Niemiecki generał R. von Mellenthin pisał w swoich wspomnieniach o froncie wschodnim: „Wydawało się, że każdy piechur ma działo przeciwpancerne lub działo przeciwpancerne. Rosjanie umiejętnie pozbyli się tych funduszy i wydaje się, że nie było miejsca, gdzie ich nie było”.
Samouczek walki czołgami
Oczywiście tylko artyleria mogła najskuteczniej walczyć z czołgami wroga. W tym artykule chcielibyśmy jednak rozważyć prostsze, „ręczne” sposoby radzenia sobie ze stalowymi potworami, czyli tymi, które służyły naszej piechocie.
Od początku wojny żołnierzom Armii Czerwonej rozdawano prostą i czytelnie opracowaną broszurę - notatkę do niszczycieli czołgów. Oto krótkie jego fragmenty: „Źródłem ruchu czołgu jest silnik. Wyłącz silnik, a czołg nie pojedzie dalej. Silnik pracuje na benzynie. Nie pozwól, aby benzyna dostała się na czas do zbiornika, a zbiornik będzie stał nieruchomo. Jeśli zbiornik nie zużył jeszcze benzyny, spróbuj zapalić benzynę - a zbiornik się spali.
Spróbuj zablokować wieżę i broń czołgu. Silnik czołgu jest chłodzony powietrzem, które przepływa przez specjalne szczeliny. Wszystkie ruchome złącza i włazy mają również szczeliny i przecieki. Jeśli przez te szczeliny wleje się łatwopalna ciecz, zbiornik zapali się. Do obserwacji ze zbiornika służą szczeliny obserwacyjne i przyrządy z włazami. Zakryj te szczeliny błotem, strzelaj do nich dowolną bronią, aby zablokować włazy. Spróbuj zabić tor czołgu. Gdy tylko pojawi się służąca, uderz ją czymś wygodniejszym: kulą, granatem, bagnetem. Aby zmniejszyć mobilność czołgu, ustaw przeszkody przeciwpancerne, umieść miny, miny lądowe”.
Co miała piechota?
Żołnierze radzieccy postępowali zgodnie z instrukcjami tego małego i prostego podręcznika i odnieśli znaczące sukcesy. Aby zniszczyć pojazdy opancerzone wroga, nasi żołnierze szeroko używali koktajli Mołotowa, min, wiązek granatów ręcznych, granatów przeciwpancernych, dział przeciwpancernych. To prawda, że w pierwszych miesiącach wojny jedynym sposobem walki piechoty z czołgami wroga były tylko miny i granaty. Z karabinami przeciwpancernymi - potężną i niezawodną bronią w zręcznych rękach niszczyciela czołgów, pierwotnie wydano nakładkę, ale o tym poniżej.
Początkowo granaty przeciwpancerne wydano po prostu tym żołnierzom, którzy potrafili celnie i co najważniejsze odrzucić je daleko, po czym żołnierze uzbrojeni w granaty byli równomiernie rozmieszczeni wzdłuż linii obrony. W przyszłości działania żołnierzy - niszczycieli czołgów stały się bardziej aktywne i zorganizowane. Zjednoczyli się w oddziałach, dla których przeprowadzono specjalne szkolenie. Podczas bitwy grupa niszczycieli czołgów nie spodziewała się już bezpośredniego ataku w swoich okopach, ale ruszyła bezpośrednio tam, gdzie istniało niebezpieczeństwo przebicia czołgu.
Takie działania opłaciły się w Bitwie o Wybrzuszenie Kurskie. Kiedy 5 lipca 1943 r. niemieckie czołgi zaatakowały lawiną stali, natrafiły na sformowane oddziały niszczycieli czołgów uzbrojone w granaty i miny przeciwczołgowe. Niekiedy miny były sprowadzane pod czołgi z okopów za pomocą długich słupów. W nocy po bitwie nasi saperzy wysadzili ładunkami wybuchowymi czołgi wroga znajdujące się niedaleko linii frontu.
Sabotażyści
Zimą 1944 narodziły się grupy dywersyjne, zaprojektowane specjalnie do niszczenia sprzętu wroga. Wybrano tam najpotężniejszych i nieustraszonych wojowników. Grupa trzech lub czterech osób przeszła specjalne szkolenie, po czym zostali wysłani na kilka dni za linie wroga do wykonania misji bojowej.
