Cała trzecia, ostatnia część przeglądu poświęcona jest nawodnemu komponentowi marynarki wojennej PLA, ponieważ to flota nawodna w ChRL rozwija się w najszybszym tempie. Niedawno chińska marynarka wojenna otrzymała skromne zadania, aby chronić swoją linię brzegową. Jednak w chwili obecnej samoloty bojowe bazujące na lotniskach przybrzeżnych, przeciwokrętowe systemy rakietowe obrony wybrzeża, fregaty rakietowe i łodzie uniemożliwiają znalezienie wrogiej obcej floty na wodach przybrzeżnych ChRL. Zwiększone możliwości bojowe systemów uzbrojenia współczesnych dużych chińskich okrętów wojennych oraz wzrost liczby jednostek bojowych doprowadziły do wejścia PLA marynarki wojennej w bezkres oceanów. W ostatniej dekadzie ChRL aktywnie budowała statki klasy oceanicznej. Oprócz istniejących trzech flot PLA Navy, w najbliższej przyszłości planowane jest utworzenie czwartej, zdolnej do operowania i prowadzenia operacji na dużą skalę w strefie oceanicznej, poza wodami przybrzeżnymi.
Mówiąc o chińskiej flocie nie sposób nie wspomnieć o pierwszym chińskim lotniskowcu Liaoning. Historia pojawienia się tego okrętu w składzie PLA Navy odzwierciedla kurs, który przywództwo ChRL podąża w dziedzinie zapewnienia obronności kraju. Chińczycy całkiem słusznie uważają, że wszystkie środki są dobre dla zapewnienia bezpieczeństwa narodowego. W tym nielegalne kopiowanie nowoczesnej broni, fałszerstwo i naruszenie zaciągniętych zobowiązań. Początkowo celem skompletowania lotniskowca otrzymanego z Ukrainy była chęć zwiększenia stabilności bojowej chińskiej floty podczas operowania w znacznej odległości od jej brzegów.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: lotniskowiec „Liaolin” na molo stoczni w Dalian.
W trakcie ukończenia i modernizacji wyrzutnie pocisków przeciwokrętowych, RBU i systemów obrony powietrznej zostały zdemontowane z Varyag. Lotniskowiec pozostawiono z systemami obrony przeciwlotniczej przeznaczonymi do samoobrony w najbliższej strefie. Zwolnione miejsce po zdemontowanych systemach uzbrojenia, nietypowe dla lotniskowca, zostało wykorzystane do zwiększenia liczby samolotów opartych na okręcie. W swojej obecnej formie "Liaolin" jest bardziej zrównoważonym okrętem niż jego "krewny" - krążownik lotniczy "Admirał floty Związku Radzieckiego Kuzniecow". Okręty eskortujące są przydzielone misjom obrony przeciwlotniczej i przeciwlotniczej nietypowym dla lotniskowca.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: lotniskowiec „Liaolin” i statek zaopatrzeniowy przy molo bazy marynarki wojennej Qingdao
Grupa lotnicza chińskiego lotniskowca obejmuje do 24 myśliwców pokładowych J-15. Jak już wspomniano w pierwszej części recenzji, samolot ten jest „piracką” kopią Su-33 (T-10K), z których jeden został otrzymany z Ukrainy w stanie nielotu. W przeciwieństwie do rosyjskich myśliwców pokładowych Su-33, które nie mogą używać pocisków przeciwokrętowych, chińskie J-15 przewidują użycie pocisków przeciwokrętowych YJ-83, co znacznie zwiększa możliwości uderzeniowe chińskiej grupy lotniskowców. Za 10 lat marynarka wojenna PLA powinna mieć co najmniej 3 lotniskowce. Budowa drugiego statku przebiega w szybkim tempie w Przedsiębiorstwie Przemysłu Okrętowego Dalian w Dalian.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: kadłub lotniskowca w budowie w Dalian.
W ostatnich latach w Chinach zbudowano kilka obiektów w celu szkolenia pilotów samolotów lotniskowych. Jeden z nich znajduje się nad brzegiem Zatoki Bohai Morza Żółtego, 8 km na południe od miasta Xingcheng (prowincja Liaoning).
