Armia rosyjska jest uzbrojona w dwa rodzaje ciężkich systemów miotaczy ognia - TOS-1 "Buratino" i TOS-1A "Solntsepek". Te pojazdy bojowe realizują oryginalną koncepcję, która wykazała swoją skuteczność w rzeczywistych operacjach. Rozwój takich pomysłów trwa i jest obecnie realizowany w ramach projektu Tosochka. Jej rezultatem w przyszłości powinno być przyjęcie nowego systemu miotacza ognia.
Historia projektu
Przedstawiciele branży regularnie rozmawiają o postępach projektu Tosochka, a główne cechy przyszłej maszyny są już znane. Jednocześnie, podczas gdy deweloperom nie udało się ujawnić innych, nie mniej interesujących informacji. Przede wszystkim wynika to z faktu, że projekt rozpoczął się nie tak dawno, a przedsiębiorstwa muszą zachować tajemnicę.
Projekt Tosochka został ogłoszony latem 2017 roku podczas salonu MAKS. Opracowanie tej próbki odbywa się w NPO Splav. Projekt obejmował opracowanie istniejących pomysłów przy użyciu nowych komponentów. Argumentowano, że dostawy nowego TPS dla armii rosyjskiej będą realizowane w ramach nowego Państwowego Programu Uzbrojenia, zaprojektowanego na lata 2018-2025. Planowano również wprowadzenie systemu na rynek międzynarodowy.
W styczniu ubiegłego roku kierownictwo koncernu Tekhmash, do którego należy NPO Splav, mówił o sukcesie projektu Tosochka. W tym czasie organizacja rozwojowa rozpoczęła produkcję prototypu systemu miotacza ognia. Taki prototyp miał w niedalekiej przyszłości trafić do wstępnych testów.
Ciekawe informacje pojawiły się w kwietniu 2018 roku. Następnie kierownictwo Tekhmasha poinformowało, że w 2019 roku planowane jest przeprowadzenie państwowych testów nowego TPS, a już w 2020 roku rozpocznie się eksperymentalna operacja wojskowa. Stosunkowo szybki rozwój i testowanie obiecującej próbki jest bezpośrednio związane z zastosowaną architekturą.
W lipcu Techmash wyjaśnił aktualny stan projektu. Prace nad „Tosochką” w tym czasie szły zgodnie z planem. Planowano ich ukończenie w ciągu najbliższych kilku lat. Tak więc w latach 2019-2020. powinniśmy poczekać na pojawienie się pełnowartościowych próbek nadających się do oddania do użytku.
Podczas niedawnej wystawy „Army-2019” ponownie poruszono temat TOS „Tosochka”. Organizacja deweloperska z powodzeniem poradziła sobie z zadaniami, a teraz projekt wchodzi w fazę testów stanu. Jednocześnie nie określono terminu takiej pracy.
Właściwości techniczne
Niestety większość informacji o technicznym wyglądzie przyszłej „Tosochki” nie została jeszcze ujawniona. Organizacje deweloperskie wielokrotnie wspominały tylko o pewnych cechach wyglądu technicznego i oczekiwanych rezultatach projektu. Jednak te dane tworzą również ciekawy obraz.
W 2017 roku NPO Splav ujawnił jedną z głównych cech projektu. Istniejące seryjne TOS produkcji krajowej są budowane na zmodyfikowanym podwoziu czołgowym. Obiecująca „Toosochka” ma zostać wykonana na platformie kołowej. Doświadczenia z eksploatacji TOS-1 w różnych warunkach, w tym w strefach pustynnych, wykazały wady podwozia gąsienicowego i pewne zalety podwozia kołowego.
Typ podwozia dla „Tosochki” pozostaje nieznany, ale istnieją wszelkie powody, by sądzić, że będzie to jedna z istniejących platform krajowych. Wynika z tego, że nowa próbka będzie różniła się od istniejących nie tylko ogólną architekturą, ale także szeregiem innych cech. Podobno poziom ochrony załogi i jednostek itp. będzie inny.
Jednocześnie nie ma planów modyfikacji launchera. Zostanie zapożyczony z istniejącej próbki i zachowa istniejący projekt. Nienaprowadzane pociski kalibru 220 mm z głowicą termobaryczną lub zapalającą również pozostaną.
Wspomniano, że „Tosochka” będzie się różnić od „Buratino” i „Solntsepek” wyższymi parametrami taktycznymi i technicznymi, ale nie podano żadnych konkretnych liczb. Nie określono również obszarów, w których nowa próba przewyższy starą. Najwyraźniej nowa „Tosochka” będzie korzystnie wyróżniać się cechami mobilności i mobilności.
