Na początku lat trzydziestych w ZSRR prowadzono prace nad tzw. opancerzone pojazdy chemiczne zdolne do skażenia i odgazowania obszarów lub instalowania zasłon dymnych. Wkrótce tzw. wymienny zbiornik dymny TDP-3, za pomocą którego przy minimalnym wysiłku można było jednocześnie stworzyć kilka rodzajów zbiorników chemicznych. Niektórym udało się dojść do wykorzystania w wojsku.
Produkt ТДП-3
Wczesne projekty chemicznych pojazdów opancerzonych miały znaczną wadę. Zaproponowali budowę sprzętu od podstaw lub znaczną modyfikację gotowych próbek, co nie pozwalało na uproszczenie produkcji. W związku z tym wkrótce pojawiła się nowa koncepcja, przewidująca produkcję uniwersalnego urządzenia chemicznego nadającego się do instalacji na różnych platformach.
W 1932 r. (według innych źródeł, dopiero w 1933 r.) moskiewska fabryka „Sprężarka” stworzyła pierwszy taki zestaw urządzeń o nazwie „czołgowe urządzenie dymne TDP-3”. Cały zestaw ważył 152 kg i miał najmniejszą możliwą objętość. Umożliwiło to zamontowanie go na dowolnych istniejących czołgach lub pojazdach. Różni przewoźnicy mogli otrzymać jeden lub dwa zestawy. W tym ostatnim przypadku przewidywano drobną obróbkę rurociągów.
Głównym elementem urządzenia TDP-3 był cylindryczny metalowy cylinder o pojemności 40 litrów, przeznaczony do przechowywania płynnego „ładunku” wszystkich dopuszczalnych typów. Używał butli ze sprężonym gazem do wytworzenia ciśnienia do dostarczania chemikaliów, urządzenia natryskowego, zestawu rur, manometrów itp.
Najprostsza wersja TDP-3 przewidywała instalację wszystkich urządzeń na największym cylindrze. Dopuszczono również przestawienie zestawu z montażem części razem lub w pewnej odległości od siebie - w zależności od charakterystyki maszyny nośnej.
Za pomocą sprężonego gazu z butli lub sprężarki maszyny wytworzono w układzie ciśnienie robocze od 8 do 15 kgf/cm2. W tym zakresie ciśnień 40 litrów płynu wystarczało na 8-8,5 minuty pracy. Podczas jazdy z prędkością 10-12 km/h chemiczny opancerzony pojazd z 40 litrami mieszanki mógł przerobić odcinek o długości do 1600-1700 m.
Podobnie jak inne zestawy, TDP-3 może używać różnych płynów. Za pomocą tego urządzenia można było rozpylić CWA lub ciecz odgazowującą. Kompozycja została również wykorzystana do stworzenia zasłon dymnych. Niezależnie od rodzaju płynu zasady działania urządzenia były takie same.
Zbiornik chemiczny HT-18
Pierwszym nośnikiem zestawu TDP-3 był czołg chemiczny KhT-18. Ta próbka została stworzona w 1932 roku przez Instytut Obrony Chemicznej pod kierownictwem inżynierów Prigorodskiego i Kalinina. HT-18 został zbudowany poprzez wyposażenie seryjnego czołgu w nowe uniwersalne urządzenie.
Lekki czołg piechoty T-18 / MS-1 mod. 1930 W tym czasie był to jeden z głównych pojazdów opancerzonych Armii Czerwonej i zaproponowano wykorzystanie go do różnych celów. Projekt HT-18 zachował prawie wszystkie komponenty i zespoły czołgu i dodał nowe. Urządzenie dymne TDP-3 zostało umieszczone na górnej belce tzw. ogon. Sprzęt chemiczny znajdował się za płachtą rufową, a kadłub czołgu osłaniał go przed atakami z przednich narożników.
W przedziale bojowym, w miejscu pracy dowódcy, zainstalowano prosty panel sterowania. Rozpylacze obsługiwane były za pomocą sektora z dźwignią, który odpowiadał za intensywność emisji aerozolu.
Czołg chemiczny KhT-18 stracił 37-mm działo w wieży; Uzbrojenie karabinów maszynowych pozostało bez zmian. Poza tym był jak najbardziej podobny do bazowego T-18. Dzięki temu zbiorniki chemiczne i liniowe nie różniły się od siebie mobilnością, ochroną itp.
W 1932 roku Instytut Obrony Chemicznej przy pomocy zakładów Kompressor zbudował pierwszy i jedyny eksperymentalny czołg HT-18. Wysłano go na Poligon Badawczy Chemii Chemicznych Zaawansowanych Kursów Szkoleniowych dla personelu dowodzenia (NIHP KKUKS).
XT-18 przeszedł testy i wykazał się podstawowymi parametrami użytkowymi na poziomie modelu podstawowego. Nie ma dokładnych danych na temat testów TDP-3. Prawdopodobnie urządzenie do dymu poradziło sobie ze swoimi zadaniami, ale jego właściwości były ograniczone. HT-18 przewoził tylko 40 litrów chemikaliów, podczas gdy inne doświadczone w tamtych czasach chemiczne opancerzone samochody miały zapas 800-1000 litrów.
Zgodnie z wynikami badań, zbiornik chemiczny XT-18 nie otrzymał rekomendacji do przyjęcia. W tym samym czasie jego docelowy sprzęt uznano za odpowiedni do wykorzystania w nowych projektach i wkrótce te pomysły zostały wprowadzone w życie. Należy zauważyć, że w tym okresie urządzenie do dymu musiało stawić czoła konkurencji: równolegle tworzono i testowano inne zestawy o podobnym przeznaczeniu.