Zdjęcie satelitarne Google Earth: lotnisko Huandikong
Tutaj, na lotnisku Huandikong, zbudowano dwa pasy startowe ze skokami i jednostkami obrony przeciwlotniczej, symulując warunki startu i lądowania na pokładzie lotniskowca.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: betonowy „lotnik” w okolicach Wuhan
Podobno do podobnego celu dążyła budowa betonowych kopii lotniskowca i niszczyciela 5 km od osiedli mieszkaniowych Wuhan. Betonowy „lotnik” ma około 320 metrów długości. Model myśliwca pokładowego można zaobserwować na jego „pokładzie” na zdjęciach satelitarnych.
Pierwsze chińskie niszczyciele pr.051 (typu „Luda”) zostały stworzone na podstawie poprawionego radzieckiego EM pr.41. W przeciwieństwie do marynarki radzieckiej, która otrzymała tylko jeden okręt tego projektu, chińskie stocznie przekazały chińskiej flocie 17 niszczycieli.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: niszczyciel pr.051, fregata pr.053 i okręty podwodne z silnikiem Diesla pr.035 na parkingu bazy marynarki wojennej Wuhan
Ostatni niszczyciel, ukończony zgodnie z projektem 051G, wszedł do Floty Południowej w 1993 roku. Niektóre z wcześniej zbudowanych statków zostały zmodernizowane do poziomu pr.051G, podczas których zaktualizowano uzbrojenie, sprzęt radarowy i łączność. Najbardziej zauważalną zmianą było zastąpienie płynnych pocisków przeciwokrętowych pocisków przeciwokrętowych HY-2 (chińska wersja pocisków przeciwokrętowych P-15) nowoczesnymi pociskami przeciwokrętowymi na paliwo stałe YJ-83 o zasięgu startu 160 km. Po pojawieniu się nowoczesnych niszczycieli i korwet w marynarce wojennej PLA, znacznie przewyższających typ Luda pod względem zdolności bojowych, zdolności żeglugowej i autonomii, przestarzałe chińskie niszczyciele przeżywają swoje dni jako łodzie patrolowe i przybrzeżne okręty patrolowe.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: niszczyciel pr 051 na parkingu bazy marynarki wojennej Zhoushan
W latach 90-tych linia niszczycieli floty chińskiej miała być kontynuowana przez projekt EM 051V (typu „Liuhai”), który miał wykorzystywać rozwiązania konstrukcyjne dobrze opracowane we wczesnych modelach. Ale najwyraźniej chińscy stoczniowcy postanowili porzucić dziedzictwo techniczne lat 50., aw 1999 r. Oddano do użytku tylko jeden statek - EM „Shenzhen”. Pod względem uzbrojenia niszczyciel Project 051V w zasadzie odpowiada projektowi 052 EM, który został zbudowany równolegle z nim. Główną bronią niszczyciela jest 16 pocisków przeciwokrętowych YJ-83 w 4 czterostrzałowych wyrzutniach. Uzbrojenie przeciwlotnicze okrętu jest raczej słabe jak na współczesne standardy - system obrony powietrznej HQ-7 w pobliżu strefy. Pomimo tego, że niszczyciel pr.51V został zbudowany w jednym egzemplarzu, jest bardzo aktywnie eksploatowany. Podczas wielokrotnych długich rejsów statek okrążył Afrykę, odwiedził porty Wielkiej Brytanii, Niemiec, Włoch i Francji.
Wykorzystując cechy architektoniczne i konstrukcyjne projektu 051B, w ChRL zbudowano dwa niszczyciele obrony powietrznej pr.051S. System obrony powietrznej S-300F jest głównym uzbrojeniem okrętów, przeznaczonym głównie do ochrony formacji operacyjnych okrętów nawodnych przed nalotami. Na pokładzie projektu EM 051S znajduje się sześć wyrzutni i 48 pocisków gotowych do wystrzelenia o zasięgu do 90 km i wysokości do 30 km.
W połowie lat 90. PLA obejmowała dwa niszczyciele Projektu 052 (typu „Liuhu”). W porównaniu z Projektem 051 nowe okręty stały się większe, lepiej uzbrojone i miały większy zasięg oraz zdatność do żeglugi. EM pr 052 były przeznaczone do zwalczania wrogich okrętów nawodnych, obrony przeciw okrętom podwodnym, a także wsparcia ogniowego podczas lądowania. Aby zapewnić obronę powietrzną w najbliższej strefie, okręty są wyposażone w system obrony powietrznej HQ-7, stworzony na bazie francuskiego kompleksu Crotale. Do zwalczania celów nawodnych zaprojektowano 16 pocisków przeciwokrętowych YJ-83.
