Pierwsze systemy rakiet przeciwlotniczych S-25, S-75, Nike-Ajax i Nike-Hercules, opracowane w ZSRR i USA, z powodzeniem rozwiązały główne zadanie postawione podczas ich tworzenia - zapewnienie porażki szybkich wysokich - cele wysokościowe niedostępne dla artylerii przeciwlotniczej i trudne do przechwycenia przez myśliwce. Jednocześnie w warunkach testowych osiągnięto tak wysoką skuteczność użycia nowej broni, że klienci mieli uzasadnioną chęć zapewnienia możliwości ich użycia w całym zakresie prędkości i wysokości, na których lotnictwo potencjalny wróg mógłby działać. Tymczasem minimalna wysokość dotkniętych obszarów kompleksów S-25 i S-75 wynosiła 1-3 km, co odpowiadało wymaganiom taktycznym i technicznym ukształtowanym na początku lat pięćdziesiątych. Wyniki analizy możliwego przebiegu nadchodzących operacji wojskowych wskazywały, że w związku z przesyceniem obrony tymi systemami rakiet przeciwlotniczych samoloty uderzeniowe mogły przejść do operacji na niskich wysokościach (co później nastąpiło).
W naszym kraju początek prac nad pierwszym systemem obrony przeciwlotniczej na niskich wysokościach należy przypisać jesienią 1955 roku, kiedy to w oparciu o pojawiające się trendy w rozszerzaniu wymagań dla broni rakietowej szef KB-1 AA Raspletin postawił przed swoimi pracownikami zadanie stworzenia przenośnego kompleksu o zwiększonych możliwościach zwalczania celów powietrznych na niskich wysokościach i zorganizował laboratorium dla jego rozwiązania, kierowane przez Yu. N. Figurowskiego.
Nowy system rakiet przeciwlotniczych został zaprojektowany do przechwytywania celów lecących z prędkością do 1500 km/h na wysokości od 100 do 5000 m, w odległości do 12 km i został stworzony z uwzględnieniem mobilności wszystkich jego komponenty - rakiety przeciwlotnicze i działy techniczne, nadawane im środkami technicznymi, środkami rozpoznania radarowego, sterowania i łączności.
Wszystkie elementy opracowywanego systemu zostały zaprojektowane albo na bazie samochodowej, albo z zapewnieniem możliwości transportu jako naczepy pojazdami ciągnikowymi na drogach, a także transportem kolejowym, lotniczym i morskim.
Przy tworzeniu wyglądu technicznego nowego systemu szeroko wykorzystano doświadczenie z opracowywania wcześniej stworzonych systemów. Do wyznaczenia pozycji docelowego samolotu i pocisku wykorzystano metodę różnicową z liniowym skanowaniem przestrzeni powietrznej, podobną do zastosowanej w kompleksach C-25 i C-75.
W odniesieniu do wykrywania i śledzenia celów na małych wysokościach szczególny problem stwarzały odbicia sygnału radarowego od lokalnych obiektów. Jednocześnie w kompleksie S-75 kanał skanujący anteny w płaszczyźnie elewacji był narażony na największy wpływ zakłóceń w momencie zbliżenia się wiązki sygnału sondy do podłoża.
Dlatego w stacji naprowadzania pocisków kompleksu na niskich wysokościach przyjęto nachylony układ anten, w którym sygnał odbity od podłoża narastał stopniowo podczas procesu skanowania. Umożliwiło to zmniejszenie oświetlenia ekranów operatorów śledzenia celu przez odbicia od lokalnych obiektów, a zastosowanie jednego skanera wewnętrznego, którego każdy obrót wykonywano naprzemiennie skanując przestrzeń antenami w dwóch płaszczyznach, umożliwiło aby zapewnić działanie radaru z jednym m urządzeniem nadawczym. Przekazywanie poleceń do pocisku odbywało się za pomocą specjalnej anteny o szerokiej charakterystyce promieniowania za pomocą zakodowanej linii impulsowej. Zapytanie o pokładowe systemy reagowania rakietowego zostało zrealizowane za pomocą systemu podobnego do przyjętego w kompleksie S-75.
