standard we wszystkich amerykańskich niszczycielach
Kontener KREP "Khibiny" (L175V). Długość kontenera to 4950 mm. Waga 300 kg. Pobór mocy 3,6 kW
Na podstawie powyższych danych powstaje dobrze znany paradoks „słoń i mops”.
„Kucharz” z daleka zauważył zbliżanie się „suszenia”, zagrał alarm bojowy i zamarł na stanowiskach bojowych. Wszystko poszło gładko, radary obliczały kurs podejścia do celu, Aegis regularnie kontrolowała systemy naprowadzania. I nagle – huk! Wszystko zgasło. Egida nie działa, na ekranach widać osady, nawet falangi nie mogą otrzymać oznaczenia celu! SU-24 tymczasem przeleciał nad pokładem Cooka, wykonał zwrot bojowy i zasymulował atak rakietowy na cel. Oczywiście udany - bo nie ma opozycji! Potem odwrócił się i naśladował innego. I tak dalej - jeszcze 10 razy! Wszelkie próby techników wskrzeszenia Egidy i nadania oznaczenia celu dla obrony przeciwlotniczej nie powiodły się i dopiero gdy sylwetka „suszenia” roztopiła się we mgle nad rosyjskim wybrzeżem, ekrany ożyły, a systemy naprowadzania wiernie pokazywały wyraźny, lśniące puste kwietniowe niebo.
- Z popularnego artykułu „Khibiny” kontra „Egida”, czyli Co tak bardzo przeraziło Pentagon?” z dnia 15 kwietnia 2014 r.
"Klaskać!" - dobry dźwięk. Ale zwykła logika z jakiegoś powodu sugeruje coś przeciwnego: rozróżnienie impulsów „Khibiny” na tle impulsów radaru SPY-1 i systemów walki elektronicznej niszczyciela jest jak słuchanie oddechu kierowcy KamAZ ryk silnika.
Dlatego wszystkie opowieści o „zagłuszaniu”, „wyłączaniu” i jakimś „obłędzie” radarów Aegis przez impulsy, które mają trzy (!) słabsze rzędy wielkości, są przeznaczone dla ofiar egzaminu i nie mogą być traktowane poważnie.
Nie ma możliwości „spalenia” lub w jakikolwiek sposób uszkodzenia elektroniki niszczyciela za pomocą kontenera samolotu walki elektronicznej. Aby wytworzyć impuls o wymaganej mocy, konieczne byłoby zdetonowanie w pobliżu statku ładunku jądrowego o wartości odpowiadającej dziesiątkom, a nawet setkom kiloton trotylu.
Na koniec trzeba mieć świadomość, że KHIBINI CREP nie jest bronią ofensywną, ale czysto defensywną.
Co potrafią Khibiny?
Elektroniczne środki zaradcze dla samolotów są uważane za ważny element, który zwiększa szanse na przetrwanie samolotu we współczesnych warunkach bojowych. Zasada działania KREP opiera się na wykrywaniu radiokierunkowym sygnału dźwiękowego źródła promieniowania (radar wroga) z późniejszym zniekształceniem parametrów sygnału odbitego w celu:
- opóźnienia w wykryciu samolotu przewoźnika KREP jako obiektu ataku wroga;
- maskowanie prawdziwego obiektu na tle fałszywych;
- trudności w pomiarze odległości do obiektu, jego prędkości i położenia kątowego;
- pogorszenie charakterystyki trybu śledzenia „na przejściu” podczas skanowania wiązki pokładowej anteny radarowej;
- wydłużenie czasu i trudności w uchwyceniu obiektu przy przejściu w tryb ciągłego radionamierzania.
Nie można „wybić” radaru wroga za pomocą KHIBINA KREP (takie zadanie nie jest nawet postawione), ale działając na skalę lokalną, całkiem możliwe jest przekształcenie „suszenia” w „trudne cel”, dając pilotom kilka cennych minut na wykonanie zadania w obszarze działania lotnictwa i obrony przeciwlotniczej wroga.
Teraz o tym, jak to wszystko ma się do sprawy z „Donaldem Cookiem”. Odpowiedź nie ma mowy!
