Pierwsze systemy rakiet przeciwlotniczych (SAM) – radzieckie S-25, S-75 i amerykańskie MIM-3 „Nike-Ajax”, MIM-14 „Nike-Hercules” – powstałe w latach 50. – przeznaczone były głównie do walki strategicznej bombowce na średnich i dużych wysokościach. Systemy przeciwlotnicze pierwszej generacji z powodzeniem rozwiązały główne zadanie postawione podczas ich tworzenia - zapewnić pokonanie szybkich celów na dużych wysokościach, które są trudne do przechwycenia przez samoloty myśliwskie i niedostępne dla lufowej artylerii przeciwlotniczej. Jednocześnie minimalna wysokość dotkniętych stref pierwszych systemów obrony powietrznej wynosiła 1-3 km. Takie parametry dolnej granicy zagrożonego obszaru umożliwiły przebicie się środków przeciwlotniczych do chronionych obiektów, przede wszystkim w odniesieniu do samolotów szturmowych taktycznych i pokładowych zdolnych do latania na ekstremalnie niskich wysokościach.
Konflikty zbrojne lat 60. pokazały, że izraelskie i amerykańskie samoloty, unikając trafienia przez systemy rakiet obrony przeciwlotniczej S-75, przeszły na loty na niskich wysokościach. Przewidując ten stan rzeczy, biorąc pod uwagę wybuchowe tempo rozwoju lotnictwa bojowego w tym czasie, twórcy systemów przeciwlotniczych zaczęli tworzyć kompleksy na niskich wysokościach już w połowie lat 50. XX wieku.
Amerykański system obrony przeciwlotniczej na niskich wysokościach MIM-23 „Jastrząb” został przyjęty na uzbrojenie w 1960 roku, cztery lata wcześniej niż radziecki S-125 (więcej szczegółów tutaj: System obrony przeciwlotniczej na niskich wysokościach S-125). W porównaniu z czysto stacjonarnym S-25 i bardzo ograniczoną mobilnością S-75, którego środki bojowe były często rozmieszczane na stołecznych, betonowych stanowiskach, przy tworzeniu systemu obrony przeciwlotniczej na niskich wysokościach S-125 zwrócono większą uwagę na zwiększenie ognia wydajność i mobilność. Cały sprzęt mieścił się w holowanych przyczepach samochodowych i naczepach. W skład systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej S-125 wchodziły: stacja naprowadzania rakiet (SNR-125), wyrzutnie transportowane (PU), wozy transportowo-ładujące z pociskami (TZM), kabina interfejsu oraz zespoły prądotwórcze diesla.
Podczas formowania wyglądu technicznego nowego radzieckiego kompleksu niskogórskiego wykorzystano zgromadzone doświadczenie w tworzeniu i eksploatacji wcześniej stworzonych systemów przeciwlotniczych. Biorąc pod uwagę konieczność wykrywania, śledzenia i strzelania do celów lecących na małych wysokościach, dużym problemem było odbicie sygnału radarowego od lokalnych obiektów. Dzięki wprowadzeniu szeregu nowych rozwiązań technicznych, które wcześniej nie były stosowane w sowieckich systemach obrony powietrznej, konstruktorom udało się zredukować dolną granicę dotkniętego obszaru w pierwszej wersji kompleksu do 200 metrów, później w zmodernizowanym C -125M1 (C-125M1A) Kompleks „Neva-M1” z przeciwlotniczymi pociskami kierowanymi (SAM) 5V27D liczba ta wynosiła 25 metrów.
