Historia ziemi zamorskiej. Ostatnie publikacje materiałów z historii Stanów Zjednoczonych wskazują na duże zainteresowanie czytelników VO tym tematem. Jest więc oczywiste, że pod każdym względem przydatne będzie przekształcenie poszczególnych materiałów z nim związanych w cykl kilku artykułów, w taki czy inny sposób odpowiadający na pytania naszych czytelników.
No cóż, chciałbym zacząć od dość zabawnej historii z magazynu „Niva” (nieraz korzystaliśmy z jego materiałów) o tym, jak imigranci z Europy w 1911 roku trafili do „ziemi obiecanej”. Jednak prawdopodobnie konieczne będzie uwzględnienie pewnych uprzedzeń autora tego materiału. W końcu nasi dziennikarze od czasu do czasu piszą o tym, że za granicą na każdym rogu jest pomadowany homoseksualista (ile podróżuję - nie widziałem ani jednego), że „Russo Turisto” jest okradziony na ulicach, a w Turcji -
„Cóż, wcale nie tak jak wcześniej i wszyscy są chorzy”.
Teraz jest coś takiego. Prawdopodobnie to było wtedy. Ale w tamtym czasie jednak taki porządek społeczny, jaki jest dzisiaj w odniesieniu do Stanów Zjednoczonych, najprawdopodobniej jeszcze nie istniał, co oznacza, że zawartość informacyjna i wiarygodność tego materiału nie budzi wątpliwości. Czytamy więc …
Różni pasażerowie – różne postawy
Wyobraź sobie, że jesteś, powiedzmy, rosyjskim rzemieślnikiem, zmęczonym trudami, który pracował w jednej z petersburskich fabryk, który widział w pobliżu cudzoziemców, a nawet słyszał ich historie w łamanym rosyjskim, że
„Tam, za granicą, jest Ameryka – kraj wielkich możliwości!”
Więc dotarłeś tam, jakoś dotarłeś do Southampton i tam wszedłeś na pokład parowca płynącego przez ocean. Wśród pływających „po szczęście” nie jesteś jedynym Rosjaninem. Jest też para Polaków, odeskich Żydów (nigdzie bez nich). Więc miałeś z kim porozmawiać. Dowiedziałeś się nawet czegoś przydatnego od innych podróżników. Ale potem twój statek przypłynął do Nowego Jorku, minął Statuę Wolności („To jest whopper!”). I nie możesz się doczekać zejścia na ląd. I – tak, jak tylko twój statek zacumuje do brzegu, kiedy bagaże pasażerów zaczynają być sprawdzane przez celników. Ktoś jest proszony o przedstawienie dokumentów potwierdzających jego tożsamość. Następnie pasażerowie schodzą na ląd.
Ale nie dzieje się tak ze wszystkimi pasażerami, a tylko z… „kabinami”. „Kabiny” to ci, którzy mieli wystarczająco dużo pieniędzy, aby kupić bilet do kabiny i dla nich nie przewiduje się trudności w porcie. Ich bagaż jest bardzo pobieżnie sprawdzany, następnie urzędnik państwowy daje im przepustkę. I mogą płynąć prosto ze statku, gdzie tylko chcą.
A chodzi o to, że pasażerowie kabiny nie są uważani za „imigrantów”, bo przechodząc inspekcję mówią, że nie mają zamiaru przebywać w Ameryce, ale przyjechali tu z wizytą lub w interesach. To znaczy, jak przybyli, mówią, odejdą. Ale „imigranci”… To zupełnie inna sprawa. Amerykańskie statystyki obejmują wśród nich „pasażerów pokładowych”. Innymi słowy ci, którzy przepłynęli ocean, oczywiście nie na pokładzie, ale na pryczach w dolnej ładowni. I tak, natychmiast po przybyciu muszą doświadczyć na własnej skórze surowości amerykańskich przepisów regulujących proces przesiedleń.
Statystyka to nauka ścisła. I tak donosi, że
„Od 1820 r., czyli od momentu, w którym zaczęto liczyć osadników w Ameryce, ich liczba strasznie wzrosła: jeśli w 1820 r. do Stanów przybyło tylko 8385 osób, to w 1903 r. - już 857016”.
Dlatego należy się dziwić uchwalonemu w 1882 r. prawu, które zezwalało na przesiedlenie tylko pod pewnymi warunkami. W 1903 r. uchwalono nowe prawo relokacyjne, które przede wszystkim utrudniło pasażerom pokładu zejście na ląd, zamieniając to w prawdziwą udrękę.