Z drugiej strony, aby zrealizować wąską charakterystykę promieniowania stacji naprowadzania rakiet podczas skanowania przestrzeni skanerem mechanicznym i dopuszczalnych wymiarów jej anten, dokonano przejścia na wyższe pasmo częstotliwości o długości fali 3 cm, co wymagało zastosowanie nowych elektrycznych urządzeń próżniowych.
Ze względu na niewielki zasięg kompleksu, a w konsekwencji krótki czas lotu wrogich samolotów, do stacji naprowadzania pocisków CHR-125 został pierwotnie włączony automatyczny system wyrzutni rakiet (automatyczna wyrzutnia APP-125), granice strefy działania rakietowego systemu obrony przeciwlotniczej oraz rozwiązanie problemu odpalenia i ustalenie współrzędnych miejsca spotkania celu i pocisku. Kiedy obliczony punkt spotkania wszedł w obszar dotknięty chorobą, APP-125 miał automatycznie wystrzelić rakietę.
Aby przyspieszyć prace i obniżyć ich koszty, szeroko wykorzystano doświadczenia z opracowania systemu obrony powietrznej S-75. Ważną rolę w zakończeniu prac i przyjęciu systemu obrony powietrznej S-125 do służby w Siłach Obrony Powietrznej kraju odegrał przeciwlotniczy pocisk kierowany B-600 (SAM), który pierwotnie został stworzony dla M. -1 okrętowy system obrony powietrznej „Wolna”; 10 (obecnie MNIRE „Altair”).
Testy pocisku B-625 SAM, stworzonego specjalnie dla S-125, nie powiodły się i podjęto decyzję o modyfikacji pocisku B-600 (4K90) do naziemnego systemu obrony powietrznej S-125. Na jego podstawie stworzono system obrony przeciwrakietowej, który różnił się od prototypu jednostką radiowo-obserwacyjną (UR-20) kompatybilnością z naziemnymi systemami naprowadzania rakiet.
Po udanych testach zgodnie z Rezolucją nr 735-338 pocisk ten, oznaczony indeksem V-600P (5V24), został wprowadzony do systemu rakiet obrony powietrznej S-125.
Rakieta V-600P była pierwszym radzieckim pociskiem na paliwo stałe, wykonanym według aerodynamicznego schematu „kaczki”, który zapewniał jej dużą manewrowość podczas lotu na niskich wysokościach. Aby pokonać cel, system obrony przeciwrakietowej jest wyposażony w odłamkową głowicę odłamkową z zapalnikiem radiowym o łącznej masie 60 kg. Gdy został zdetonowany na polecenie zapalnika radiowego lub SNR, utworzyły się odłamki 3560-3570 o masie do 5,5 g, których promień rozszerzania się osiągał 12,5 m. 26 sekund po starcie, w przypadku chybienia, rakieta wzniosła się i uległa samozniszczeniu. Sterowanie rakietą w locie i celowanie odbywało się za pomocą poleceń radiowych pochodzących z CHR-125.
W czterech przedziałach sceny podtrzymującej, w kolejności ich rozmieszczenia, zaczynając od części czołowej, znajdował się zapalnik radiowy (5E15 „Cieśnina”), dwie maszyny sterowe, głowica bojowa w postaci ściętego stożka z bezpiecznikiem -mechanizm uruchamiający i przedział z wyposażeniem pokładowym systemu obrony powietrznej S-125 przeznaczony dla samolotów bojowych, śmigłowców i pocisków manewrujących (CR) operujących z prędkością 410-560 m/s na wysokości 0,2-10 km oraz zasięgi 6-10 km.
Naddźwiękowe cele manewrujące z przeciążeniami do 4 jednostek zostały uderzone na wysokości 5-7 km, cele poddźwiękowe z przeciążeniami do 9 jednostek. - z wysokości 1000 m i więcej z maksymalnym parametrem kursu odpowiednio 7 km i 9 km.
