Biorąc pod uwagę, że bombowce strategiczne B-29 Superfortress mogły działać na wysokości ponad 9 km, do ich zwalczania potrzebne były ciężkie działa przeciwlotnicze o wysokich właściwościach balistycznych. Jednak w trakcie niszczycielskich wypraw przeciwko japońskim miastom z użyciem bomb kasetowych, w wielu przypadkach bombardowania w nocy odbywały się z wysokości nie większej niż 1500 m. Jednocześnie istniała możliwość superfortecy trafienie przez przeciwlotnicze karabiny maszynowe małego kalibru. Ponadto na krótko przed zakończeniem działań wojennych samoloty lotniskowców US Navy, a także myśliwce P-51D Mustang i P-47D Thunderbolt oparte na lotniskach lądowych, dołączyły do uderzających celów zlokalizowanych na wyspach japońskich. Amerykańskie myśliwce, zadając bombardowania i ataki szturmowe za pomocą rakiet i karabinów maszynowych dużego kalibru, działały na niskich wysokościach i były podatne na ostrzał z automatycznych dział przeciwlotniczych kalibru 20-40 mm.
Japońskie działa przeciwlotnicze kal. 20 mm
Najpopularniejszym japońskim działem przeciwlotniczym kalibru 20 mm podczas II wojny światowej było automatyczne działo Typ 98. System ten został opracowany jako broń podwójnego zastosowania: do zwalczania lekkich pojazdów opancerzonych oraz do zwalczania lotnictwa operującego na niskich wysokościach.
Automatyczna armata Typ 98, która została wprowadzona do służby w 1938 roku, była tą samą konstrukcją co 13,2 mm karabin maszynowy Hotchkiss М1929, który rząd japoński nabył od Francji w celu uzyskania licencji na produkcję. Po raz pierwszy armaty typu 98 weszły do bitwy w 1939 r. w pobliżu rzeki Chałchin-Gol.
Do strzelania z Typ 98 użyto pocisku 20 × 124 mm, który jest również używany w armacie przeciwpancernej Typ 97. 20-mm pocisk przeciwpancerny ważący 109 g opuszczał lufę o długości 1400 mm z inicjałem prędkość 835 m/s. W odległości 250 m wzdłuż normalnej przebił pancerz 20 mm.
Waga instalacji z drewnianymi kołami wynosiła 373 kg. A mogła być holowana zaprzęgiem konnym lub lekką ciężarówką z prędkością do 15 km/h. W pozycji bojowej działo przeciwlotnicze zawieszono na trzech wspornikach. Działo przeciwlotnicze miało zdolność prowadzenia ognia w sektorze 360°, kąty pionowego naprowadzania: od –5° do + 85°. W razie nagłej potrzeby ogień można było wystrzelić z kół, ale celność spadała. Żywność dostarczano z 20-nabojowego magazynu. Szybkostrzelność wynosiła 280-300 strz/min. Szybkostrzelność - 120 strz./min. Maksymalny zasięg ognia to 5,3 km. Efektywny zasięg ognia był o połowę mniejszy. Zasięg wysokości - około 1500 m.
Doświadczona załoga składająca się z sześciu osób mogła w ciągu trzech minut wprowadzić instalację przeciwlotniczą do pozycji bojowej. Dla jednostek karabinów górskich wyprodukowano składaną modyfikację, której poszczególne części można było transportować w paczkach.
Produkcja działa przeciwlotniczego małego kalibru Typ 98 trwała do sierpnia 1945 roku. Do wojska wysłano około 2400 dział przeciwlotniczych kal. 20 mm.
W 1942 roku do służby weszło 20-mm działo przeciwlotnicze Typ 2. Model ten powstał dzięki współpracy wojskowo-technicznej z Niemcami i był 20-mm działkiem przeciwlotniczym 2,0 cm Flak 38, przystosowanym do japońskich amunicja.
W porównaniu z Type 98 było to działo znacznie bardziej zaawansowane, cechujące się większą niezawodnością i szybkostrzelnością. Masa Type 2 w pozycji bojowej wynosiła 460 kg. Szybkostrzelność - do 480 strzałów/min. Zasięg w poziomie i wysokość odpowiadały Typowi 98, ale skuteczność ognia przeciwlotniczego znacznie wzrosła.