S-125 stał się pierwszym kompleksem przeciwlotniczym krajowych sił obrony powietrznej z pociskami przeciwlotniczymi na paliwo stałe. Stosowanie paliwa stałego w silnikach SAM ma szereg istotnych zalet w porównaniu z pociskami przeciwlotniczymi zasilanymi paliwem płynnym i utleniaczem. Wiadomo, że pierwsze radzieckie systemy obrony powietrznej S-25 i S-75 z pociskami na paliwo płynne były bardzo drogie w eksploatacji. Napełnianie systemu obrony przeciwrakietowej toksycznym paliwem i żrącym utleniaczem było bardzo niebezpiecznym biznesem. Gdy składniki paliwa i utleniacza zetknęły się, natychmiast samoistnie się zapalały. Najmniejsza niedbałość w działaniach obliczeniowych lub usterka techniczna może doprowadzić do pożaru i wybuchu. Niestety, podczas eksploatacji sowieckich kompleksów I generacji z pociskami na paliwo ciekłe, doszło do wielu tragicznych przypadków śmierci żołnierzy w wyniku wybuchów, pożarów i zatruć. Transport pocisków przeciwlotniczych z paliwem płynnym był możliwy tylko na stosunkowo krótkie odległości, po dobrych, utwardzonych drogach i przy ograniczonych prędkościach. Pociski na paliwo stałe są pozbawione tych wad, system obrony powietrznej S-125 stał się znacznie tańszy, łatwiejszy i bezpieczniejszy w obsłudze, zniknęła potrzeba obszernego kompleksu tankowania, mobilność i liczba pocisków gotowych do użycia na wyrzutnia wzrosła.
W pierwszych wersjach S-125 zastosowano wyrzutnie dwóch pocisków. Dla zmodernizowanego systemu obrony powietrznej S-125M przyjęto przenośny czterowiązkowy PU 5P73 (SM-106), który podwoił liczbę gotowych do użycia pocisków w batalionie rakiet przeciwlotniczych (ZDN).
W celu zwiększenia skuteczności bojowej oraz poprawy właściwości serwisowych i operacyjnych kompleks był wielokrotnie modernizowany. Jednocześnie poprawiono odporność na zakłócenia i zwiększono zasięg startu. W systemie rakiet przeciwlotniczych S-125M1 (S-125M1A) „Neva-M1” wprowadzono możliwość śledzenia i strzelania celów powietrznych w warunkach widoczności wizualnej za pomocą telewizyjno-optycznego sprzętu celowniczego „Karat-2”, co znacznie ułatwiło pracę bojową nad zagłuszaniem samolotów i zwiększyło przetrwanie kompleksu.
System OPL S-125 w trakcie licznych konfliktów lokalnych wykazał się wysoką skutecznością bojową i niezawodnością, stając się obok S-75 jednym z najczęściej używanych systemów przeciwlotniczych w sytuacji bojowej. Szereg krajów trzeciego świata, ze względu na niski koszt i stosunkowo niskie koszty eksploatacji, preferowało radzieckie systemy obrony powietrznej S-125, rezygnując z innych kompleksów o większym zasięgu. SAM C-125 różnych modyfikacji służył w: Algierii, Angoli, Afganistanie, Bułgarii, Węgrzech, Wietnamie, NRD, Egipcie, Zambii, Indiach, Iraku, Jemenie, Kambodży, Korei Północnej, Kubie, Laosie, Libii, Mali, Mozambik, Peru, Polska, Rumunia, Syria, Tanzania, Finlandia, Czechosłowacja, Etiopia, Jugosławia. Około 400 zestawów przeciwlotniczych S-125 różnych modyfikacji w wersji eksportowej "Peczora" zostało dostarczonych klientom zagranicznym i wykorzystano je w wielu konfliktach zbrojnych i wojnach lokalnych. W wersji „tropikalnej” kompleks posiadał specjalną powłokę malarsko-lakierniczą odstraszającą owady.
Według danych amerykańskich w momencie rozpadu Związku Radzieckiego Siły Obrony Powietrznej ZSRR miały około 250 systemów obrony powietrznej S-125 w postaci rozmieszczonej i „w magazynie”, około jedna trzecia z nich była stosunkowo „świeża” S -125M1 Kompleksy „Neva-M1” z telewizją i kanałem optycznym oraz przenośnymi symulatorami radarowymi „Double”. Pomimo tego, że kompleksy te nadal posiadały bardzo duży potencjał zasobowy i modernizacyjny, w połowie lat 90. zaczęto je masowo likwidować. Nasze ówczesne kierownictwo wojskowo-polityczne, wydając rozkaz „unieszkodliwienia” i wysłania „w celu przechowania” setek pozostawionych bez przeciwlotniczych systemów obrony przeciwlotniczej, obejmuje najważniejsze obiekty obronne, ośrodki przemysłowe i administracyjne.