Uzbrojeni w karabiny maszynowe, miny przeciwpancerne i granaty sabotażyści niszczyli czołgi wroga w najbardziej nieoczekiwanych dla Niemców miejscach: na parkingach, na stacjach benzynowych, w strefach napraw. Znany jest przypadek, kiedy naszym saperom udało się wyminować czołg, który zatrzymał się w niemieckiej tawernie, a jego załoga gasiła pragnienie piwem. Niemieccy czołgiści niczego nie zauważyli, dziesięć minut później uruchomili samochód, ale nie zdążyli ruszyć, rozległa się potężna eksplozja …
Ta forma walki czołgami była dość skuteczna, ale wymagała bliskiego kontaktu. Do niszczenia czołgów na odległość, oprócz granatów, w piechocie szeroko stosowano karabiny przeciwpancerne. Ale, jak już wspomniano, na początku wojny w ZSRR był problem z karabinami przeciwpancernymi.
Przedwojenny błąd
Okazało się, że do 1941 roku w Armii Czerwonej nie ma karabinów przeciwpancernych. Były tylko zmiany, w szczególności w prototypie było działo przeciwpancerne kalibru 14,5 mm systemu Rukavishnikov. Faktem było, że marszałek G. I. Kulik, który był wówczas szefem Głównego Zarządu Artylerii, był przekonany, że uzbrojenie Niemiec składało się z czołgów wyposażonych w potężny pancerz przeciwdziałkowy. W efekcie marszałkowi udało się przekonać Stalina, by nie rozpoczynał produkcji karabinów przeciwpancernych, a nawet zaprzestał produkcji lekkich dział kalibru 45-76 mm „jako niepotrzebne”. Od pierwszych dni Wielkiej Wojny Ojczyźnianej stało się jasne, że niemieckie czołgi mają dość słaby pancerz, ale po prostu nie ma czego przebić.
Karabin przeciwpancerny systemu Rukavishnikov pod każdym względem przewyższał próbki, które istniały w tym czasie na świecie, ale miał jedną istotną wadę - był niezwykle trudny do wyprodukowania. Stalin zażądał broni, którą można wyprodukować w jak najkrótszym czasie. W rezultacie dwóch radzieckich rusznikarzy V. A. W ciągu kilku tygodni próbki karabinów przeciwpancernych opracowane i wyprodukowane w nieprzespane noce zaczęły być testowane na poligonie, po czym inżynierowie otrzymali zaproszenie na Kreml. Degtyarev wspominał: „Na dużym stole, wokół którego zebrali się członkowie rządu, obok mojego pistoletu leżał przeciwpancerny karabin Simonowa. Karabin Simonowa okazał się o dziesięć kilogramów cięższy od mojego i to była jego wada, ale miał też poważną przewagę nad moim - był pięciostrzałowy. Oba działa wykazały dobre walory bojowe i zostały przyjęte do służby”.
Karabin przeciwpancerny Degtyareva (PTRD) okazał się łatwiejszy w produkcji i natychmiast trafił do masowej produkcji. Sytuacja na froncie pozostawiała wiele do życzenia, a wszystkie wyprodukowane karabiny trafiały na linię frontu pod Moskwą, bezpośrednio ze sklepów. Nieco później szeroko rozwinęła się produkcja karabinu Simonov (PTRS). Oba te modele sprawdziły się w walce.
Przekuwanie pancerza
Obliczenia karabinu przeciwpancernego (PTR) składały się z dwóch myśliwców: strzelca i ładowniczego. Obaj musieli mieć dobry trening fizyczny, ponieważ działa miały około dwóch metrów długości, znaczną wagę i dość trudno było je nosić. I nie było łatwo z nich strzelać: działa miały bardzo silny odrzut, a słaby fizycznie strzelec mógł z łatwością złamać obojczyk kolbą.
Ponadto po kilku strzałach konieczna była pilna zmiana pozycji, szybko zabierając ze sobą zarówno broń, jak i amunicję, ponieważ niemieccy czołgiści bardzo bali się karabinów przeciwpancernych, a jeśli zauważyli załogę bojową uzbrojoną w ppk, potem z całych sił próbowali go zniszczyć.
Wraz z pojawieniem się na froncie wrogich czołgów, chronionych mocniejszym pancerzem, znaczenie karabinów przeciwpancernych zmalało, ale nadal były one używane do końca wojny i były z powodzeniem stosowane nie tylko przeciwko pojazdom opancerzonym, ale także przeciwko samolotom. Na przykład w 1943 roku przeciwpancerny myśliwiec Denisov 14 i 15 lipca w pobliżu Orel zestrzelił dwa niemieckie bombowce z ATR.
Nasze karabiny przeciwpancerne zostały wysoko ocenione przez samych Niemców. Ani niemieckie, ani węgierskie karabiny przeciwpancerne, które służyły w nazistowskich Niemczech, nie mogły być porównywane z wytworami Degtyareva i Simonova.