W ostatnich latach wielokrotnie pojawiały się wiadomości o rozwoju obiecującej amunicji dla krajowych TOS, charakteryzującej się zwiększonym zasięgiem ognia i zwiększoną mocą. Wprowadzenie takich produktów do nowego kompleksu zapewni "Tosochce" dobrze znane zalety w walce. Jednak starsze systemy miotaczy ognia również będą mogły używać podobnej amunicji.
W skład seryjnych ciężkich miotaczy ognia oprócz wozu bojowego z wyrzutnią wchodzi ładownica transportowa z odpowiednim wyposażeniem. Nie wiadomo, jak ten problem został rozwiązany w projekcie Tosochka. Prawdopodobnie wraz z samobieżną wyrzutnią do służby wejdzie zunifikowany moduł TPM.
Zalety i wady
Twórcy „Tosochki” ujawnili już pewne szczegóły projektu, a także wskazali jego mocne strony. Podana argumentacja wygląda przekonująco i według wszelkiego prawdopodobieństwa nowy TOC będzie rzeczywiście wykazywał wysokie walory bojowe, ulepszone dzięki zmienionej architekturze.
Zachowując wyrzutnię i niekierowane pociski, „Tosochka” będzie w stanie pokazywać zasięg i moc na poziomie istniejących próbek. Aktualizacja elektronicznego sprzętu do kierowania ogniem może zapewnić zwiększenie celności i skuteczności strzelania. Podobne implikacje będzie miało opracowanie nowej i ulepszonej amunicji.
Główną innowacją projektu Tosochka jest przeniesienie wszystkich środków na podwozie kołowe. Taki wóz bojowy będzie mógł samodzielnie i bez udziału transportowców czołgów poruszać się po drogach i szybko docierać do danej pozycji. Jednak w tym przypadku praca w trudnym terenie może być trudna, gdzie podwozie gąsienicowe wykazuje znane zalety w stosunku do podwozia kołowego.
Twierdzi się, że decyzja o przeniesieniu wyrzutni na platformę kołową wiąże się z doświadczeniami użytkowania „Solntsepek” na Bliskim Wschodzie. Ze wszystkimi swoimi zaletami podwozie gąsienicowe okazało się niezbyt wygodne do rozwiązywania konkretnych misji bojowych w lokalnych krajobrazach.
Perspektywy operacyjne
Oczywiście, początkowym klientem „Tosochki” staną się Siły Zbrojne Rosji. Nasza armia ma pewną liczbę gąsienicowych TOS starego modelu, a w przyszłości dołączy do nich pewna liczba kołowych wozów bojowych. Głównym rezultatem tego będzie rozszerzenie możliwości jednostek miotaczy ognia. W zależności od aktualnej sytuacji i istniejących warunków armia będzie mogła wysłać do walki gąsienicowe lub kołowe miotacze ognia. Bezpośrednio, cechy bojowe wszystkich TOS powinny być na tym samym poziomie.
W niedawnej przeszłości kompleksy TOS-1A były eksportowane. Taki sprzęt jest na wyposażeniu pięciu krajów bliskiej i dalekiej zagranicy, a część eksportowych wozów bojowych brała już udział w rzeczywistych operacjach. Powstaje nowy projekt „Tosochka”, w tym z myślą o sprzedaży sprzętu do krajów trzecich.
Irak i Syria mogą stać się pierwszymi zagranicznymi nabywcami nowego TPS. Przetestowali już TOS-1A, ale gąsienicowe podwozie takich pojazdów nie w pełni odpowiada specyfice ich użytkowania w regionie. Kołowa „Tosochka” okazuje się bardziej interesująca dla krajów Bliskiego Wschodu. Dostawa za granicę i wykorzystanie w prawdziwej operacji bojowej może być dobrą reklamą, po której rosyjskim sprzętem zainteresują się także inne obce armie.
Jednak, jak pokazuje doświadczenie produktów TOS-1 i TOS-1A, rynek ciężkich systemów miotaczy ognia nie jest duży. Produkcja seryjna „Tosochka” dla armii naszej i zagranicznej może być ograniczona do zaledwie kilkudziesięciu sztuk.
Niemniej jednak nawet w tym przypadku projekt Tosochka cieszy się dużym zainteresowaniem armii rosyjskiej i sił zbrojnych państw trzecich. Według dostępnych danych eksperymentalna eksploatacja wojskowa takiego sprzętu powinna rozpocząć się w przyszłym roku, a potem należy spodziewać się uruchomienia pełnej produkcji seryjnej dla siebie i na eksport.
