11 listopada w zakładzie ThyssenKrupp Marine Systems w niemieckim mieście Kilonia odbyła się uroczysta ceremonia przekazania korwety czołowej typu Sa'ar-6 klientowi reprezentowanemu przez izraelską marynarkę wojenną. W niedalekiej przyszłości okręt ten przejdzie do nowej bazy, otrzyma pozostałe systemy elektroniczne i uzbrojenie, a następnie wejdzie w skład bojowy floty.
Efekt współpracy
Izraelska marynarka wojenna przyjęła plany budowy serii czterech korwet z pociskami kierowanymi do połowy dziesiątych. W maju 2015 roku podpisano międzynarodowy kontrakt na rozwój projektu Saar-6 i późniejszą budowę statków. W prace zaangażowane były firmy niemieckie i izraelskie.
Zgodnie z warunkami kontraktu projekt Saar-6 opierał się na istniejącym niemieckim projekcie korwety rakietowej Braunschweig. Powinien zostać zmieniony zgodnie z wymaganiami izraelskiej marynarki wojennej. Ulepszenia dotyczyły głównie składu broni elektronicznej i rakietowej. Strona izraelska chciała używać systemów i broni własnej produkcji, zapewniając wysoki stopień unifikacji z innymi modelami Marynarki Wojennej.
Głównymi wykonawcami były niemieckie firmy ThyssenKrupp Marine Systems oraz German Naval Yards Holdings. Są odpowiedzialni za budowanie statków i instalowanie ogólnych systemów okrętowych. Izraelskim firmom Elbit Sistems, Rafael i IAI powierzono opracowanie i dostawę poszczególnych systemów i uzbrojenia. Będą musieli wykonać dodatkowe wyposażenie statków przed rozpoczęciem służby.
Podobnie jak w niektórych innych wspólnych projektach, Izrael i Niemcy wspólnie zapłaciły za pracę. Budowa korwety czołowej kosztowała 1,8 mld szekli (ok. 430 mln euro). Dwie trzecie tej kwoty przeznaczyła strona izraelska, a trzecią dotowały Niemcy.
Cechy konstrukcyjne
Główny statek, pr. Saar-6, został postawiony w zakładach Thyssen-Krupp w lutym 2018 r. W maju 2019 r. otrzymał nazwę Magen i został zwodowany. Po zakończeniu budowy korwetę wywieziono na próby morskie. Wydarzenia te przeciągały się, ale 11 listopada 2020 roku statek został przekazany klientowi. Na „Magen” opuścili niemiecką flagę, pod którą był testowany, i podnieśli izraelską.
Ciekawe, że o ile statek nie posiada standardowego sprzętu elektronicznego i broni, to testy przeprowadzono według skróconego programu. Teraz „Magen” będzie musiał przejść do Izraela, gdzie zostaną zainstalowane wszystkie pozostałe systemy lokalnej produkcji. Dopiero potem korweta zostanie przyjęta do Marynarki Wojennej. Przewiduje się, że stanie się to w pierwszych miesiącach 2021 roku. Podobno 12 listopada statek opuścił Kilonię i udał się do Izraela.
Kontrakt z 2015 roku przewiduje budowę czterech statków nowego typu. Prace nad kolejnymi trzema korwetami już się rozpoczęły i są jeszcze na wczesnym etapie, ale zostaną zakończone w dającej się przewidzieć przyszłości. Drugi „Saar-6” w niekompletnej formie ma zostać przekazany klientowi w lipcu 2021 roku, a trzeci i czwarty trafią do Izraela do końca jesieni. Będą mogli rozpocząć służbę już w 2022 roku.
Brunszwik dla Izraela
Projekt Sa'ar-6 bazuje na niemieckim Brunszwiku i zachowuje szereg jego cech. Wykorzystywany jest istniejący kadłub i nadbudówka o charakterystycznych konturach z minimalną liczbą wystających elementów, układów zasilania i części ogólnego wyposażenia okrętowego. Korweta dla Izraela, podobnie jak model podstawowy, ma długość 90 mi całkowitą wyporność ponad 1900 ton.
Elektrownia zbudowana jest na bazie dwóch silników wysokoprężnych MTU 20V 1163 TB 93 o mocy 9920 KM. każdy. Napęd zapewniają dwa śmigła o zmiennym skoku. Statek może rozwinąć prędkość do 26 węzłów; zasięg - 4 tys. mil morskich. Zapewnia możliwość pracy w strefie bliskiego i dalekiego morza.