W zagłuszaniu pasywnym cele były uderzane na wysokości do 7 km, a inicjator aktywnych zakłócaczy na wysokościach 300-6000 m. Prawdopodobieństwo trafienia celu jednym systemem obrony przeciwrakietowej wynosiło 0,8-0,9 w prostym środowisku i 0,49- 0,88 w zagłuszaniu pasywnym.
Pierwsze pułki pocisków przeciwlotniczych wyposażone w C-125 zostały rozmieszczone w 1961 roku.
w Moskiewskim Okręgu Obrony Powietrznej. W tym samym czasie do mieszanych brygad obrony powietrznej wprowadzono przeciwlotnicze dywizje rakietowe i techniczne S-125 wraz z systemami obrony powietrznej S-75, a później S-200.
System obrony powietrznej obejmuje stację naprowadzania rakiet (SNR-125), przeciwlotniczy pocisk kierowany (SAM, transportowaną wyrzutnię PU), pojazd transportowo-ładowniczy (TZM) i kabinę interfejsu.
Stacja naprowadzania rakiet SNR-125 jest przeznaczona do wykrywania celów na niskich wysokościach w odległości do 110 km, identyfikacji ich narodowości, śledzenia, a następnie wycelowania w nie jednego lub dwóch pocisków, a także monitorowania wyników ostrzału. Aby rozwiązać te problemy, SNR jest wyposażony w system odbiorczo-nadawczy i odbiorczy działający w centymetrach (3-3, 75 cm)
zakres fal.
W celu zmniejszenia odbić od powierzchni ziemi, wyposażone są w anteny o specjalnej konfiguracji pod kątem 45 stopni. rozmieszczone względem horyzontu, zapewniając tworzenie wzorców promieniowania w dwóch wzajemnie prostopadłych płaszczyznach do odbierania sygnałów echa od celu i sygnałów z transponderów pocisków.
Wyposażenie stacji naprowadzania rakiet
W zależności od obecności zakłóceń, SNR-125 może wykorzystywać kanały radarowe lub telewizyjno-optyczne o zasięgu do 25 km do śledzenia celów. W pierwszym przypadku cel może być śledzony w trybie automatycznym (AC), półautomatycznym (RS-AC) lub ręcznym (RS), w drugim - przez operatorów w trybie ręcznym. W pracy autonomicznej poszukiwanie celów odbywa się za pomocą kołowego (360 st. w 20 s), małego sektora (sektor 5-7 st.) lub dużego sektora (20 st.) w widoku azymutalnym. Przy zmianie pozycji słupek antenowy przewożony był na przyczepie 2-PN-6M.
Przenośny dwubelkowy PU 5P71 (SM-78A-1), naprowadzany w azymucie i elewacji za pomocą śledzącego napędu elektrycznego, miał pomieścić dwa pociski, ich wstępne naprowadzanie i pochylony start na cel. Po ustawieniu w pozycji startowej (dopuszczalne nachylenie terenu do 2 stopni) wyrzutnia wymagała poziomowania za pomocą podnośników śrubowych.
TZM PR-14A (PR-14AM, PR-14B) służył do transportu pocisków 5V24 i ładowania nimi wyrzutni. Ten TZM i jego kolejne modyfikacje (PR-14AM, PR-14B) zostały opracowane w GSKB na podwoziu samochodu ZiL-157. Czas ładowania wyrzutni pociskami z TPM nie przekraczał 2 minut.
Interfejs 5F20 (5F24, 5X56) i kokpit komunikacyjny zapewniały pracę CHP w trybie odbierania oznaczenia celu z ACS.
Do wczesnego wykrywania celów nisko latających dywizji można było przypisać radary o zasięgu metrowym P-12 i P-15. Aby zwiększyć zasięg wykrywania celów na małej wysokości, ten ostatni został wyposażony w dodatkowe urządzenie z masztem antenowym „Unzha”. Dodatkowo można było dołączyć radiotelefony 5Ya61 (5Ya62, 5Ya6Z) „Cykloid”, a do szkolenia operatorów SNR i oficerów naprowadzania – sprzęt „Akkord” dołączany do samolotów C-75 i C-125. systemy obrony w wysokości jednego zestawu dla czterech dywizji rakiet przeciwlotniczych.
