Dlaczego władcy Zachodu bali się użyć bombowców strategicznych z ładunkami atomowymi do zniszczenia ZSRR? Ówczesny „pokój” atlantystów, a raczej ich bezsilność, tłumaczy się tym, że stalinowskie imperium posiadało silny samolot myśliwski, pancerną armadę, wspaniałe grupy rozpoznawcze i dywersyjne oraz wspaniały korpus dowódców spalony w tyglu Wielka wojna Patriotyczna. W przypadku „gorącej wojny” Związek Radziecki mógłby po prostu zmieść mieszkańców Zachodu na Atlantyk. Ta moc uratowała nas przed nową wojną.
W tym samym czasie przywództwo kraju, kierowane przez Stalina i Berię, znalazło skuteczną i tanią odpowiedź na amerykańską armadę „latających fortec” i grup uderzeniowych lotniskowców. Były to pociski balistyczne, systemy obrony powietrznej, samoloty myśliwskie odrzutowe przy zachowaniu mocy sił lądowych. Wtedy ZSRR stał się potęgą nuklearną. I przez cały ten czas Związek Radziecki był chroniony przez armadę czołgów, pancerną pięść imperium, wycelowaną w kanał La Manche i Bliski Wschód. Ludzie z Zachodu bardzo obawiali się mobilnych formacji Armii Radzieckiej, epoka lekko opancerzonych, kierowanych pocisków rakietowych była jeszcze bardzo odległa, a także śmigłowców o zdolnościach przeciwpancernych.
Sowieckie siły zbrojne dały Zachodowi twardą lekcję, ukazując pełne niebezpieczeństwo wojny z ZSRR. Tak więc 12 kwietnia 1951 stał się czarnym dniem dla lotnictwa amerykańskiego, „Czarnym Czwartkiem”. Tego dnia radzieckie myśliwce MiG-15 zestrzeliły 12 ciężkich bombowców strategicznych B-29 Super Fortress. Podczas wojny koreańskiej ZSRR i Chiny wspierały Koreę Północną, z którą walczyły siły zachodnie dowodzone przez Stany Zjednoczone. 12 kwietnia 1951 r. 48 „superfortecy” pod osłoną 80 myśliwców odrzutowych zostało wysłanych z Korei do Chin w celu zniszczenia elektrowni wodnej na rzece Yalu i mostu Andong. Przez przeprawy na rzece Yalu szły wojska chińskie i strumień zaopatrzenia wojskowego. Gdyby Amerykanie je zbombardowali, wojna w Korei najprawdopodobniej zostałaby przegrana, a Amerykanie przejęliby kontrolę nad całą Koreą. Stworzylibyśmy kolejny strategiczny przyczółek wojskowy na naszych granicach, „niezatapialny lotniskowiec”, taki jak Japonia. Rosyjskie radary wykryły wroga. Amerykańskie samoloty spotkały MiG-15 z 64. Korpusu Myśliwskiego Rosji. Nasze myśliwce zniszczyły 12 ciężkich bombowców i 5 myśliwców wroga. Kilkanaście kolejnych „superfortecy” zostało poważnie uszkodzonych. W tym samym czasie sokoły Stalina nie straciły ani jednego ze swoich! Po tym amerykańskie dowództwo przez długi czas przestało próbować wysyłać duże grupy bombowców dalekiego zasięgu do operacji. Teraz lecieli sami, aby rozwiązywać lokalne problemy, i nocą.
Wkrótce nasi piloci powtórzyli swoją lekcję Yankee. 30 października 1951 r. 21 ciężkich bombowców próbowało przedrzeć się do Korei Północnej, osłaniało je prawie 200 myśliwców różnych typów. Radzieccy piloci zestrzelili 12 B-29 i cztery F-84. Ponadto wiele „superfortec” zostało uszkodzonych, a praktycznie każdy powracający samolot przywoził zabitych lub rannych. Amerykanom udało się zestrzelić tylko jednego radzieckiego MiG-15. Był to „czarny wtorek” amerykańskiego lotnictwa.