W latach 80. podczas projektowania projektu EM 052 Chińczycy liczyli na pomoc francuską i amerykańską w wyposażeniu okrętów w nowoczesne pokładowe systemy elektroniczne, uzbrojenie i elektrownie. Jednak wydarzenia na placu Tiananmen położyły kres współpracy wojskowo-technicznej z krajami zachodnimi. Z tego powodu ukończenie niszczycieli Projektu 052 zostało opóźnione i ograniczono się do zaledwie dwóch egzemplarzy.
Po wprowadzeniu zachodniego embarga na dostawy broni i technologii podwójnego zastosowania oraz normalizacji stosunków z Rosją podpisano kontrakt na dostawę EM Projektu 956E uzbrojonych w naddźwiękowe pociski przeciwokrętowe P-270 Mosquito. Niszczyciele weszły w skład PLA Navy w latach 1999-2000.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: niszczyciele projektu 956E i projektu 956EM na parkingu bazy marynarki wojennej Zhoushan
Po projekcie EM 956E było zamówienie na dwa Projekty 956EM. Statki te zostały przekazane w latach 2005-2006. Niszczyciele, zbudowane według zmodyfikowanego projektu 956EM, różnią się od okrętów z pierwszej dostawy zwiększonym zasięgiem broni rakietowej i wzmocnioną obroną powietrzną. Nowy zmodernizowany SCRC "Moskit-ME" ma zasięg ognia do 200 km (podstawowa modyfikacja - 120 km). Zamiast czterech 30-mm karabinów szturmowych AK-630M zainstalowano dwa moduły bojowe kompleksu rakietowego i artyleryjskiego Kashtan (wersja eksportowa systemu rakietowego obrony powietrznej Kortik). Każdy moduł bojowy ma dwa sześciolufowe 30-mm karabiny szturmowe, dwie wyrzutnie z czterema pociskami oraz stację naprowadzania i kontroli. Do wykrywania celów powietrznych i nadawania oznaczenia celu ZRAK na dachu nadbudówki rufowej zamontowano radioprzezroczystą osłonę radaru 3R86E1 (wersja eksportowa stacji Pozitiv). W związku z rezygnacją z tylnego uchwytu AK-130 kal. 130 mm, w miejsce którego umieszczono wyrzutnię rakiet przeciwlotniczych Shtil, w nadbudówce rufowej pod grotmasztem udostępniono miejsce na hangar dla śmigłowców. Jednocześnie nieznacznie wzrosła wyporność i długość statku.
W rosyjskiej marynarce wojennej EM pr 956 są uważane za statki z bardzo kapryśną główną elektrownią, która nakłada wysokie wymagania dotyczące umiejętności obsługi i konserwacji. Jednak, jak pokazuje doświadczenie użytkowania niszczycieli tego projektu w PLA Navy, przy regularnej konserwacji, naprawie i odpowiedniej dyscyplinie wykonawczej są to dość niezawodne i sprawne okręty wojenne. W tej chwili niszczyciele pr.956E/EM są częścią Floty Wschodniej Marynarki Wojennej PLA, posiadają łącznie 32 pociski przeciwokrętowe i 192 pociski.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: niszczyciel projektu 052B na parkingu bazy marynarki wojennej Zhanjiang
W 2004 roku do służby wszedł główny niszczyciel projektu 052V (klasy „Guangzhou”). Ten statek ma wyraźną orientację na wstrząsy. Niszczyciele Projektu 052V mają 16 naddźwiękowych pocisków przeciwokrętowych YJ-83. Obronę powietrzną statku zapewnia system rakietowy obrony powietrznej Shtil o zasięgu rażenia celów powietrznych do 50 km. Niszczyciele Projektu 052S mają wiele wspólnego z Projektem 052V. Podobnie jak wcześniejsze okręty projektu 051S, zostały stworzone w celu zapewnienia obrony powietrznej eskadry.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: niszczyciele projektu 052C na parkingu bazy marynarki wojennej Zhoushan