Radar P-12
Radar P-15
Cały sprzęt SAM znajduje się w holowanych przyczepach samochodowych i naczepach, co zapewniło rozmieszczenie oddziału na stosunkowo płaskim terenie o wymiarach 200x200 mz małymi kątami zamykania. Z reguły na przygotowanej pozycji cała broń SNR-125 była umieszczana w zakopanych schronach żelbetowych z dodatkową osłoną ziemną, wyrzutnie - w półkolistych nasypach, pociski - w konstrukcjach stacjonarnych na 8-16 pocisków w każdym lub na stanowiskach batalionowych.
Kokpit punktu kontrolnego systemu rakietowego obrony powietrznej S-125 „Peczora”
Modyfikacje:
SAM S-125 "Neva-M" - pierwsza wersja modernizacji tego systemu. Decyzja ta została podjęta już w marcu 1961 roku, kiedy S-125 „Neva” nie był jeszcze w służbie. Prace nad jego udoskonaleniem miało być prowadzone przez biuro projektowe zakładu nr 304 pod ogólnym kierunkiem KB-1. Przyjęty do służby 27 września 1970 r. Całkowity zakres prac obejmował stworzenie systemu obrony przeciwrakietowej V-601P (5V27), rozbudowę i udoskonalenie sprzętu SNR-125 do nowego pocisku, a także stworzenie nowy czterobelkowy PU 5P73 do użycia pocisków V-600P i V-601P, zmodernizowany TZM (PR-14M, PR-14MA) na podwoziu ZIL-131 lub Ural.
Rakieta V-601P (5V27) została oddana do użytku w maju 1964 roku. Głównym kierunkiem prac podczas jej tworzenia było opracowanie nowego bezpiecznika radiowego i silnika napędowego na całkowicie nowym paliwie o wysokim impulsie właściwym i zwiększonej gęstości. Przy zachowaniu gabarytów rakiety doprowadziło to do zwiększenia maksymalnego zasięgu i wysokości zniszczenia kompleksu.
V-600P SAM różnił się od swojego odpowiednika nowym silnikiem napędowym, bezpiecznikiem, Bezpieczny mechanizm uruchamiający i głowica ważąca 72 kg, po zdetonowaniu powstały do 4500 odłamków o masie 4,72-4,79 g. Zewnętrzna różnica polegała na tym, że dwie powierzchnie aerodynamiczne na przejściowym przedziale łącznikowym zmniejszały zasięg silnika rozruchowego po jego oddzieleniu. W celu poszerzenia zagrożonego obszaru pocisk kierowano również w pasywnym odcinku trajektorii, a czas samozniszczenia zwiększono do 49 s. SAM mógł manewrować z przeciążeniami do 6 jednostek i działać w temperaturach od -400 do +500. Nowy system obrony przeciwrakietowej zapewniał pokonanie celów działających z prędkością lotu do 560 m / s (do 2000 km / h) na dystansie do 17 km w zakresie wysokości 200-14000 m. - do 13,6 km. Cele na niskich wysokościach (100-200 m) i samoloty transsoniczne były niszczone w zasięgu odpowiednio do 10 km i 22 km.
Transportowany czterobomowy PU 5P73 (SM-106) został opracowany w TsKB-34 (główny projektant B. S. Korobov) z minimalnym kątem odrzutu pocisków wynoszącym 9 stopni. i miał specjalną gumowo-metalową wielosekcyjną okrągłą powłokę, aby zapobiec erozji gleby wokół niej podczas wystrzeliwania rakiet. Wyrzutnia zapewniała instalację i wystrzelenie pocisków V-600 i V-601P, a ładowanie odbywało się sekwencyjnie przez dwa TPM od strony prawej lub lewej pary belek.
