Na wspólnych ćwiczeniach NATO Sabre Strike-18, które rozpoczęły się w czerwcu, pierwsze czołgi US Army M1A2SEPv2 Abrams wyposażone w kompleks aktywnej ochrony Israeli Trophy (KAZ) (dla Sił Zbrojnych Izraela - Meil Ruach, czyli „Windbreaker”).
Są to pierwsze pojazdy bojowe armii amerykańskiej wyposażone w ten KAZ, należą do 1. brygady pancernej 1. dywizji kawalerii, która zmieniła inną brygadę pancerną na 9 miesięcy. Brygada ta jest obecnie rozłożona na 8 krajów europejskich, przedstawiając „siły powstrzymywania rosyjskiej agresji” i jako pierwsza została wyposażona w KAZ.
Pierwszy wojskowy M1A2SEPv2 wyposażony w KAZ "Trophy" w Europie podczas ćwiczeń. Kompleks, sądząc po „niebieskim”, z elementami edukacyjnymi
KAZ „Trophy” zaczął być instalowany na izraelskich czołgach „Merkava-4” wkrótce po katastrofalnej drugiej wojnie libańskiej o Izrael w 2006 roku, która jest również wojną 34-dniową. W Izraelu czasami mówi się nawet, że Merkava-4M jest pierwszym na świecie seryjnym czołgiem z KAZ, chociaż pierwszym był radziecki T-55AD w 1983 roku z KAZ Drozd, które zostały wyprodukowane co najmniej w ilości porównywalnej z liczbą czołgów. z Meil Ruachom został stworzony dla Izraela na przestrzeni lat. Dopiero teraz seria T-55AD została wyprodukowana w takiej liczbie od razu, a nie za 10 lat. Otóż to sprawa codzienna – chwalić się swoimi osiągnięciami jako pierwsi na świecie, „zapominając”, że od dawna są w jednym dalekim i zacofanym północnym kraju, gdzie panowie w trojaczkach i z bałałajkami piją wódkę z niedźwiedziami, wygrzewając się zardzewiały reaktor jądrowy. Po prostu ten kraj nie jest najwyraźniej na tej samej planecie, co „błogosławiony” świat zachodni.
Kompleksy aktywnej obrony w ZSRR zaczęto rozwiązywać nawet wtedy, gdy na Zachodzie nikt o nich nie myślał: w latach 50., kiedy kolosalne doświadczenie zwycięskiej armii w najstraszniejszej (jak dotąd) wojnie zaczęło aktywnie przekształcać się w nowe rozwiązań, poszukiwanie nowych sposobów rozwoju, w tym w pojazdach opancerzonych. Nowe schematy rozmieszczenia, różne typy automatów i mechanizmów ładowania (trudno znaleźć schemat, który nie został przetestowany nawet na poziomie wstępnego projektu lub wstępnych badań), rozmieszczone, połączone schematy rezerwacji, dynamiczna ochrona, różne rodzaje broni opcje - czołgi rakietowe, rakietowe itp. … A schematy KAZ, prawie wszystkie, zostały opracowane właśnie wtedy - w latach 50-60, a później w latach 70-80. Nawiasem mówiąc, nie tylko w naszym kraju lata 50-te stały się okresem wybuchowego rozwoju myśli technicznej, a także dzięki straszliwej ostatniej wojnie, wtedy nasz główny wróg wykonał wiele pracy w zakresie perspektyw pojazdów opancerzonych. I miał nawet szansę być pierwszym, który wprowadził szereg innowacji, takich jak pancerz kombinowany, ale ich praca pozostawała wówczas na etapie eksperymentalnym, a my mieliśmy czołgi naszej drugiej powojennej generacji wyposażone w pancerz kombinowany.
Do początku lat 80. zagrożenie dla tych czołgów było niewielkie, dlatego zarówno DZ, jak i KAZ zaczęto wprowadzać do serii tylko wtedy, gdy było to konieczne w celu jakościowego zwiększenia bezpieczeństwa pojazdów. Na początku lat 80. pojawił się pierwszy DZ 1. generacji, zawiasowy „Kontakt”, a następnie wbudowany „Kontakt-5” i pierwszy seryjny KAZ „Drozd”. Ale wprowadzenie „Drozdowa” w niektórych innych czołgach, z wyjątkiem T-55AD, nie zostało przeprowadzone, a wprowadzenie KAZ „Areny” uniemożliwił upadek ZSRR i „świętych” lat 90-tych. Następnie przez naszych ukraińskich „nie-braci” zmodernizowany „Drozd” „wyciekł” do USA, co natychmiast położyło kres rozbudowie kompleksu.