Dwa niszczyciele, które weszły do służby około 10 lat temu, są uzbrojone w chiński system obrony przeciwlotniczej HHQ-9, który pod względem parametrów i konstrukcji przypomina rosyjski system przeciwlotniczy S-300F. Oprócz broni przeciwlotniczej statki projektu 052C noszą również broń uderzeniową - 8 pocisków manewrujących YJ-62. W porównaniu z pociskami przeciwokrętowymi YJ-83, pociski YJ-62 mają ponad dwukrotnie większą strefę ataku i uważa się, że mogą być używane przeciwko stacjonarnym celom przybrzeżnym. Ale jednocześnie YJ-62 ma prędkość poddźwiękową, co zmniejsza prawdopodobieństwo przełamania obrony powietrznej grupy uderzeniowej lotniskowca. Obecnie chińska flota posiada 6 EV projektu 052S.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: niszczyciel 052D w stoczni w Dalian
Najdoskonalszym projektem chińskich niszczycieli we flocie jest Projekt 052D (typu „Lanzhou”). Pierwszy statek wszedł do służby w lipcu 2003 roku, drugi w 2005 roku. Zewnętrznie projekt EM 052D przypomina amerykański „niszczyciel Aegis” typu „Arleigh Burke”. Niszczyciele pr.052D otrzymały nowy wielofunkcyjny radar z AFAR i nowoczesny zintegrowany system kontroli uzbrojenia. Są to pierwsze chińskie okręty, które łączą pionowe pociski rakietowe dalekiego zasięgu i wysoce zintegrowane BIUS i AFAR.
Na pokładzie statku, który powiększył się w porównaniu do Projektu 52V/S, znajdują się dwa UVP, każdy po 32 komórki, z pociskami HHQ-9A, pociskami przeciwokrętowymi o zwiększonym zasięgu ognia i CD do rażenia celów na lądzie. W ten sposób w ramach chińskiej floty pojawiły się uniwersalne okręty uderzeniowe zdolne do wykonywania szerokiego zakresu zadań, w tym niszczenia obiektów przybrzeżnych pociskami manewrującymi. Według danych amerykańskich obecnie we flocie południowej marynarki wojennej PLA znajdują się 4 EM projektu 052D, planowana jest również budowa siedmiu niszczycieli tego projektu. Budowa niszczycieli Project 52D prowadzona jest w Dalian Shipbuilding Industry Company w Dalian oraz w stoczni Jiangnan w Szanghaju.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: niszczyciele projektu 052D w stoczni w Szanghaju obok nowego statku KIK typu "Yuan Wang-7"
27 grudnia 2014 roku w stoczni Jiangnan w Szanghaju odbyła się uroczystość położenia niszczyciela nowego projektu 055. Według informacji publikowanych w chińskich mediach, projekt ten w pełni wykorzysta zaawansowane technologie 052D niszczyciele. Statki te są przeznaczone do zapewnienia strefowej obrony powietrznej, obrony przeciwrakietowej i obrony okrętów podwodnych chińskich lotniskowców. Pierwszy okręt ma zostać oddany do użytku w 2020 r., a do 2030 r. chińska flota powinna otrzymać 16 pojazdów elektrycznych Projektu 055.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: chińskie fregaty i korwety na parkingu bazy morskiej Luishunkou
Najliczniejszą klasą okrętów wojennych w PLA Navy są fregaty, które do niedawna stanowiły 1/5 liczby wszystkich okrętów wojennych w ChRL. Są tańszą alternatywą dla niszczycieli. Mając mniejsze możliwości uzbrojenia i autonomii fregaty są w stanie wraz z niszczycielami rozwiązywać zadania obrony przeciw okrętom podwodnym, walczyć z okrętami nawodnymi, niszczyć cele powietrzne w bliskiej strefie obrony przeciwlotniczej i zapewniać ochronę strefy ekonomicznej. Do początku XXI wieku najpopularniejszym typem we flocie chińskiej był projekt 053 (typu „Jianhu”), stworzony na podstawie radzieckiego projektu TFR 50. Początkowo główną bronią uderzeniową chińskich fregat były 4 płynne pociski przeciwokrętowe HY-2. Okręty tego typu budowano do początku lat 90-tych, później znaczna ich część została ponownie wyposażona w pociski przeciwokrętowe YJ-83. Między sobą fregaty pr.053 różnych serii różniły się składem wyposażenia pokładowego, urządzeń komunikacyjnych i nawigacyjnych, a także różnymi rodzajami broni artyleryjskiej.