Automatyczny celownik budowlany Typu 2 umożliwił wprowadzenie prowadzenia pionowego i bocznego. Dane wejściowe do celownika były wprowadzane ręcznie i określane wzrokowo, poza zasięgiem, który mierzono dalmierzem stereo. Wraz z działem przeciwlotniczym otrzymano dokumentację na urządzenie kierowania ogniem przeciwlotniczym, które mogło jednocześnie przesyłać dane i koordynować ostrzał baterii sześciu dział przeciwlotniczych, co znacznie zwiększało skuteczność ostrzału.
W 1944 roku, korzystając z jednostki artylerii Type 2, powstało podwójne działo przeciwlotnicze Type 4 kal. 20 mm.
Do momentu kapitulacji Japonii możliwe było wyprodukowanie około 500 bliźniaczych par Typ 2 i 200 Typ 4. Produkowano je zarówno w wersji holowanej, jak i na cokołach, które można było montować na pokładach okrętów wojennych lub w pozycjach stacjonarnych.
Dla jednostek obrony przeciwlotniczej japońskich dywizji czołgów wyprodukowano kilkadziesiąt samobieżnych dział przeciwlotniczych kal. 20 mm. Najbardziej rozpowszechniona była instalacja oparta na trzyosiowej ciężarówce Typ 94 (Isuzu TU-10).
Jednak niewielka liczba karabinów szturmowych 20 mm została umieszczona na podwoziach transporterów półgąsienicowych i czołgów lekkich.
Japońskie 20-milimetrowe działa przeciwlotnicze służyły głównie jednostkom obrony przeciwlotniczej armii na poziomie pułku i dywizji. Były aktywnie wykorzystywane przez armię cesarską we wszystkich obszarach bitew lądowych: nie tylko przeciwko samolotom alianckim, ale także przeciwko pojazdom opancerzonym.
W tym samym czasie w obronie powietrznej wysp japońskich nie było wielu dział przeciwlotniczych kal. 20 mm. Większość dział przeciwlotniczych Typ 98 i Typ 2 zaginęła na okupowanych terytoriach podczas walk obronnych w latach 1944-1945.
Japońskie działa przeciwlotnicze kalibru 25 mm
Najbardziej znanym i rozpowszechnionym japońskim szybkostrzelnym działem przeciwlotniczym był 25-mm Type 96, który był produkowany w wersjach jednolufowych, podwójnych i potrójnych. Była główną lekką bronią przeciwlotniczą japońskiej floty i była bardzo aktywnie wykorzystywana w naziemnych jednostkach obrony przeciwlotniczej. Ta automatyczna armata przeciwlotnicza została opracowana w 1936 roku na bazie Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes, produkowanych przez francuską firmę Hotchkiss. Główną różnicą między modelem japońskim a oryginałem było wyposażenie niemieckiej firmy Rheinmetall w przerywacz płomieni i pewne różnice w maszynie.
Część zbudowanych instalacji, rozmieszczonych na stanowiskach stacjonarnych w sąsiedztwie baz morskich i dużych lotnisk, była naprowadzana automatycznie za pomocą napędów elektrycznych zgodnie z danymi PUAZO Typ 95, a strzelcy musieli jedynie nacisnąć spust. Pojedyncze i podwójne działa przeciwlotnicze kalibru 25 mm były naprowadzane wyłącznie ręcznie.
Jednolufowe działo przeciwlotnicze 25 mm ważyło 790 kg, podwójne 1112 kg, zbudowane 1780 kg. Jednostki jednolufowe i bliźniacze były holowane, a po rozmieszczeniu na stanowisku strzeleckim napęd na koła był oddzielony. Oprócz wersji holowanej istniała jednostka kolumnowa z pojedynczą lufą o średnicy 25 mm.
Instalacje sparowane i potrójne, przeznaczone do umieszczenia na okrętach wojennych i na dobrze ufortyfikowanych stanowiskach, zostały przeniesione na platformy ładunkowe i zamontowane na miejscu za pomocą urządzeń podnoszących.
Aby zwiększyć mobilność, takie działa przeciwlotnicze były często umieszczane na platformach kolejowych, ciężkich ciężarówkach i holowanych przyczepach. Jednolufowy obsłużyły 4 osoby, dwulufowy 7 osób, a zabudowany 9 osób.
