Z oczywistych względów wciąż niewiele jest danych na temat opracowywanego systemu rakiet przeciwlotniczych S-500. Jest to całkiem zrozumiałe, ponieważ prace wciąż trwają, a większość szczegółów jest tajna, a część prac projektowych nie została jeszcze zakończona. Niemniej jednak pewne aspekty projektu są już znane, co pozwala nam na wyciągnięcie własnych założeń i wniosków. Spróbujmy zebrać wszystkie informacje o S-500, które pojawiły się w otwartych źródłach.
Pierwsze wzmianki o stworzeniu nowego przeciwlotniczego systemu rakietowego 5. generacji pochodzą z 2002 i 2003 roku. Wtedy okazało się, że NPO Almaz przeprowadził wstępną ocenę wymaganych parametrów obiecującego systemu obrony powietrznej. Naturalnie w tym czasie szczegóły nie weszły do domeny publicznej, co jednak nie przeszkodziło ekspertom w budowaniu swoich założeń na ten temat. Aktywne prace nad projektem przyszłego kompleksu S-500 rozpoczęły się w 2003 roku. Następnie w „Almaz” zaczęli „czysto” wypracowywać wygląd obiecującego systemu obrony przeciwlotniczej. Mniej więcej rok później inżynierowie tego samego stowarzyszenia badawczo-produkcyjnego rozpoczęli wstępny projekt nowego kompleksu.
Gdzieś w tym samym czasie rozpoczęły się dwa zestawy projektów badawczych o kodach „Pan” i „Autokrata”. Pierwszy etap tych prac zakończono w 2005 roku. Kolejny rok 2006 poświęcono na inne badania, testy itp., których szczegóły, z oczywistych względów, są nadal tajne. Ale niektóre decyzje administracyjne w tym roku stały się powszechnie znane. Tak więc w 2006 roku pojawiła się propozycja Komisji Wojskowo-Przemysłowej przy rządzie Rosji, aby przyznać NPO Almaz status wiodącego konstruktora obiecującego systemu obrony powietrznej. Pod koniec lutego 2007 r. propozycja ta została zapisana w odpowiedniej rezolucji kompleksu wojskowo-przemysłowego.
Już w nowym statusie, oba kolejne lata NPO Almaz, przemianowany w 2008 roku na GSKB koncernu Almaz-Antey, kontynuował wszystkie niezbędne badania na temat Vlastin-TP. Pod koniec 2008 roku w prasie zaczęły pojawiać się pierwsze doniesienia, teraz o rozwoju kompleksu S-500, a na początku 2009 roku zostało to oficjalnie ogłoszone. W tym samym czasie indeks C-500 otrzymał oficjalne potwierdzenie. Warto zauważyć, że rok 2009 był bardzo bogaty w informacje o obiecującym systemie rakiet przeciwlotniczych. Tak więc w połowie tego roku pojawiły się informacje, że pocisk przeciwlotniczy 40N6, stworzony dla S-500, był już gotowy do testów. Ponadto według niezweryfikowanych informacji testy rozpoczęły się w tym samym roku, ale nie zostało to oficjalnie potwierdzone ani zaprzeczone.
Wyrzutnia 77P6 na podwoziu BAZ-69096 z systemu obrony powietrznej S-500 (przetworzony rysunek z plakatu przedstawiającego pojazdy opancerzone w Bronnitsach, 06.10.2011, reprodukcja - Muxel, https://fotki.yandex.ru/users /mx118, https://militaryrussia.ru)
Od tego czasu do tej pory większość wiadomości nie dotyczyła szczegółów technicznych kompleksu S-500, ale planów produkcyjnych i tym podobnych. W szczególności w 2011 roku wielokrotnie mówiono, że w bardzo niedalekiej przyszłości rozpocznie się budowa dwóch zakładów, w których koncern Almaz-Antey zbuduje nowe systemy obrony przeciwlotniczej. Zakończenie budowy zakładów planowane jest na rok 2015, z którego można wyciągnąć odpowiednie wnioski co do terminu uruchomienia produkcji wielkoseryjnej kompleksów S-500. Niemniej jednak zakłady produkcyjne koncernu Almaz-Antey pozwalają na wcześniejsze rozpoczęcie produkcji nowych systemów obrony powietrznej. Jednocześnie w tej chwili istniejące przedsiębiorstwa są tak zajęte produkcją kompleksów S-400, że raczej nie zdążą wyprodukować czegokolwiek innego niż prototypy S-500 przed uruchomieniem nowych zakładów. Dlatego najprawdopodobniej wygląda następujący bieg wydarzeń: przed zakończeniem budowy nowych zakładów Almaz-Antey produkuje eksperymentalną partię zestawów rakiet przeciwlotniczych S-500 i przeprowadza ich testy. Testy i dostrajanie trwają do 2015 roku, kiedy to zakłady zostaną uruchomione, po czym uruchomiona zostanie na nich produkcja nowych kompleksów.
W związku z budową nowych zakładów i dzisiejszymi planami rozpoczęcia masowej produkcji, przedstawione wcześniej plany wyglądają dość ciekawie. Tak więc na samym początku prac nad S-500 początkiem testów często określano rok 2010. Jak pokazuje praktyka, szacunki te były nieco błędne. W rzeczywistości w 2010 r. przygotowano layouty wszystkich systemów i zakończono większość prac projektowych. Mimo to w styczniu 2011 roku Naczelny Dowódca Sił Kosmicznych gen. O. Ostapenko zapowiedział rozpoczęcie testów niektórych elementów obiecującego systemu i rozpoczęcie produkcji prototypów. Jeśli więc wszystkie prace testowe przebiegną bez problemów, to kompleks S-500 będzie gotowy około 2014-15. Gdy będzie gotowy, zostanie oddany do użytku.