Na zmodernizowanej fregaty pr 053N2 („Jianghu-3”) pojawił się system obrony powietrznej bliskiego zasięgu HQ-61 i platforma dla śmigłowca. W sumie chińska flota otrzymała cztery fregaty projektu 053N2. Dalszym rozwojem projektu 053 był projekt 053H3 (typu Jianwei-2). Okręty tego typu są uzbrojone w system obrony powietrznej krótkiego zasięgu HQ-7 z 8 pociskami i 2 wyrzutniami na 4 pociski przeciwokrętowe YJ-83. W latach 1995-2005 do floty przekazano jeden statek.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: chińskie fregaty projektu 054A i niszczyciel projektu 051 na parkingu bazy marynarki wojennej Zhanjiang
W celu zastąpienia przestarzałych fregat projektu 053 od 2002 roku trwa budowa fregat URO projektu 054. Jest to dość zaawansowany typ okrętu wojennego, w którym zastosowano szereg rozwiązań technicznych typowych dla nowoczesnych okrętów tej klasy. Podczas tworzenia Projektu 054 zastosowano technologie zmniejszające sygnaturę radarową i termiczną, w zmodernizowanej wersji 054A zainstalowano pionowe wyrzutnie rakiet dla systemu obrony powietrznej HQ-16. Ten kompleks jest chińską wersją rosyjskiego morskiego systemu obrony powietrznej „Shtil-1”. Fregata posiada platformę dla helikopterów oraz hangar. Główną bronią uderzeniową jest 8 pocisków przeciwokrętowych YJ-83. Obecnie w trzech chińskich flotach jest co najmniej 20 fregat z Projektu 054 i Projektu 054A, kilka kolejnych jest w trakcie ukończenia.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: chińskie fregaty Projektu 054A na parkingu bazy marynarki wojennej Zhoushan
ChRL tradycyjnie dysponuje dużą flotą przybrzeżną „komarów”. W 2012 roku do służby weszła pierwsza korweta projektu 056. Opiera się na korwetach eksportowych klasy Pattani, zaprojektowanych dla tajskiej marynarki wojennej. Kadłub Project 056 wykonany jest z elementów zmniejszających sygnaturę radarową. Korwety Projektu 056 to pierwsze chińskie okręty wojenne o konstrukcji modułowej. W razie potrzeby można dość łatwo zmienić skład wyposażenia i broni, bez wprowadzania zmian w podstawowej konstrukcji. Dobór modułów pozwala na tworzenie różnych opcji w oparciu o jedną bryłę. Standardowe uzbrojenie wersji wielozadaniowej, oprócz broni torpedowej i artyleryjskiej, obejmuje nowy chiński system obrony przeciwlotniczej HHQ-10 o zasięgu odrzutu 9000 m oraz 4 pociski przeciwokrętowe YJ-83. W chwili obecnej zbudowano ponad 25 korwet, w sumie do floty ma trafić 60 jednostek w ramach 10-letniego programu budowy okrętów.
Marynarka PLA ma ponad 100 różnych typów łodzi rakietowych, które przewożą około 20% wszystkich pocisków przeciwokrętowych we flocie chińskiej. Za najnowocześniejsze uważane są najnowocześniejsze łodzie schematu trimaran pr.022 (typu „Hubei”), uzbrojone w 8 pocisków przeciwokrętowych YJ-83. Łodzie te wyposażone są w elementy o niskiej sygnaturze radarowej. W przyszłości powinny zastąpić przestarzałe łodzie innych projektów. Pod względem bojowych właściwości kruszywa, RK pr.022 jest jednym z najlepszych w swojej klasie. Obecnie zbudowano ponad osiemdziesiąt łodzi projektu 022.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: łódź rakietowa pr.037G2 w Hongkongu
W latach 90. na bazie łodzi przeciw okrętom podwodnym Projektu 037 (typu „Hainan”) zrealizowano budowę łodzi rakietowych Projektu 037G1/G2. Łodzie były wyposażone w cztery wyrzutnie pocisków przeciwokrętowych YJ-82. Na początku 2016 r. marynarka wojenna PLA posiadała 24 takie łodzie rakietowe.
