Ręce precz od Jadran
11 czerwca 1980 roku, miesiąc po śmierci marszałka Josipa Broza Tito, padło pierwsze wezwanie do przygotowania Jugosławii do rozpadu. Kierownictwo Związku Komunistów Chorwacji w tym dniu zaproponowało Związkowi Komunistycznemu całej Jugosławii przedyskutowanie kwestii rozszerzenia praw politycznych i gospodarczych wszystkich republik wciąż zjednoczonego państwa.
Rozmawiali o tworzeniu odrębnych republikańskich konsulatów i misji handlowych za granicą, a także o możliwości przedyskutowania kwestii nadania Kosowu statusu republiki. Ten ostatni był prawdziwym szokiem dla Belgradu. A te inicjatywy Zagrzebia nie były czysto chorwackie, w rzeczywistości zostały „powierzone” Chorwacji przez przywódców Bośni i Hercegowiny oraz półkryminalnych ugrupowań kosowskich Albańczyków.
Odpowiednie spotkanie zwołano wkrótce w Belgradzie, ale uczestniczące w jego pracach władze jugosłowiańskie zwlekały, próbując „wciągnąć” te kwestie we wszelkiego rodzaju dyskusje i wyjaśnienia kwestii prawnych. Na spotkaniu nie zdecydowano nic konkretnego, ale bodziec do rozszerzenia narodowego separatyzmu nagle okazał się bardzo silny. (więcej szczegółów patrz "Po Tito była powódź. Ciężkie dziedzictwo mistrza Jugosławii").
Jednak na tym spotkaniu praktycznie nie omówiono np. wieloletnich roszczeń władz Bośni i Hercegowiny do części wybrzeża Adriatyku (Jadrana). Przez całe lata 70. i na początku 80. Sarajewo regularnie, ale bezskutecznie, domagało się od Belgradu zmiany na korzyść Bośni i Hercegowiny nieproporcjonalnie rozległego terytorium chorwackiego wybrzeża Adriatyku, które faktycznie blokowało sąsiednią republikę od morza.
Historycznie, od czasów panowania Habsburgów Bośnia i Hercegowina miała dostęp do Adriatyku tylko na 20 km, który jednak „odpoczywał” na chorwackich wyspach i półwyspach. W odpowiedzi na żądania bośniackich przywódców władze w Zagrzebiu, stolicy Chorwacji, bezpośrednio zagroziły wycofaniem się z SFRJ, czego wyraźnie obawiano się w Belgradzie. Pod groźbą chorwackiego separatyzmu roszczenia terytorialne Bośni i Hercegowiny do Zagrzebia były regularnie odrzucane.
Dziedzictwo upadłego imperium Habsburgów okazało się takie, że ponad 80% całego wybrzeża Adriatyku królewskiej i powojennej Jugosławii należało do Chorwacji. Nie bez trudu, lekko okrojona na korzyść Słowenii – na północ od półwyspu Istria, a także Czarnogóry, która niezmiennie pozostaje wierna Serbii i Belgradowi jako centrum zjednoczonej Jugosławii. Serbia i Czarnogóra próbowały odebrać Chorwatom i Dubrownikowi (starożytna Ragusa), zamieszkałe głównie przez nie Chorwatów, ale im się to nie udało.
Chorwackie wybrzeże Adriatyku niezmiennie przyciągało Zachód i to nie tylko pod względem turystycznym. Później okazało się, że jest to bardzo „wygodne” dla bezpośredniej interwencji wojskowej w Jugosławii. Ponadto czynnik „przybrzeżny” pozwolił Zagrzebiu w latach 1990-1991. blokują ruch handlu zagranicznego rozpadającej się SFRJ, ponieważ ponad 80% morza kraju, a około jedna trzecia przepustowości portów rzecznych znajduje się ponownie w Chorwacji.
Zagrzeb to nie Belgrad
Serbia nie chciała uznać tureckiej dominacji, tradycyjnie skłaniającej się ku Rosji, i latem 1914 roku nieustraszenie zaangażowała się w walkę z ogromnym Cesarstwem Austro-Węgierskim. Obejmowało to następnie Chorwację, a nawet Bośnię i Hercegowinę, zaanektowaną przez Wiedeń zaledwie kilka lat przed II wojną światową. Dla oficjalnego Belgradu, monarchistycznego czy socjalistycznego, tendencje dośrodkowe zawsze były charakterystyczne.
Ale Zagrzeb tradycyjnie patrzył, a nawet teraz patrzy głównie na Zachód, i bardzo agresywnie broni swoich specjalnych pozycji nie tylko w regionie, ale nawet w zjednoczonej Europie. Nic więc dziwnego, że Chorwacja z wielu powodów była dosłownie głównym „inicjatorem” rozpadu Jugosławii (więcej szczegółów w „Kiedy Tito odszedł. Dziedzictwo i spadkobiercy”).
Najbardziej demonstracyjny chorwacki separatyzm poparły Niemcy i Watykan. To ostatnie jest całkiem zrozumiałe, biorąc pod uwagę, że w czteromilionowej Chorwacji 86% wierzących to katolicy i są oni tak samo ortodoksyjni jak np. Polacy. Pod tym względem charakterystyczny jest punkt widzenia Petra Frolowa, doradcy-ministra Federacji Rosyjskiej w Bośni i Hercegowinie w latach 2015-18:
„Na wczesnych etapach kryzysu w Jugosławii pojawiła się niezwykle twarda linia zjednoczonych Niemiec, która skłoniła resztę UE do uznania Chorwacji i Słowenii za niepodległe państwa. Wiodące kraje Europy, w tym Watykan, zebrały się, by wesprzeć ich współwyznawcy, konflikt”.