W ZSRR pociski obrony powietrznej uzbrojone w kompleksy S-125 z reguły wchodziły w skład mieszanych brygad obrony powietrznej wraz z systemami obrony powietrznej S-75 i S-200, zapewniając pokonanie rozbijania celów na niskich wysokościach. Dotyczyło to zwłaszcza obszarów przybrzeżno - przygranicznych, gdzie S-125, oprócz powietrza, mógł zapewnić pokonanie celów naziemnych i nawodnych, w tym pocisków z "specjalną" głowicą.
Po rozpadzie ZSRR na terenach byłych republik radzieckich pozostało szereg systemów obrony przeciwlotniczej S-125. Najwięcej szczęścia pod tym względem miała Ukraina (szczegóły tutaj: Stan Obrony Powietrznej Ukrainy).
W 1991 r. jednostki pocisków przeciwlotniczych 8. Armii Obrony Powietrznej obejmowały 18 pułków rakiet przeciwlotniczych i brygad rakiet przeciwlotniczych, w tym 132 pociski obrony powietrznej. Niezależna Ukraina otrzymała około 40 wystarczająco „świeżych” systemów obrony powietrznej S-125 z dużym zapasem pocisków, części zamiennych i komponentów. Korzystając z tego, władze ukraińskie zaczęły aktywnie handlować spuścizną sowiecką po cenach dumpingowych. Gruzja otrzymała naprawiony S-125 na Ukrainie, ale w konflikcie w 2008 roku kompleksy te nie zostały wykorzystane ze względu na niezdolność Gruzinów do kontrolowania ich. Wielokrotnie informowano o dostawach systemów obrony przeciwlotniczej S-125 i ich poszczególnych elementów do krajów afrykańskich, w tym do tych, w których toczyły się działania wojenne. Tak więc Uganda zakupiła od Ukrainy cztery systemy obrony powietrznej S-125 i 300 pocisków w 2008 roku. Następnie te systemy przeciwlotnicze trafiły do wojowniczego Sudanu Południowego. Kolejnym znanym klientem ukraińskich systemów obrony przeciwlotniczej S-125 była Angola, która otrzymała partię ukraińskich kompleksów na podstawie umowy zawartej w 2010 roku.
Na samej Ukrainie system obrony powietrznej S-125 pełnił służbę bojową do 2005 roku. W kwietniu 2015 roku pojawiły się doniesienia o zamiarze przyjęcia przez Ministerstwo Obrony Ukrainy zmodernizowanego przeciwlotniczego zestawu rakietowego S-125-2D Peczora-2D, stworzonego na bazie późnej modyfikacji C-125M1.
Zmodernizowany system obrony powietrznej S-125-2D „Peczora-2D” na Ukrainie
Podczas modernizacji systemu obrony powietrznej do poziomu C-125-2D „Peczora-2D” dokonano przeglądu wszystkich środków trwałych kompleksu. Ta opcja modernizacji została opracowana w Kijowie w przedsiębiorstwie NPP Aerotechnika-MLT, przetestowana w 2010 roku i pierwotnie przeznaczona na eksport. Według twórców zasoby systemu rakietowego obrony powietrznej zostały zwiększone o 15 lat, rozwiązano zadania zwiększenia niezawodności, mobilności, przeżywalności kompleksu i odporności na zakłócenia radioelektroniczne.
Słup antenowy SAM S-125-2D "Peczora-2D"
Pokazując system obrony powietrznej S-125-2D „Peczora-2D”, ukraińskiemu kierownictwu powiedziano, że kompleks ten został zaprojektowany w celu rozwiązania problemów obrony powietrznej w strefie ATO. W tym celu wszystkie elementy systemu obrony powietrznej S-125-2D (w tym słup antenowy i wyrzutnie) będą znajdować się na bazie mobilnej, ale nie ma jeszcze prawdziwego potwierdzenia tej informacji. Wygląda na to, że pomimo głośnych propagandowych wypowiedzi w telewizji, zmodernizowany S-125, jeśli zostanie postawiony w stan pogotowia, będzie służył do obrony przeciwlotniczej na miejscu – poza strefą walk. Przyjęcie do użytku na Ukrainie zmodernizowanych modeli, pierwotnie przeznaczonych na eksport, jest działaniem czysto wymuszonym. Wynika to z chęci zakrycia w jakiś sposób luk w obronie powietrznej, powstałych w wyniku ekstremalnego zużycia ukraińskich systemów obrony powietrznej S-300PT / PS.
