Wszystko zaczęło się od oświadczenia Lorda Balfoura w 1918 roku:
„Nowe administracje antybolszewickie wyrosły pod przykrywką sił sojuszniczych, a my jesteśmy odpowiedzialni za ich istnienie i musimy podejmować wysiłki, aby je wspierać”.
1 listopada 1918.
Stwierdzenie to miało czysto pragmatyczne powody – własność Brytyjczyków w Rosji Sowieckiej została znacjonalizowana, dawne imperium szybko się rozpadało, wewnątrz nabierała rozpędu wojna domowa…
A na północy - futra i drewno, a na południu - porzucona ropa i węgiel Donbasu, a na Bałtyku - narodziny bałtyckich limitrofów i szansa na odzyskanie Piotrogrodu …
Mówienie ogólnie o wojnie morskiej między Anglią a Rosją Sowiecką nie jest kwestią postu, ale być może książek.
Tak krótko. I o Bałtyku. Na szczęście rozgrywały się tam najbardziej ambitne bitwy i najgłośniejsze epizody. I musimy zacząć od siły partii.
Siły stron
Flota Bałtycka była formalnie potężną siłą, pomimo utraty Finlandii, krajów bałtyckich, a wraz z nimi części okrętów. Składał się z czterech pancerników-drednotów, dwóch pancerników-drednotów, pięciu krążowników pancernych, pokładów pancernych, dziesiątek niszczycieli i okrętów podwodnych….
Wejście do Zatoki Fińskiej pokryte było potężnymi polami minowymi, co zamieniło je w prawdziwą zupę z minami. Sam Kronsztad to baza z rozwiniętym remontem statków, ogromnymi rezerwami. I doskonale pokryty bateriami przybrzeżnymi.
Przez trzy lata I wojny światowej Niemcy nie odważyli się szturmować kałuży markiza i działali ostrożnie w Zatoce Ryskiej. Więc na papierze wszystko jest w porządku, ale w rzeczywistości …
Fabryka parowców jest sparaliżowana, marynarze najpierw zabili/rozproszyli większość oficerów, a potem sami uciekli. Oczywiście nie wszystkie, ale w znacznej liczbie.
Aby zrozumieć stan statków i załóg, wystarczy spojrzeć na losy pancernika Frunze (z domu Połtawa).
„24 listopada 1919 r. wybuchł pożar unieruchomionego pancernika Połtawa, który leżał w mule pod ścianą Zakładów Admiralicji, praktycznie bez załogi, z powodu przeoczenia wacht.
Na statku przygotowanym do przechowywania zimowego drenowano wodociągi, z brzegu trzeba było dostarczać energię elektryczną, a do ogrzewania pomieszczeń pracował tylko jeden kocioł w kotłowni dziobowej.
Palacze pracujący przy świecach i lampach naftowych nie zauważyli, że ze względu na luźno listwową szyjkę magazynu oleju, olej opałowy dostawał się do ładowni i gdy paliwo unoszące się na powierzchni wody zęzowej dotarło do poziomu kotła pieca, w palaczu wybuchł rozległy pożar.
Pomimo przybycia strażaków miejskich, statku ratowniczego i dwóch lodołamaczy, pożar na statku trwał 15 godzin.
Pożar uszkodził pomieszczenia sąsiadujące z kotłownią dziobową, w szczególności centralny posterunek artyleryjski i pod nim pancerną rurę drutów, dziobowy kiosk, jedną z elektrowni oraz dziobowe korytarze przewodów elektrycznych.
Ponadto zalany został słup centralny, a także piwnice wieży dziobowej GK”.
Na statku nie ma światła, palacze zapomnieli lub zapomnieli o środkach bezpieczeństwa, podczas gaszenia zniszczyli więcej sprzętu niż zniszczył sam pożar…
Pancernik nigdy nie został odrestaurowany. Nie było nikogo, nic i powodu.