P. Frołow zwrócił szczególną uwagę na to, że równolegle z poparciem katolików „wiernym” zupełnie innej perswazji udało się zdobyć „własne”:
… Niektóre państwa islamskie zaczęły udzielać pomocy finansowej i wojskowej bośniackim muzułmanom. Na przykład Iran dostarczał broń do Bośni; grupy libańskie zaczęły przenosić swoich bojowników do Bośni. Do końca 1992 r. Arabia Saudyjska sfinansowała zaopatrzenie bośniackich muzułmanów broń i żywność. Bośniaccy Chorwaci otrzymali taką samą pomoc od Niemiec”.
Zgadzam się, ważne jest, jak „oddaleni” muzułmanie z Bośni pobudzili absolutnie nie do pomyślenia, zdaniem prostolinijnych zachodnich polityków, związek między Teheranem a Rijadem. Ogólnie rzecz biorąc, pstrokatej, ale zdolnej koalicji antyjugosłowiańskiej w pewnym sensie można nawet pozazdrościć …
Interesujące jest, jak autorytatywny polityk serbski Dobrivoe Vidic, którego JB Tito uważał za rywala lub potencjalnego następcę, ocenił roszczenia niepodległościowe Chorwacji. D. Vidić był dwukrotnie ambasadorem Jugosławii w ZSRR, następnie kierował Zgromadzeniem - parlamentem zjednoczonej SFRJ i niejednokrotnie ostrzegał starzejącego się „pana Jugosławii” przed niebezpieczeństwem chorwackiego separatyzmu. Po śmierci marszałka Tito pisał:
„Poparcie chorwackich nacjonalistów w samej Jugosławii na Zachodzie wzrosło od wczesnych lat 70., kiedy pod względem wzrostu gospodarczego stała się liderem SFRJ, sprawując przywództwo aż do upadku kraju. Zachód uznał, że Chorwacja jest gospodarczo gotowa do opuszczenia SFRJ. Ta rola Chorwacji wynikała również z tego, że zachodnie inwestycje trafiały głównie do Chorwacji, a władze Belgradu zorganizowały przepływ dotacji i inwestycji, głównie również do Chorwacji.”
Wynikało to, zdaniem Vidica, między innymi z faktu, że sam Josip Broz Tito był Chorwatem z narodowości, choć budował jedno państwo, opierając się przede wszystkim na Serbii i Serbach we wszystkich republikach jugosłowiańskich. „Internacjonaliści”, którzy doszli do władzy, albo nie odważyli się w żaden sposób zmienić konkretnego układu narodowego, albo po prostu nie chcieli. Możliwe, jak sądził Vidic, że stało się to „z powodu gwałtownego nasilenia separatyzmu chorwackiego, który coraz aktywniej manifestował się wkrótce po Tito i przez władze chorwackie”.
Ostatni lot Biedicha
Na zakończenie ważny, ale mało znany szczegół: 18 stycznia 1977 r. na belgradzkim lotnisku Batainitsa rozpoczynający swoją ostatnią wizytę w Libii marszałek Josip Broz Tito został żegnany przez Jemala Biedica i jego żonę. Bośniacki komunista Biedich był w tym czasie nie tylko szefem zjednoczonej władzy jugosłowiańskiej - Federalnego Veche, ale także przewodniczącym Zgromadzenia, a także nieformalnym liderem Związku Komunistów Jugosławii. Tito bezpiecznie wyjechał odwiedzić pułkownika Kaddafiego, a Biedichowie wrócili do domu do Sarajewa na Learjet 25.
Lot ten został przerwany przez katastrofę: mały odrzutowiec klasy biznesowej rozbił się nagle na górze Inac w północno-wschodniej Bośni. Zginęli Cemal Biedich i jego żona Razia, koledzy z pracy Ziyo Alikalfich i Smayo Hrla, piloci Stevan Leka i Murat Hanich. Według oficjalnej wersji przyczyną katastrofy były warunki pogodowe, ale plotki i wersje o „zorganizowanej” katastrofie natychmiast się rozeszły.
Spekulacje podsycał fakt, że J. Biedich, Bośniak z Hercegowiny, nie popierał ani lokalnych, chorwackich, ani albańsko-kosowskich separatystów. Ponadto w kierownictwie SFRJ nadzorował stosunki republiki federalnej z Albanią - nie tylko stalinowską, ale także szczerze antytytską.
Biedichowi udało się prawie niemożliwego – nie zaostrzać sprzeczności. To jego działalność polityczna przyczyniła się do rozwoju transportu i ogólnych stosunków gospodarczych między obydwoma krajami w połowie lat 70-tych. Według tych samych wersji w katastrofę mogła być zamieszana podziemna islamska grupa ekstremistyczna osławiona Alija Izetbegowicz.
Od połowy lat 70. działa na ziemiach bośniackich i daleko poza ich granicami, na przykład w Kosowie. Jej przywódca, Bośniak i ultraislamista gwałtowniej niż przywódcy Al-Kaidy (zakazanej w Rosji), został szefem Bośni i Hercegowiny dopiero później – od 1991 do 1996 roku. Ale o tej postaci, a także o „zdrajcy” Franjo Tudjman - w naszym następnym eseju.