Na międzynarodowej wystawie uzbrojenia i sprzętu wojskowego MILEX-2014, która odbyła się w Mińsku w dniach 9-12 lipca 2014 r., zaprezentowano białoruską wersję modernizacji systemu obrony powietrznej S-125 - S-125-2TM Peczora-2TM.
Białoruski S-125-2TM „Peczora-2TM”
Jeśli wierzyć informacjom reklamowym, dzięki zastosowaniu nowych metod naprowadzania pocisków i zasad przetwarzania sygnału radarowego, nowoczesnego systemu optoelektronicznego oraz szeregu innych ulepszeń, zwiększono prawdopodobieństwo trafienia w cel jednym pociskiem, dwukanałowe wdrożono celowanie, zwiększono odporność na hałas i rozszerzono granice dotkniętego obszaru. Według informacji publikowanych w mediach, kontrakty na modernizację wariantu C-125-2ТМ „Peczora-2ТМ” zawarto z Azerbejdżanem i Kazachstanem.
Najwyraźniej programy modernizacji systemu obrony powietrznej S-125 na Ukrainie i Białorusi nasiliły się po sukcesie komercyjnym głęboko zmodernizowanego rosyjskiego systemu obrony powietrznej C-125-2M Peczora-2M, który pojawił się w 2000 roku, opracowanego przez Defence Systems OJSC.
Wszystkie elementy systemu rakietowego obrony powietrznej S-125-2M „Peczora-2M” znajdują się na podwoziu mobilnym. Dzięki wymianie większości podstawy elementów na półprzewodnikową wzrosła niezawodność kompleksu, a koszty eksploatacji spadły. Zastosowanie nowego sprzętu i innych zasad przetwarzania informacji radarowych umożliwiło zwielokrotnienie odporności na zakłócenia zmodernizowanego systemu obrony powietrznej. "Peczora-2M" ma możliwość komunikowania się z radarami nadzoru i wyższym stanowiskiem dowodzenia za pośrednictwem kanałów telekodowania. Zapewnione jest skuteczne strzelanie do pocisków manewrujących i jednoczesne użycie dwóch stacji naprowadzania dla różnych celów. Stało się możliwe korzystanie z kanału teleoptycznego nie tylko w dzień, ale także w nocy. Dla zmodernizowanych zestawów przeciwlotniczych dostarczanych klientom zagranicznym wprowadzono kompleks ochrony radiotechnicznej (CRTZ) przed pociskami przeciwradarowymi (PLR).
Specjaliści MKB Fakel, który od 2002 roku wchodzi w skład Koncernu Obrony Powietrznej Almaz-Antey, przeprowadzili szereg prac mających na celu modernizację systemu obrony przeciwrakietowej, nową wersję rakiety oznaczono 5V27DE. Dzięki zastosowaniu bardziej wydajnej formuły paliwa w silniku rozruchowym i przyspieszającym, granica dotkniętego obszaru pod względem zasięgu i wysokości uległa zwiększeniu. Zastosowanie półprzewodnikowej miniaturowej podstawy elementów pozwoliło na znaczne zmniejszenie masy elementów wyposażenia pokładowego i uwolnienie objętości wewnętrznych. Masa głowicy wzrosła 1,5 raza, co zwiększyło prawdopodobieństwo trafienia w cel.