Wszystkie działa przeciwlotnicze kalibru 25 mm były zasilane z 15-nabojowych magazynków. Maksymalna szybkostrzelność jednolufowego karabinu maszynowego nie przekraczała 250 strz/min. Praktyczna szybkostrzelność: 100-120 strzałów/min. Kąty prowadzenia w pionie: od –10° do + 85°. Zasięg skutecznego ostrzału wynosi do 3000 m. Zasięg do 2000 m. Ładunek amunicji może obejmować: pociski odłamkowo-zapalające, odłamkowe, przeciwpancerne i smugowe.
Pod względem działania niszczącego pociski 25 mm znacznie przewyższały pociski zawarte w amunicji dział przeciwlotniczych 20 mm Typ 98 i Typ 2. Pocisk odłamkowo-wybuchowy 25 mm o masie 240 g opuszczał lufę prędkość początkowa 890 m / s i zawierał 10 g materiałów wybuchowych. W arkuszu duraluminium o grubości 3 mm utworzył otwór, którego powierzchnia była w przybliżeniu dwukrotnie większa niż w przypadku wybuchu pocisku 20 mm zawierającego 3 g materiału wybuchowego. Z odległości 200 metrów pocisk przeciwpancerny o wadze 260 g, z prędkością początkową 870 m/s, przy trafieniu pod kątem prostym, mógł przebić pancerz o grubości 30 mm. Aby pewnie pokonać jednosilnikowy samolot bojowy, w większości przypadków wystarczyły 2-3 trafienia 25-mm pociskami smugowymi przeciwpancernymi lub 1-2 trafienia pociskami odłamkowo-burzącymi.
Biorąc pod uwagę, że japoński przemysł wyprodukował około 33 000 instalacji kal. 25 mm, a Typ 96 był szeroko rozpowszechniony, to obliczenia tych instalacji zestrzeliły więcej amerykańskich samolotów bojowych operujących na niskich wysokościach niż reszta japońskich dział przeciwlotniczych razem wziętych.
Po raz pierwszy 25-milimetrowe działa przeciwlotnicze rozmieszczone na japońskich wyspach otworzyły ogień do amerykańskich bombowców 18 kwietnia 1942 r. Były to dwusilnikowe B-25B Mitchell, które wystartowały z lotniskowca USS Hornet w zachodniej części Oceanu Spokojnego.
Następnie jednostki szybkostrzelne Typ 96 brały udział w odpieraniu nalotów B-29, gdy nocą bombami zapalającymi atakowały Tokio i inne japońskie miasta na niskich wysokościach. Jednak biorąc pod uwagę, że działa przeciwlotnicze kalibru 25 mm w większości przypadków strzelały pośrednim ogniem obronnym, prawdopodobieństwo trafienia bombowców było niewielkie.
Amerykański bombowiec dalekiego zasięgu B-29 był bardzo dużym, silnym i wytrwałym samolotem, a pojedyncze trafienia pociskami 25 mm w większości przypadków nie powodowały w nim krytycznych uszkodzeń. Wielokrotnie odnotowywano przypadki, gdy Superfortece z powodzeniem powróciły po bardzo bliskich seriach pocisków przeciwlotniczych kal. 75 mm.
Japońskie działa przeciwlotnicze kalibru 40 mm
Do połowy lat 30. Wielka Brytania dostarczała Japonii 40-mm działa przeciwlotnicze Vickers Mark VIII, znane również jako „pom-pom”. Te szybkostrzelne, chłodzone wodą działa zostały zaprojektowane, aby zapewnić obronę przeciwlotniczą okrętom wojennym wszystkich klas. W sumie Japończycy otrzymali około 500 brytyjskich automatycznych dział przeciwlotniczych kal. 40 mm. W Japonii oznaczono je jako Type 91 lub 40 mm/62 „HI” Shiki i używano ich w pojedynczych i podwójnych stanowiskach.
Przeciwlotniczy karabin maszynowy Type 91 ważył 281 kg, łączna masa instalacji jednolufowej przekraczała 700 kg. Jedzenie zostało wykonane z taśmy na 50 strzałów. Aby zwiększyć szybkostrzelność, Japończycy próbowali użyć dwukrotnie większej taśmy, ale ze względu na spadek niezawodności dostaw pocisków odmówili tego. Standardowy pasek musiał zostać dokładnie nasmarowany przed użyciem, aby zapewnić lepsze przeciąganie.