Ale rozwój KAZ w federacji rosyjskiej nie zatrzymał się, a do czasu czołg się. 195 (T-95), dla niego stworzono już nową generację KAZ Shtandart. Planowano wprowadzić ten KAZ w ramach tematu Burlak - programu Omsk do modernizacji czołgów poprzedniej generacji poprzez zainstalowanie zunifikowanego oddziału bojowego i szeregu innych środków. Ostatecznie „Shtandart” rozszerzył się i zmienił, stając się wieloaspektowym i praktycznie „wszystko niebezpiecznym” kompleksem „Afganit” (jednak pierwotnie został stworzony jako taki), który pozwala chronić „pudełka” zarówno przed BOPS, jak i PPK, w tym szybkich perspektywicznych, zarówno z BCS, jak i z zagrożeń w górnej projekcji - KOBE (skumulowane odłamkowe głowice kasetowe dostarczane przez pociski i pociski MLRS oraz bomby lotnicze), SPBE i SNBE (samocelujące / samonaprowadzające głowice amunicji artyleria armatnia i rakietowa oraz artyleria powietrznodesantowa, OTR,), również w połączeniu z systemem nastawiania kurtyny. Teraz jest to jedyny KAZ, który niezawodnie, a nie słowami lub w bardzo specyficznych warunkach, uderza w czołg BOPS.
„Afganit” jest instalowany na pojazdach stworzonych na bazie ciężkich platform „Armata” i średnich „Bumerang” i „Kurganets-25”, czyli na pojazdach pola bitwy opartych na tych platformach, teraz jest to czołg T-14, TBMP T -15, BMP B-11 i K-17. Inne maszyny są wyposażone tylko w system zasłon. Ale jest to mniej lub bardziej jasne w przypadku nowej generacji. Kompleks jest gotowy, przeszedł cały kompleks testów, można go wyprodukować. Ale nikt nie założy go na stary sprzęt - nie jest tani nawet na poziomie KAZ, które są bardzo drogie. Tymczasem dojrzała kwestia wyposażenia KAZ i zmodernizowanych czołgów poprzedniej generacji. W tym na podstawie aktywnego użycia ppk w Syrii, taki wniosek można wyciągnąć.
Amerykanie, którzy toczą watę (lub, jeśli wolisz, toczą piłkę w stylu hiszpańskim) od ponad 20 lat na temat KAZ, testując i odrzucając różne rzemiosło i produkty w tej dziedzinie, zarówno własnej branży, jak i innych, nagle zdecydował, że bez KAZ na czołgach rosyjskich czołgów pędzących do krajów bałtyckich nie da się w żaden sposób powstrzymać. Przecież oni chcą tam jechać, po prostu nic nie wiesz, tylko niebraterskie „awatary” z całych sił powstrzymują ich w Donbasie, inaczej Rosjanie dawno by zajęli Wilno! Raczej, to prawda, uznali, że skoro przeznaczają dodatkowe środki, to trzeba je jak najszybciej opanować. Cóż, delikatnie mówiąc, skłoniły do tego również nieprzekonujące wyniki Abramsów w Jemenie (M1A2S) i Iraku (M1A1M). Chociaż w porównaniu z katastrofalnymi wynikami Leoparda-2A4 w Syrii, Abrams okazał się czołgiem bardzo wytrwałym i odnoszącym sukcesy. Z zachodnich zdecydowanie odnosi największe sukcesy.
Amerykanie po raz pierwszy postanowili przetestować wyposażenie Trophy dla swoich czołgów do brygady pancernej (87 czołgów) z terminem do wiosny 2019 roku, do czasu zakończenia prac nad KAZ amerykańskich firm. Potem, oczywiście zdając sobie sprawę, że liczne amerykańskie rozwiązania w tej dziedzinie będą skutecznie niszczyć przez długi czas tylko lecące do nich budżetowe środki, podpisali kontrakt na kolejne 3 zestawy brygadowe, a następnie planują wyposażyć wszystkie 10 brygad pancernych Armia USA z tym kompleksem. US Army ma 10 brtbr, jeszcze nie tak dawno było ich 15, potem było 12, 11, 10, 9, a ostatnio jedna z brygad, tuż przed przeorganizowana w piechotę "Stryker", została zreformowana z powrotem, pokazując, że idiotyzm armii jest znakiem międzynarodowym … Wyposażenie 3 transporterów opancerzonych NG i nielicznych czołgów M1A1 KMP nie zostało ogłoszone i najprawdopodobniej nie jest jeszcze planowane.
W rzeczywistości, wybierając „Trofeum”, uznali, że lepiej przynajmniej jakoś przetestowany w bitwach sikorka w ręce niż obietnica cudów na horyzoncie. Muszę przyznać, że tempo ponownego wyposażenia jest pełne szacunku. I nie tylko szacunek - pojawiają się również pytania. Gdzie oni się tak spieszą? Jest mało prawdopodobne, aby walczyli z Federacją Rosyjską, sądząc po ich własnych dokumentach, maksimum, na jakie są gotowi, to hybrydowa wojna zastępcza, prawdopodobnie z udziałem własnych jednostek w stylu „ichtamnet” lub bardziej otwarcie. Być może po prostu opanowują finansowanie, kiedy je dają.
