Na niedawnej wystawie IDEX-2019 w Zjednoczonych Emiratach Arabskich po raz pierwszy pokazano kilka próbek wszelkiego rodzaju sprzętu wojskowego, w tym obiecujące bezzałogowe statki powietrzne. Ciekawy rozwój w tym zakresie wykazały europejskie firmy MBDA i Milrem Robotics. W oparciu o istniejące i dobrze znane komponenty stworzyli przeciwpancerny system robotyczny / bezzałogowy pojazd naziemny. Podobno mówimy o pierwszym na świecie RTK/BNA, stworzonym specjalnie do walki z wrogimi pojazdami opancerzonymi.
Wspólna praca dwóch europejskich organizacji została ogłoszona w zeszłym roku, podczas wystawy Eurosatory-2018. Podczas tego wydarzenia europejska firma MBDA i estońska firma Milrem Robotics opowiedziały o swoich planach stworzenia nowego projektu pojazdów bezzałogowych. Firmy planowały połączyć istniejące rozwiązania w nowy projekt, co powinno przynieść ciekawe rezultaty. W zeszłym roku nowa inwestycja została uznana za pierwszą w swoim rodzaju.
Wygląd kompleksu robotów opublikowany w zeszłym roku
Wspólny projekt nie ma jeszcze własnej nazwy. W oficjalnych materiałach nadal nosi najprostszą nazwę Anti-Tank UGV - „Anti-tank BNA”. Być może później pojawi się jego własne oznaczenie.
Projekt oparty jest na dość prostym pomyśle. Estońscy projektanci zaproponowali swoje wielozadaniowe bezzałogowe podwozie gąsienicowe THEMIS, zdolne do przenoszenia różnych rodzajów broni lub systemów. W nowym projekcie proponuje się zamontowanie na tej maszynie modułu bojowego IMPACT firmy MBDA. Z połączenia dwóch gotowych produktów powstaje pełnoprawny zdalnie sterowany pojazd bojowy, przeznaczony do zwalczania pojazdów opancerzonych.
Podwozie Milrem THEMIS
Mobilność nowego BNA/RTK zapewnia wielofunkcyjne gąsienicowe podwozie typu THEMIS (Tracked Hybrid Modular Infantry System). Ten produkt został pierwotnie zaprojektowany jako samobieżna, zdalnie sterowana platforma zdolna do przenoszenia różnych ładunków. W przypadku ostatniego wspólnego projektu jako ładunek wykorzystywany jest moduł bojowy z uzbrojeniem rakietowym i karabinem maszynowym.
Produkt THEMIS ma ciekawą architekturę. Składa się z dwóch kadłubów bocznych z elementami podwozia i platformy centralnej. Na uwagę zasługuje fakt, że wszystkie główne podzespoły i zespoły znajdują się w bocznych obudowach, a większość z nich znajduje się w torach. Platforma załadowcza nie ma wewnętrznych objętości. Taki układ upraszcza instalację określonego ładunku, w tym sprzętu bojowego.
Wielozadaniowe podwozie Milrem THEMIS na ziemi
Podwozie THEMIS jest wyposażone w hybrydowy, dieslowo-elektryczny układ napędowy. W obudowach znajdują się silniki trakcyjne, które odpowiadają za nawijanie gąsienic. Prawy kadłub podwozia mieści kompaktowy generator diesla o nienazwanej mocy. Akumulator znajduje się w lewej połowie produktu. W zależności od aktualnych potrzeb elementy takiej elektrowni mogą być używane razem lub osobno. Tak więc przy zastosowaniu silnika wysokoprężnego i akumulatorów ciągła praca podwozia sięga 10 h. Przy użyciu samych akumulatorów parametr ten zmniejsza się do 1-1,5 h.
Podwozie każdej jednostki ma sześć małych, wyściełanych rolek gąsienic oraz większe koła napinające i napędowe. Gąsienica gumowa otacza korpus główny. Nad nim zamocowana jest niewielka półka ogrodzeniowa z częścią przyrządów i sprzętu.
Podwozie Milrem THEMIS bez ładunku ma długość 2,4 m, szerokość 2 m i wysokość 1,1 m. Prześwit wynosi do 60 cm, masa własna 1450 kg, ładowność 750 kg. Samochód rozwija prędkość do 20 km/h. Zasięg i zasięg jazdy zależą od różnych parametrów.