Z grubsza to samo działo się wszędzie, tyle że na innych statkach nie było pożarów. Ale okręt podwodny nie dał rady - wszystkie cztery utracone bałtyckie "Bary" przepadły po rewolucji lutowej. Tak, dodatkowo jest też jeden AG.
Co robić - flota nie może walczyć bez oficerów, ścisłej dyscypliny i normalnych zapasów. A wiece z wyborami dowódców tylko pogarszają sytuację. Więc Brytyjczycy nie mieli się czego obawiać. Cóż, poza minami i zagrożeniami nawigacyjnymi.
Flota rozpadła się pod koniec 1918 roku i stanowiła zagrożenie raczej dla jej załóg. Brytyjczycy widzieli swoje zadanie nie w bitwach morskich z Czerwoną Flotą, ale raczej we wspieraniu ofensywy przeciwników potęgi sowieckiej na lądzie i zapewnieniu eskorty transportowców. Do czego najwyraźniej nie były potrzebne dywizje pancerników Wielkiej Floty. Nie zostały wysłane. I wysłali:
5 lekkich krążowników, 9 niszczycieli, transportowce broni i kilka trałowców
pod nazwą szwadronu admirała Edwina Alexandra-Sinclaira.
W zasadzie to wystarczyło. Ale w końcu Brytyjczycy musieli uzupełniać eskadrę więcej niż raz, przenosząc zarówno egzotyczne (jak monitor Erebus), jak i zaawansowane technologicznie (w postaci lotniskowca i łodzi torpedowych oraz najnowszych okrętów podwodnych typu L).
Można powiedzieć, że w całej kampanii Flota Bałtycka przewyższała Brytyjczyków o głowę pod względem ilościowym. I w ten sam sposób przegrywał jakościowo.
Jednak dla flot nie postawiono żadnych decydujących zadań. Sowieckie kierownictwo nie miało nikogo, kto by je zainstalował. Brytyjczycy nie są potrzebni i jest to ryzykowne politycznie.
Pierwsze operacje
Wszystko zaczęło się od metody morskiej.
Mam na myśli, że początkowo Brytyjczycy, spiesząc na pomoc Estończykom, właśnie w ten sposób zgubili krążownik „Kassandra” 5 grudnia 1918 r., wbijając go na pole minowe (zarówno niemieckie, jak i rosyjskie) w pobliżu wyspy Dago. Nowy krążownik spadł na dno.
A inicjatywę Brytyjczyków podjęli Czerwoni Wojownicy, którzy pod dowództwem trybuna rewolucyjnego Raskolnikowa przekazali Brytyjczykom dwa niszczyciele klasy Novik - Avtroil i Spartak - cały i zdrowy. Drugi (z wielką wprawą) wjechał na kamienie, po zorganizowaniu zlotu na ten temat
„Czy rewolucyjni marynarze powinni wypompować wodę”.
A pierwszy poddał się Brytyjczykom bez walki.
Następnie piękno i duma rewolucji bez odrobiny sumienia połączyły pozycję krążownika „Oleg”. Ale na szczęście zostawił ją bez pozwolenia. Właściwie cała grupa do zadań specjalnych Raskolnikowa (pancernik „Andrey Pervozvanny”, krążownik „Oleg”, trzy niszczyciele i okręt podwodny „Panther” – wszystkie pływające w tym momencie na Bałtyku) ryzykowała, że przestanie istnieć, kurcząc się do jednego pancernika. Ale szczęście.
"Olega" odszedł. Ale Azard nie przybył. Z powodu braku oleju opałowego. Próba rozpoznania Pantery została przerwana z powodu awarii.
Potem nastąpiła subtelna chwila poszukiwania skrajności.
Operacja została usankcjonowana i wyznaczona do prowadzenia przez Raskolnikowa przez niejakiego Lwa Dawidowicza Trockiego. Ale nie dotknęli ognistych rewolucjonistów. Ostatnim został mianowany „carskim satrapą” Zarubajew, który walczył w Cząmulpo na pokładzie „Wariaga” i I wojny światowej na Bałtyku.
