Niewiele broni lotniczych wywołuje tak gorące dyskusje jak „Sztylet”. Dla niektórych jest to „niespotykana na świecie” broń hipersoniczna, ale dla kogoś - inny „pił i pił”. Jedno jest pewne: przed nami jest wystrzeliwany z powietrza pocisk aerobalistyczny, zdolny do rozwijania prędkości naddźwiękowej w niektórych segmentach lotu. Posiada duży zasięg i celność wystarczającą do zniszczenia dużego statku. Nie będziemy jednak omawiać wszystkich znanych szczegółów X-47M2. Ponadto kilkakrotnie podejmowano próby oceny projektu. Lepiej porozmawiać o tym, jakie samoloty będą używać (lub używają teraz) jako przewoźników kompleksu.
MiG-31K
Stan kompleksowy: w eksploatacji.
Liczba samolotów: co najmniej dziesięć.
Liczba rakiet: jedna.
Zasięg działania: ponad 2000 kilometrów.
Oparty na MiG-25, który wykonał swój pierwszy lot w 1964 roku, MiG-31 jest jedynym pełnoprawnym rosyjskim myśliwcem przechwytującym. Nie ma dla niego alternatywy, więc teraz ponad sto tych maszyn zostało zmodernizowanych do standardu MiG-31BM – stosunkowo „skromne” ulepszenie w porównaniu z tym, co mogło być. Ale jednak. Pod tym względem pomysł modernizacji części MiG-31 do poziomu MiG-31K (czyli nośnika „Sztyletów”) wygląda nieco niejednoznacznie.
Faktem jest, że po modernizacji samoloty nie mogą już używać standardowego uzbrojenia powietrze-powietrze dalekiego zasięgu w postaci pocisków rakietowych R-33. Które, jak pamiętamy, podobnie jak X-47M2, są zawieszone na zewnętrznych uchwytach brzusznych. Z przedstawionych wcześniej materiałów wynika, że samolot nie posiada typowych punktów zawieszenia dla pocisku klasy R-33, a nowy zespół zawieszenia został opracowany specjalnie dla Daggera, co po raz kolejny potwierdza tezę o bardzo dużej masie produktu. oraz ogólną złożoność systemu.
Ogólnie wiązka MiG-31 + Kh-47M2 wygląda jak środek wymuszony, w którym samolot tego typu będzie mógł przyjąć tylko jeden pocisk, tym samym pozbawiając go możliwości spełnienia swojej głównej roli - przechwytywania przelotu pociski i bombowce. Przypomnijmy, że Stany Zjednoczone i Europa już dawno poszły w drugą stronę – miniaturyzując broń lotniczą, a także integrując ją w różne kompleksy lotnicze. Jeśli chodzi o zalety schematu wybranego przez Rosję, najważniejsza jest bardzo duża prędkość przechwytywacza: w podstawowej wersji samochód może latać z prędkością ponad 3000 kilometrów na godzinę.
Tak czy inaczej, teraz MiG-31K jest jedynym potwierdzonym nośnikiem „Sztyletów”. Jeśli mówimy o liczbie takich maszyn, to od grudnia 2017 r. w Południowym Okręgu Wojskowym dyżuruje eskadra MiG-31K z „Sztyletami”, a od kwietnia 2018 r. MiG-31K wykonuje regularne loty nad Morzem Czarnym i Kaspijskim.
Tu-22M3/M3M + "Sztylet"
Stan złożony: nieużywany.
Liczba samolotów: -
Liczba rakiet: do czterech.
Zasięg działania: ponad 3000 kilometrów.
Najbardziej logicznym nośnikiem „Sztyletów” jest samolot pierwotnie stworzony do podobnych celów, a mianowicie bombowiec dalekiego zasięgu Tu-22M. Przypomnijmy, że jest w stanie przenosić przeciwokrętowe pociski manewrujące Kh-22 i już wycofaną z eksploatacji radziecką aerobalistyczną Kh-15, której warunkowy odpowiednik można uznać za Kh-47M2. Przypomnijmy, że Rosja ma około pięćdziesięciu Tu-22M3: przynajmniej część z nich jest modernizowana do poziomu Tu-22M3M. Zadaniem modernizacji jest wydłużenie żywotności samolotu do czterdziestu lat kalendarzowych i nadanie mu możliwości użycia nowej broni lotniczej, w szczególności pocisków manewrujących Kh-32.