Niestety, te i inne głośne zwycięstwa powietrzne sokołów Stalina, wspaniałych pilotów rosyjskich asów, takich jak Nikołaj Sutiagin (22 zestrzelone samoloty), Jewgienij Piepielejew (23 zestrzelone samoloty), Siergiej Kramarenko, Serafim Subbotin, Fiodor Szebanow (6 zwycięstw, Bohater Związek Radziecki pośmiertnie, zginął w bitwie powietrznej 26 października 1951 r.) i inne, pozostawały nieznane dziesiątkom milionów Rosjan. Ci Bohaterowie Związku Radzieckiego znani byli tylko specjalistom, ich wielkie czyny skrywała zasłona tajemnicy. Choć efekt informacyjny o zwycięstwach Rosjan, który zostałby pokazany w filmach (jak we wspaniałych filmach o Wielkiej Wojnie Ojczyźnianej), dokumentalnych śledztwach, książkach i artykułach byłby kolosalny.
Asy Stalina wykonały świetną robotę! Zaszczepili strach w duszach ludzi Zachodu. Niszcząc wrogie „latające fortece” i myśliwce, radzieccy piloci wykazali słabość amerykańskiej strategii „bezkontaktowej” wojny powietrznej, terroru powietrznego. Stało się to jednym z warunków wstępnych tego, że władcy Zachodu nie odważyli się wysłać swojej ogromnej floty powietrznej do imperium sowieckiego, do rosyjskich miast. Armada „super-fortecy” rozmieszczona w Europie Zachodniej przestała być straszliwym zagrożeniem dla ZSRR. Jastrzębie MiG-15 i asy Stalina niezawodnie pokryły niebo Rosji!
Wrak B-29 zestrzelonego 9 listopada 1950 r. przez radzieckie MiG-15
Zachód nie porzucił jednak planów zlikwidowania Rosji za pomocą wojny powietrznej. Stany Zjednoczone aktywnie rozwijają swoje siły powietrzne. Stworzyli superwysokie ciężkie bombowce, już nie tłokowe, jak B-29, ale turboodrzutowe, niedostępne dla artylerii przeciwlotniczej. Mieli bombardować rosyjskie miasta z dużych wysokości, a sowieccy myśliwce planowali je zneutralizować za pomocą nowocześniejszych zachodnich maszyn, takich jak F-86 Sabre.
W swojej strategii wojny powietrznej Stany Zjednoczone opierały się na systemie baz zamorskich, oceanicznych eskadrach uderzeniowych lotniskowców i potężnych flotach bombowców dalekiego zasięgu. Powstały nowe maszyny. W 1949 roku rozpoczęła się eksploatacja międzykontynentalnych bombowców B-36 „Peacemaker”. Samoloty te, z sześcioma silnikami tłokowymi i czterema odrzutowymi, stały się podstawą strategicznych sił nuklearnych USA. Mogliby przeprowadzić ataki nuklearne na Rosję-ZSRR, startując z baz w Ameryce.
Jednak B-36 pozostał samolotem przejściowym i okazał się zawodny i czasochłonny w utrzymaniu. Po drodze był bardziej nowoczesny samolot - B-47 Stratojet, odrzutowy bombowiec, który był w służbie od 1951 roku. Stratojet stał się głównym amerykańskim bombowcem do czasu wprowadzenia B-52. Samochód miał zgrabne nadwozie i skośne skrzydło, Amerykanie skopiowali jego szkice z obiecujących niemieckich projektów w dziedzinie lotnictwa. Trzymiejscowy bombowiec o maksymalnej prędkości 978 km/h. Stany Zjednoczone przyjęły ponad 2 tys. tych maszyn, często używanych jako samolot rozpoznawczy. Na jej podstawie powstał samolot rozpoznawczy Boeing RB-47. Na początku lat pięćdziesiątych samoloty te naruszały sowiecką przestrzeń powietrzną (głównie na północy), wykorzystując dziury w sowieckim systemie obrony powietrznej, który wciąż był tworzony. RB-47 nie był gorszy od MiG-15, co pozwoliło mu uniknąć spotkania z naszymi myśliwcami. Dopiero gdy MiG-17 wzniosły się na spotkanie zachodnich maszyn, ludzie z Zachodu musieli się wycofać.
B-47 został zastąpiony przez B-52 "Stratokrepost", który został oddany do służby w 1955 roku (są nadal w służbie). „Stratosferyczna forteca” była w stanie przenosić różne rodzaje broni, w tym nuklearną, z prędkością poddźwiękową na wysokości do 15 kilometrów. B-52 był w stanie dostarczyć dwie wysokowydajne bomby termojądrowe do dowolnego miejsca w ZSRR.