Jeśli chodzi o plany masowej produkcji, to z otwartych źródeł wiadomo o planie 10 dywizji, które będą produkowane do 2020 roku. Prawdopodobnie po tym okresie produkcja będzie kontynuowana i nowy S-500 będzie służył przez jakiś czas obok S-400. Mały komentarz na temat S-400: wiele źródeł wspomina, że pierwsze partie kompleksów S-500 mogą być produkowane przy intensywnym wykorzystaniu materiałów i opracowań kompleksu S-400. Nie wiadomo, na ile to prawda, ale są pewne powody, by sądzić, że przy obecnych możliwościach produkcyjnych koncern Almaz-Antey raczej nie będzie w stanie wyprodukować pełnoprawnych S-500 jednocześnie z już zamówionymi S- 400s. Niemniej jednak poczekaj i zobacz.
Niektóre środki przeciwlotniczego systemu rakietowego S-500 - od góry do dołu: wyrzutnia 77P6, radar 96L6-1, radar 77T6, radar 76T6, stanowisko dowodzenia 55K6MA lub 85Zh6-2 (przetworzone przez MilitaryRussia. Ru rysunek z plakatu przedstawiającego pojazdy opancerzone w Bronnicach, 6.10.2011, reprodukcja - Muxel, https://fotki.yandex.ru/users/mx118, Pozostaje powiedzieć o dostępnych informacjach na temat składu i możliwości obiecującego kompleksu. Z oświadczeń kierownictwa wojskowego kraju wynika, że S-500, kontynuując trend zapoczątkowany przez kompleks S-400, zostanie wezwany do zwalczania celów zarówno aerodynamicznych, jak i balistycznych. W tym celu kompleks będzie musiał mieć między innymi przyzwoitą stację radarową do wykrywania i śledzenia celów. Tak więc analitycy portalu Wojskowa Rosja wskazali na ten „post” radar „MARS” (Wielofunkcyjna Adaptacyjna Stacja Radarowa). Stacja ta jest zdolna do wykrywania zarówno celów aerodynamicznych, jak i balistycznych i nadaje się do stosowania w ramach przeciwlotniczych systemów rakietowych. Przy maksymalnym możliwym zasięgu 3000 km, radar MARS z prawdopodobieństwem rzędu 0,9-0,95 jest w stanie wykryć pocisk balistyczny na odległość co najmniej 2000 km i jego głowicę (efektywna powierzchnia rozpraszania około 0,1 m2.) - w odległości 1300-1400 km. W przypadku celów aerodynamicznych, w zależności od ich RCS, zasięgi wykrywania są w przybliżeniu takie same, chociaż w niektórych przypadkach mogą być znacznie większe, do ponad trzech tysięcy kilometrów.
Oczekuje się, że skład kompleksu S-500 będzie w przybliżeniu odpowiadał składowi jego poprzedników: pojazdy z wyrzutniami, trzy lub cztery pojazdy z radarami różnego typu i do różnych celów, pojazd kontrolny, pojazd transportowo-ładowniczy, itp. Oczekuje się, że wszystkie pojazdy kompleksu będą wykonane na bazie specjalnego wielokołowego podwozia produkowanego przez Bryansk Automobile Plant. Najbardziej prawdopodobne do zastosowania w S-500 są podwozia modeli BAZ-69096 (10x10), BAZ-6909-022 (8x8) i BAZ-69092-012 (6x6). Wszystkie te obudowy mają podobny wygląd i nieco podobny układ. Ponadto łączy je fakt, że obie przednie osie są sterowalne. Nośność wymienionych podwozi waha się od 14 ton (BAZ-69092-012) do 33 ton (BAZ-69096). Podwozie Briańska sprawdziło się już jako dobra podstawa dla pojazdów do różnych celów. Na przykład kompleksy S-400 są montowane dokładnie na podstawie maszyn z indeksem BAZ.
Prototyp podwozia BAZ-69096 na pokazie sprzętu w Bronnicach, 6.10.2011 (fot. Muxel, https://fotki.yandex.ru/users/mx118, Skład broni rakietowej, a mianowicie jej specyficzne typy i cechy, są nadal nieznane. Dlatego w niektórych źródłach i artykułach analitycznych pojawia się opinia o możliwym braku pocisków krótkiego i średniego zasięgu w kompleksie S-500. Niemniej jednak brak jakichkolwiek informacji na temat takiej amunicji może wskazywać, że klient i deweloper postanowili nie tworzyć ich specjalnie dla S-500, ale pożyczyć z systemu obrony przeciwlotniczej S-400 już dostarczonego do serii. W przypadku pozostałych pocisków do S-500 nie ma jeszcze otwartych informacji. Istnieją tylko założenia o różnym stopniu niezawodności. Miejmy nadzieję, że prace projektowe i testowe wkrótce dojdą do punktu, w którym będzie można podzielić się z opinią publiczną informacjami o pociskach.
W tej chwili najświeższą wiadomością o rozwoju systemu rakiet przeciwlotniczych S-500 jest wiadomość o jego domniemanej nazwie. Tak więc jakiś czas temu pojawiły się doniesienia, że S-500 będzie nosił nazwę „Prometeusz”. Warto zauważyć, że wcześniej jako słowną nazwę S-500 proponowano „Triumphant-M”, „Autokrata” i „Lord”. Łatwo zauważyć, że dwie ostatnie opcje nawiązują do nazwy pracy badawczej, która poprzedziła faktyczną rozbudowę samego kompleksu. Również niedawno dowiedział się o terminie zakończenia prac projektowych nad S-500. Oczekuje się, że zakończą się one w tym roku, a pełne testy prototypu systemu obrony przeciwlotniczej S-500 rozpoczną się w pierwszej połowie 2013 roku lub nieco później.