Przy bardzo niskiej cenie możliwości zmodernizowanego systemu obrony powietrznej S-125-2M „Peczora-2M” wzrosły kilkakrotnie, co uczyniło kompleks atrakcyjnym dla ubogich klientów z krajów „Trzeciego Świata” i republik WNP. Poinformowano o zawartych kontraktach na dostawę lub modernizację dotychczasowych odbiorców C-125 z Armenią, Egiptem, Syrią, Libią, Birmą, Wietnamem, Wenezuelą, Uzbekistanem, Kirgistanem, Tadżykistanem, Turkmenistanem i Etiopią.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: tadżycki system obrony powietrznej S-125-2M „Peczora-2M” na przedmieściach Duszanbe
Egipt był jednym z pierwszych zagranicznych operatorów kompleksów S-125 „Peczora”. W latach 60-70 do tego kraju dostarczono z ZSRR 44 systemy obrony powietrznej S-125 i 1808 pocisków V-601P. Przez długi czas S-125 „Peczora” wraz z S-75M „Wołga” stanowiły podstawę systemów obrony powietrznej tego kraju. Podobnie jak w przypadku systemu obrony powietrznej S-75, większość S-125 na niskich wysokościach została rozmieszczona wzdłuż Kanału Sueskiego.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: egipski system obrony powietrznej C-125 w pobliżu Kanału Sueskiego
W pierwszej połowie lat 80. pojawiła się potrzeba naprawy i modernizacji egipskich systemów obrony przeciwlotniczej „Peczora”. Jeśli Chiny pomogły Egiptowi z systemem obrony powietrznej S-75, który ustanowił naprawę sprzętu i produkcję pocisków w lokalnych zakładach produkcyjnych, to francuscy i izraelscy kontrahenci musieli zaangażować się w organizację prac nad S-125. Dzięki temu możliwe było przeprowadzenie jedynie „małej” modernizacji i zorganizowanie średniego remontu dostępnych w Egipcie systemów obrony przeciwlotniczej na niskich wysokościach S-125. W latach 90. sytuacja z egipskim C-125 jeszcze się pogorszyła, pogorszył ją fakt, że w Egipcie eksploatowano głównie mocno wyeksploatowane kompleksy pierwszych modyfikacji, których bazę elementów składały się głównie z urządzeń elektropróżniowych, których produkcja już dawno została wstrzymana, a duża część istniejących pocisków popadła w ruinę. Pierwsza umowa na modernizację egipskich systemów przeciwlotniczych została zawarta w 1999 roku z rosyjsko-białoruskim konsorcjum „Defense Systems”. W 2008 roku Egipt stał się pierwszym odbiorcą całkowicie zmodernizowanych systemów obrony powietrznej S-125-2M „Peczora-2M”.
W 2001 roku Polska zademonstrowała zmodernizowaną wersję C-125 pod oznaczeniem - "Newa SC". W celu przedłużenia żywotności i zwiększenia MTBF część sprzętu ze starą podstawą elementów analogowych została wymieniona na cyfrową. Aby zwiększyć mobilność, na podwoziu czołgów T-55 montowane są czterowiązkowe wyrzutnie, a stacja naprowadzania - CHP-125 - na 4-osiowe podwozie MAZ-543 (wcześniej używane jako podwozie dla wyrzutni OTR R-17). Według ocen niezależnych ekspertów polska wersja modernizacji systemu obrony powietrznej S-125 znacznie ustępuje swoimi możliwościami kompleksom modernizowanym w Rosji i na Białorusi.
Na „Newa SC” nie było zamówień eksportowych, 17 polskich C-125 zostało zmodernizowanych dla własnych sił obrony przeciwlotniczej. Większość dostępnych w Polsce zestawów przeciwlotniczych „Newa SC” nie pełni stałej służby bojowej i pojawia się na przygotowanych stanowiskach kilka razy w roku podczas ćwiczeń. Wyjątkiem jest system rakietowy obrony przeciwlotniczej rozlokowany na wybrzeżu Bałtyku 15 km na zachód od Gdyni. Podobno dumni polscy panowie trzymają go tutaj w związku z bliskością obwodu kaliningradzkiego jako obronę swojej bazy morskiej przed „rosyjskim zagrożeniem”.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: polski system obrony przeciwlotniczej „Newa SC” na stanowisku pod Gdynią
Co dziwne, ale w Mołdawii zachował się system obrony powietrznej S-125. Jeden system obrony powietrznej jest rozmieszczony w pobliżu Kiszyniowa w rejonie lotniska Bachoi. Skuteczność niezmodernizowanego kompleksu mołdawskiego wobec współczesnego lotnictwa bojowego budzi uzasadnione wątpliwości. Nie jest jasne, z kim mołdawscy strzelcy przeciwlotniczy mieli walczyć przy pomocy jedynego systemu obrony powietrznej. Ponadto na terytorium Mołdawii nie ma stałego pola radarowego.