W marynarce wojennej PLA, oprócz okrętów bojowych z bronią uderzeniową, przeciw okrętom podwodnym i przeciwlotniczym, znajduje się wiele powietrznych statków transportowych, pomocniczych i rozpoznawczych. Największe chińskie okręty desantowe to UDC pr.071 (typ Qinchenshan). Ten wielofunkcyjny statek jest w stanie wykonywać kilka zadań: dostarczać i wysiadać żołnierzy za pomocą śmigłowców i poduszkowców, być statkiem dowodzenia i pływającym szpitalem. Statek może jednocześnie przewozić 1000 spadochroniarzy, 4 śmigłowce klasy średniej, 4 okręty desantowe z poduszką powietrzną, 20 pojazdów opancerzonych. W Szanghaju trwa budowa UDC pr.071. W sumie planowana jest budowa 6 statków. Do wody wypuszczono 4 jednostki.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: UDC pr.071 i statki zwiadowcze pr.815G na ścianie wyposażenia stoczni Jiangnan w Szanghaju
W tym samym miejscu w Szanghaju trwa budowa okrętów rozpoznawczych projektu oceanicznego 815G. Celem okrętów projektu 815 i 815G, których budowa trwa od połowy lat 90., jest monitorowanie działania flot zagranicznych i prowadzenia wywiadu elektronicznego. Wiadomo, że w niedalekiej przyszłości chińska flota zostanie uzupełniona o kilka kolejnych okrętów rozpoznawczych projektu 815G.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: statki zwiadowcze na molo w bazie marynarki wojennej Zhoushan
Innym ciekawym typem chińskich statków rozpoznawczych jest katamaran zbudowany w stoczni Huangpu. Pierwszy taki statek o numerze bocznym 429 został zwodowany w 2011 roku. Ma około 55 metrów długości i około 20 metrów szerokości. Wyporność około 2500 ton. Według analityków amerykańskiej marynarki, celem tego typu katamaranów jest śledzenie okrętów podwodnych za pomocą holowanych systemów sonarowych.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: chińskie statki KIK w Szanghaju
Intensywny rozwój chińskiego programu kosmicznego wymagał stworzenia statku kosmicznego dla kompleksu kontrolno-pomiarowego (KIK). Statki te są zaprojektowane do utrzymywania łączności ze statkami kosmicznymi w dowolnym miejscu na świecie. Ponadto byli wielokrotnie zaangażowani w misje szpiegowskie i śledzone głowice rakiet balistycznych podczas startów testowych. W ChRL powstało kilka statków pod ogólną nazwą „Yuan Wang”, różniących się numerem seryjnym i wyposażeniem pokładowym.
Od 2003 roku chińskie stocznie budują oceaniczne statki zintegrowanego zaopatrzenia (KKS) pr.903 (typu „Kyundahu”). Trzy lata temu do służby wszedł pierwszy okręt ulepszonego projektu 903A (typu „Chaohu”). W porównaniu do KKS poprzedniej generacji, statek Projekt 903A jest wyposażony w nowocześniejsze wyposażenie. Jest również zdolny do poziomego przemieszczania ładunków suchych i płynnych w ruchu. Do samoobrony przewidziano instalację 30-mm szybkostrzelnych dział przeciwlotniczych. Są to dość duże statki - pełna wyporność 23 000 ton, długość 178,5 m, szerokość 24,8 m. Łącznie w ChRL eksploatowanych jest 8 KKS pr.903 / 903A.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: chiński projekt KKS 903/903A i statek szpitalny na parkingu bazy marynarki wojennej Zhoushan
Ponadto marynarka wojenna PLA posiada 3 tankowce projektu 905 (typ „Fuchin”) o wyporności 21 000 ton i jeden projekt KKS 908 (typ „Fusu”) o wyporności 37 000 ton. Projekt 908 bazuje na niedokończonym radzieckim tankowcu Władimir Peregudow projektu 1596 (typu Komandarm Fedko), zakupionym na Ukrainie. Obecnie trwa budowa szybkich okrętów bojowych projektu 901 o wyporności do 45 000 ton. Planowana jest budowa co najmniej 4 KKS pr.901.