Na centralnej platformie podwozia można zainstalować różne urządzenia, instrumenty i broń. Wcześniej wystawy prezentowały kompleks robotów z uzbrojeniem karabinów maszynowych i zespołem optoelektronicznym. Również na bazie istniejącego podwozia można budować okręty rozpoznawcze, transportowe i inne. W materiałach reklamowych organizacji deweloperskiej pojawia się 12 wariantów sprzętu wojskowego opartych na THEMIS.
Aktywny moduł MBDA IMPACT
We wspólnym projekcie Anti-Tank UGV jako ładunek wykorzystywany jest moduł bojowy MBDA IMPACT (Integrated MMP Precision Attack Combat Turret). Ten produkt może być używany na różnych nośnikach, a w nowym projekcie tę rolę będzie pełnić estońskie podwozie bezzałogowe.
Opcje pojazdu na podwoziu THEMIS
Obrotowa podpora modułu bojowego została zainstalowana bezpośrednio na centralnej platformie podwozia. Dzięki prawidłowej instalacji jednostek, główne urządzenia modułu IMPACT znajdują się nad torami i mogą być prowadzone w dowolnym kierunku. Centralny blok modułu umieszczony jest na obrotowym wsporniku, po bokach którego zamontowana jest broń i niezbędny ekwipunek.
Na prawej burcie planowane jest zainstalowanie lekkiego opancerzonego kadłuba, który może pomieścić dwa kontenery transportowe i startowe z pociskami. Po lewej stronie znajduje się zabezpieczony blok sprzętu optoelektronicznego do wyszukiwania celów i namierzania oraz uchwyt do karabinu maszynowego. Rakiety i karabin maszynowy można celować w płaszczyźnie pionowej, ale używają do tego oddzielnych napędów. Optyka nie porusza się podczas pracy.
Głównym uzbrojeniem modułu IMPACT jest pocisk przeciwpancerny MBDA MMP (Missile Moyenne Portée). Dwa TPK z takimi pociskami są zamontowane na bocznej wyrzutni modułu do strzelania w przednią półkulę. Kontener z rakietą ma 1,3 m długości i waży 15 kg. Do sterowania pociskami wykorzystywane są standardowe przyrządy optyczne i inne urządzenia montowane wewnątrz modułu.
Rakieta MMP zbudowana jest na bazie cylindrycznego korpusu o średnicy 140 mm w normalnej konfiguracji aerodynamicznej z dwoma zestawami rozkładanych płaszczyzn w kształcie litery X. Głowa ciała podana jest pod głowicę naprowadzającą na podczerwień/telewizję oraz autopilota. Pośrodku znajduje się tandemowa skumulowana głowica bojowa i dwutrybowy silnik na paliwo stałe. Komora ogonowa jest przeznaczona na oprzyrządowanie sterujące i szpulę światłowodową do połączenia z wyrzutnią. Pocisk MMP jest zdolny do rażenia obiektów opancerzonych przeciwnika na odległość do 4 km i penetracji ponad 1000 mm jednolitego pancerza za ERA.
Rocket MBDA MMP w montowni
Naprowadzanie odbywa się za pomocą celownika optycznego zdolnego do działania w trybie „odpal i zapomnij”. Obecność komunikacji z wyrzutnią pozwala uchwycić cel nie tylko przed startem, ale także podczas lotu. W tym drugim przypadku pocisk zostaje ponownie namierzony po opuszczeniu TPK. Operator kompleksu może również wybrać profil lotu: niska wysokość z atakiem z widocznym rzutem celu lub wysoka trajektoria z uderzeniem w dach.
Obecność własnych zestawów optyki na wyrzutni i rakiecie zwiększa skuteczność ppk. Zastosowanie linii kablowej z kolei eliminuje utratę łączności z powodu stosowania przez wroga walki elektronicznej. Operator może dokonać korekty, zanim pocisk trafi w cel, pomagając w automatyzacji.
Jako środek samoobrony moduł bojowy MBDA IMPACT nosi karabin maszynowy kalibru karabinu. Ciekawe, że moduł bojowy na ostatnią wystawę został wyposażony w karabin maszynowy PKT. Być może klient może określić rodzaj broni strzeleckiej do nowego RTK.
Pierwsza w klasie?
Do tej pory MBDA i Milrem Robotics zbudowały co najmniej jeden prototyp obiecującego przeciwpancernego bezzałogowego pojazdu naziemnego. Prototyp ten został pokazany na niedawnej wystawie, a teraz musi przejść niezbędne testy. W najbliższym czasie spodziewane są zamówienia na sprzęt seryjny.