Mołdawski system obrony powietrznej S-125 w rejonie lotniska Bachoi
Nie przeszkadza to jednak mołdawskim wojskom w regularnym demonstrowaniu, m.in. sprzętu wojskowego i broni, rakiet przeciwlotniczych na pojeździe transportowym podczas defilad wojskowych w Kiszyniowie.
W innych republikach byłego ZSRR, gdzie systemy obrony powietrznej S-125 nadal pełnią służbę bojową, albo już przeszły modernizację, albo jest to planowane w najbliższej przyszłości. Dotyczy to republik zakaukaskich – Armenii i Azerbejdżanu oraz Azji Środkowej – Kazachstanu, Kirgistanu, Tadżykistanu i Uzbekistanu. Chociaż Armenia, Azerbejdżan i Kazachstan otrzymują od Rosji stosunkowo nowoczesne systemy obrony powietrznej S-300P, nie spieszą im się rozstać z dobrze wyszkolonym personelem, niedrogimi w eksploatacji i wciąż dość skutecznymi systemami przeciwlotniczymi S-125. A Kirgistan, Tadżykistan i Uzbekistan nie mają wystarczających środków finansowych na zakup nowoczesnych systemów, zwłaszcza że w ramach Organizacji Układu o Bezpieczeństwie Zbiorowym (OUBZ) zawsze można zgodzić się na przeprowadzenie modernizacji na kredyt, a nawet bezpłatnie.
SAM S-125 na przedmieściach Taszkentu
W czasach sowieckich do Indii dostarczono bezprecedensową liczbę systemów obrony powietrznej S-125M „Peczora-M”, w sumie kraj ten miał 60 systemów przeciwlotniczych S-125 i ponad 1500 pocisków. Prawie wszystkie indyjskie systemy obrony przeciwlotniczej zostały rozmieszczone w bazach lotniczych w północno-zachodnich stanach wzdłuż granicy z Pakistanem. Najwyraźniej Indianie postanowili nie modernizować swoich istniejących S-125, niektóre z tych kompleksów są nadal na pozycjach, ale bez rakiet na wyrzutniach.
Jednym z głównych użytkowników systemu obrony powietrznej S-125 w Azji pozostaje KRLD. Korea Północna w połowie lat 80. otrzymała 6 systemów obrony powietrznej S-125M1A „Peczora-M1A” i 216 pocisków V-601PD. Ale w przeciwieństwie do Wietnamu, który zlecił modernizację wariantu S-125-2M „Peczora-2M”, modernizacja północnokoreańskich systemów przeciwlotniczych w Rosji jest niemożliwa ze względów politycznych. Jest mało prawdopodobne, że kierownictwo naszego kraju będzie chciało po raz kolejny zaostrzyć stosunki ze Stanami Zjednoczonymi, Japonią i Koreą Południową ze względu na nieprzewidywalnego dalekowschodniego sąsiada, który regularnie przeprowadza próby nuklearne i rakietowe.
Obecnie na kontynencie amerykańskim systemy obrony powietrznej S-125M „Peczora” są eksploatowane w Peru. W 1979 roku do tego kraju wysłano 11 kompleksów niskogórskich. Byli w pogotowiu w pobliżu baz lotniczych i osłaniali granice z Chile i Ekwadorem.
Wyrzutnia peruwiańskiego systemu obrony przeciwlotniczej S-125M na stanowisku w pobliżu lotniska Ilo
W 1987 roku peruwiańskie systemy obrony przeciwlotniczej S-125M oraz systemy przeciwlotnicze V-601PD przeszły konserwację i modernizację na etapie 3. Środki te zostały przeprowadzone przez mobilne zespoły sowieckich specjalistów i pozwoliły znacznie wydłużyć żywotność kompleksów. Ale obecnie w peruwiańskich siłach zbrojnych pozostały nie więcej niż trzy działające systemy obrony przeciwlotniczej tego typu.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: peruwiański C-125, rozmieszczony w pobliżu granicy chilijskiej
Peruwiańskie wojsko wielokrotnie podnosiło kwestię przeprowadzenia remontu i kardynalnej modernizacji istniejącego C-125. Rozmowy rosyjsko-peruwiańskie na ten temat odbyły się w latach 2010-2012. Jednak ze względu na brak funduszy i niewielką liczbę kompleksów operacyjnych w Peru strony nie doszły do porozumienia.