Amerykanie wpadli na pomysł wojny powietrznej, która zmiażdży ZSRR. Pierwsza potężna fala - bombowce o dużej prędkości i bardzo dużej wysokości. Uderzali bombami wodorowymi (termojądrowymi) w Moskwę i duże miasta, grupy wojsk sowieckich i bazy wojskowe. Potem nadchodzi druga fala ciężkich bombowców, które zrzucają setki tysięcy ton konwencjonalnych bomb. Niszczą elektroenergetykę, przemysł paliwowy, pola naftowe, mosty, zapory, porty, sowiecki przemysł obronny i wojsko. Po tym „blitzkriegu powietrznym”, jak się wydawało, zachodnie armie musiałyby tylko wykończyć Rosjan.
W wojnie powietrznej na Zachodzie można było liczyć na zwycięstwo. Druga połowa lat pięćdziesiątych była przełomową erą, kiedy ogromne znaczenie zyskały ciężkie bombowce odrzutowe. Z początku wydawało się, że szybcy wojownicy nie są w stanie wyrządzić im większej krzywdy. Zdarzały się nieprzyjemne epizody, kiedy grupa sowieckich myśliwców przyszpiliła jeden ciężki samolot wroga i jednocześnie zdołała uciec do swojej bazy. Faktem było, że uzbrojenie myśliwców odrzutowych pozostawało w tyle. Nasze MiGi, podobnie jak myśliwce wroga, nosiły na pokładzie tę samą broń, co myśliwce z II wojny światowej – działa małego kalibru. Ale piloci wojny światowej strzelali z prędkością maksymalnie 700 km/h z odległości stu metrów, a myśliwce z lat 50. walczyli z prędkością 1000 – 1200 km/h, z tego samego zasięgu dział lotniczych. Drastycznie skrócono czas ataku i celowania. I nadal nie było pocisku powietrze-powietrze do walki powietrznej. Jednocześnie ciężkie bombowce zostały znacznie ulepszone niż maszyny z II wojny światowej. Mocniejszy, lepiej chroniony i szybszy. Szybko osiągali cele i łatwiej omijali wroga.
Tak więc potrzeba było kilku myśliwców, aby zapewnić zniszczenie jednego ciężkiego bombowca. A Stany Zjednoczone mogą rzucić do bitwy tysiące ciężkich „forteczek”. Oznacza to, że groźba ataku USA w drugiej połowie lat pięćdziesiątych była bardzo poważna. Jednocześnie, po odejściu wielkiego Stalina, ukryty trockistowski Chruszczow zorganizuje „pierestrojkę-1”, także w siłach zbrojnych, i na kilka lat podważy zdolności obronne ZSRR.
Dlaczego wtedy Amerykanie nie zaatakowali? To proste. Blok północnoatlantycki bardzo obawiał się pancernej armady ZSRR, gotowej w razie wojny, nawet nuklearnej, do zajęcia całej Europy Zachodniej i Bliskiego Wschodu. A Stany Zjednoczone nie miały jeszcze wystarczającej liczby głowic nuklearnych, aby zagwarantować spalenie ZSRR i nacierających wojsk sowieckich. Zachodnie siły zbrojne nie mogły zneutralizować dywizji pancernych armii sowieckiej.
ZSRR nie miał zasobów i bogactwa Stanów Zjednoczonych (rozgrabionych na całej planecie). Poświęciliśmy wiele wysiłku i środków, aby przygotować się do wojny, ponieśliśmy straszne zniszczenia (w przeciwieństwie do Anglii i Stanów Zjednoczonych), dużo pieniędzy i środków, aby ożywić zachodnią i centralną część Rosji z ruin. Nie mogliśmy zbudować super drogiej floty ciężkich bombowców, mieliśmy kilka takich bombowców. A istniejące ciężkie bombowce nie dotarły do najważniejszych obszarów Stanów Zjednoczonych. Dlatego konieczne było opracowanie planów nalotów na Amerykanów przez Biegun Północny, aby zdobyć amerykańskie bazy na Grenlandii, Alasce i północnej Kanadzie.