Na życzenie klienta korwety nowego typu muszą być wyposażone w szereg systemów opracowanych przez Izrael. Tak więc głównym środkiem przeglądu i wyszukiwania celów jest radar AFAR typu EL / M-2248 MF-STAR firmy IAI. Zawiera cztery arkusze anteny zainstalowane na nadbudowie. Są informacje o wymianie elementów systemu informacji i kierowania bojowego, urządzeń kierowania ogniem i innych środków. Wprowadzane są również środki walki elektronicznej produkcji izraelskiej.
Na pokładzie przed nadbudówką zamontowano uchwyt artyleryjski OTO Melara 76/62 Super Rapid. Okręt otrzyma również dwa moduły bojowe Rafael Typhoon z działami 25 mm. Istnieją wyrzutnie torped 324 mm.
Główną bronią uderzeniową Saar 6. staje się system rakiet przeciwokrętowych IAI Gabriel V. W centralnej części nadbudówki korwety znajduje się wyrzutnia 16 takich pocisków. Obronę przeciwlotniczą i przeciwrakietową zapewniają kompleksy Barak-8 z 32 pociskami oraz C-Dome (morska wersja lądowego Kipata Barzela) z 20 pociskami przeciwrakietowymi.
W części rufowej nadbudówki znajduje się hangar do transportu śmigłowca. Izraelska marynarka wojenna posiada obecnie śmigłowce Atalef (Eurocopter AS-565), a amerykański SH-60F ma zostać dostarczony w przyszłości. Oba typy pojazdów są kompatybilne z hangarem korwety.
Szanse i wyzwania
Korweta typu „Saar-6” ma więc szerokie możliwości bojowe i jest zdolna zarówno do obrony siebie, jak i innych obiektów, a także do wykonywania uderzeń. Pociski przeciwlotnicze umożliwiają atakowanie okrętów nawodnych na odległość co najmniej 200-250 km, torpedy zapewniają obronę przeciw okrętom podwodnym, a za pomocą systemów obrony przeciwlotniczej można zwalczać różne cele powietrzne, od samolotów po pociski niekierowane na odległości do 80-100 km. Systemy artyleryjskie zapewnią obronę i ataki w najbliższej strefie.
Korwety zostaną włączone do systemów kontroli izraelskiej marynarki wojennej. Ponadto proponuje się ich wkomponowanie w kontury narodowego systemu obrony przeciwrakietowej. Okręty z systemem przeciwrakietowym C-Dome będą współpracować z prototypami naziemnymi, wymieniać dane i przyczyniać się do poprawy skuteczności obrony.
Misją okrętów Sa'ar-6 będzie patrolowanie wschodniej części Morza Śródziemnego. Tam będą mogli rozwiązać problem ochrony wybrzeża i wyłącznej strefy ekonomicznej Izraela. Ochrona WSE ma szczególne znaczenie, ponieważ produkuje ona ropę i gaz ziemny, strategicznie ważne zasoby, które zaspokajają 80% potrzeb energetycznych kraju.
Sytuacja w regionie pozostaje trudna i pojawiają się nowe zagrożenia. Izrael jest zmuszony na nie odpowiedzieć, m.in. poprzez budowę i uruchomienie nowych okrętów wojennych o najwyższym możliwym potencjale. Cztery Saara-6, współpracujące z innymi okrętami nawodnymi, będą w stanie zapewnić odpowiedni poziom ochrony krytycznych obszarów przed wszystkimi współczesnymi zagrożeniami.
Czekam na ochronę
Przy wszystkich swoich zaletach okręty typu Sa'ar-6 nadal mają dużą wadę - brakuje ich w sile bojowej izraelskiej marynarki wojennej. Korweta czołowa została zbudowana, przetestowana i przekazana klientowi, ale musi on jeszcze przenieść się do bazy, zainstalować systemy elektroniczne i uzbrojenie itp. Dopiero potem, nie wcześniej niż w pierwszej połowie 2021 roku, będzie mógł odbyć pierwszą służbę wojskową.
Następnie trzy inne okręty przejdą podobne procesy i zdarzenia, a cała seria korwet będzie operacyjna nie wcześniej niż w 2022 roku. Następnie marynarka wojenna Izraela, wykorzystując istniejące i nowe okręty różnych typów, będzie mogła wzmocnić swoją obecność w ważne obszary i poprawić ochronę strategicznie ważnych gałęzi przemysłu. W międzyczasie będą musieli używać okrętów starszych projektów o różnych zdolnościach bojowych.