KREP „Khibiny” nie jest zainstalowany na samolocie Su-24 (cicha scena). Kompleks przeznaczony jest tylko dla nowych bombowców taktycznych Su-34 (wspomniane kontenery L175V, dostawa 92 zestawów, zgodnie z umową MON z dnia 14 stycznia 2013 r.). Wersja tej stacji KS-418E na eksport Su-24MK i MK-2 nie weszła do produkcji, ostatnio widziano ją na stoisku pokazów lotniczych MAKS w połowie lat 2000-tych.
Dla skutecznego działania „Khibiny” nie muszą lecieć wprost na radar wroga. Moc radaru jest odwrotnie proporcjonalna do czwartej potęgi odległości. A jeśli w odległości 200 km jest jeszcze szansa na zniekształcenie sygnału i „oszukanie” radaru niszczyciela Aegis, zrobienie tego z bliska będzie niezwykle problematyczne: potężne sygnały szybko ujawnią prawdziwą pozycję niszczyciela Aegis. bombowiec i nic dobrego nie czeka na dalszych pilotów.
Biorąc to wszystko pod uwagę, cena całej rozmowy o wybuchu paniki na pokładzie i dobrowolnym lądowaniu 27 przestraszonych członków załogi staje się jasna. Pokaz lotniczy, wystawiony przez jednego rosyjskiego bombowca, niewątpliwie pozostał jasną kartą w pamięci amerykańskich marynarzy, ale nie mógł wywołać żadnych poważnych konsekwencji. Donald Cook nadal wypełniał swoje zadania w regionie. I, jak widzimy, osiem miesięcy później, bez żadnych szczególnych obaw, wrócił nad Morze Czarne. Amerykańscy marynarze (każdy zgodnie z obowiązkami zawodowymi) są świadomi możliwości swojego superokrętu i wiedzą, jak niewrażliwy jest ich niszczyciel na ataki pojedynczych samolotów.
Egida nie jest idealna. Ale, co prowadzi do krytyki, konieczne jest zrozumienie, że tam, gdzie niszczyciel Aegis zawiedzie, drugi statek „cofnie się” jeszcze wcześniej. To jeden z najlepszych okrętowych systemów obrony przeciwlotniczej, nieustannie ewoluujący przez ostatnie 30 lat. Wszelkie kpiny są tu niestosowne. Oprócz wątpliwości co do możliwości bojowych niszczyciela robota: wbrew opinii ofiar egzaminu elektronika jest najbardziej niezawodnym elementem każdego systemu (na przykład statku kosmicznego, gdzie starają się zminimalizować liczbę ruchomych części), najbardziej odporny na silne wibracje i inne niekorzystne czynniki. Zostawmy opowieści o „potężnych impulsach elektromagnetycznych” na sumieniu fanów broni jądrowej.
Zanim komputery się „wyłączą” i „wygasną”, wszystkie inne systemy okrętowe (mechanika / hydraulika / napęd elektryczny) będą już dawno zepsute i wyłączone.
Próby znalezienia głównego źródła wiadomości o locie 27 marynarzy prowadzą do tego samego rosyjskojęzycznego zasobu internetowego. Oficjalne oświadczenie Pentagonu dotyczące tego incydentu nie zawiera żadnych znaczących informacji. Amerykanie tylko sugerują, obrażeni, że to było niegrzeczne.
Co to było?
Dowódcy statków powietrznych każdej ze Stron powinni zachowywać najwyższą ostrożność i rozwagę zbliżając się do statków powietrznych drugiej Strony operujących na pełnym morzu oraz statków drugiej Strony operujących na pełnym morzu, w szczególności statków zaangażowanych w wydawanie lub odbiór statków powietrznych. oraz w interesie wzajemnego bezpieczeństwa nie powinny umożliwiać: symulowania ataków poprzez symulowanie użycia broni na statkach powietrznych, dowolnych statkach, wykonywania różnych manewrów akrobacyjnych nad statkami oraz zrzucania w ich pobliżu różnych przedmiotów w taki sposób, że stanowią zagrożenie dla statków lub utrudniać nawigację.
- Artykuł 4 Umowy między rządami ZSRR i USA o zapobieganiu incydentom na pełnym morzu i w przestrzeni powietrznej nad nim.
Incydent z 12-krotnym przelotem „Donalda Cooka” można uznać za manewr bojowy, który ma zademonstrować jego niezadowolenie z obecności amerykańskiego okrętu na Morzu Czarnym i grzecznie przestrzec jankesów przed jakimikolwiek gwałtownymi ruchami w kontekście narastającego wewnętrzny konflikt na Ukrainie.