Główne cechy systemu obrony powietrznej S-125M z systemem obrony przeciwrakietowej 5V27
Rok wprowadzenia do użytku 1970
Zasięg rażenia celu, km 2, 5-22
Wysokość zniszczenia celu, km 0, 02-14
Parametr kursu, km 12
Maksymalna prędkość celu, m / s 560
Prawdopodobieństwo zniszczenia samolotu / KR 0, 4-0, 7/0, 3
Masa SAM/głowicy, kg 980/72
Czas przeładowania, min 1
SAM S-125M1 (S-125M1A) „Neva-M1” powstał w wyniku dalszej modernizacji systemu obrony powietrznej S-125M, przeprowadzonej na początku lat 70-tych. i został wprowadzony do służby z pociskiem 5V27D w maju 1978 roku. W tym samym czasie opracowano modyfikację pocisku ze specjalną głowicą do zwalczania celów grupowych.
Miał zwiększoną odporność na zakłócenia kanałów kierowania obroną przeciwrakietową i obserwacji celu, a także możliwość śledzenia i strzelania w warunkach widoczności wizualnej dzięki telewizyjno-optycznemu urządzeniu celowniczemu Karat-2 (9Sz33A). To znacznie ułatwiło pracę bojową nad zagłuszaniem samolotów w warunkach ich widoczności wizualnej. Jednak TOV był nieskuteczny w niesprzyjających warunkach pogodowych, gdy był skierowany na słońce lub pulsujące źródło światła, a także nie zapewniał określenia zasięgu do celu, co ograniczało wybór metod naprowadzania pocisku i zmniejszało skuteczność ostrzału do szybkich celów. W drugiej połowie lat siedemdziesiątych. W C-125M1 wprowadzono sprzęt zapewniający ostrzał NLC na ekstremalnie niskich wysokościach i naziemne (powierzchniowe) cele kontrastu radiowego (w tym pociski ze specjalną głowicą). Nowa modyfikacja rakiety 5V27D miała zwiększoną prędkość lotu i umożliwiała strzelanie do celów „w pogoni”. Ze względu na zwiększenie długości i masy startowej do 980 kg, na dowolnych belkach PU 5P73 można było umieścić tylko trzy pociski. Na początku lat osiemdziesiątych. na SNR-125 wszystkich modyfikacji mających na celu zwalczanie pocisków antyradarowych, sprzęt „Podwójny” jest zainstalowany z 1-2 przenośnymi symulatorami radarowymi, które zostały zainstalowane w pewnej odległości od stacji i pracowały nad promieniowaniem w trybie „migania”.
Po udowodnieniu swojej niezawodności i skuteczności, system obrony przeciwlotniczej S-125 jest nadal używany w armiach wielu krajów świata. Według ekspertów i analityków około 530 systemów obrony przeciwlotniczej S-125 „Neva” różnych modyfikacji pod kryptonimem „Peczora” zostało dostarczonych do 35 krajów i zostało użytych w wielu konfliktach zbrojnych i wojnach lokalnych. W wersji „tropikalnej” kompleks posiadał specjalną powłokę malarsko-lakierniczą do odstraszania termitów.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: SAM S-125 na terenie miasta Lusaka, Zambia
Chrzest bojowy systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej S-125 odbył się w 1970 roku na Półwyspie Synaj. Każda dywizja była chroniona przed nagłymi atakami nisko latających samolotów przez 3-4 ZSU-23-4 "Shilka", oddział przenośnych przeciwlotniczych zestawów rakietowych "Strela-2" i karabiny maszynowe DSzK.
Przy powszechnym stosowaniu taktyki zasadzek, pierwszy F-4E został zestrzelony 30 czerwca, drugi pięć dni później, cztery Phantomy 18 lipca, a trzy kolejne izraelskie samoloty 3 sierpnia 1970 roku. Trzy kolejne samoloty izraelskich sił powietrznych zostały uszkodzone. Według izraelskich danych, 6 kolejnych samolotów zostało zestrzelonych przez arabskie systemy obrony powietrznej S-125 podczas wojny w październiku 1973 roku.