W latach 70.-80. Kuba otrzymała 28 systemów obrony powietrznej S-125M / S-125M1A „Peczora” i 1257 pocisków V-601PD. Te kompleksy przeciwlotnicze obejmowały porty, lotniska, duże garnizony i obiekty radzieckie na „Wyspie Wolności”. Obecnie kubańskie siły obrony przeciwlotniczej mają do dyspozycji 3 kompleksy na niskich wysokościach, ale nie są w ciągłej gotowości i nie ma pocisków na wyrzutniach.
W czasach sowieckich systemy przeciwlotnicze dostarczano w bardzo dużych ilościach do krajów afrykańskich i na Bliski Wschód. W połowie lat 80. do Algierii wysłano 4 systemy obrony powietrznej S-125M Peczora-M, 8 systemów obrony powietrznej S-125M1A Peczora-M1A i 432 pociski V-601PD. Do 2016 roku przetrwało 5 kompleksów przeciwlotniczych. W tej chwili obejmują one stolicę i główne bazy sił powietrznych. Ale najwyraźniej algierskie siły zbrojne doświadczają niedoboru pocisków przeciwlotniczych, zdjęcia satelitarne pokazują, że liczba pocisków na wyrzutni jest minimalna.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: algierski system obrony powietrznej C-125 w pobliżu lotniska Booster
Sąsiednia Libia była właścicielem 44 systemów obrony powietrznej S-125M / S-125M1A „Peczora”, do których dołączono 1542 pociski B-601PD. Do końca lat 80. ubiegłego wieku libijskie systemy obrony powietrznej i pociski były regularnie konserwowane. Aby przywrócić i zmodernizować S-125M / S-125M1A, w Trypolisie zbudowano arsenały rakietowe, warsztaty naprawcze i diagnostyczne.
Jednak w latach 1990-2000 libijskie kierownictwo przestało zwracać należytą uwagę na utrzymanie i ulepszanie scentralizowanego systemu obrony powietrznej, zbudowanego według sowieckich wzorów, i popadł on w ruinę. Do czasu, gdy państwa NATO rozpoczęły agresję na Libię, w służbie pozostało nie więcej niż 10 kompleksów niskogórskich.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: SAM C-125, zniszczone w okolicach Trypolisu
Libijskie systemy przeciwlotnicze, które nie miały odpowiednich umiejętności i motywacji, nie stawiały żadnego oporu lotnictwu zachodniej koalicji, a wszystkie systemy obrony przeciwlotniczej zostały zniszczone w pierwszych dniach od rozpoczęcia nalotów lub zostały schwytane przez rebeliantów.
Następnie w sieci pojawiło się wiele filmów i zdjęć, w których islamiści, którzy przejęli system obrony powietrznej S-125, nie mogąc wykorzystać ich zgodnie z przeznaczeniem, przerabiają system rakiet przeciwlotniczych do strzelania do celów naziemnych.
Stosunkowo niewielka masa i wymiary pocisków na paliwo stałe V-601PD pozwalają na ich użycie z mobilnych wyrzutni w wersji „ziemia-ziemia”. Aby to zrobić, przednie stabilizatory są usuwane z pocisków, a urządzenie samozniszczenia i bezpieczniki radiowe są wyłączone. Na czele systemu obrony przeciwrakietowej zainstalowany jest bezpiecznik kontaktowy, który detonuje standardową głowicę odłamkową. Podczas walk między radykalnymi grupami libijskimi pociski przeciwlotnicze na cele naziemne były wystrzeliwane zarówno z holowanych wyrzutni, jak i różnych pojazdów opancerzonych. Przy takim zastosowaniu rakiet zasięg startu wynosi kilka kilometrów, a ostrzał możliwy jest tylko do celów obszarowych.