Jak zauważyła RIA Novosti w 2018 roku, powołując się na źródło w kompleksie wojskowo-przemysłowym, Tu-22M3 będzie mógł przenosić do czterech pocisków Dagger, co oczywiście będzie wymagało dodatkowej modernizacji.
„Konieczna będzie poważna modernizacja w zakresie sprzętu radioelektronicznego i wzmocnienia zewnętrznego zawiesia, na którym można by umieścić te pociski. Podobno te momenty zostaną wypracowane podczas testów”, - powiedział przy tej okazji ekspert wojskowy Wiktor Murachowski.
Poważną zaletą tego rozwiązania jest to, że Tu-22M3 ma znacznie większy promień bojowy niż MiG-31. Wśród niedociągnięć jest być może znaczny wiek bombowców.
Tu-160M / M2 + "Sztylet"
Stan złożony: nieużywany.
Liczba samolotów: -
Liczba rakiet: nieznana.
Zakres: nieznany.
Ten samochód zyskał ostatnio szczególną uwagę mediów. Przypomnijmy, że 2 lutego swój dziewiczy lot wykonał głęboko zmodernizowany Tu-160M, który powstał na bazie bombowca bojowego Igor Sikorsky Tu-160 (numer ogonowy 14 „czerwony”). Samochód otrzymał nową elektronikę pokładową. Samolot nowej konstrukcji, wykonany w tej samej konfiguracji, otrzymał oznaczenie Tu-160M2.
Główną intrygą jest uzbrojenie kompleksu lotniczego. Bombowiec strategiczny jest tradycyjnie postrzegany jako nośnik pocisków manewrujących Kh-101 i prawdopodobnie obiecującego Kh-BD. Jednak „Dagger” chce również znaleźć się w składzie ewentualnej broni lotniczej. „Rozważa się możliwość zainstalowania pocisków Dagger na Tu-160. Opracowanie takiej opcji powinno zakończyć się w tym roku – poinformował TASS w 2020 roku informator w kompleksie wojskowo-przemysłowym. Jednak bez podawania szczegółów.
Oczywiście pod względem masy udźwigu bojowego każdy Tu-160 jest kilkakrotnie większy niż Tu-22M3/M3M, co wraz z dużym zasięgiem działania otwiera niespotykane dotąd możliwości użycia Kh -47m2. Jednak wady na ogół pozostają takie same. Tak więc, na przykład, nawet jeśli „Sztylety” zostaną umieszczone w wewnętrznych przedziałach, Tu-160 będzie doskonale widoczny na radarach USA.
Su-57 + "Sztylet"
Stan złożony: nieużywany.
Liczba samolotów: -
Liczba rakiet: nieznana.
Zakres: nieznany.
W 2018 roku dowiedział się o pomyśle wyposażenia nowego rosyjskiego myśliwca piątej generacji w pocisk Kh-47M2 Dagger. To prawda, że nastąpi to (jeśli w ogóle) wkrótce.
„Po 2030 roku samolot ten ma zostać uznany za lotniskowiec dla obiecującego kompleksu lotniczego Kinzhal, - cytował przedstawiciel rosyjskich sił powietrznych RIA Nowosti.
Oczywiście pocisk jest zbyt duży, aby zmieścić się w wewnętrznych przedziałach myśliwca. Oznacza to, że Su-57 będzie mógł nosić „Sztylet” tylko na zewnętrznym zawieszeniu, co oczywiście wyklucza jego główny atut – stealth.
Generalnie nie ma dużych zalet w przypadku wyboru Su-57 na lotniskowiec, ponieważ Rosja (byliśmy o tym przekonani powyżej) ma szeroką gamę różnych platform lotniczych, które byłyby znacznie bardziej logiczne do wykorzystania w takim przypadku. cel, powód.
Nawiasem mówiąc, w mediach można znaleźć informacje o pomyśle wyposażenia obiecującego bombowca strategicznego w „broń hipersoniczną”, powstającą w ramach programu PAK DA. Jednak bez określenia konkretnego rodzaju amunicji. Czy sztylet okaże się tą bronią? O tym dowiemy się w przyszłości.