Wyposażenie czołgów Trophy, a następnie planowane częściowe wyposażenie ich w Bradley BMP i transporter opancerzony Stryker, bez wątpienia wymusi reakcję Sił Zbrojnych RF. „Trofeum” nie jest oczywiście wszechstronnym KAZ „Afganit” na czołgach T-14 i TBMP T-15 Armata oraz BMP B-11 „Kurganets” i K-17 „Boomerang”, zdolnym do przechwytywania nawet pod- pociski kalibru i szybkie ppk odzwierciedlają zagrożenia z góry i generalnie potrafią czynić cuda. Odzwierciedla ona tylko ppk i RPG o niskiej prędkości, chociaż izraelscy deweloperzy hojnie obiecują pokrycie górnej półkuli i uzyskanie ochrony przed BOPS, ale na to, co obiecali, nie będą musieli nawet czekać trzech lat, ale znacznie więcej.
Ale aby „przebić” go taką bronią, musisz wykonać podwójny strzał z jednego kierunku lub mieć, powiedzmy, granatnik RPG-30 „Hook”, który został stworzony dawno temu przeciwko takiemu KAZowi i stworzony. Ale trzeba w tym szkolić wojska i taka praca jest wykonywana. Ale ważne jest również, aby w naszej armii w KAZ były wyposażone nie tylko obiecujące pojazdy opancerzone, ale także pojazdy poprzedniej generacji, takie jak T-72B3 / T-72B3 z UBH, T-80BVM czy T-90M. I mamy taki "prostszy" KAZ - "Arena-M" w wersji wewnętrznej i "Arena-E" na eksport. Opracowaliśmy kwestie instalacji na czołgach, kompleks Arena-M przechodził wstępne testy 2 lata temu. Wystarczy odpowiednia decyzja i finansowanie z Ministerstwa Obrony FR oraz odpowiedni zestaw testów, w tym państwowych, w ramach chronionych pojazdów opancerzonych. „Arena-M” uwzględnia uwagi do starej wersji „Areny” KAZ, w szczególności fakt, że umieszczenie kompleksu na czołgu utrudnia wyposażenie wieży czołgu DZ (lub sprawia, że jest to niemożliwe) lub że jednostka antenowa KAZ jest bardzo duża, a zatem widoczna i wrażliwa. To prawda, że liczba elementów ochronnych została znacznie zmniejszona.
„Arena-M” nie wydaje się zapewniać ochrony górnej półkuli i chroni czołg tylko przed granatami i PPK i BCS, ale to dużo. KAZ jest zainstalowany w kuloodpornych przedziałach na zewnątrz wieży czołgu i działa w trybie automatycznym, zapewniając podwójną ochronę w każdym kierunku ataku. System realizuje radarowe śledzenie i niszczenie celów latających. Zasada działania kompleksu polega na pokonaniu PTS skierowanym strumieniem ciężkich odłamków, gdy zdetonowany element uderzeniowy zostaje zdetonowany podczas zbliżania się do czołgu na odległość od 20 do 50 m. „Arena-M” (i „E”) działa w trybie automatycznym i zapewnia ochronę w sektorach w azymucie do 360 stopni oraz w sektorach w elewacji od minus 6 do 20 stopni. Po raz pierwszy makieta czołgu z modelem nowego KAZ została zaprezentowana publiczności w 2012 roku, a później KAZ został również zademonstrowany na czołgu.
„Arena-E” w nowej konfiguracji na zmodernizowanym czołgu T-72
Amerykańska pospieszna kampania wyposażenia KAZ z pewnością odsunie kwestię wyposażenia Areny-M. Sytuacji nie można jednak nazwać „martwym punktem” - dowództwo Sił Lądowych Sił Zbrojnych RF było zainteresowane wyposażeniem KAZ powyższych czołgów (i prawdopodobnie także BMP-3M, chociaż wyposażenie lekkie i średnie pojazdy opancerzone z KAZ to temat na osobną rozmowę) i wcześniej. I tak Biuro Projektowe Budowy Maszyn (KBM), twórcę Areny-M, odwiedził Naczelny Dowódca Wojsk Lądowych, generał-pułkownik Saljukow, m.in. w tej sprawie i nie raz, i to na długo przed ogłoszeniem przez Amerykanów swoich decyzji. Prawdopodobnie przyczyniły się do tego syryjskie doświadczenia z obsługi T-90/T-90A i T-72B3, które generalnie są bardzo pozytywne, czy też doświadczenia z walk w Donbasie w latach 2014-2015. Ale tak po prostu nikt nie wyposaży zbiorników z zatoki, ważne jest spełnienie wszystkich wymagań. Amerykanie jednak pospieszyli i otrzymali bardzo dziwnie wyglądający projekt, który oczywiście spowoduje kłopoty w eksploatacji.
Nie będziemy się tak spieszyć, choć oczywiście sytuacja zmusza nas do bardziej aktywnego działania. Jest więc bardzo prawdopodobne, że powinniśmy spodziewać się roku, więc po dwóch nowych modyfikacjach T-90M, T-80BVM i T-72B3 z UBH (lub B4 / B5 itp.), Z zainstalowanym "Arena-M".