Dlatego pokój na świecie, bezpieczeństwo cywilizacji sowieckiej utrzymywały czołgi Stalina. 1945-1950 Zachód po prostu nie miał siły powstrzymać rosyjskich sił pancernych w Europie. Istniejące siły, o bardzo niskiej zdolności bojowej, w porównaniu z Rosjanami, po prostu by się odważyły. I nie było żadnego kułaka niemieckiego zdolnego do walki na równych warunkach z Rosjanami, został pokonany. W 1952 roku, według amerykańskiego generała Matthew Ridgwaya, weterana wojny z Niemcami, dowódcy sił zachodnich w Korei, najwyższego dowódcy sił zbrojnych NATO w Europie (1952 - 1953), armia NATO w Europie istniała dopiero w powijakach. Były tylko trzy zmechanizowane jednostki rozpoznawcze, które razem nie mogły tworzyć dywizji pancernej oraz 1 dywizja. Byli wspierani przez małe kontyngenty wojsk brytyjskich, francuskich i innych, siły lotnicze i morskie były niewielkie. Dopiero trzy lata później było już 15 dywizji i znaczne rezerwy pod bronią.
Gdy siłami zbrojnymi NATO w Europie dowodził generał Alfred Grünter (1953 - 1956), atlantyści mieli już 17 dywizji, w tym 6 amerykańskich, 5 francuskich, 4 brytyjskie i 2 belgijskie. W 1955 roku Amerykanie otrzymali kilka baterii dział 280 mm, które mogły wykorzystywać ładunki atomowe. Były też dywizje artylerii rakietowej, pocisków kierowanych krótkiego zasięgu.
To jednak nie wystarczyło! Związek Radziecki mógł rzucić do ataku 80-100 dywizji pierwszej klasy. Ridgway przyznał w swoich wspomnieniach, że gdyby Rosjanie rozpoczęli ofensywę na całym froncie od Norwegii po Kaukaz, NATO znalazłoby się w trudnej sytuacji. Amerykański generał przyznał, że uzbrojenie sowieckich sił lądowych zostało zmodernizowane, lotniska dobre, a Siły Powietrzne lepsze od sił powietrznych NATO (lotnictwo konwencjonalne, nie strategiczne). Rezerwy NATO są słabo przygotowane, a Siły Powietrzne NATO są słabym ogniwem w obronie. Zapasy broni atomowej są ograniczone i podatne na ataki. Broń jądrowa i arsenały są trudne do ukrycia, mogą zostać zniszczone na początku wojny przez sowieckie grupy rozpoznawcze i dywersyjne, które słynęły ze swojego szkolenia.
Dawni wrogowie Unii, jak np. były generał III Rzeszy Mellenthin, pisali w 1956 r.:
„Pancerni Armii Czerwonej zahartowali się w ogniu wojny, ich umiejętności niezmiernie wzrosły. Taka transformacja wymagałaby niezwykle wysokiej organizacji, niezwykle umiejętnego planowania i przywództwa… Obecnie każdy realny plan obrony Europy musi opierać się na założeniu, że powietrzne i pancerne armie ZSRR mogą rzucić się na nas z taką szybkością i furią, że wszystkie blitzkriegowe operacje II wojny światowej znikną. Musimy spodziewać się głębokich ciosów zadawanych z prędkością błyskawicy”.
Generał hitlerowski zwrócił również uwagę na rolę rozległych przestrzeni rosyjskich w wojnie atomowej i na to, że żadne siły powietrzne nie powstrzymają Rosjan.
Dlatego władcy Zachodu bali się zaatakować ZSRR. Obawiali się, że armia radziecka zajmie całą Europę i znaczną część Azji. Imperium sowieckie mogło to zrobić: dysponując potężnymi samolotami, siłami czołgów, oddziałami rozpoznawczymi i sabotażowymi, doskonałym personelem dowodzenia bojowego, który przeżył straszny ogień Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. W rezultacie ludzie z Zachodu nie odważyli się użyć swojej floty powietrznej „super-fortecy” z bronią atomową.
Parada Zwycięstwa Sił Sprzymierzonych w Berlinie 7 września 1945 r., poświęcona zakończeniu II wojny światowej. Kolumna 52 radzieckich czołgów ciężkich IS-3 z 2. Armii Pancernej Gwardii przejeżdża wzdłuż autostrady Charlottenburg. Źródło:
