Po stworzeniu broni jądrowej w Stanach Zjednoczonych jej głównymi nośnikami do połowy lat 60. XX wieku były strategiczne bombowce dalekiego zasięgu. Ze względu na szybki wzrost danych o lotach samolotów bojowych, w latach 50. przewidywano, że naddźwiękowe bombowce dalekiego zasięgu pojawią się w ciągu następnej dekady. Prace nad takimi maszynami były aktywnie prowadzone zarówno w naszym kraju, jak iw Stanach Zjednoczonych. Ale w przeciwieństwie do ZSRR Amerykanie mogli również przeprowadzać ataki nuklearne za pomocą bombowców niemiędzykontynentalnych z wielu baz wzdłuż granic ze Związkiem Radzieckim.
W tych warunkach zadanie stworzenia przenośnego systemu rakiet przeciwlotniczych dalekiego zasięgu, zdolnego do uderzania w szybkie cele na dużych wysokościach, nabrało szczególnej wagi. Przyjęty pod koniec lat 50. system obrony powietrznej S-75 w swoich pierwszych modyfikacjach miał zasięg startu nieco ponad 30 km. Tworzenie linii obronnych do ochrony ośrodków administracyjno-przemysłowych i obronnych ZSRR z wykorzystaniem tych kompleksów było niezwykle kosztowne. Szczególnie dotkliwa była potrzeba ochrony z najbardziej niebezpiecznego kierunku północnego – jest to najkrótsza trasa przelotu amerykańskich bombowców strategicznych w przypadku decyzji o ataku nuklearnym.
Północ naszego kraju zawsze była słabo zaludnionym terytorium, z rzadką siecią dróg i rozległymi obszarami prawie nieprzebytych bagien, tundry i lasów. Do kontroli rozległych obszarów potrzebny był nowy mobilny kompleks przeciwlotniczy o dużym zasięgu i wysokości. W 1960 roku specjaliści OKB-2, którzy byli zaangażowani w tworzenie nowego systemu przeciwlotniczego, mieli za zadanie osiągnąć zasięg startu przy trafieniu w cele naddźwiękowe - 110-120 km, a poddźwiękowe - 160-180 km.
W tym czasie Stany Zjednoczone przyjęły już system obrony powietrznej MIM-14 „Nike-Hercules” o zasięgu startu 130 km. „Nike-Hercules” stał się pierwszym kompleksem dalekiego zasięgu z rakietą na paliwo stałe, co znacznie ułatwiło i obniżyło koszty jego eksploatacji. Jednak w Związku Radzieckim na początku lat 60. nie opracowano jeszcze skutecznych formuł na paliwo stałe do przeciwlotniczych pocisków kierowanych dalekiego zasięgu (SAM). Dlatego w nowym radzieckim pocisku przeciwlotniczym dalekiego zasięgu zdecydowano się na użycie silnika rakietowego na paliwo ciekłe (LPRE) działającego na komponentach, które stały się już tradycyjne dla krajowych systemów rakietowych pierwszej generacji. Jako paliwo zastosowano trietyloaminoksylidynę (TG-02), a jako środek utleniający kwas azotowy z dodatkiem czterotlenku azotu. Rakieta została wystrzelona przy użyciu czterech rozładowanych dopalaczy na paliwo stałe.
W 1967 r. system obrony powietrznej dalekiego zasięgu S-200A wszedł do służby w siłach rakiet przeciwlotniczych ZSRR (więcej szczegółów tutaj: system rakiet przeciwlotniczych dalekiego zasięgu S-200) o zasięgu strzelania 180 km i wysokości zasięg 20 km. W bardziej zaawansowanych modyfikacjach: S-200V i S-200D zasięg ostrzału zwiększono do 240 i 300 km, a zasięg na wysokość 35 i 40 km. Takie wskaźniki zasięgu i wysokości zniszczeń mogą dziś dorównać innym, znacznie nowocześniejszym systemom przeciwlotniczym.