40-mm montaż Type 91 miał zdolność prowadzenia ognia w sektorze 360°, pionowe kąty naprowadzania: od -5 ° do + 85 °. Szybkostrzelność wynosiła 200 strz./min. Praktyczna szybkostrzelność wynosiła 90-100 strz./min.
Pod koniec lat dwudziestych „pom-pom” był całkowicie zadowalającym działem przeciwlotniczym, ale na początku II wojny światowej był przestarzały. Przy odpowiednio dużej szybkostrzelności marynarze nie byli już zadowoleni z zasięgu rażenia celów powietrznych. Powodem tego była słaba amunicja 40x158R. 40-milimetrowy pocisk o wadze 900 g opuszczał lufę z prędkością początkową 600 m / s, podczas gdy skuteczny zasięg strzelania do szybko poruszających się celów powietrznych nieznacznie przekraczał 1000 m. W marynarce brytyjskiej, aby zwiększyć zasięg „pom- poms”, użyto szybkich pocisków o prędkości początkowej 732 m / s. Jednak taka amunicja nie była używana w Japonii.
Ze względu na niewystarczający zasięg ognia i niski zasięg na wysokości pod koniec lat 30., na głównych typach japońskich okrętów wojennych pistolety maszynowe Type 91 zostały zastąpione działami przeciwlotniczymi Type 96 kal. 25 mm. działa przeciwlotnicze zasilane taśmowo migrowały na statki pomocnicze i transportowce wojsk.
Około jedna trzecia instalacji Typu 91 została rozmieszczona na lądzie w pobliżu baz morskich. Kilka „pom-pomów” zostało skonfiskowanych w dobrym stanie przez amerykański ILC na wyspach wyzwolonych od Japończyków.
Biorąc pod uwagę, że przestarzałe działa przeciwlotnicze kalibru 40 mm miały niewystarczający zasięg wysokości, nie stanowiły one szczególnego zagrożenia dla czterosilnikowych B-29, nawet gdy zostały opuszczone do bomb zapalających. Ale samoloty amerykańskiego lotnictwa lotniskowego „Thunderbolts” i „Mustangs”, działa przeciwlotnicze Type 91 mogą zestrzelić. Do tego wystarczyło trafienie 40-mm pociskiem odłamkowym, zawierającym 71 g materiałów wybuchowych.
W latach 30.-1940 40-milimetrowe działo Bofors L/60 było wzorcem dla działa przeciwlotniczego tej klasy. Przy masie około 2000 kg instalacja ta zapewniała pokonanie celów powietrznych lecących na wysokości 3800 mi zasięgu do 4500 m. Dobrze skoordynowane ładowarki zapewniały szybkostrzelność do 120 strz/min. Prędkość wylotowa 40-mm "Boforsa" była o jedną trzecią wyższa niż "pom-pom" - pocisk o wadze 900 g przyspieszony w lufie do 900 m / s.
W trakcie działań wojennych japońscy piloci niejednokrotnie mieli okazję przekonać się o skuteczności bojowej dział przeciwlotniczych Bofors L/60, którymi dysponowali Amerykanie, Brytyjczycy i Holendrzy. Trafienie jednym 40-mm pociskiem w większości przypadków okazało się śmiertelne dla każdego japońskiego samolotu, a celność strzelania, gdy działo przeciwlotnicze obsługiwała dobrze przygotowana załoga, okazała się bardzo wysoka.
Po zajęciu przez Japonię szeregu kolonii należących do Holandii i Wielkiej Brytanii, japońska armia miała do dyspozycji ponad sto holowanych 40-mm dział przeciwlotniczych Bofors L/60 oraz znaczną ilość amunicji do nich. armia japońska.
Biorąc pod uwagę fakt, że tak zdobyte działa przeciwlotnicze miały wielką wartość w oczach japońskich wojskowych, zorganizowano ich odzyskiwanie z okrętów zatopionych w płytkiej wodzie.
Dawne holenderskie armaty przeciwlotnicze Hazemeyer, które wykorzystywały sparowane 40-mm karabiny maszynowe, zostały na stałe zainstalowane na wybrzeżu i używane przez Japończyków w obronie wysp.