Oczywiście na obszarach przybrzeżnych KKS takie przemieszczenie nie jest potrzebne. Budowa dużej liczby dużych, szybkich okrętów zaopatrzeniowych może wskazywać tylko na jedno – dowódcy chińskiej marynarki planują używać swoich eskadr w dużej odległości od baz zaopatrzeniowych. Już teraz marynarka wojenna PLA, przy wsparciu wojsk obrony wybrzeża i lotnictwa opartego na lotniskach lądowych, jest w stanie zmiażdżyć każdą flotę wroga u swoich wybrzeży. Przedstawiciele służb wywiadowczych USA i Marynarki Wojennej USA w ostatnim czasie wielokrotnie wyrażali zaniepokojenie, że w niedalekiej przyszłości flota chińska, po osiągnięciu wymaganego poziomu gotowości bojowej skrzydła samolotu lotniskowca „Liaolin”, będzie mogła na równych prawach warunki wytrzymują siły dyżurne 7. Floty USA na otwartym oceanie. Można powiedzieć, że cel wyznaczony 15 lat temu – budowa bliskiego obwodu obronnego wzdłuż wybrzeża morskiego ChRL – został już osiągnięty. Kolejnym krokiem było stworzenie odległego obwodu w odległości 1500 km od ich brzegów ze stałym monitoringiem środkami rozpoznawczymi i obecnością w tej strefie okrętów marynarki wojennej PLA.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: ZGRLS w rejonie Shantou
W celu monitorowania akwenu w odległości do 3000 km od jego wybrzeża w ChRL, planuje się uruchomienie kilku stacji radarów pozahoryzontalnych (ZGRLS). Jeden został już zbudowany na wybrzeżu Morza Południowochińskiego w pobliżu Shantou. Aby wykrywać cele morskie i wyznaczać cele przybrzeżnym systemom rakiet przeciwokrętowych w ChRL, opracowano i wdrożono systemy rozpoznania przybrzeżnego balonu Sea Dragon.
Aby śledzić bezkres Oceanu Światowego z kosmosu, chiński satelita rozpoznawczy HY-1 został wystrzelony w 2002 roku. Na pokładzie znajdowały się kamery optoelektroniczne oraz sprzęt, który przekazuje powstały obraz w postaci cyfrowej. Kolejnym statkiem kosmicznym o podobnym przeznaczeniu był ZY-2. Rozdzielczość pokładowego sprzętu fotograficznego ZY-2 wynosi 50 m przy odpowiednio szerokim polu widzenia. Satelity serii ZY-2 mają możliwość wykonywania manewrów orbitalnych. Wszystko to pozwala im monitorować AUG.
Do patrolowania obszarów oceanicznych w ChRL opracowywany jest ciężki bezzałogowy statek powietrzny, pod względem cech zbliżonych do amerykańskiego MQ-4C Triton (modyfikacja morska RQ-4 Global Hawk).
Zdjęcie satelitarne Google Earth: amfibia SH-5 w Qingdao
Obecnie rozpoznanie i patrolowanie akwenu z powietrza prowadzone jest przez rozpoznawcze wersje bombowca H-6, amfibię SH-5, samolot patrolowy Y-8J wyposażony w radar wykrywania celów nawodnych oraz rozpoznanie Tu-154MD samolotów, które pod względem swoich możliwości są porównywalne z amerykańskimi samolotami rozpoznania radarowego E-8 JSTARS. Tu-154MD, przerobiony na ChRL, pod kadłubem w opływowym kontenerze jest wyposażony w radar do wyszukiwania z syntetyczną aperturą, jest również wyposażony w potężne kamery telewizyjne i na podczerwień do rozpoznania optycznego. Według amerykańskich ekspertów od marynarki wojennej w ciągu najbliższych kilku lat należy spodziewać się powstania w Chinach samolotu zbliżonego do amerykańskiego R-8A Poseidon.
[/środek]
Obraz satelitarny Google Earth: Centrum śledzenia wyspy Hainan
W przeciwieństwie do Rosji, która zlikwidowała bazy w Wietnamie i na Kubie w 2000 roku pod presją USA, Chiny tworzą tam, gdzie to możliwe, ośrodki gromadzenia informacji. W interesie chińskiego wywiadu marynarki wojennej na Kubie istnieją dwa ośrodki przechwytu radiowego. Na należących do Myanmaru Wyspach Kokosowych działa kilka stacji wywiadu radiowego, które zbierają informacje o sytuacji na Oceanie Indyjskim. Niedawno odbudowano ośrodki przechwytywania radiowego w Sanya na wyspie Hainan na Morzu Południowochińskim oraz w Sop Hau w pobliżu Laosu.