Chorzy psychicznie, a także zbyt mądrzy w Ameryce, nie są potrzebni
Przede wszystkim prawo o przesiedleniach odmawiało wielu ludziom prawa do lądowania w Stanach Zjednoczonych. Wjazd do kraju był zamknięty dla chorych psychicznie, psychicznie chorych, kalekich, chorych na choroby zakaźne, niepełnosprawnych, przestępców skazanych za przestępstwa kryminalne (nie dotyczyło to przestępców politycznych). A także „pracownicy kontraktowi”. Chodziło o tych mądrych ludzi, którzy wcześniej podpisali umowę z amerykańskimi pracodawcami jeszcze tam, za granicą. Oznacza to, że nie zabroniono szukania zarobków „przy okazji”, ale podróżowanie, wiedząc dokładnie, gdzie i z kim będziesz pracować, było zabronione przez nowe prawo.
Liczba przyjazdów do Nowego Jorku dochodziła niekiedy do 12.000 dziennie. Tak więc urzędnicy w porcie musieli pracować z pełnym poświęceniem. Specjalny oficer wszedł na pokład statku jeszcze przed jego przybyciem do portu. Jego zadaniem było ustalenie, który z pasażerów kabiny powinien zostać poddany przesłuchaniom stronniczym wraz z pasażerami pokładu.
Pasażerowie pokładowi mieli pozostać, dopóki nie zostaną zabrani na pokład przez małe rządowe parowce i sprowadzeni na brzeg w punktach kontrolnych. Każdy taki parowiec mógłby zabrać do 400 osób, a podczas załadunku celnicy sprawdzają swój bagaż, co jednak dzieje się bardzo szybko, ponieważ pasażerowie pokładowi praktycznie nie mają bagażu. Tutaj, w tłumie pasażerów pokładu, próbują wmieszać się przebrani policjanci, których zadaniem jest dowiedzieć się, czy są wśród nich przestępcy, którzy (nawet z pieniędzmi) uciekają do Ameryki pod przebraniem imigrantów, mając nadzieję, że w tym tłumie zwróci na nie mniejszą uwagę.
Język winny zostaje odcięty wraz z głową
Ci „pokładowi” ustawiają się w kolejce i są poddawani surowym przesłuchaniom, podczas których muszą się dobrze zastanowić przed udzieleniem odpowiedzi lub wcześniej poznać wszystkie pytania i odpowiedzi na nie. Tak więc nasz pracownik z Petersburga dotarł do kontrolera, który zadaje mu pytanie o najbardziej niewinnej jakości:
- Co zamierzasz robić w Ameryce?
- Do pracy - odpowiada brygadzista.
- Znalazłeś już pracę? - inspektor nadal go przesłuchuje.
Dobrze, że Żydzi z Odessy ostrzegali naszego imigranta, jak odpowiedzieć na to pozornie proste pytanie. Ale ten stojący przed nim nie wiedział o tym. Bał się, że jeśli powie „nie”, zostanie odesłany i głośno powie „tak”, czego po prostu nie należało robić.
Trzeba było powiedzieć, że nie wiedział, gdzie znajdzie pracę w Ameryce. „Kłamstwo na ratunek” drogo go kosztuje: zostaje natychmiast odseparowany od innych, by odesłać go z powrotem lub… uwięziony jako kara za tak lekkomyślną reakcję na więzienie na Ellis Island.
Oczywiście wszystko to jest omawiane na statku, ale z podekscytowania i zakłopotania wielu o tym zapomina i mówi „tak”. Na przykład w samym tylko 1903 r. do Europy wysłano 1086 takich „pracowników kontraktowych”.
Ale potem proszą o pokazanie gotówki. I tu ktoś ma tyle szczęścia.
„Nie byliśmy w stanie dowiedzieć się niczego konkretnego o istnieniu pewnego minimum gotówki”
- pisze magazyn. Kwoty nazywane są różnymi: zarówno 10, jak i 30 USD.
Na przykład autor eseju w Nivie otrzymał pozwolenie na zejście na ląd po przedstawieniu mniej niż ośmiu dolarów w gotówce. W 1903 roku 5812 osobom odmówiono pozwolenia na lądowanie w Ameryce właśnie z powodu braku jakichkolwiek funduszy.