Biorąc pod uwagę fakt, że japońskie siły zbrojne pilnie potrzebowały szybkostrzelnych dział przeciwlotniczych o większym skutecznym zasięgu niż 25 mm Typ 96, na początku 1943 roku podjęto decyzję o skopiowaniu i rozpoczęciu masowej produkcji. Boforsa L/60.
Początkowo w zakładach produkcyjnych arsenału marynarki Yokosuka zakładano produkcję par 40-mm dział przeciwlotniczych, podobnych do holenderskiej instalacji Hazemeyer, oraz holowanych lądowych dział przeciwlotniczych.
Jednak ze względu na to, że japońscy inżynierowie nie posiadali niezbędnej dokumentacji technicznej, a przemysł nie był w stanie wyprodukować części o wymaganych tolerancjach, w rzeczywistości można było opanować pół-rękodzielniczą produkcję japońskiej nielicencjonowanej wersji 40-milimetrowy „Bofors”, oznaczony typem 5.
Od końca 1944 roku w warsztatach artyleryjskich Yokosuka, kosztem heroicznych wysiłków, produkowano miesięcznie 5-8 holowanych dział przeciwlotniczych, a okręty „bliźniacze” budowano w liczbie kilku egzemplarzy. Pomimo indywidualnego dopasowania części, jakość i niezawodność japońskich dział przeciwlotniczych kalibru 40 mm była bardzo niska. Wojska otrzymały kilkadziesiąt dział Typu 5. Jednak ze względu na niezadowalającą niezawodność i niewielkie wpływy na przebieg działań wojennych nie.
Analiza możliwości bojowych japońskich dział przeciwlotniczych małego kalibru
Japońskie działa przeciwlotnicze kalibru 20 mm były generalnie całkiem zgodne z ich przeznaczeniem. Jednak biorąc pod uwagę, że w 1945 r. liczebność armii cesarskiej wynosiła około 5 milionów ludzi, 20-mm karabiny maszynowe, wydane w ilości nieco ponad 3000 sztuk, wyraźnie nie wystarczały.
25-milimetrowe działa przeciwlotnicze były szeroko stosowane w marynarce wojennej i siłach lądowych, ale ich charakterystyk nie można uznać za optymalne. Ponieważ żywność dostarczano z magazynków na 15 nabojów, praktyczna szybkostrzelność była niska. Dla takiego kalibru bardziej odpowiednia byłaby armata przeciwlotnicza zasilana taśmą. Ale w latach 30. Japończycy nie mieli niezbędnej szkoły projektowania broni. I zdecydowali się skopiować gotową francuską próbkę.
Istotną wadą było tylko chłodzenie powietrzem luf dział, nawet na statkach, co skróciło czas ciągłego ostrzału. Wiele do życzenia pozostawiały również systemy kierowania ogniem przeciwlotniczym, które wyraźnie nie wystarczały. Pojedyncze działa przeciwlotnicze, które są najbardziej mobilne, zostały wyposażone w prymitywny celownik przeciwlotniczy, co oczywiście negatywnie wpłynęło na skuteczność ostrzału celów powietrznych.
Zakupione w Wielkiej Brytanii 40-milimetrowe „pom-poms” były wyraźnie przestarzałe pod koniec lat 30. XX wieku. I nie można ich było uznać za skuteczny środek obrony powietrznej. Japończycy zdobyli stosunkowo niewiele bardzo doskonałego 40-mm Bofors L/60 i nie udało im się doprowadzić nielicencjonowanej kopii Type 5 do akceptowalnego poziomu.
Na podstawie powyższego można stwierdzić, że japońskie działa przeciwlotnicze małego kalibru, ze względu na problemy organizacyjne, konstrukcyjne i produkcyjne, nie radziły sobie z powierzonymi im zadaniami. I nie zapewniali niezawodnej osłony swoim żołnierzom przed atakami na niskich wysokościach samolotów szturmowych i bombowców.
Japoński przemysł wojskowy nie był w stanie uruchomić masowej produkcji z wymaganą jakością najbardziej poszukiwanych dział przeciwlotniczych. Ponadto ostra rywalizacja między armią a marynarką wojenną doprowadziła do tego, że większość najbardziej masywnych dział przeciwlotniczych kalibru 25 mm została zainstalowana na okrętach wojennych, a jednostki naziemne były słabo chronione przed nalotami wroga.
