6 lutego 2020 r. do marynarki meksykańskiej wszedł nowy okręt wojenny. Uroczystość oddania do użytku fregaty „Reformador” odbyła się w mieście Salina Cruz. Fregata została zbudowana w miejscowej stoczni marynarki wojennej według projektu Damen SIGMA 10514. Fregaty i korwety tej serii budowane są od 2005 roku. W tym czasie oddano do klientów 10 statków, a obecnie wielkość partii, biorąc pod uwagę planowane dostawy, wynosi aż 18 statków. Okręty SIGMA 10514, a także mniejsze korwety wypornościowe, budowane według wczesnych projektów, są już w służbie marynarki wojennej Indonezji, Maroka i Meksyku. Od 2013 roku projektem interesuje się również Wietnam, który nie może uzgodnić z Rosją szczegółów kontraktu na zakup dwóch kolejnych korwet Gepard-3,9 (projekt 11661E).
Cechy techniczne projektu SIGMA 10514
Wszystkie statki projektu SIGMA 10514, podobnie jak wiele innych projektów Damena, są modułowe i skalowalne. Linię reprezentują zarówno korwety projektu SIGMA 9113 (maksymalna długość 90,7 m), jak i lekkie fregaty 10514 (maksymalna długość 105,11 m). Klientom oferujemy również kilka projektów pośrednich, w których pierwsze cyfry zawsze oznaczają maksymalną długość kadłuba statku. Nawet miniaturowa korweta szybkobieżna projektu SIGMA 7513 (prędkość 34 węzłów) jest dostępna dla klientów.
Modułowa konstrukcja to znak rozpoznawczy wielu projektów Damena. Takie rozwiązanie pozwala na szybkie skalowanie statków, w oparciu o wymagania i możliwości finansowe klienta. Podstawowy projekt można łatwo zmienić, ponieważ liczbę segmentów nadwozia można łatwo zmniejszyć lub zwiększyć. Fregaty projektu SIGMA 10514 są obecnie największymi okrętami całej serii. Ich standardowa wyporność wynosi 2365 ton, pełna wyporność do 2800 ton. Długość statku wynosi 105,11 metra, szerokość 14,02 metra, zanurzenie 8,75 metra. Załoga fregat projektu SIGMA 10514 liczy 122 osoby.
Fregaty projektu SIGMA 10514 są wyposażone w główną elektrownię typu kombinowanego, jest to elektrownia spalinowo-elektryczna (CODOE). Instalacja obejmuje dwa silniki Diesla o mocy 10 000 kW każdy, a także dwa silniki elektryczne o mocy 1300 kW każdy. Elektrownia statku działa na dwóch śrubach o zmiennym skoku o średnicy 3,65 metra. Elektrownia zapewnia statkowi prędkość maksymalną 28 węzłów (około 52 km/h). Prędkość przelotowa – 18 węzłów (33 km/h). Prędkość ekonomiczna – 14 węzłów (26 km/h). Na silnikach elektrycznych statek może osiągnąć prędkość do 15 węzłów. Podczas jazdy z prędkością 14 węzłów zasięg osiąga 5000 mil morskich (około 9300 km). Autonomia żeglugi w zakresie zapasów żywności i wody wynosi do 20 dni.
Możliwości bojowe fregat SIGMA 10514
Skład uzbrojenia okrętów projektu SIGMA 10514 różni się w zależności od kraju klienta. Jednocześnie statki niosą pociski przeciwokrętowe, przeciwlotnicze, broń artyleryjską i wyrzutnie torped. Pomimo tego, że okręt „Reformador” (Reformer) oficjalnie wszedł do marynarki meksykańskiej jako oceaniczny okręt patrolowy dalekiego zasięgu, w rzeczywistości jest to lekka fregata z pełnym uzbrojeniem, pozwalająca na walkę ze wszystkimi rodzajami morza, cele powietrzne i naziemne.
Głównym uzbrojeniem okrętów są pociski przeciwokrętowe. Wersja standardowa przewiduje umieszczenie na pokładzie dwóch wyrzutni na 4 pociski każda. Jednocześnie na dostarczonych statkach możliwe jest zainstalowanie jednej wyrzutni na cztery pociski i dwóch na dwie. Stosowane pociski różnią się w zależności od życzeń klienta. Tak więc na fregatę, która została przyjęta do meksykańskiej marynarki wojennej, zainstalowano dwie wyrzutnie po dwa pociski każda. W razie potrzeby skład broni można łatwo rozszerzyć do 8 pocisków przeciwokrętowych. Całą broń rakietową i artyleryjską, a także torpedy, Meksyk nabył w Stanach Zjednoczonych. W ten sposób na Reformador zostaną zainstalowane 4 pociski przeciwokrętowe Boeing RGM-84L Harpoon Block II. Ten poddźwiękowy pocisk rozwija prędkość do 850 km/h i jest w stanie trafić cele na odległość do 278 km. Masa głowicy rakietowej wynosi około 220 kg. Z kolei indonezyjskie lekkie fregaty projektu SIGMA 10514 są uzbrojone w 8 pocisków przeciwokrętowych MBDA Exocet MM40 Block 3, których maksymalny zasięg lotu sięga 180 km.