Mówiąc o S-200, warto bardziej szczegółowo zastanowić się nad zasadą naprowadzania pocisków przeciwlotniczych tego kompleksu. Wcześniej we wszystkich sowieckich systemach obrony przeciwlotniczej stosowano naprowadzanie pocisków na cel drogą radiową. Zaletą naprowadzania drogą radiową jest względna prostota wykonania i niski koszt sprzętu naprowadzającego. Jednak ten schemat jest bardzo podatny na zorganizowane zakłócenia, a wraz ze wzrostem zasięgu lotu pocisku przeciwlotniczego ze stacji naprowadzania wzrasta wielkość chybienia. Z tego powodu prawie wszystkie pociski amerykańskiego kompleksu dalekiego zasięgu MIM-14 „Nike-Hercules” w Stanach Zjednoczonych były uzbrojone w głowice nuklearne. Podczas strzelania na odległość bliską maksymalnej wielkość chybienia pocisków dowodzenia radiowego „Nike-Hercules” sięgała kilkudziesięciu metrów, co nie gwarantowało trafienia w cel głowicą odłamkową. Rzeczywisty zasięg zniszczenia samolotów linii frontu przez pociski nie niosące głowicy nuklearnej na średnich i dużych wysokościach wynosił 60-70 km.
Z wielu powodów w ZSRR nie było możliwe uzbrojenie wszystkich systemów przeciwlotniczych dalekiego zasięgu w pociski z głowicami atomowymi. Zdając sobie sprawę ze ślepego zaułka tej ścieżki, radzieccy projektanci opracowali półaktywny system naprowadzania dla pocisków S-200. W przeciwieństwie do systemów dowodzenia radiowego S-75 i S-125, w których polecenia naprowadzania były wydawane przez stacje naprowadzania pocisków SNR-75 i SNR-125, system obrony powietrznej S-200 wykorzystywał radar oświetlania celu (ROC). ROC mógł przechwycić cel i przełączyć się na jego automatyczne śledzenie za pomocą naprowadzacza rakietowego (GOS) na odległość do 400 km.
ROC
Sygnał dźwiękowy ROC odbity od celu został odebrany przez głowicę naprowadzającą pocisku, po czym został przechwycony. Z pomocą ROC określono również zasięg do celu i dotkniętego obszaru. Od momentu wystrzelenia rakiety ROC prowadził ciągłe oświetlenie celu naprowadzacza pocisku przeciwlotniczego. Sterowanie pociskami na trajektorii odbywało się za pomocą transpondera sterującego, który jest częścią wyposażenia pokładowego. Detonacja głowicy rakietowej w obszarze docelowym została przeprowadzona przez bezkontaktowy półaktywny zapalnik. Po raz pierwszy na wyposażeniu systemu rakietowego obrony powietrznej S-200 pojawił się komputer cyfrowy TsVM „Płomień”. Powierzono jej zadanie określenia optymalnego momentu startu oraz wymiany informacji o współrzędnych i dowodzeniu z wyższymi stanowiskami dowodzenia. Podczas prowadzenia operacji bojowych kompleks otrzymuje oznaczenie celu z radaru z okrągłym widokiem i wysokościomierzem radiowym.
Dzięki zastosowaniu pocisków przeciwlotniczych z półaktywną głowicą naprowadzającą w ramach systemu obrony powietrznej S-200, zakłócenia radiowe stosowane wcześniej do oślepienia S-75 i S-125 stały się wobec niego nieskuteczne. Jeszcze łatwiej było pracować nad źródłem potężnych zakłóceń szumowych dla „200” niż nad celem. W takim przypadku możliwe jest wystrzelenie rakiety w trybie pasywnym z wyłączonym ROC. Biorąc pod uwagę fakt, że systemy obrony przeciwlotniczej S-200 wchodziły zwykle w skład brygad przeciwlotniczych o mieszanej sile wraz z radiowymi jednostkami dowodzenia S-75 i S-125, okoliczność ta znacznie rozszerzyła zakres możliwości bojowych siła ognia brygad. W czasie pokoju kompleksy S-200, S-75 i S-125 uzupełniały się, co znacznie utrudniało wrogowi prowadzenie rozpoznania i wojny elektronicznej. Po rozpoczęciu masowego rozmieszczania systemu obrony powietrznej S-200, siły obrony powietrznej kraju uzyskały „długie ramię”, które sprawiło, że lotnictwo USA i NATO szanowało integralność naszych granic powietrznych. Z reguły, eskortowanie ROC samolotem intruzem zmuszało go do jak najszybszego odwrotu.
Kompleks S-200 obejmował kanały ogniowe (ROC), stanowisko dowodzenia i generatory prądu diesla. Kanał strzelania składał się z radaru oświetlania celu, stanowiska startowego z systemem wyrzutni dla sześciu wyrzutni, dwunastu pojazdów ładujących, kokpitu przygotowania startu, elektrowni i dróg do dostarczania pocisków i ładowania wystrzeliwanych „dział”. Połączenie stanowiska dowodzenia i dwóch lub trzech kanałów ogniowych S-200 nazwano grupą dywizji ogniowych.
Chociaż system obrony powietrznej S-200 był uważany za przenośny, zmiana pozycji strzeleckich była dla niego bardzo trudna i czasochłonna. Do przeniesienia kompleksu potrzeba było kilkudziesięciu przyczep, ciągników i ciężkich samochodów terenowych. S-200 z reguły były rozmieszczane długoterminowo, na stanowiskach wyposażonych w sprzęt inżynieryjny. Aby pomieścić część wyposażenia bojowego baterii radiotechnicznej na przygotowanym stanowisku stacjonarnym batalionów ogniowych, wybudowano konstrukcje betonowe z ziemnym schronem masowym, które miały chronić sprzęt i personel.
Utrzymanie, tankowanie, transport i ładowanie pocisków na „armaty” było bardzo trudnym zadaniem. Użycie toksycznego paliwa i agresywnego utleniacza w pociskach wiązało się z użyciem specjalnego sprzętu ochronnego. Podczas eksploatacji kompleksu konieczne było dokładne przestrzeganie ustalonych zasad i bardzo ostrożne obchodzenie się z pociskami. Niestety zaniedbanie środków ochrony skóry i dróg oddechowych oraz naruszenie techniki tankowania często prowadziło do poważnych konsekwencji. Sytuację pogarszał fakt, że z reguły do pracy na stanowiskach startowych i tankowania rakiet brali udział poborowi z republik środkowoazjatyckich o niskiej dyscyplinie wykonawczej. Równie zagrożeniem dla zdrowia było promieniowanie o wysokiej częstotliwości ze sprzętu kompleksu. Pod tym względem radar oświetlający był znacznie bardziej niebezpieczny w porównaniu ze stacjami naprowadzania CHR-75 i CHR-125.
Jako jeden z filarów obrony powietrznej kraju, do czasu rozpadu ZSRR systemy obrony powietrznej S-200 były regularnie naprawiane i modernizowane, a personel wyjeżdżał do Kazachstanu na ostrzał kontrolny. Od 1990 roku w ZSRR zbudowano ponad 200 systemów obrony powietrznej S-200A / V / D (modyfikacje „Angara”, „Vega”, „Dubna”). Tylko kraj z planową gospodarką nakazową, w którym wydatkowanie środków publicznych było ściśle kontrolowane, mógł wyprodukować i utrzymać taką liczbę bardzo drogich kompleksów, choć o unikalnych w tamtym czasie cechach, aby zbudować dla nich kapitał ogniowy i stanowiska techniczne.