Niemniej jednak musimy oddać hołd bolszewikom - oprócz wykluczenia Lwa Dawydowicza i jego protegowanego wyciągnięto poważne wnioski.
Stało się jasne, że flota nie jest w stanie walczyć bez zaopatrzenia i specjalistów. Wymaga również dyscypliny. A jednak okazuje się, że wiece przeszkadzają w operacji wojskowej. Okazało się też, że oficerowie i konduktor zostali uderzeni w twarz nie z powodu nienawiści klasowej, ale dlatego, że jeden rewolucyjny marynarz, pociągając niewłaściwą dźwignię lub rzucając niedopałek w niewłaściwe miejsce, mógł porzucić najnowszy statek.
Zaczęli zwracać personel. Rekrutować byłych oficerów (których marynarze nie wykończyli) i naprawiać statki. Rozpoczęło się formowanie bunkra - aktywnego oddziału statków Floty Bałtyckiej.
Do marca 1919 r. w jej skład wchodziły dwa pancerniki typu dreadnought, jeden pancernik, sześć niszczycieli, siedem okrętów podwodnych i dwa miny. Dowódcą oddziału został kontradmirał Dmitriew, bohater wojny rosyjsko-japońskiej. A towarzyszącym mu szefem sztabu był Lew Haller, który wcześniej dowodził pancernikiem Andrzej Pierwszego Powołanego.
Jednym słowem flota odrodziła się w ciągu roku (wiosną 1920 roku).
Jedynym problemem było to, że wiosną 1919 r. musieli walczyć z tym, co mieli.
Działania bojowe marzec-czerwiec 1919
Do wiosny Brytyjczycy wzmocnili swój oddział, przenosząc flotyllę okrętów podwodnych i pływającą bazę. Zmieniła się również grupa krążowników, co od razu wpłynęło.
13 maja krążownik „Curacao” został wysadzony w powietrze przez minę. I został zabrany do Anglii, tracąc po drodze kierownicę. Walki na lądzie toczyły się już na terytorium Rosji.
A Brytyjczycy nie byli szczególnie chętni do walki:
„Sytuacja i charakter interwencji zmieniają się natychmiast, gdy tylko biali rosyjscy zaczną domagać się od brytyjskich działań ofensywnych przeciwko bolszewikom.
Tutaj, przed dochodzeniami w parlamencie i szerokim rozgłosem, nie można się z tego wydostać, więc angielska eskadra staje się ospała, angielski admirał zaczyna sprytnie i w odpowiednim momencie opuszcza stronę bez strzału.
Ponieważ Anglia oficjalnie nie walczyła z Rosją.
Niewiele lepiej wypadł bunkier z sukcesem.
Tak więc próba ostrzału wojsk Estończyków i Judenicza z „Andrewem Pierwszego Powołanego” zakończyła się odmową pięciu kotłów i powrotem do bazy. Większość aktywności pokazali niszczyciele.
Wiosną odbyły się dwie bitwy pomiędzy niszczycielami rosyjskimi i brytyjskimi, bez rozstrzygających rezultatów.
Po raz pierwszy 18 maja cztery brytyjskie niszczyciele ścigały rosyjskiego „Gabriela”, strzelając do niego 500 pociskami i nie trafiając nigdy (cześć dla tych, którzy lubią się śmiać z dokładności „Varyag”). Ale on sam spoliczkował jednego z Brytyjczyków.
W drugiej bitwie 31 maja niszczyciel Azard wycofał się na pokład swojego starszego brata, pancernika Pietropawłowsk. A niszczyciel Walker, który rzucił się za nim, otrzymał rosyjski pocisk z 47 kabli, jako swego rodzaju wytłumaczenie, że Brytyjczycy przesadzili z problemami Floty Bałtyckiej.
A 4 czerwca fakt ten został bardziej szczegółowo przedstawiony oświeconym nawigatorom.