Zdjęcie satelitarne Google Earth: obrona przeciwlotnicza SAM S-125 Egiptu, PU starego typu z dwoma wysięgnikami
Kompleksy S-125 były używane przez armię iracką w wojnie irańsko-irackiej 1980-1988
lat, aw 1991 r. - przy odpieraniu nalotów sił wielonarodowych; w Syrii przeciwko Izraelczykom podczas kryzysu libańskiego w 1982 r.; w Libii - za strzelanie do samolotów amerykańskich w Zatoce Sidra (1986)
Zdjęcie satelitarne Google Earth: systemy obrony przeciwlotniczej S-125 Libii, zniszczone w wyniku nalotu
W Jugosławii - przeciwko samolotom NATO w 1999 roku. Według jugosłowiańskich wojskowych to właśnie kompleks C-125 zestrzelił F-117A 27 marca 1999 roku.
Ostatni odnotowany przypadek użycia bojowego odnotowano podczas konfliktu etiopsko-erytrejskiego w latach 1998-2000, kiedy samolot intruz został zestrzelony przez pocisk z tego kompleksu.
Według wielu ekspertów krajowych i zagranicznych, system rakiet przeciwlotniczych na niskich wysokościach „Peczora” jest jednym z najlepszych przykładów systemów obrony powietrznej pod względem niezawodności. Przez kilkadziesiąt lat swojej działalności znaczna ich część nie wyczerpała swoich zasobów i może służyć do lat 20-30. XXI wiek. Opierając się na doświadczeniu bojowym i praktycznym strzelaniu, „Peczora” ma wysoką niezawodność operacyjną i łatwość konserwacji. Wykorzystując nowoczesne technologie, możliwe jest znaczne zwiększenie jego zdolności bojowych przy stosunkowo niskich kosztach w porównaniu z zakupem nowych systemów obrony powietrznej o porównywalnych parametrach. Dlatego biorąc pod uwagę duże zainteresowanie ze strony potencjalnych klientów, w ostatnich latach zaproponowano szereg krajowych i zagranicznych opcji modernizacji systemu obrony powietrznej Peczora.
SAM S-125-2M (K) „Peczora-2M” („Peczora-2K”) to pierwsza praktycznie wdrożona krajowa mobilna (kontenerowa) wersja modernizacji tego znanego systemu przeciwlotniczego. Został opracowany przez Międzypaństwową Grupę Finansowo-Przemysłową (IFIG) „Systemy Obronne” (27 przedsiębiorstw, w tym 3 białoruskie) bez przyciągania środków budżetowych. W ostatecznej wersji kompleks ten, stworzony w oparciu o najnowsze technologie i nowoczesną bazę elementów, został zaprezentowany na międzynarodowym salonie lotniczo-kosmicznym MAKS-2003 w miejscowości Żukowski pod Moskwą latem 2003 roku.
Według twórców zmodernizowana „Peczora” zapewnia walkę ze wszystkimi rodzajami aerodynamicznych środków ataku powietrznego, zwłaszcza na małych wysokościach i małych celach.
Zmodernizowany pocisk zwiększył zasięg i skuteczność uderzania w cele, a zastąpienie głównego sprzętu sprzętem cyfrowym i półprzewodnikowym zwiększyło niezawodność i żywotność kompleksu. Jednocześnie zmniejszono koszty operacyjne i zmniejszono skład załogi bojowej kompleksu. Zainstalowanie głównych elementów systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej na podwoziu pojazdu, zastosowanie sterowanego programowo hydraulicznego napędu antenowego, nowoczesnego sprzętu łączności i nawigacji satelitarnej zapewniło mobilność systemu rakietowego obrony przeciwlotniczej i znacznie skróciło czas jego rozmieszczenie na pozycji bojowej. Kompleks był w stanie łączyć się ze zdalnymi radarami i wyższym stanowiskiem dowodzenia za pośrednictwem kanałów telekodowania.
Mobilna „Peczora-2M” z pociskami 5V27DE ma zwiększony zasięg (z 24 do 32 km) i prędkość (z 700 do 1000 m / s) celów, zwiększoną liczbę wyrzutni (z 4 do 8) i kanały docelowe (do 2 przy korzystaniu z drugiego słupa antenowego), a także skrócony (z 90 do 20-30 minut) całkowity czas rozmieszczenia kompleksu na stanowisku.