Doświadczony T-26 z TDP-3
W styczniu 1933 roku SKB Kompresorowni zaproponowała dwa warianty zbiorników chemicznych z urządzeniami TDP-3. Dwa nowe modele zostały zbudowane na różnych podstawach i miały podobne wyposażenie docelowe. Pierwszy z nowych pojazdów opancerzonych miał być zbudowany na bazie czołgu lekkiego T-26 w konstrukcji dwuwieżowej. Próbka ta nie otrzymała własnego oznaczenia i pozostała w historii jako „zbiornik chemiczny T-26 z urządzeniem TDP-3”.
W lipcu 1933 r. Zakład Doświadczalny Spetsmashtrest im. CM. Kirow zakończył montaż doświadczonego T-26 z TDP-3. Prace zakończono w możliwie najkrótszym czasie, ponieważ nie wymagała większych przeróbek czołgu. Z wież doświadczonego T-26 usunięto standardowe uzbrojenie, na rufie błotników zamontowano dwa zestawy TDP-3, a w przedziale bojowym zainstalowano sektory kontrolne.
Urządzenia chemiczne zostały użyte w ich oryginalnej konfiguracji. Do półki przymocowano cylinder, na którym znajdowały się pozostałe części, m.in. opryskiwacze. Za pomocą pary rur TDP-3 połączono z załogowym przedziałem czołgu; mieściły kabel sterujący. Obecność dwóch butli z chemikaliami pozwoliła wydłużyć czas trwania lub intensywność oprysku.
Charakterystyki osiągów czołgu zasadniczo nie zmieniły się po przeróbce. Montaż dwóch zestawów o łącznej masie ponad 300 kg został częściowo zrekompensowany brakiem broni. Do mobilności, ochrony itp. T-26 z instrumentami TDP-3 nie ustępował podobnym maszynom w podstawowej konfiguracji.
Próby wojskowe eksperymentalnego T-26 z dwoma TDP-3 trwały do października 1933 roku. Specjaliści Armii Czerwonej nie rekomendowali tego modelu do adopcji. Prawdopodobnie pojemność butli z mieszanką standardową została ponownie uznana za niewystarczającą. Ponadto istotnym problemem było otwarte rozmieszczenie cylindrów, które w przeciwieństwie do HT-18 nie były osłonięte pancerzem czołgu nośnego.
Zbiornik chemiczny HBT-5
Równolegle z projektem restrukturyzacji T-26 opracowywano instalację sprzętu chemicznego na najnowszym kołowym czołgu gąsienicowym BT-5. Ta modyfikacja maszyny została nazwana HBT-5. Jak poprzednio projekt nie był trudny.
Czołg chemiczny KhBT-5 otrzymał dwa urządzenia dymne TDP-3, które ponownie umieszczono na rufie na błotnikach. Zestawy były otwarte i bez zastrzeżeń. Ponadto znaleźli się poza przednim rzutem kadłuba i wieży. Urządzenia TDP-3 połączono z przedziałem bojowym czołgu za pomocą rur z kablami sterującymi. Ponieważ BT-5 używał tego samego sprzętu chemicznego co T-26, charakterystyka zanieczyszczenia lub odgazowania, a także wylot dymu pozostały takie same.
Podczas budowy eksperymentalnego czołgu HBT-5 z istniejącego pojazdu BT-5 usunięto standardowe uzbrojenie armat. W uchylnej wieży pozostał tylko karabin maszynowy DT. Usunięcie armaty i zainstalowanie urządzeń dymnych doprowadziło do zachowania właściwości jezdnych.
W tym samym 1933 czołg HBT-5 został przetestowany w NIHP KhKUKS. Dzięki platformie w postaci BT-5 taka maszyna przewyższała inne modele mobilnością, jednak TDP-3 ponownie wykazał ograniczone możliwości. Biorąc to wszystko pod uwagę, HBT-5 uznano za nadający się do dalszego rozwoju w celu przyjęcia.
W 1936 r. pierwotna konstrukcja HBT-5 została nieznacznie zmieniona, po czym rozpoczęła się seryjna restrukturyzacja czołgów liniowych. Wojska lądowe otrzymały szereg produktów TDP-3; musieli samodzielnie montować je na istniejących czołgach. Według różnych źródeł taki sprzęt otrzymało nie więcej niż kilkadziesiąt liniowych BT-5.
Seryjny HBT-5, przebudowany przez warsztaty wojskowe, pozostawał w służbie do początku Wielkiej Wojny Ojczyźnianej. W momencie niemieckiego ataku Armia Czerwona miała około 12-13 takich pojazdów. Podobnie jak chemiczne pojazdy opancerzone innych typów brały udział w bitwach jako nosiciele uzbrojenia armat i karabinów maszynowych i nie używały sprzętu chemicznego.
Nowe próbki
W tym samym 1933 roku urządzenie TDP-3 zostało eksperymentalnie zamontowane na czołgu T-35 i ponownie wyniki były dalekie od oczekiwanych. Znane już problemy pojawiły się ponownie, ograniczając perspektywy nowego modelu. Jednocześnie czołg nośny zapewniał pewne korzyści.
Produkt TDP-3 i sprzęt z jego wykorzystaniem cieszyły się ograniczonym zainteresowaniem Armii Czerwonej. W wyniku testów kilku zbiorników chemicznych pojawił się wymóg stworzenia nowego zestawu o ulepszonych parametrach i wkrótce przemysł przedstawił taki projekt. Nowa próbka urządzenia do dymu z czołgu została przetestowana na T-35 i uzyskała ciekawsze wyniki.