Próba zaatakowania tych samych „Nowików” okrętem podwodnym L-55 zakończyła się dla Brytyjczyków pudłem, atakiem rosyjskich niszczycieli i detonacją na ich polu minowym. Następnie łódź została podniesiona i stała się jedynym dużym trofeum rosyjskiej floty ery technicznej, zabranym z bitwy.
Rosyjska flota nabierała rozpędu. I pomimo dodatków od Brytyjczyków:
„Od końca czerwca zaczęły przybywać posiłki, w szczególności krążownik Calydon, cztery lekkie krążowniki, samolot Vindictive, na pokładzie którego stacjonowały 22 wodnosamoloty.
Do końca lipca na Bałtyku znajdowało się już 38 okrętów Royal Navy.
Oraz udostępnienie baz w Finlandii.
10 czerwca wszyscy ci sami „Gabriel” i „Azard” zaatakowali nocą brytyjskie niszczyciele na drogach. Na jednym z brytyjskich okrętów wybuchł pożar.
Nasz przeszedł niezauważony. Niszczycielami bunkra (który zrobił więcej niż wszystkie inne jego statki) dowodzili wczorajsi pomocnicy RIF Nesvitsky i Sevastyanov.
A dwóch młodych chuliganów świetnie się bawiło.
Patrząc w przyszłość, Sewastjanow nie przeżyje tej wojny. A Nesvitsky umrze w 1945 roku jako honorowy admirał …
Pobudka w Kronsztadzie
Tego samego lata na teatrze działań pojawia się nowy czynnik – Brytyjczycy uzupełnili swoje siły torpedowcami.
Ich pierwszą ofiarą był krążownik Oleg. Niestety, nie było wystarczającej liczby chorążych RIF dla wszystkich. A na „Olegu” nawet nie rozumieli, co się stało, przypisując wszystko atakowi łodzi podwodnej.
Odnotowano również szereg drobnych epizodów z udziałem TKA typu CMB 40 stóp, ale nie przypisano im znaczenia.
A 18 sierpnia 1919 wydarzyło się coś, co przeszło do historii jako pobudka z Kronsztadu:
„Miała użyć 7 łodzi torpedowych typu 55-stopowego do ataku na statki Czerwonej Floty. oraz 1 łódź typu 40-stopowego, która przybyła wcześniej, oraz lotnictwo do wsparcia ataku składające się z 12 samolotów opartych na samolocie Vindictive…
Kuter torpedowy nr 1, działając zgodnie z rozkazem i nie napotykając po drodze wysięgników, wpadł do portu i znajdując pływającą bazę Pamyat Azov, która znajdowała się w doku Surgin, wystrzelił w nią dwie torpedy, z których jedna trafiła …
Łódź nr 2, która wpadła do portu, tuż za łodzią nr 1, zaatakowała pancernik „Andrey Pervozvanny”, który stał pod ścianą Ust-Rogatki.
Sądząc po wybuchu charakterystycznym dla trafienia, łódź odpłynęła, strzelając do statków ogniem karabinów maszynowych, a następnie opuściła port.
Łódź nr 4, przechodząc przez bramę, straciła dowódcę i zginęło 2 marynarzy.”
Ten sam Sevastyanov i jego „Gabriel” uratowali flotę. Odpierając atak z powietrza, okręt otworzył ogień do brytyjskiego TKA:
„Po stronie brytyjskiej straty sprowadzały się do następujących kwestii: ostrzał artyleryjski Gabriela zatopił 3 kutry torpedowe, a jeden eksplodował w drodze do fortów i wkrótce zatonął”.
Konkluzja. Po utracie czterech łodzi Brytyjczycy uszkodzili przeddrednota „Andrzej Pierwszego Powołanego” (starożytne „Pamięć Azowa” nie powinno być liczone jako okręt wojenny przerobiony na pływającą bazę).
Nawiasem mówiąc, jedna z łodzi została podniesiona.
Na jego podstawie zaprojektowano radzieckie TKA „G-5”.
Podsumowując: genialnie pomyślany połączony atak Sił Powietrznych i TKA najlepszej floty na świecie genialnie się nie powiódł, dzięki 27-letniemu kadetowi.