Rozpoczęte reformy gospodarki i sił zbrojnych Rosji przetoczyły się jak ciężki walec przez siły obrony powietrznej kraju. Po połączeniu ich z Siłami Powietrznymi liczba systemów przeciwlotniczych średniego i dalekiego zasięgu w naszym kraju zmniejszyła się około 10-krotnie. W rezultacie całe regiony kraju pozostały bez osłony przeciwlotniczej. Przede wszystkim dotyczy to terytorium położonego poza Uralem. Stworzony w ZSRR harmonijny, wielopoziomowy system obrony przed atakami z powietrza okazał się faktycznie zniszczony. Poza samymi systemami przeciwlotniczymi bezwzględnie niszczono cały kraj: ufortyfikowane stanowiska stołeczne, stanowiska dowodzenia, centra łączności, arsenały rakietowe, koszary i miasta mieszkalne. Pod koniec lat 90. chodziło tylko o ogniskową obronę przeciwlotniczą. Do tej pory tylko moskiewski region przemysłowy i częściowo region leningradzki były odpowiednio objęte.
Można jednoznacznie powiedzieć, że nasi „reformatorzy” pospieszyli z odpisaniem i przekazaniem „na składowanie” najnowszych wariantów S-200 dalekiego zasięgu. Jeśli nadal możemy się zgodzić z rezygnacją ze starych systemów obrony przeciwlotniczej S-75, to rola „dwustu” w nienaruszalności naszych linii lotniczych jest trudna do przecenienia. Dotyczy to zwłaszcza kompleksów, które zostały rozmieszczone na europejskiej północy i na Dalekim Wschodzie. Ostatnie S-200 w Rosji, rozmieszczone w pobliżu Norylska i w obwodzie kaliningradzkim, zostały wycofane z eksploatacji pod koniec lat 90., po czym zostały przeniesione do „magazynu”. Myślę, że nie jest specjalną tajemnicą, w jaki sposób nasz skomplikowany sprzęt był „przechowywany”, w blokach elektronicznych, w których znajdowały się elementy radiowe zawierające metale szlachetne. W ciągu kilku lat większość zepsutych na mole S-200 została bezlitośnie splądrowana. Spisanie ich na złom w okresie „serdiukowizmu” było w istocie formalnym podpisaniem „wyroku śmierci” na dawno „zabite” kompleksy przeciwlotnicze.
Po rozpadzie Związku Radzieckiego systemy obrony powietrznej S-200 w różnych modyfikacjach były do dyspozycji wielu byłych republik radzieckich. Ale nie wszyscy byli w stanie je obsługiwać i utrzymywać w sprawności.
Kompleks SAM S-200 na defiladzie wojskowej w Baku w 2010 roku
Do około 2014 roku cztery dywizje pełniły służbę bojową w Azerbejdżanie, w regionie Yevlakh i na wschód od Baku. Decyzja o ich wycofaniu zapadła po opanowaniu przez azerbejdżańskich żołnierzy trzech zestawów rakiet przeciwlotniczych S-300PMU2 otrzymanych od Rosji w 2011 roku.
W 2010 roku Białoruś formalnie nadal miała w służbie cztery pociski S-200. Od 2015 roku wszystkie zostały wycofane z eksploatacji. Podobno ostatnim białoruskim S-200 w pogotowiu był kompleks pod Nowopołockiem.
Kilka kompleksów S-200 nadal eksploatuje w Kazachstanie. W 2015 roku na rocznicowej Paradzie Zwycięstwa w Astanie zademonstrowano pociski przeciwlotnicze kompleksu S-200 wraz z systemami obrony powietrznej S-300P. Pozycje jednego systemu obrony przeciwlotniczej S-200 zostały niedawno wyposażone w regionie Aktau, kolejna rozmieszczona dywizja znajduje się na północny zachód od Karagandy.
Migawka Google Earth: system rakietowy obrony powietrznej S-200 w regionie Karagandy
Nie wiadomo, jakie modyfikacje S-200 nadal działają w Kazachstanie, ale całkiem możliwe, że są to najnowocześniejsze S-200D, które pozostały na poligonie Sary-Shagan po rozpadzie Związku Radzieckiego. Testy systemu obrony powietrznej S-200D z pociskiem rakietowym 5V28M z daleką granicą dotkniętego obszaru do 300 km zakończono w 1987 roku.
W Turkmenistanie, w rejonie lotniska Mary, na granicy pustyni, nadal można obserwować wyposażone stanowiska dla dwóch stacji. I chociaż na wyrzutniach nie ma pocisków, cała infrastruktura kompleksów przeciwlotniczych została zachowana, a ROC jest utrzymywany w stanie sprawności. Drogi dojazdowe i stanowiska techniczne oczyszczone z piasku.
Malowane pociski przeciwlotnicze dla S-200 są regularnie wystawiane na paradach wojskowych w Aszchabadzie. Nie wiadomo, na ile są skuteczne. Nie jest też jasne, dlaczego Turkmenistan potrzebuje tego kompleksu dalekiego zasięgu, który jest dość złożony i kosztowny w eksploatacji oraz jaką rolę odgrywa w zapewnieniu zdolności obronnych kraju.
Do końca 2013 roku system obrony powietrznej S-200 strzegł przestrzeni powietrznej Ukrainy. Warto bardziej szczegółowo opowiedzieć o ukraińskich kompleksach tego typu. Ukraina odziedziczyła po ZSRR ogromną spuściznę wojskową. Sam S-200 - ponad 20 zł. Początkowo ukraińskie kierownictwo roztrwoniło to bogactwo na prawo i lewo, sprzedając mienie wojskowe, sprzęt i broń po okazyjnych cenach. Jednak w przeciwieństwie do Rosji Ukraina nie produkowała samodzielnie systemów obrony przeciwlotniczej i chronicznie brakowało pieniędzy na zakup nowych systemów za granicą. W tej sytuacji w przedsiębiorstwach „Ukroboronservice” podjęto próbę zorganizowania remontu i modernizacji S-200. Jednak sprawa nie wyszła poza oświadczenie woli i broszury reklamowe. W przyszłości na Ukrainie postanowiono skoncentrować się na naprawie i modernizacji systemu obrony powietrznej S-300PT/PS.
4 października 2001 r. podczas wielkiego ćwiczenia ukraińskich sił obrony przeciwlotniczej na Krymie doszło do tragicznego incydentu. Pocisk ukraińskiego kompleksu S-200, wystrzelony z przylądka Opuk, nieumyślnie zestrzelił rosyjski Tu-154 linii Siberia Airlines, lecący na trasie Tel Awiw-Nowosybirsk. Zginęło wszystkich 12 członków załogi i 66 pasażerów na pokładzie. Do wypadku doszło z powodu złego przygotowania do szkolenia i strzelania kontrolnego, nie podjęto niezbędnych działań w celu uwolnienia przestrzeni powietrznej. Wielkość zasięgu nie zapewniała bezpieczeństwa strzelania pociskami przeciwlotniczymi dalekiego zasięgu. W czasach sowieckich ostrzał kontrolny i treningowy systemu obrony powietrznej S-200 prowadzono tylko na poligonach Sary-Shagan i Ashluk. Nie bez znaczenia były również niskie kwalifikacje ukraińskich kalkulacji oraz nerwowość wywołana obecnością wysokiego dowództwa ukraińskiego i gości zagranicznych. Po tym incydencie na Ukrainie zakazano wszelkich wystrzeliwania rakiet przeciwlotniczych dalekiego zasięgu, co miało wyjątkowo negatywny wpływ na poziom wyszkolenia bojowego załóg i zdolność obrony powietrznej do wykonywania przydzielonych zadań.
Od połowy lat 80. system obrony powietrznej S-200V jest dostarczany za granicę pod indeksem S-200VE. Pierwsze zagraniczne dostawy S-200 rozpoczęły się w 1984 roku. Po klęsce syryjskiego systemu obrony powietrznej podczas kolejnego konfliktu z Izraelem, z ZSRR wysłano 4 systemy obrony powietrznej S-200V. W pierwszym etapie syryjskie „dwieście” były kontrolowane i obsługiwane przez sowieckie załogi z pułków rakiet przeciwlotniczych rozmieszczonych w pobliżu Tuły i Peresławia Zaleskiego. W przypadku wybuchu działań wojennych sowieccy żołnierze we współpracy z syryjskimi jednostkami obrony powietrznej mieli odpierać izraelskie naloty. Po tym, jak system rakietowy obrony powietrznej S-200V zaczął pełnić służbę bojową, a ROC zaczął regularnie eskortować izraelskie samoloty, aktywność izraelskiego lotnictwa na dotkniętym obszarze kompleksów gwałtownie spadła.
Migawka Google Earth: syryjski system rakiet przeciwlotniczych C-200VE w pobliżu Tartus
W sumie od 1984 do 1988 roku syryjskie siły obrony powietrznej otrzymały 8 systemów obrony powietrznej S-200VE (kanały), 4 stanowiska techniczne (TP) i 144 pociski V-880E. Kompleksy te zostały rozmieszczone na stanowiskach w rejonach Homs i Damaszku. Ilu z nich przeżyło trwającą kilka lat wojnę domową w Syrii, trudno powiedzieć. System obrony powietrznej Syrii bardzo ucierpiał w ciągu ostatnich kilku lat. W wyniku sabotażu i ostrzału znaczna część systemów przeciwlotniczych rozmieszczonych na stanowiskach stacjonarnych uległa zniszczeniu lub uszkodzeniu. Być może ze wszystkich systemów przeciwlotniczych dostępnych w Syrii najbardziej podatny na ataki bojowników jest masywny S-200 ze swym kapitałem i stanowiskami technicznymi.
Jeszcze bardziej smutny los spotkał 8 systemów obrony przeciwlotniczej S-200VE dostarczonych do Libii. Te systemy dalekiego zasięgu były głównymi celami prewencyjnych nalotów NATO. W momencie rozpoczęcia agresji na Libię współczynnik gotowości technicznej libijskich systemów przeciwlotniczych był niski, a profesjonalne umiejętności obliczeniowe pozostawiały wiele do życzenia. W rezultacie libijski system obrony powietrznej został stłumiony, nie stawiając żadnego oporu przed atakami z powietrza.
Migawka Google Earth: zniszczona pozycja ostrzału libijskiego systemu obrony przeciwlotniczej C-200VE w rejonie Qasr Abu Hadi
Nie można powiedzieć, że w Libii nie podjęto żadnych prób poprawy właściwości bojowych dostępnego S-200VE. Biorąc pod uwagę fakt, że mobilność S-200 zawsze była jego „piętą achillesową”, na początku 2000 roku, przy udziale zagranicznych specjalistów, opracowano mobilną wersję kompleksu.
W tym celu wyrzutnia kompleksu została zainstalowana na ciężkim podwoziu terenowym MAZ-543, umieszczając rakietę między kabinami, taką jak OTR R-17. Radar naprowadzania został również zamontowany na MAZ-543. Środki wsparcia technicznego i materialnego zostały umieszczone na bazie pociągów drogowych KrAZ-255B. Jednak ten projekt nie otrzymał dalszego rozwoju. Muammar Kaddafi wolał wydawać pieniądze na przekupstwo i kampanie wyborcze europejskich polityków, którzy, jak sądził, byli lojalni wobec Libii.
W drugiej połowie lat 80. rozpoczęto dostawy systemu obrony powietrznej S-200VE do krajów Układu Warszawskiego. Ale pod względem ilościowym eksport S-200 i pocisków do nich był bardzo ograniczony. Bułgaria otrzymała więc tylko 2 systemy obrony powietrznej S-200VE (kanały), 1 pocisk TP i 26 pocisków V-880E. Bułgarskie „dvuhsotki” zostały rozmieszczone 20 km na północny zachód od Sofii, niedaleko wioski Hradets i pełniły tu służbę bojową do początku XXI wieku. Elementy systemów S-200 nadal pozostają w okolicy, ale już bez pocisków na wyrzutniach.
W 1985 roku Węgry otrzymały również 2 systemy obrony powietrznej S-200VE (kanały), 1 TP i 44 pociski V-880E. Dla S-200 zbudowano stanowiska w pobliżu miasta Mezofalva w centralnej części kraju. Od tego momentu, dzięki dużemu zasięgowi startu, systemy obrony powietrznej mogły kontrolować prawie całe terytorium Węgier. Po około 15 latach służby3 węgierskie Vegi-E zostały wycofane ze służby i pozostawały w tym rejonie do 2007 roku, z wyjątkiem S-200, na terenach ostrzału przechowywano również systemy przeciwlotnicze S-75 i S-125 oraz stanowiska techniczne.
W NRD dostarczono 4 systemy obrony powietrznej S-200VE (kanały), 2 pociski TP i 142 V-880E. Po około 5 latach służby wschodnioniemieckie systemy przeciwlotnicze zostały wycofane ze służby bojowej wkrótce po zjednoczeniu z RFN.
Migawka Google Earth: kompleksy SAM S-75, S-125 i S-200 w Muzeum Lotnictwa w Berlinie
Niemieckie S-200VE stały się pierwszymi tego typu kompleksami, do których dostęp uzyskali Amerykanie. Po zbadaniu ROC zauważyli jego wysoki potencjał energetyczny, odporność na hałas i automatyzację procesów pracy bojowej. Ale duża liczba używanych urządzeń elektropróżniowych w sprzęcie kompleksu zszokowała ich.
Podsumowując, na podstawie wyników badań stwierdza się, że przeniesienie kompleksu i wyposażenia stanowisk ogniowych i technicznych jest bardzo trudnym zadaniem, a system obrony powietrznej S-200 w rzeczywistości jest nieruchomy. Przy bardzo dobrych wskaźnikach zasięgu i wysokości pocisków, ich tankowanie i transport w postaci zatankowanej uznano za niedopuszczalnie trudne i niebezpieczne.
Niemal równocześnie z NRD do Polski dostarczono dwa systemy obrony powietrznej S-200VE (kanały), 1 TP i 38 pocisków V-880E. Polacy rozmieścili dwa Vegas w województwie zachodniopomorskim na wybrzeżu Morza Bałtyckiego. Jest mało prawdopodobne, aby te kompleksy już teraz działały, ale radary oświetlające i wyrzutnie bez pocisków wciąż są na swoich pozycjach.
Czechosłowacja stała się ostatnim krajem, w którym przed upadkiem „bloku wschodniego” udało się dostarczyć „dwieście”. W sumie Czesi otrzymali 3 systemy obrony powietrznej S-200VE (kanały), 1 TP i 36 pocisków V-880E. Wraz z systemem obrony powietrznej S-300PS broniły Pragi z kierunku zachodniego. Po „rozwodzie” ze Słowacją w 1993 roku, systemy przeciwlotnicze zostały przeniesione na Słowację. Ale nigdy nie doszło do uruchomienia ich w ramach sił obrony przeciwlotniczej Republiki Słowackiej.
S-200VE są w pogotowiu w KRLD. Korea Północna nabyła dwa systemy obrony powietrznej S-200VE (kanały), 1 TP i 72 systemy obrony powietrznej V-880E w 1987 roku. Stan techniczny północnokoreańskich „Vegas” nie jest znany, ale na obszarach, na których są one rozmieszczone, rozmieszczone są liczne fałszywe stanowiska i rozmieszczone baterie artylerii przeciwlotniczej. Według doniesień medialnych promieniowanie typowe dla działania Rosyjskiej Cerkwi Prawosławnej systemu obrony powietrznej S-200 zostało zarejestrowane przez południowokoreańskie i amerykańskie środki rozpoznania radiotechnicznego w pobliżu linii demarkacyjnej. Znajdujące się na obszarach przygranicznych (linia frontu w terminologii Korei Północnej) S-200 są w stanie uderzać w cele powietrzne nad większością Korei Południowej. Zagadką pozostaje, w jakim składzie północnokoreańskie zestawy przeciwlotnicze zostały przesunięte na granicę. Możliwe, że Kim Dzong-un blefuje, decydując się po prostu zdenerwować południowokoreańskich i amerykańskich pilotów, przenosząc na granicę tylko stację oświetlania celu, bez pocisków przeciwlotniczych.