Od dawna nie jest tajemnicą, że ChRL zwiększa swoje wpływy polityczne, gospodarcze i militarne w Ameryce Południowej i Środkowej, Azji i Afryce. Miejsce opuszczone po rozpadzie ZSRR zajęły Chiny. W 2008 roku Chiny rozmieściły swoje okręty wojenne w Zatoce Adeńskiej do walki z piratami. W tym samym czasie chińska flota w tym regionie miała pewne trudności z zaopatrzeniem, konserwacją i naprawami. Na początku 2016 roku okazało się, że Chiny rozpoczęły budowę bazy morskiej w Dżibuti. Z tym krajem została podpisana umowa, zgodnie z którą ChRL będzie płacić 20 mln dolarów rocznie za dzierżawę terytorium przez dziesięć lat z możliwością przedłużenia na kolejne dziesięć lat. Oprócz komponentu czysto wojskowego Chiny, które intensywnie inwestują w przemysł wydobywczy krajów afrykańskich, potrzebują portu do wysyłania surowców do Azji. Chociaż chińscy urzędnicy twierdzą, że nie planują budowy baz wojskowych w innych regionach, podobne obiekty pojawią się w Pakistanie, Omanie i na Seszelach.
ChRL aktywnie wykorzystuje swoją zwiększoną siłę morską w licznych sporach terytorialnych. Tak więc na Woody Island archipelagu Paracel, kontrolę nad którą Chiny ustanowiły w 1974 roku, oprócz stałej obecności okrętów wojennych i garnizonu liczącego ponad 600 osób, przybrzeżnych kompleksów przeciwokrętowych i systemów obrony przeciwlotniczej dalekiego zasięgu 9 zostały wdrożone.
[środek]
Zdjęcie satelitarne Google Earth: pozycja chińskiego systemu obrony przeciwlotniczej HQ-9 na Woody Island
To sprawia, że zbrojne zajęcie i blokada archipelagu są problematyczne. Wyspa posiada dwa zamknięte doki dla statków oraz pas startowy o długości 2350 metrów.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: Wyspa Spratly w 2014 r.
Archipelag Spratly znajduje się w południowo-wschodniej części Morza Południowochińskiego. Po II wojnie światowej Chiny wielokrotnie zgłaszały roszczenia do spornych wysp, które są również zgłaszane: Wietnam, Tajwan, Malezja i Filipiny.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: wyspa Spratly w 2016 r.
Na tym obszarze eksplorowano duże złoża ropy naftowej i gazu ziemnego, co zaostrza walkę o wyspy i prowadzi do incydentów zbrojnych. Chcąc zdobyć przyczółek na archipelagu, Chiny pod osłoną swoich okrętów wojennych powiększają obszar zdobytych wysp. Lu Kang, rzecznik chińskiego MSZ, powiedział w 2015 roku, że ma to na celu zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi, tworzenie infrastruktury chroniącej środowisko, prowadzenie akcji poszukiwawczo-ratowniczych na morzu oraz prowadzenie badań naukowych. Przedstawiciel Chin nie ukrywał jednak, że po napełnieniu płytkiej wody na wyspie Spratly powstanie parking dla okrętów wojennych, a długość pasa startowego zostanie zwiększona.
Uważa się, że w XXI wieku na planecie nasili się walka o zasoby naturalne, w tym zasoby Oceanu Światowego. W tej walce przewagę będą miały kraje posiadające potężną flotę wojskową. Choć może to być dla nas smutne, Chiny dzięki rozwojowi własnej gospodarki budują swoje siły morskie, już wielokrotnie przewyższające flotą rosyjską okrętami wielkopowierzchniowymi. Odniesienia do faktu, że posiadanie dużego arsenału nuklearnego sprawia, że nie trzeba budować okrętów klasy oceanicznej, nie są spójne. Strategiczne siły nuklearne są w stanie zapobiec agresji zewnętrznej na dużą skalę, ale są absolutnie bezużyteczne w walce o zasoby lub w operacji antyterrorystycznej po drugiej stronie planety. Chińscy przywódcy, którzy inwestują we własną produkcję i prowadzą nieustanną walkę z korupcją, doskonale zdają sobie z tego sprawę. Warto uznać, że Chiny, które w rzeczywistości stały się nie tylko potęgą gospodarczą, ale i morską, są w stanie rzucić wyzwanie Stanom Zjednoczonym, a w razie potrzeby militarnie bronić swoich stale rozszerzających się interesów na świecie.