Obrona powietrzna okrętu jest prezentowana w standardowej wersji z 12-nabojową pionową wyrzutnią przeciwlotniczych pocisków kierowanych kompleksu MBDA MICA VL. Są to pociski krótkiego zasięgu zdolne do skutecznego rażenia celów powietrznych na odległość od 1 do 20 km. To właśnie te francuskie pociski są zainstalowane na fregatach indonezyjskich. Na meksykańskim "Reformadorze" poprawiono skład broni przeciwlotniczej. Okręt posiada 8-nabojową pionową wyrzutnię pocisków średniego zasięgu Raytheon ESSM (zasięg trafienia w cele powietrzne - do 50 km), a także 21-ładunkową wyrzutnię pocisków krótkiego zasięgu Raytheon RAM Block II (zasięg trafienia cele powietrzne do 10 km).
Standardowe uzbrojenie artyleryjskie fregat SIGMA 10514 jest reprezentowane przez 76-milimetrowy uchwyt artyleryjski Leonardo (Oto Melara) Super Rapid, który ma szybkostrzelność do 120 pocisków na minutę i może być używany do strzelania do wybrzeża, powierzchni i cele powietrzne. Ponadto standardowe wyposażenie obejmuje dwa automatyczne działka Denel GI-2 kal. 20 mm i jedno stanowisko artyleryjskie 35 mm Rheinmetall Oerlikon Millennium Gun, które służy przede wszystkim do zapewnienia obrony przeciwlotniczej okrętu. Maksymalna szybkostrzelność instalacji sięga 1000 strzałów na minutę w trybie ognia automatycznego, a amunicja instalacji 252 pocisków, według obliczeń, wystarczy do zniszczenia 10 pocisków przeciwokrętowych.
Inny jest skład uzbrojenia artyleryjskiego meksykańskiej fregaty „Reformador” projektu SIGMA 10514. Głównym kalibrem fregaty jest uniwersalny uchwyt artyleryjski 57 mm BAE Systems Bofors Mk 3. Szybkostrzelność wynosi do 220 pocisków na minutę, zasięg ognia konwencjonalnych pocisków wynosi do 13 800 m. Okręt posiada również 25 -mm automatyczny karabin BAE Systems Mk38 Mod 3 i sześć wielkokalibrowych 12,7-mm karabinów maszynowych M2.
Uzbrojenie torpedowe fregat reprezentowane jest przez dwie trzyrurowe wyrzutnie torped o średnicy 324 mm. Indonezyjskie fregaty wykorzystują torpedy produkcji EuroTorp, meksykańsko-amerykańskie torpedy przeciw okrętom podwodnym Raytheon Mk 54 Mod 0. Ponadto okręty mają zadaszony hangar, w którym mieści się jeden helikopter o wadze do 10 ton. Możliwe jest użycie śmigłowców Eurocopter AS565 Panther lub Sikorsky MH-60R Seahawk. Śmigłowce mogą być używane w wersjach przeciw okrętom podwodnym lub przeciw okrętom, co również poprawia możliwości bojowe statku.
Potencjał eksportowy holenderskiej fregaty SIGMA 10514
Grupa Damen jest obecnie jedną z wizytówek holenderskiego przemysłu. Firma specjalizuje się przede wszystkim w budowie statków, zarówno wojskowych, jak i cywilnych. Damen Shipyards Group to międzynarodowa firma działająca w 120 krajach, posiadająca 50 stoczni, powiązanych firm i warsztatów naprawczych na całym świecie. Ponadto firma montuje statki w stoczniach partnerskich. W sumie Damen Shipyards Group dostarcza swoim klientom około 150 nowych statków rocznie.
Lekka fregata SIGMA 10514 aktywnie uczestniczy w przetargach międzynarodowych, zainteresowanie okrętem wykazują przede wszystkim kraje, które nie są gotowe wydać na flotę ogromnych sum, ale gotowe są mieć w Marynarce Wojennej kilka nowoczesnych okrętów, które można skutecznie używane jako statki patrolowe, a w razie potrzeby i pełnoprawne jednostki bojowe. Obecnie głównym operatorem okrętów tego projektu jest marynarka wojenna Indonezji. Flota Indonezji jest uzbrojona w 4 korwety projektu SIGMA 9113 i 2 lekkie fregaty SIGMA 10514. Marynarka Maroka ma dwie lekkie fregaty SIGMA 9813 i jedną SIGMA 10513. Kolejna fregata projektu SIGMA 10514 otrzymała już flotę meksykańską.
Wiadomo, że Wietnam interesuje się tego typu okrętami od 2013 roku. Początkowo wojsko wietnamskie rozważało zakup fregat SIGMA 9814, ale transakcja została anulowana. Następnie ich zainteresowanie skoncentrowało się na zaktualizowanym projekcie SIGMA 10514. Obecnie najnowocześniejszymi okrętami wietnamskiej marynarki wojennej są okręty patrolowe projektu 11661E zakupione w Rosji. Obecnie strony negocjują dostawę dwóch kolejnych podobnych korwet, kwestia składu i ilości uzbrojenia oraz elektrowni jest rozwiązywana. Problem w tym, że silniki do statków dostarczanych wcześniej do Wietnamu dostarczała ukraiński producent Zorya-Mashproekt.
Jeśli Moskwa i Hanoi nie mogą dojść do porozumienia w sprawie dostaw dwóch okrętów projektu Gepard-3.9 (11661E), co jest mało prawdopodobne, biorąc pod uwagę, że wietnamska marynarka wojenna operuje już czterema okrętami tego typu i ma ugruntowany schemat współpracy, Wietnam może się ubiegać z usług holenderskiej firmy Damen. Jednocześnie istnieje możliwość zamówienia przez Wietnam lekkich fregat SIGMA 10514, nawet jeśli Rosja pozyska dwie nowe korwety. Okręty mają porównywalne parametry techniczne i możliwości bojowe, natomiast okręty holenderskie wyróżniają się dużą wypornością.