W 1992 r. z Rosji do Iranu dostarczono 3 systemy obrony powietrznej S-200VE (kanały) i 48 pocisków V-880E. Irańczycy zastosowali bardzo nietypowy schemat rozmieszczenia na stanowiskach strzeleckich, na każdy ROC są tylko dwie wyrzutnie rakiet.
Migawka Google Earth: wyrzutnie irańskiego systemu obrony przeciwlotniczej S-200VE w pobliżu miasta Isfahan
Irańskie kompleksy dalekiego zasięgu, równomiernie rozmieszczone w całym kraju, są rozmieszczone w pobliżu baz lotniczych i obiektów o znaczeniu strategicznym. Przywódcy Iranu przywiązują dużą wagę do utrzymania istniejącego S-200 w dobrym stanie.
Irańskie wojska obrony powietrznej regularnie przechodzą ćwiczenia z praktycznymi wystrzeliwaniem rakiet przeciwlotniczych tych kompleksów przeciwko celom powietrznym. Zachodnie służby wywiadowcze wielokrotnie odnotowywały przez przedstawicieli Iranu próby pozyskania pocisków przeciwlotniczych, części zamiennych i generatorów prądu do systemu obrony powietrznej S-200. Według informacji opublikowanych w irańskich mediach Iran rozpoczął remonty i modernizację rakiet przeciwlotniczych dalekiego zasięgu. Prawdopodobnie mówimy o używanych rakietach zakupionych za granicą.
Za oceanem wypłynęło kilka kompleksów z krajów Europy Wschodniej. Oczywiście nie mówimy o kopiowaniu radzieckich technologii rakietowych z lat 60-tych. Na amerykańskich poligonach znajdowały się radary oświetlające cel systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej S-200. Jednak nie tylko oni, istnieją stacje naprowadzania dla sowieckich, chińskich, europejskich i amerykańskich kompleksów, które działają w krajach, które nie są satelitami USA. Dotyczy to również sprzętu naprowadzającego kompleksów: „Crotal”, „Rapier”, „Jastrząb”, HQ-2, S-125, S-75 i S-300.
Zgodnie z metodologią szkolenia pilotów bojowych przyjętą w Stanach Zjednoczonych po zakończeniu wojny w Wietnamie, jak dotąd na terenie potencjalnego teatru działań istnieje co najmniej jeden kompleks przeciwlotniczy określonego typu - opracowywane są środki zaradcze przeciwko temu. Dlatego podczas szkoleń i różnego rodzaju ćwiczeń specjalne służby techniczne oraz jednostki odpowiedzialne za symulowanie obrony przeciwlotniczej wroga korzystają ze sprzętu radiowego, który nie jest na służbie w Stanach Zjednoczonych.
Chociaż system obrony powietrznej S-200 nie otrzymał tak szerokiego doświadczenia dystrybucyjnego i bojowego jak C-75 i C-125, a w rosyjskich siłach rakietowych przeciwlotniczych został szybko zastąpiony przez nowocześniejsze systemy obrony powietrznej rodziny S-300P, odcisnęła zauważalny ślad w historii sił obrony przeciwlotniczej kraju. Podobno w siłach obrony powietrznej wielu krajów kompleksy S-200 będą nadal eksploatowane przez co najmniej następne 10 lat.