"Andrey" nie został przywrócony. I nie było potrzeby. Posiadanie dwóch drednotów przeciwko lekkim krążownikom Brytyjczyków nie musiało wydawać pieniędzy na przestarzały statek.
Ostatnie bitwy
Wojna tymczasem toczyła się jak zwykle.
A strony wymieniały straty na kopalniach. Straciliśmy trałowiec, Brytyjczycy stracili niszczyciel.
Brytyjczycy przeprowadzali naloty na Kronsztad, ponosząc straty, ale bez większego powodzenia (nie licz ich za sukces - jedenaście ofiar cywilnych w Ogrodzie Letnim miasta).
Kontynuowaliśmy sadzenie min i prowadzenie wyjść z łodzi podwodnych, co przyniosło efekty.
31 sierpnia okręt podwodny „Pantera” pod dowództwem młodego porucznika RIF Bachtina zatopił niszczyciel „Vittoria” Royal Navy, otwierając rachunek zwycięstw sowieckich okrętów podwodnych. Bachtin miał 25 lat w 1919 roku …
A potem nastąpiła katastrofa.
„W nocy 21 października Flota Bałtycka poniosła duże straty.
Niszczyciele „Gabriel”, „Azard”, „Svoboda” i „Konstantin”, które wyruszyły do Zatoki Koporskiej w celu przeprowadzenia operacji zaporowej miny, opadły na brytyjskie miny.
„Gabriel”, „Svoboda” i „Constantine” zostały wysadzone przez miny i zatonęły.
Tylko Azardowi udało się uniknąć eksplozji i wrócić do Kronsztadu.
Zginęły 484 osoby, w tym cały sztab zatopionych niszczycieli.
Wśród zmarłych był dowódca „Gabriela” V. V. Sevastyanov”.
Katastrofa spowodowana zawrotami głowy po sukcesie polecenia bunkra.
Jednak nocna kopalnia osadzona w ówczesnych warunkach była szczerym hazardem, który nie mógł zakończyć się inaczej.
Ostatni odcinek bojowy był próbą przestraszenia rosyjskiej floty za pomocą wielkokalibrowego monitora Erebus. Ale nigdzie nie wyszło. A ogień powrotny zmusił Brytyjczyków do odwrotu.
Wtedy Brytyjczycy po cichu się usunęli.
A w grudniu 1919 r. zakończyły się walki na lądzie.
Skończyło się remisem. Piotrogród się utrzymał, ale kraje bałtyckie zostały utracone na 20 lat.
Morze też jest remisem. Mimo to, biorąc pod uwagę stan Floty Bałtyckiej pod koniec 1918 roku, jest to zdecydowanie na naszą korzyść.
I zapomnieli o wojnie.
Spośród jej bohaterów w obecnej Federacji Rosyjskiej wzniesiono tylko Bachtina. I nie chodziło o zwycięstwa w bitwach, ale o to, że służył na Sołowkach w latach dwudziestych.
Nazwiska Nieświeżskiego i Sewastjanowa, które stałyby się ozdobą każdej floty i pokazały, że nawet na wysłużonych statkach i z anarchistyczną załogą nie skłonną do dyscypliny rosyjscy marynarze mogą pokonać Panią Mórz w ogon i grzywę.
Ale historię poświęcono w imię polityki. A wyczyny tych marynarzy (dla których nie było ani czerwonych, ani białych, ale była Rosja) zostały po raz pierwszy zideologizowane w czasach sowieckich (nie byli komunistami i walczyli nie o Międzynarodówkę z Rewolucją Światową, ale o ziemię rosyjską) i nie są szczególnie pamiętane w czasach rosyjskich, bo partnerskich i zaprzysiężonych bolszewików.
I chciałbym zobaczyć fregaty „Sevastyanov” i „Nesvitsky”. I SSBN „Porucznik Bachtin”.
I słusznie. I tak "partnerzy" byliby miło wspominać, prawdopodobnie…