A potem kopniak w plecy
Jeśli inspektorzy byli zadowoleni z odpowiedzi na te pytania i kwoty pieniędzy, migrantowi zadano ostatnie pytanie:
czy ma tu jakichś krewnych wśród tych, którzy przeprowadzili się wcześniej i czy chce do nich dołączyć?
Gdyby się okazało, że chce zostać na lądowisku, to można powiedzieć, że „otrzymał wolność”. Ale dopiero po tym, jak kolejny inspektor skierował go do kantoru, gdzie wymienił swoje pieniądze na amerykańskie. Zrobiono to, aby uchronić go przed oszustami - ulicznymi kantorami.
Dopiero teraz imigrant szedł do wyjścia przez dużą galerię, przez którą człowiek w końcu znalazł się w mieście.
Ale potem znowu czyhały na niego kłopoty. Z jakiegoś powodu w tamtych czasach było wręcz modne (oczywiście wśród pewnego rodzaju lokalnej publiczności) spotykanie przybyszów i witanie ich wszelkiego rodzaju obraźliwymi uwagami.
A potem dostał cios w szyję, tak bardzo, że odleciał 6-8 kroków. W tym samym czasie tłum chichotał z przyjemności i najwyraźniej czerpał przyjemność zgodnie z zasadą
„Pchaj spadającego”.
W końcu, co oznaczał wyjazd do Ameryki dla przeważającej większości? Tylko jedno - porażka w Twojej ojczyźnie. Ale co, jeśli sam taki byłeś? I czy dostałaś dokładnie taki sam kopniak po przyjeździe? Czy to oznacza, że „nowicjusz” również powinien otrzymać takie samo wsparcie? Powiedz mu!
Los tych pechowców
Ale co się stało z tymi, których odrzucili lekarze lub inspektorzy?
Zostali wysłani na Ellis Island, gdzie byli tymczasowo przetrzymywani w budynku kontroli przesiedleń. Tymczasowo – dopóki nie będą mieli krewnych lub poręczycieli, albo dopóki specjalna komisja nie zajmie się nimi całkowicie. W Ameryce od decyzji komisji migrant miał prawo się odwołać, ale tylko do tego potrzebował sprytnego prawnika i pieniędzy na postępowanie w sądzie na Ellis Island.
Zwykle więc dla takich biedaków wszystko kończyło się wejściem na pokład parowca, którym przybyli. Powrót jest jednak już wolny – droga została opłacona przez rząd USA.
Sytuacja na wyspie bardzo przypominała więzienie. Zarówno w więzieniu, jak i zgodnie z regulaminem odbywały się spotkania z bliskimi. Służyło do tego pomieszczenie oddzielone żelazną kratą. Mogli więc nawet pożegnać się i być może na zawsze ze swoimi bliskimi tylko przez to więzienne ogrodzenie.
Najciekawsze jest to, że w Nowym Jorku przewidziano przynajmniej pewne warunki dla treści „odrzuconych”. Tak nie było na przykład w San Francisco. Gdzie, według Komisarza Generalnego Komisji Przesiedleńczej, migranci pozostawieni na okres próbny byli przetrzymywani w zwykłych więzieniach do czasu rozstrzygnięcia ich losu. Generalnie było to pogwałcenie amerykańskiego prawa.
Jednak ci, którzy nie zostali w Nowym Jorku, nie mogli tak od razu uciec spod kontroli władz. Kontrola przesiedleń przekazywała je spółkom kolejowym, do których należały drogi, którymi migrant planował dalszą podróż. Firmy te wysyłały nawet dla nich swoje parowce i przewoziły ich bezpośrednio na dworzec, gdzie sprzedawali bilety i pomagali wsiąść do wybranego pociągu. Wszystko, że tak powiem, służy dobru osadników. Z wyjątkiem bezpośrednich korzyści takich „operacji”.
Imigrant otrzymał pełną wolność w Ameryce dopiero wtedy, gdy samochód, w którym siedział, zaczął się ruszać.
W ten sposób emigranci trafili do „ziemi obiecanej” na początku XX wieku. A jak widać, wcale nie było łatwo.
PS
Cóż, jeśli chodzi o naszego hipotetycznego rzemieślnika-migranta, najprawdopodobniej udał się do Hartford, gdzie dostał pracę w fabryce broni. I tam z czasem stał się szanowanym mistrzem, z powodzeniem ożenił się (córka starego mistrza). Więc jego dzieci były już uważane za stuprocentowych Amerykanów i poszły na studia, które poszły na studia, a nawet na uniwersytet. To też się zdarzało i nie tak rzadko.