Pełnowymiarowy przykład przeciwpancernego RTK na wystawie IDEX-2019. Obudowa pancerza pocisków jest otwarta
Należy zauważyć, że główne elementy przeciwpancernego RTK/BNA przeszły już niezbędne testy. Co więcej, system rakiet przeciwpancernych MMP niedawno potwierdził swoje właściwości i został przyjęty przez Francję. Teraz konieczne jest przeprowadzenie pełnego zakresu testów całego kompleksu w gotowej formie i sprawdzenie interakcji poszczególnych jego elementów. Na podstawie wyników takich testów bezzałogowy pojazd może być oferowany klientom.
Produkt MBDA / Milrem Anti-Tank UGV nazywany jest pierwszym na świecie ABA zaprojektowanym specjalnie do zwalczania pojazdów opancerzonych. Prawdopodobnie definicja ta jest oferowana wyłącznie w celach reklamowych i nie oddaje w pełni rzeczywistego stanu rzeczy. Do tej pory w różnych krajach stworzono dużą liczbę RTK z pociskami przeciwpancernymi lub granatnikami. Jednak dla większości tych próbek pociski lub granatniki są bronią pomocniczą. Z kolei nowy europejski rozwój nosi ppk MMP jako główną broń.
W przedstawionej formie nowy BNA jest interesujący zarówno z technicznego, jak i komercyjnego punktu widzenia. Projekt opiera się na propozycji wykorzystania kilku już znanych i przetestowanych próbek, tworzących razem oryginalny pojazd bojowy. Wynik takiego połączenia składników nie może nie przyciągnąć uwagi. Nie zapominajmy jednak, że takie projekty rozwijają nie tylko MBDA i Milrem Robotics. Wiele przedsiębiorstw zajmuje się obecnie tworzeniem wielozadaniowych modułowych pojazdów RTK, a pod tym względem przeciwpancerny UGV jest po prostu kolejnym opracowaniem w swojej klasie.
Proponowana próbka łączy nowoczesny system rakiet przeciwpancernych i uniwersalne podwozie o wysokiej wydajności, zapewniane przez elektrownię hybrydową. Wszystko to może stanowić dobrą przewagę konkurencyjną w walce o kontrakty. Jednocześnie potencjalny klient może nabyć nie tylko gotowe wyrzutnie rakiet przeciwpancernych/RTK, ale także ich poszczególne komponenty. Moduły bojowe IMPACT i podwozie THEMIS mogą być używane nie tylko razem. Dzięki temu klient może otrzymać korzyści związane z unifikacją broni i wyposażenia.
Widok z tyłu
Należy jednak pamiętać, że nowe rozwiązanie MBDA i Milrem Robotics będzie musiało zmierzyć się z silną konkurencją. Rynek bezzałogowych pojazdów naziemnych do różnych celów aktywnie się rozwija i stale pojawiają się na nim nowi uczestnicy i próbki. Wszelkie nowe kontrakty deweloperskie będą musiały udowodnić swój potencjał. Pierwsze w swoim rodzaju stwierdzenia nie są prawdziwym argumentem.
Oczekuje się, że dalsze losy oryginalnego przeciwpancernego RTK od europejskich producentów będą znane w najbliższej przyszłości. W ubiegłym roku przedstawiono podstawowe informacje na temat tego projektu, a potencjalni nabywcy mieli możliwość oceny nowości przed jej pojawieniem się. Na niedawnej wystawie IDEX-2019 po raz pierwszy pokazano pełnowymiarową próbkę kompleksu, a przyszli klienci mogli dokonać ponownej oceny projektu, a także wyciągnąć nowe wnioski.
Jeśli nowe RTK/BNA mogłyby zainteresować wojsko z tego czy innego kraju, w najbliższym czasie mogą pojawić się informacje o negocjacjach i przygotowaniach do podpisania kontraktu. Możliwy jest jednak również scenariusz negatywny: nowość nadal będzie wnoszona na wystawy, ale nie zdoła zająć swojego miejsca na rynku. Nie można jeszcze z całą pewnością stwierdzić, który ze scenariuszy rozwoju wydarzeń jest bardziej prawdopodobny.
W tej chwili jasne jest tylko jedno. Dwie europejskie firmy z poważnym doświadczeniem w swoich dziedzinach połączyły kilka istniejących rozwiązań i stworzyły obiecujący kompleks robotyczny o specjalnej specjalizacji. Jak projekt będzie się dalej rozwijał i czy zdoła stać się przedmiotem nowych kontraktów – czas pokaże.