Przed wojną w Zatoce Perskiej w 1991 roku iracki system obrony powietrznej był zintegrowany w jedną sieć dowodzenia, kontroli i łączności. Przed nałożeniem międzynarodowego embarga na broń przeciwko Irakowi w 1990 roku kraj ten otrzymał 40 systemów obrony powietrznej S-125M Peczora-M / S-125M1A Peczora-M1A ze Związku Radzieckiego i 2320 pocisków V-601PD. Od 2003 r. iracki system obrony powietrznej został znacznie osłabiony. Po poddaniu zmasowanych ataków lotnictwa amerykańsko-brytyjskiego główna część irackich systemów obrony powietrznej została unieruchomiona lub zniszczona i nie mogła wpłynąć na przebieg działań wojennych.
Do końca lat 80. Syria w ramach współpracy wojskowo-technicznej z ZSRR otrzymała 47 systemów obrony powietrznej S-125M / S-125M1A Peczora oraz 1820 pocisków V-601PD. Podobnie jak w Libii, w SAR zbudowano przedsiębiorstwa naprawcze i restauracyjne, punkty kontrolne i sale lekcyjne. Dowództwo syryjskie, mimo skromnych możliwości finansowych, przeznaczyło środki na poprawę i utrzymanie gotowości bojowej sił obrony powietrznej na odpowiednim poziomie. Modernizacja w Rosji niektórych najnowszych systemów do poziomu C-125-2M "Peczora-2M" pozwoliła na wydłużenie żywotności i zwiększenie potencjału bojowego.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: syryjski system obrony powietrznej C-125-2M „Peczora-2M” na pozycji w Latakii
Wojna domowa w SAR, sprowokowana przez kraje zachodnie, najbardziej negatywnie wpłynęła na stan syryjskiego systemu obrony powietrznej. Chociaż kompleksy S-125 doznały mniejszych uszkodzeń w porównaniu do płynnych systemów obrony przeciwlotniczej S-75, wiele S-125 zostało zniszczonych na pozycjach podczas ataków artyleryjskich i moździerzowych oraz ataków bojowników islamskich.
W Jemenie przed wybuchem wojny domowej w szeregach znajdowały się cztery systemy obrony powietrznej S-125M1A „Peczora”. W sumie w latach 80-tych do tego kraju dostarczono 6 zestawów przeciwlotniczych na niskich wysokościach i 250 pocisków V-601PD. Do początku 2016 roku wszystkie jemeńskie C-125 zostały zniszczone w nalotach saudyjskich i amerykańskich samolotów.
W tropikalnej Afryce C-125 nadal działają w Angoli, Zambii, Tanzanii i Mozambiku. Ostatni znany przypadek użycia bojowego C-125 na kontynencie afrykańskim miał miejsce podczas konfliktu etiopsko-erytrejskiego w 2000 roku.
Po raz pierwszy zachodnim ekspertom udało się szczegółowo zapoznać się z egipskimi systemami obrony przeciwlotniczej S-125 w pierwszej połowie lat 70-tych. Ale o wiele ciekawsze były zmodernizowane kompleksy, które służyły w jednostkach obrony przeciwlotniczej państw Układu Warszawskiego.
Po zakończeniu zimnej wojny znaczna część S-125 trafiła na poligony Stanów Zjednoczonych i europejskich krajów NATO. Nasi „partnerzy” interesowali się charakterystyką manewrowości pocisków, rzeczywistymi strefami zniszczenia podczas działania przeciwko pociskom manewrującym oraz odpornością kompleksów na hałas. Stacje naprowadzania operacyjnego - CHR-125 są nadal używane na amerykańskich poligonach podczas ćwiczeń lotnictwa taktycznego Sił Powietrznych, lotniskowców Marynarki Wojennej i USMC. Oznacza to, że systemy obrony przeciwlotniczej z rodziny S-125 nadal uważane są za realne zagrożenie dla amerykańskiego lotnictwa wojskowego. Wysoki potencjał bojowy i modernizacyjny przewidziany przez radzieckich projektantów, w przypadku modernizacji z wykorzystaniem nowoczesnej bazy elementów, może znacznie zwiększyć możliwości kompleksu i wydłużyć żywotność o 10-15 lat.