Ponadto, ze względu na znaczne zwiększenie odległości między kabiną sterowniczą, słupem antenowym i wyrzutniami, zastosowanie kompleksu ochrony radiotechnicznej i nowego systemu optoelektronicznego, przeżywalność głównych elementów bojowych kompleksu w warunkach jego znacznie zwiększono elektroniczne i przeciwpożarowe tłumienie ognia. Stał się mobilny, jednocześnie zwiększając niezawodność działania. Nowa baza elementów wykorzystana do modernizacji SNR zapewniła wykrywanie celów powietrznych o RCS 2 kw. m, lecąc na wysokości 7 km i 350 m, w odległości odpowiednio do 80 km i 40 km. Wyposażenie stacji w nowy system optoelektroniczny (OES) zapewniło niezawodne wykrywanie celów w warunkach dziennych i nocnych. OES (moduł optoelektroniczny na słupie antenowym i jednostka przetwarzania informacji w kabinie sterowniczej) służy do wykrywania i pomiaru współrzędnych kątowych celów powietrznych w dzień iw nocy. Kanały telewizyjne i termowizyjne umożliwiają wykrywanie celów powietrznych w zasięgu odpowiednio do 60 km (w dzień) i do 30 km (w dzień i w nocy).
Mobilny PU 5P73-2 SAM S-125 "Peczora-2M" Obrona Powietrzna Wenezueli
Dwudźwigarowy PU 5P73-2 jest montowany na zmodyfikowanym podwoziu MZKT-6525 (8021) z nowym, specjalnie zaprojektowanym i umieszczonym przed kabiną silnika. Przy masie 31,5 tony może poruszać się z maksymalną prędkością do 80 km/h. Obliczenie 3 osób zapewnia przeniesienie wyrzutni z pozycji podróżnej do bojowej w czasie nie dłuższym niż 30 minut.
Ponadto zmodernizowaną „Peczorę” od prototypu wyróżnia wysoki stopień automatyzacji pracy bojowej i kontroli stanu technicznego, prostota wymiany informacji z zewnętrznymi źródłami informacji radarowej, pomiędzy SNR a wyrzutniami, zmniejszony zakres rutynowych przeglądów, 8-10 razy zmniejszona nomenklatura części zamiennych … Na życzenie klienta w SNR można zainstalować sprzęt krajowego systemu do określania narodowości celu.
W celu ochrony systemu rakiet obrony powietrznej Peczora-2M / K przed uderzeniami pocisków przeciwradarowych typu Harm (AGM-88 HARM), kierowanych promieniowaniem słupa anteny, kompleks ochrony radiotechnicznej KRTZ-125-2M został specjalnie opracowany.
Obejmuje 4-6 urządzeń nadawczych OI-125, jednostkę sterująco-komunikacyjną OI-125BS, części zamienne, autonomiczne źródło zasilania (220V / 50Hz) oraz pojazd transportowy typu Ural-4320. Działanie KRTZ-125-2M opiera się na zasadzie maskowania sygnałów słupka antenowego sygnałami grupy urządzeń nadawczych, pod warunkiem, że moc każdego z nich przekracza lub jest równa mocy promieniowania tła anteny stanowisko w danym sektorze odpowiedzialności.
Impulsy emitowane przez grupę OI-125 stale zmieniają swoje parametry zgodnie z
do danego programu, odkładając zakłócenia przestrzenne GOS PRR wzdłuż współrzędnych kątowych. Dzięki równomiernemu umieszczeniu OI-125 wokół słupa antenowego (w okręgu o średnicy 300 m) pociski są kierowane z niego na odległość bezpieczną dla jego detonacji. Ważne jest, aby KRTZ-125-2M mógł być z powodzeniem stosowany w połączeniu z dowolnymi rosyjskimi systemami obrony powietrznej i systemami obrony powietrznej.
